Preguntas al mando de la Armada y Ministerio de Defensa
Según el diario Vedomosti de 21.08.2021, la situación con la no admisión de buques de la Armada rusa en el puerto de la ciudad autónoma de Ceuta (costa africana en el Estrecho de Gibraltar) es al menos extraña, según el comunicado de la La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia, Maria Zakharova.
“Nos enteramos con perplejidad de la negativa de las autoridades competentes españolas a otorgar permisos para los barcos del Norte flota La Armada rusa ... Esta situación parece al menos extraña, especialmente en el contexto de la práctica positiva existente de interacción sobre la entrada de buques de guerra rusos en puertos españoles ",
- Dijo en un comunicado.
Zakharova cree que este incidente es contrario al espíritu de la Declaración de Asociación Estratégica firmada por los países en 2009.
La víspera, el diario español El Confidencial, citando fuentes de la Cancillería del país, informó que Madrid había ignorado la solicitud de Rusia de que dos buques de guerra entraran en el puerto de Ceuta, un semieclave español en el norte de África. Según el periódico, la flota rusa ha solicitado un anclaje de tres días del gran buque antisubmarino "Vicealmirante Kulakov" y del remolcador de rescate "Altai" de la Flota del Norte para repostar y reabastecer los suministros de alimentos. Se suponía que el estacionamiento comenzaría el 18 de agosto.
Sin embargo, el Ministerio de Asuntos Exteriores español no permitió que los barcos entraran en el puerto. El motivo, según las fuentes de la publicación, fue que Rusia no transmitió información sobre la nueva ruta, que España solicitó.
El Ministerio de Asuntos Exteriores español dijo que no negaban la entrada a estos barcos.
“El único problema es que cuando les pidieron a [RF] la documentación necesaria para poder desembarcar en el puerto de Ceuta, no nos la proporcionaron”,
- dijeron allí. Al mismo tiempo, la parte rusa insiste en que todos los documentos necesarios se presentaron a tiempo.
En Informe TASS del 21.08.2021, el representante oficial del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia agregó:
"Al parecer, [lo hicieron] queriendo así demostrar su alineación con el ala rusófoba de la OTAN durante la preparación de la cumbre de los estados miembros de la alianza, que se celebrará en Madrid en 2022", agregó.
- señaló el diplomático.
Según el sitio web del periódico ruso de 23.08.2021, los barcos de la Flota del Norte entraron en la ciudad portuaria de Argelia. El destacamento incluye un gran buque antisubmarino "Vicealmirante Kulakov", un remolcador de rescate "Altai" y un buque cisterna de mar mediano "Akademik Pashin". La llamada de negocios durará hasta el miércoles, dijo el servicio de prensa de la Flota del Norte.
En estos días se realizarán varios eventos protocolares con la participación de representantes de los dos países. También está previsto que el barco sea visitado por el embajador ruso en la República Democrática Popular de Argelia. Los marineros tendrán tiempo para descansar, así como para reponer sus suministros de agua y alimentos.
Por acuerdo con Madrid, dichas paradas para reponer suministros y combustible para nuestros barcos se realizaron de forma periódica y durante mucho tiempo. Al mismo tiempo, hace algún tiempo, en el contexto del enfriamiento de las relaciones entre Estados Unidos y Rusia, los funcionarios estadounidenses comenzaron a expresar su descontento con tales visitas. Al final, como dicen, ¡consígalo, fírmelo!
La presencia de un MTO o base naval de la Armada rusa cerca del Estrecho de Gibraltar está fuera de toda duda. Tener esta oportunidad es lo enorme super premio: con cierta suerte o perseverancia, es bastante posible ganar, pero mantenerlo y no desperdiciarlo es mucho más importante. No somos los únicos que entendemos esto.
En 1704, los británicos hicieron todo lo posible para equipar su propia base naval en el sur de la Península Ibérica, habiendo recuperado el Peñón de Gibraltar y el istmo arenoso que lo conducía a los españoles. La importancia estratégica de este territorio, que permite el control del Estrecho de Gibraltar y conecta el Mediterráneo con el Océano Atlántico, es evidente para cualquiera.
Aumentó aún más con la apertura del Canal de Suez. Durante más de 300 años, los españoles no han podido hacer frente a esta pérdida sin reconocer el derecho británico a este territorio. Sin embargo, todos los intentos de los españoles para recuperar Gibraltar de los británicos fueron infructuosos.
Estados Unidos, habiendo creado la flota más grande durante la Segunda Guerra Mundial en 1953, convenció a los españoles de la necesidad de crear una base naval estadounidense para la 6a flota operativa de la Armada y un aeródromo militar en Rota (costa atlántica de España), el primera base de marineros estadounidenses en el camino hacia el Mediterráneo. La base naval de Rota se encuentra a tan solo 130 km del Estrecho de Gibraltar. Es esta base naval que desde 1963 ha sido el lugar del despliegue de submarinos nucleares de la Armada de los Estados Unidos que realizan patrullas de combate en el Mar Mediterráneo. Y desde 2014, uno de los elementos del sistema de defensa antimisiles europeo de EE. UU. (Un lugar de deber constante de al menos 4 destructores de la clase Arleigh Burke equipados con BIUS y el sistema de defensa aérea epónimo Aegis con SM-2 y SM-3 anti- aviones misiles) y un punto de importancia estratégica para el traslado de tropas estadounidenses a Europa y Oriente Medio.
Desde el siglo XVIII, Rusia ha estado buscando la oportunidad de obtener un acceso permanente de los buques de guerra al Mediterráneo central y occidental. Los líderes del país y el sistema político estaban cambiando, se fue por mucho tiempo. historia flota de vela y vapor. Pero, tan pronto como Rusia tuvo una demanda de una flota oceánica, surgió inmediatamente el objetivo de tener una base en esta región para nuestros barcos y submarinos.
La distancia desde la ciudad portuaria de Argel a la Ceuta española es de 470 millas náuticas, o unos 760 km. Parecería lejos del Estrecho de Gibraltar. Pero la presencia constante de barcos y submarinos rusos en esta región le permite controlar una parte importante del Mediterráneo occidental y el Estrecho de Gibraltar. Tartus (Siria) o Cam Ranh (Vietnam) también están a cierta distancia de comunicaciones estratégicamente importantes, pero la presencia de fuerzas rusas allí les da control sobre ellas.
Argelia es una antigua colonia española, turca y luego francesa, por lo que la historia de las relaciones con los conquistadores es una lucha por la libertad y la independencia del país para los argelinos. El hecho de que Argelia tenga grandes reservas de petróleo y gas descubiertas en el siglo XX convierte al país en un premio valioso y un bocado sabroso para cualquier estado agresivo.
Por lo tanto, Argelia se ve obligada a invertir enormes fondos en su propia seguridad, mantener y desarrollar no un ejército terrestre pequeño, incluido Aviación, Defensa Aérea y Marina. Las autoridades argelinas realizaron importantes inversiones en el desarrollo de la infraestructura militar, incluida la construcción de aeródromos, puertos y bases navales civiles y militares en la costa mediterránea.
Desde la proclamación de la independencia en 1962, Argelia ha sido nuestro socio comercial a largo plazo y ha estado comprando al complejo militar-industrial soviético y ruso una amplia gama de productos militares, incluidos barcos y submarinos.
Surgen preguntas justas.
¿Por qué Rusia no utiliza la base naval argelina para nuestros marineros de forma permanente?
¿En qué capacidad? De forma permanente o temporal, ¿una pregunta para nuestras autoridades militares y políticas? ¿Como artículo de MTO o base naval? ¿O tal vez, como en Siria, su propia base naval rusa y aeródromo durante 50-100 años?
Todas estas son preguntas para debatir.
Otra cosa es importante: Argelia es el territorio de un estado leal a Rusia, no un país de la OTAN. Tenemos algo que ofrecer a los argelinos. Y es mucho más fácil acordar una cooperación en este ámbito con las autoridades argelinas.
¿Se está haciendo algo en esta dirección?
¿Y cuándo será el resultado?
- Bekasov Artem Andreevich
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