Cruz de Santa Sofía. De Alejandro el Libertador a Joseph Vissarionovich
El Tratado de París privó a Rusia del Mar Negro flota, pero no eliminó el problema del comercio del Mar Negro y solo impulsó las reformas necesarias para el país y la búsqueda de fondos para abolir estas regulaciones. Además, con el comienzo de la revolución industrial en Rusia, el Territorio del Sur comenzó a adquirir una importancia estratégica: el metal, el carbón y la ingeniería mecánica se agregaron al pan en Novorossiya, y Odessa se convirtió en el puerto comercial más grande del imperio. Todo esto tenía que ser defendido, y la mejor defensa era el control de dos estrechos estrechos para evitar que las fuerzas enemigas ingresaran al Mar Negro como la Guerra de Crimea.
Puede discutir la política de esa época en general y el príncipe Gorchakov personalmente tanto como quiera, las ideas del anciano no siempre fueron sensatas, y a menudo fantásticas, pero en 1871 sucedió, con el apoyo de la recién nacida Alemania y, aprovechando del colapso militar de Francia, Rusia abandonó las restricciones de París ...
Fue un éxito y un logro indudables de la diplomacia rusa, pero ...
Durante los siguientes cinco años, no tuvimos una flota en el Mar Negro, a excepción de dos popovki redondos y no aptos para navegar (de hecho, baterías flotantes fallidas) y vapores ROPiT, buenos cruceros auxiliares en presencia de una flota de combate.
Y los turcos, mientras tanto, estaban construyendo exactamente la flota blindada, y lo hicieron en Inglaterra, el país, el líder de la construcción naval militar. La guerra se estaba volviendo inevitable, junto con ella se convirtió en una inevitable y una oportunidad para resolver el problema del estrecho, pero ...
La flota no se construyó.
Había razones objetivas para esto: Nikolaev cayó en decadencia. Pero también hubo razones subjetivas: Alexander, en el número dos, miró constantemente hacia atrás a Europa, tratando de convertirse en el suyo a los ojos de los países occidentales, y no cruzó una línea determinada.
Y luego golpeó.
En 1875, comenzaron los levantamientos de los eslavos balcánicos. Serbia los apoyó. Los turcos, a su vez, masacraron a los rebeldes con una crueldad terrible. Y Rusia simplemente se vio obligada a intervenir, la gente no lo entendería. Y aquí resultó: para luchar solo en tierra, no hay flota.
Era posible, por supuesto, siguiendo el ejemplo de Catalina la Grande, enviar el Báltico al mar Mediterráneo y organizar un nuevo Chesma, pero los británicos ... En una palabra, Petersburgo no se atrevió, aunque había barcos, además , barcos superiores a los turcos.
Lucharon en el Mar Negro por lo que eran: vapores de defensa activa, armados con botes con minas de poste, vapores simplemente armados, y la madre de la infantería pagó con sangre lo que el padre zar y sus ministros no pensaban. Fue esa guerra: estos son Makarov, Rozhdestvensky, Skrydlov y muchos más, luego oficiales jóvenes y desesperados, tratando de ganar la guerra en el mar sin barcos.
De todos modos, el ejército ruso luchó por sí mismo y por ese tipo, y en 1878 las bayonetas rusas estaban a 25 kilómetros de Constantinopla. El sueño era: a un tiro de piedra, los turcos ya no tenían suficientes tropas para defender la capital, solo tenían que entrar y tomar.
Pero los acorazados ingleses entraron en los Dardanelos y, como resultado, el imperio tuvo miedo de ocupar el Bósforo, asustado por el espectro de una nueva guerra de Crimea.
¿Pero quién?
Francia?
Se lamió las heridas y se preparó para vengarse con Alemania.
¿Alemania?
No había tiempo para drah nach osten: estaban construyendo un imperio y preparándose para la guerra con Francia.
¿Austria?
Solo, no un enemigo, y los problemas internos que amenazaban con una explosión eran agudos allí como nunca antes.
E Inglaterra por sí sola no habría entrado en la guerra, simplemente por falta de un ejército terrestre del tamaño requerido.
Pero en cualquier caso, se perdió la oportunidad.
Y la bastante lucrativa Paz de San Stefano fue reemplazada por el Congreso de Berlín, como resultado de lo cual Rusia no recibió nada. No, nos dieron algunos trozos de territorios como Kars y el sur de Besarabia (Gran Bretaña, sin luchar, adquirió Chipre). Pero en general ... el problema del estrecho no se ha resuelto. El paso al mar Mediterráneo estaba cerrado a los buques de guerra rusos, a menos que contaran con el permiso del sultán, que dependía por completo de Londres.
Fase de preparación
Las siguientes décadas y el reinado de tres emperadores, Rusia se estaba preparando ... para tomar el estrecho, que podría tomar sin luchar en 1878.
Midió en secreto las profundidades y corrientes de Makarov, construyó acorazados para batallas con baterías costeras (tipo Catherine II, cañones 3X2 de 305 mm, cuatro de ellos en la proa), creó una reserva especial de cañones pesados y minas para fortalecer el estrecho después de la captura ...
Se gastaron millones y el escape fue muy negativo. Fueron los intentos de la flota de prepararse al mismo tiempo para tomar el estrecho, fortalecer el poder marítimo en el Lejano Oriente y la defensa del Báltico lo que finalmente condujo a Port Arthur y Tsushima. Y la colección de acorazados del Mar Negro permaneció en los puertos durante toda la guerra, interrumpida por disturbios contra el zar, padre.
Los preparativos continuaron durante tanto tiempo que los primeros cuatro acorazados y seis cañoneras construidos estaban irremediablemente desactualizados y eran tan caros que en 1905 había tres modernos acorazados y dos cruceros blindados en Sebastopol, lo que podría cambiar el rumbo de una guerra real.
Las posibilidades, para ser justos, eran: antes de la Guerra del Lejano Oriente, qué después. Por ejemplo, la crisis de Creta de 1897, pero Rusia optó por disparar contra los griegos, y no se atrevió a ir a la guerra para la que se había estado preparando durante 20 años.
Y desde 1908, después del diplomático Tsushima Izvolsky, no estaba en absoluto a la altura del estrecho, tanto más: los alemanes comenzaron a patrocinar a los turcos con sus planes de construir un ferrocarril a Basora. Incluso las guerras de los Balcanes de 1912-1913 no dieron nada y, tal vez, no pudieron dar nada: Rusia era un miembro estrecho de la Entente y no quería arriesgarse a causar una guerra mundial, y no lo hizo. tengo el derecho.
Como resultado de 35 años de preparación, se gastaron sumas colosales. оружие logró volverse obsoleto, Bulgaria de un aliado se convirtió en un enemigo potencial, y ahora se tenía que construir una flota en el Mar Negro para la defensa. Los turcos, con la ayuda de los alemanes, adquirieron dos acorazados, modernizaron sus antiguos y encargaron dos acorazados en Inglaterra. En respuesta, la construcción de acorazados comenzó en el Mar Negro, desviando recursos del Báltico.
Mientras tanto, se acercaba la guerra mundial. Y dado que los suministros de los aliados pasaban principalmente por Odessa, y desde allí se exportaban productos rusos a Europa, la violación de la neutralidad del Imperio Otomano significó simplemente problemas espaciales para el Imperio Ruso. No hemos pensado en esto durante 35 años, mirando hacia atrás en Europa en la cuestión otomana. Pero los alemanes lo pensaron y su escuadra mediterránea se apresuró a ir a Estambul con los primeros disparos de la guerra.
Y luego Souchon hizo lo que hizo, poniendo a Rusia en un shah, no fatal, pero costoso: construir infraestructura portuaria en Arkhangelsk y Murmansk durante las hostilidades y crear una flota allí desde cero sigue siendo un placer. Los aliados también entendieron esto. Su operación de los Dardanelos no es un intento de apoderarse del estrecho por sí mismos. Este es un esfuerzo por resolver un problema logístico: Europa necesitaba pan ruso, Rusia necesitaba armas europeas.
Está claro que se queman, y nadie nos daría el apuro. Pero sucedió que, preparándonos para el desembarco del Bósforo en 1879, "no estábamos preparados".
Los preparativos se llevaron a cabo durante la guerra, estos fueron hasta cuatro acorazados en la Flota del Mar Negro contra un "Goeben", y la flota de "Eldipiforov" y "Bolinder", y entrenamiento con un enfrentamiento de tropas de desembarco de unidades terrestres, pero ...
En 1917 hubo una revolución, y solo podemos adivinar: ¿Kolchak habría erigido esa misma cruz o habría resultado ser el segundo Dardanelos?
Sin embargo, existía la posibilidad de que incluso sin la revolución, simplemente no hubiéramos llegado al final de la guerra.
Sea como fuere, el Imperio Otomano se derrumbó, Rusia fue sacudida por la Guerra Civil.
El período soviético
Nunca es extraño que Rusia y Turquía agonizantes se convirtieran en aliados durante ese período. Sería extraño si resultara de alguna manera diferente.
Para Rusia (incluso soviética, al menos algunos), los turcos del Bósforo son mejores que los británicos o los griegos, puro pragmatismo. Como resultado, ayudamos a los turcos tanto como pudimos, y en la Conferencia de Lausana de 1923 la apoyamos con todas nuestras fuerzas.
Como resultado, los estrechos del Mar Negro permanecieron detrás de los turcos, pero con el derecho de paso para los buques de guerra de cualquier estado en tiempo de paz. Esto no fue rentable para nosotros y para los turcos, y en 1936 se firmó la Convención de Montreux, según la cual los países del Mar Negro recibieron el derecho a navegar libremente con sus barcos a través del estrecho y los países que no pertenecen al Mar Negro, solo en tiempo de paz y con restricciones de tonelaje.
Artículo 18.
1. El tonelaje total, que las Potencias, no costeras al Mar Negro, pueden tener en este mar en tiempo de paz, se limita a lo siguiente:
a) Excepto por lo dispuesto en el párrafo b) siguiente, el tonelaje total de estas potencias no excederá las toneladas 30000;
b) En el caso de que, en un momento dado, el tonelaje de la flota más fuerte en el Mar Negro exceda en al menos 10000 toneladas el tonelaje de la flota más fuerte en ese mar al día de la firma de este Convenio, entonces el total el tonelaje de 30000 toneladas previsto en el inciso a) se incrementará en la misma cantidad, hasta una cifra máxima de 45000 toneladas.
A tal efecto, cada Potencia Costera informará, de conformidad con el Anexo IV de esta Convención, al Gobierno de Turquía el 1 de enero y el 1 de julio de cada año, el tonelaje total de su flota en el Mar Negro, y el Gobierno de Turquía transmitirá esta información a otras Altas Partes Contratantes, así como al Secretario General de la Sociedad de Naciones.
1. El tonelaje total, que las Potencias, no costeras al Mar Negro, pueden tener en este mar en tiempo de paz, se limita a lo siguiente:
a) Excepto por lo dispuesto en el párrafo b) siguiente, el tonelaje total de estas potencias no excederá las toneladas 30000;
b) En el caso de que, en un momento dado, el tonelaje de la flota más fuerte en el Mar Negro exceda en al menos 10000 toneladas el tonelaje de la flota más fuerte en ese mar al día de la firma de este Convenio, entonces el total el tonelaje de 30000 toneladas previsto en el inciso a) se incrementará en la misma cantidad, hasta una cifra máxima de 45000 toneladas.
A tal efecto, cada Potencia Costera informará, de conformidad con el Anexo IV de esta Convención, al Gobierno de Turquía el 1 de enero y el 1 de julio de cada año, el tonelaje total de su flota en el Mar Negro, y el Gobierno de Turquía transmitirá esta información a otras Altas Partes Contratantes, así como al Secretario General de la Sociedad de Naciones.
La convención es válida hasta el día de hoy. Y, como ha demostrado la práctica, es ella quien es la mejor opción para solucionar el problema del estrecho, aunque no estaría de más actualizar algunas de sus disposiciones.
El último acto de la lucha por el estrecho fue la década de 1940, cuando Molotov, en negociaciones con Hitler, planteó el tema del estrecho. Pero allí, más bien, la cuestión se refería al control, en el sentido de que
d) La cuestión de Turquía y su destino no se puede resolver sin nuestra participación, ya que tenemos serios intereses en Turquía.
La URSS no tenía la intención de transferir el estrecho a Alemania. Y en 1945, Stalin exigió importantes concesiones a Turquía.
Del 7 de junio al 6 de julio de 1945, el liderazgo soviético tomó una serie de decisiones sobre Irán y Turquía y presentó demandas que marcaron el comienzo de la era de la Guerra Fría.
Una de las primeras acciones de esta serie debe considerarse la recepción por parte del Comisario Popular V. Molotov del Embajador turco S. Sarper, a quien se le leyeron las condiciones: control conjunto sobre el Estrecho, la provisión de bases militares a los soviéticos en la región del Bósforo y los Dardanelos, el regreso de Kars y Ardahan a la Unión.
Una de las primeras acciones de esta serie debe considerarse la recepción por parte del Comisario Popular V. Molotov del Embajador turco S. Sarper, a quien se le leyeron las condiciones: control conjunto sobre el Estrecho, la provisión de bases militares a los soviéticos en la región del Bósforo y los Dardanelos, el regreso de Kars y Ardahan a la Unión.
Lo que llevó, entre otras cosas, a la adhesión de Turquía a la OTAN y a problemas en el flanco sur del Pacto de Varsovia. Por otro lado, era inevitable y este intento realmente no afectó nada.
Total
Si resumimos los resultados de la lucha de 200 años por el estrecho, estaba justificado: la flota rusa necesita acceso al Mediterráneo. Pero solo parcialmente exitoso. Y la razón es tanto objetiva (miedo a los poderes de fortalecer Rusia) como subjetiva (indecisión de los gobernantes en momentos críticos). Sin embargo, por el momento, este problema se ha resuelto de la mejor manera para Rusia. Y es poco probable que en un futuro previsible haya avances al respecto.
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