IS-7: dentro del tanque soviético más pesado
En 1945, comenzó en Leningrado el desarrollo del vehículo de combate Object 260. Bajo el liderazgo del diseñador de tanques Nikolai Shashmurin, uno de los vehículos pesados más avanzados tanques... Recibió el índice IS-7, pero nunca entró en batalla.
El frente del tanque es una armadura sólida. Según lo concebido por los diseñadores, se suponía que el IS-7 resistiría el impacto de cualquier proyectil, hasta un calibre de 128 mm, desde una distancia de más de 1 km. La placa de blindaje superior estaba hecha de placas de 150 mm con grandes ángulos de inclinación según el esquema de "nariz de pico". El de abajo era una placa de 100 mm. El grosor del mantelete del cañón es de unos 350 mm. A su vez, en la frente de la torre había 240-250 mm de acero, ubicado en una inclinación de 50-60 grados. El blindaje lateral del tanque estaba formado por dos partes: la superior (inclinada), de 150 mm de espesor y la inferior (cóncava hacia adentro), de 100 mm de espesor.
En la parte delantera del casco, se puede ver una trampilla de accionamiento mecánico de una hoja, 2 faros debajo de las protecciones protectoras a ambos lados de la "nariz de pico", ganchos de remolque y faldillas guardabarros plegables.
El IS-7 fue el primer tanque soviético en estar equipado con orugas con bisagras de goma y metal. Las pistas están conectadas por un "pasador" fijado por pernos. La máquina tiene 7 rodillos con neumáticos de cordón de acero en ambos lados. Cada rodillo está montado en una barra de equilibrio conectada a una barra de torsión. El movimiento de los equilibradores está limitado por parachoques en forma de resortes helicoidales, y los amortiguadores hidráulicos están instalados en los ejes de torsión. La tensión de las orugas, como la del IS-3, se ajusta mediante un tornillo hexagonal, que mueve el perezoso cuando gira.
El armamento principal del tanque es un potente cañón estriado S-130 de 70 mm con una velocidad inicial de proyectil de unos 900 m / s. Sin embargo, se considera que otra característica del IS-7 son sus ametralladoras, en las que se pueden instalar hasta 8 piezas. A cada lado del automóvil, en los guardabarros, hay SG-43 estacionarios de calibre 7,62 mm, que fueron controlados por un motor mecánico. Las ametralladoras están protegidas por una carcasa blindada, junto a la cual hay un compartimento para cartuchos. Dos SG-43 más están montados a los lados de la parte trasera de la torre. Sin embargo, ninguno de ellos es adecuado para disparos dirigidos. Una ametralladora Vladimirov de gran calibre (KPVT) con un calibre de 14,5 mm se encuentra en la torreta en el techo de la torre. Teóricamente, se suponía que el comandante dispararía desde él, pero en este caso tendría que pararse en la popa del tanque bajo el fuego enemigo. Delante del KPVT hay una trampilla para dos cargadores. Un poco más lejos, están las escotillas de apertura del artillero y el comandante, así como un ventilador.
En el techo de la parte trasera del casco, se pueden ver las tapas blindadas de los cuellos de varios tanques. En la armadura inclinada hay un gran bloqueo de pistola en la posición de almacenamiento, junto al cual se encuentran los puntos de fijación para los tanques de combustible externos y dos tubos de escape. Mientras tanto, no hay trampillas de acceso al motor ni a la transmisión del automóvil. Para llegar a los módulos interiores, es necesario desatornillar algunos pernos grandes y usar una grúa para levantar la parte superior de la popa. Debajo está el motor M-50T de 1050 hp, que originalmente era un motor diesel marino. Gracias a él, además de una buena caja de cambios, un tanque de unas 60 toneladas podría alcanzar velocidades de hasta 60 km / h.
El IS-7 fue desarrollado en 1945-1947. El lanzamiento se limitó a seis prototipos y una pequeña cantidad de autos en preproducción. Fue un excelente tanque de avance: lo suficientemente rápido para un asalto, con una excelente armadura y potencia de fuego. Sin embargo, esto no fue suficiente para un automóvil tan caro. El comando tomó una decisión a favor del proyecto IS-8, sin embargo, muchas de las soluciones técnicas utilizadas en el IS-7 se utilizaron posteriormente con éxito en otros vehículos de combate en serie.
Para obtener más detalles sobre el tanque más poderoso de su tiempo, así como la estructura interna del IS-7, mira el video de Wargaming.
El frente del tanque es una armadura sólida. Según lo concebido por los diseñadores, se suponía que el IS-7 resistiría el impacto de cualquier proyectil, hasta un calibre de 128 mm, desde una distancia de más de 1 km. La placa de blindaje superior estaba hecha de placas de 150 mm con grandes ángulos de inclinación según el esquema de "nariz de pico". El de abajo era una placa de 100 mm. El grosor del mantelete del cañón es de unos 350 mm. A su vez, en la frente de la torre había 240-250 mm de acero, ubicado en una inclinación de 50-60 grados. El blindaje lateral del tanque estaba formado por dos partes: la superior (inclinada), de 150 mm de espesor y la inferior (cóncava hacia adentro), de 100 mm de espesor.
En la parte delantera del casco, se puede ver una trampilla de accionamiento mecánico de una hoja, 2 faros debajo de las protecciones protectoras a ambos lados de la "nariz de pico", ganchos de remolque y faldillas guardabarros plegables.
El IS-7 fue el primer tanque soviético en estar equipado con orugas con bisagras de goma y metal. Las pistas están conectadas por un "pasador" fijado por pernos. La máquina tiene 7 rodillos con neumáticos de cordón de acero en ambos lados. Cada rodillo está montado en una barra de equilibrio conectada a una barra de torsión. El movimiento de los equilibradores está limitado por parachoques en forma de resortes helicoidales, y los amortiguadores hidráulicos están instalados en los ejes de torsión. La tensión de las orugas, como la del IS-3, se ajusta mediante un tornillo hexagonal, que mueve el perezoso cuando gira.
El armamento principal del tanque es un potente cañón estriado S-130 de 70 mm con una velocidad inicial de proyectil de unos 900 m / s. Sin embargo, se considera que otra característica del IS-7 son sus ametralladoras, en las que se pueden instalar hasta 8 piezas. A cada lado del automóvil, en los guardabarros, hay SG-43 estacionarios de calibre 7,62 mm, que fueron controlados por un motor mecánico. Las ametralladoras están protegidas por una carcasa blindada, junto a la cual hay un compartimento para cartuchos. Dos SG-43 más están montados a los lados de la parte trasera de la torre. Sin embargo, ninguno de ellos es adecuado para disparos dirigidos. Una ametralladora Vladimirov de gran calibre (KPVT) con un calibre de 14,5 mm se encuentra en la torreta en el techo de la torre. Teóricamente, se suponía que el comandante dispararía desde él, pero en este caso tendría que pararse en la popa del tanque bajo el fuego enemigo. Delante del KPVT hay una trampilla para dos cargadores. Un poco más lejos, están las escotillas de apertura del artillero y el comandante, así como un ventilador.
En el techo de la parte trasera del casco, se pueden ver las tapas blindadas de los cuellos de varios tanques. En la armadura inclinada hay un gran bloqueo de pistola en la posición de almacenamiento, junto al cual se encuentran los puntos de fijación para los tanques de combustible externos y dos tubos de escape. Mientras tanto, no hay trampillas de acceso al motor ni a la transmisión del automóvil. Para llegar a los módulos interiores, es necesario desatornillar algunos pernos grandes y usar una grúa para levantar la parte superior de la popa. Debajo está el motor M-50T de 1050 hp, que originalmente era un motor diesel marino. Gracias a él, además de una buena caja de cambios, un tanque de unas 60 toneladas podría alcanzar velocidades de hasta 60 km / h.
El IS-7 fue desarrollado en 1945-1947. El lanzamiento se limitó a seis prototipos y una pequeña cantidad de autos en preproducción. Fue un excelente tanque de avance: lo suficientemente rápido para un asalto, con una excelente armadura y potencia de fuego. Sin embargo, esto no fue suficiente para un automóvil tan caro. El comando tomó una decisión a favor del proyecto IS-8, sin embargo, muchas de las soluciones técnicas utilizadas en el IS-7 se utilizaron posteriormente con éxito en otros vehículos de combate en serie.
Para obtener más detalles sobre el tanque más poderoso de su tiempo, así como la estructura interna del IS-7, mira el video de Wargaming.
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