Para crear el modelo, se aprobó el tanque T-34 del lanzamiento de principios de 1941: histórico en diseño y apariencia a partes individuales, y armado con un cañón L-76,2 de 11 mm. ¿Por qué este tanque es especial? En primer lugar, el hecho de que fuera muy raro. Juzgue usted mismo: la planta №183 en Jarkov en 1940-1941 produjo 383 de estos tanques, sin contar dos vehículos experimentales A-32. En la Planta de Tractores de Stalingrado, de enero a marzo de 1941, se produjeron 75 tanques T-34 con un cañón L-11, más uno más ensamblado para trabajos experimentales. Para los estándares del número total de treinta y cuatro creados, el número de estos tanques con el L-11 era muy pequeño.
Los T-34 comenzaron a entrar en servicio con el Ejército Rojo en el otoño de 1940. Se suministraron tanques con un cañón L-11 a 4, 8, 11, 12, 32, 37 divisiones de tanques e instituciones educativas militares. En vísperas de la guerra, todos los regimientos de tanques de las divisiones de tanques estaban en sus puntos de despliegue permanentes. Después de su comienzo, su destino fue igualmente difícil y glorioso.
Los regimientos de tanques de la 8.ª División Panzer entraron en batalla con el enemigo solo en el tercer día de la guerra. El 24 de junio de 1941, durante la siguiente marcha, el 15º regimiento de tanques de la 8ª división de tanques en el área de Nemirov entró en batalla con las unidades enemigas. No fue posible atravesar la ciudad ocupada por el enemigo. En esta batalla, hasta un batallón de infantería enemigo, se destruyeron hasta 12 cañones antitanques, una batería de artillería y 10 ametralladoras pesadas. Al mismo tiempo, el 15º Regimiento de Tanques perdió 19 tanques T-34 en batalla. En total, del 22 de junio al 17 de julio de 1941, la pérdida de treinta y cuatro en la 8.a División Panzer ascendió a 137 vehículos.
La 34ª División Panzer del 32º Cuerpo Mecanizado sufrió pérdidas aún mayores de tanques T-4 en las primeras semanas de la guerra. Del 22 de junio al 31 de julio de 1941, los regimientos de tanques 63 y 64, que tenían 173 T-146 al inicio de las hostilidades, perdieron XNUMX vehículos de combate de este tipo.
La 12 División Panzer de este cuerpo, con 98 tanques T-34 en su composición, a pesar de las condiciones más difíciles de la situación, entró decisivamente en batalla con fuerzas enemigas superiores y sus tanques lograron importantes éxitos, aunque a costa de grandes pérdidas. Y, sin embargo, la profunda penetración del 8º Cuerpo Mecanizado en la retaguardia del 1º Grupo Panzer obligó al enemigo a suspender temporalmente la ofensiva.
Estos son solo algunos ejemplos y muy pocas estadísticas. El resultado para el T-34 con el L-11 resultó ser tal que ninguna de estas máquinas ha sobrevivido hasta el día de hoy en una forma relativamente general; bueno, cuanto más interesante era la tarea.
Como siempre al comienzo de dicho trabajo, nuestros colegas resumieron todas las fuentes disponibles y describieron las direcciones de su búsqueda. Los materiales más importantes para el desarrollo de un modelo tridimensional de un tanque son, por supuesto, los dibujos. De su posible variedad, la mejor opción son los dibujos de fábrica, por ser los más auténticos para reproducir el diseño de máquinas producidas en serie. Bueno, cuando decimos "planos", nos referimos a la investigación de archivos.
A menudo hay una idea errónea sobre trabajar en archivos: los científicos vienen a una determinada institución, que convencionalmente lo tiene todo, caminan entre los estantes hasta el techo, sacan carpetas hinchadas con papeles de los estantes ... Voila, se encontró lo que estaba buscando. . En las películas, estos episodios a menudo caben en medio minuto gracias a la edición. De hecho, las búsquedas de archivos pueden llevar meses de trabajo, a veces sin ninguna garantía de resultados. El papel es muy vulnerable a cualquier impacto, incluido el agua e incluso la luz: ¿alguna vez ha visto un texto descolorido, descolorido hasta el punto de ser ilegible? Los documentos de los archivos a menudo se tratan con veneno (literalmente, de todo tipo de plagas) y trabajar con esos documentos es, por decirlo suavemente, poco saludable. Por lo tanto, trabajar en los archivos es similar a una búsqueda diaria, que a veces apenas comienza.
Sin embargo, se encontró un conjunto de documentación de diseño para el T-34 con el L-11, aunque no de inmediato: los investigadores tuvieron la oportunidad de trabajar duro en archivos estatales y departamentales, y en colecciones privadas. Pero ... Más bien, varios "peros" a la vez. Primero, la historia no ha conservado estos documentos en su totalidad, hasta el último detalle. En muchos dibujos, a lo largo de los años, la calidad de la tinta dejó mucho que desear, como ya se mencionó anteriormente. Y también era necesario tener en cuenta que ni siquiera una oficina, sino toda una planta trabajó en la máquina durante el diseño. Durante la interacción de los departamentos, inevitablemente surgieron inexactitudes en la documentación. Por eso, ya en la etapa de creación de un modelo, en el caso de datos contradictorios, había que buscar un error o información adicional.
Finalmente, incluso los planos son solo la mitad de la batalla. Un tanque completamente ensamblado y desmontado no puede ir a la batalla, y tal monumento estaría incompleto sin muchos elementos y detalles importantes. Entonces, junto con la búsqueda de archivos, se trabajó con máquinas en museos y pedestales.
Sí, se dijo anteriormente que los treinta y cuatro con el cañón L-11 no sobrevivieron, pero hay tanques con partes individuales que enriquecerían el modelo. Afortunadamente, aunque el diseño del tanque T-34 cambió constantemente a lo largo de su producción y no hubo grandes series de producción sin cambios, los tanques con el cañón L-11 de la última versión se diferenciaron de los tanques con el cañón F-34 del primero. lanzamientos solo por el arma en sí, sus detalles de instalación y reserva. Otra cosa es que los tanques inmortalizados de ninguna manera se recogen en un solo lugar. También necesitas cazarlos, habiendo conducido cientos de kilómetros para fotografiar o medir este o aquel elemento. Por ejemplo, un vehículo del sexto cuerpo mecanizado, bastante auténtico para 1941, se exhibe en el parque Patriot. Otro tanque producido por STZ se encuentra en Medyn, región de Kaluga. Luego, para varias mediciones de la torre treinta y cuatro, nuestros colegas fueron a Tolyatti. El T-6 con una caja alta de repuestos y ganchos de Stalingrado para tanques de combustible adicionales es Vsevolozhsk, región de Leningrado. Los propios dopbaks fueron perfectamente conservados en automóvil en la exposición del complejo histórico y cultural "La línea de Stalin" ... Y estos son solo algunos ejemplos, su lista podría ser mayor. Pero incluso en los museos y monumentos conmemorativos, no todo ha sobrevivido hasta el día de hoy; aún queda mucho por descubrir en el suelo.
En el trabajo sobre el monumento virtual del T-34 de los primeros días de la guerra, también colaboramos con los buscadores. Por supuesto, no hubo oportunidad de iniciar operaciones de búsqueda independientes para encontrar a los treinta y cuatro. Sin embargo, gracias a hallazgos anteriores, fue posible verificar el modelo, por ejemplo, la máscara del cañón L-11 o detalles tan engañosos en el fondo del tanque como las tapas del eje de suspensión, cuyos dibujos no teníamos. . Este ejemplo rima curiosamente con otro logro de los buscadores: hace unos años encontraron y levantaron la rara torre de un pesado tanque KV número M-9617, también con un cañón L-11 montado en solo 141 tanques (hoy este hallazgo adorna la exposición Stalin Line). No es necesario explicar lo duro que es el trabajo de los motores de búsqueda, y solo me gustaría expresarles mi más sincero agradecimiento por su ayuda gratuita. Y luego, vaya a la etapa de desarrollo del modelo.
Comenzó con la disposición del vehículo, es decir, con unidades tan grandes como el casco, la suspensión, la torreta y el cañón. El diseñador necesitaba estudiar y comparar cuidadosamente todo el conjunto de documentación disponible para encontrar o calcular las dimensiones de ciertas partes. Además, se comprobaron los ángulos de puntería vertical del cañón en todos los sectores de rotación de la torreta. La tarea se simplificó por el hecho de que el funcionamiento de muchos de los mecanismos del tanque se describe en una serie de descripciones técnicas, manuales, etc. ediciones. Además, hay que agregar aquí que algunos de los mejores especialistas del mundo en la historia de los treinta y cuatro del Complejo Museo y Memorial "Historia del Tanque T-34" se unieron al trabajo en el modelo. Su consejo ha sido un activo importante en nuestro esfuerzo.
Después de la aprobación del modelo general del tanque, el diseñador procedió a un estudio más detallado de los elementos individuales del tanque. La mayoría de ellos fueron creados según dibujos de fábrica; si no había dibujos o no eran suficientes, los detalles se extraían de fotografías. Se dio prioridad a las fotografías históricas, pero su cantidad y calidad están limitadas por defecto. De todas las fotos disponibles, se seleccionaron los marcos con los ángulos más exitosos para una distorsión mínima de las proyecciones, y se tomaron las dimensiones de ellos. El resultado fue refinado hasta convertirse en el mejor.
No sin complicaciones de otro tipo: por ejemplo, en algunos lugares las piezas modeladas no encajaban. Como regla general, esto se debió a las tolerancias para la terminación de las piezas en su lugar y a las inexactitudes en la fabricación de los dibujos. Antes de la llegada de los plotters, no solo se realizaban manualmente, sino que a veces se introducían mejoras y refinamientos en la documentación del diseño mediante notificaciones posteriores, ya durante la producción de las máquinas.
Otro problema fue el modelado de los guardabarros. Al ser delgados y frágiles, a menudo se doblaban, se desprendían, etc., y eran reparados por las fuerzas de los talleres de reparación. Como resultado, los estantes tuvieron que recrearse de acuerdo con los tipos del catálogo de repuestos, de los cuales no había muchos. Otra variable fue el kit de carrocería en general, y el kit de herramientas de atrincheramiento en particular. Alguien podría pensar: ¡trivialidades, asuntos cotidianos! Sin embargo, se conocen ejemplos cuando, en la guerra, en los momentos más difíciles, no se llevaron a la batalla subunidades enteras de tanques debido a la ausencia de ... sierras de dos manos, una por tanque. Además, necesitábamos un kit de carrocería auténtico. Cuando se recreó, el mismo catálogo de repuestos y vistas generales acudió al rescate. Quizás la selección, búsqueda y consideración de los tamaños de todas las piezas y se convirtió en la parte más difícil del trabajo en el modelo. En algunos lugares resultó ser similar a uno de joyería; puede parecer una exageración dadas las dimensiones del tanque, pero es así. Literalmente, algunas cifras pueden servir como confirmación de esto. Según el catálogo de piezas de tanques T-34 publicado por GABTU KA en 1942, su número total era de al menos 3850; para al menos 45 detalles más, no se especificó el número y la columna estaba "a pedido". El número total de componentes en el modelo 3D desarrollado es 3663, mientras que muchos de los valores que componen este número se han ampliado y algunas partes se han combinado.
En el ardiente junio de 1941, los petroleros del Ejército Rojo en sus T-34 se estaban preparando para las principales batallas de sus vidas. 80 años después, el equipo de World of Tanks dedica un modelo de este tanque a la memoria de quienes nos ganaron esta misma oportunidad y el derecho a la vida.