Military Review

En Daguestán, un helicóptero militar se estrelló.

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En Daguestán, un helicóptero militar se estrelló.Un helicóptero militar Mi-35, volando en la niebla, se estrelló en Daguestán. Tres tripulantes a bordo murieron.
INTERFAX.RU - En el área del asentamiento de Daguestán en Botlikh el sábado, como resultado del accidente del helicóptero Mi-35, tres miembros de la tripulación murieron. "Hoy en 14: 30, cerca de la aldea de Botlikh (Daguestán), el helicóptero Mi-35 desapareció de la pantalla. Según datos preliminares, tres miembros de la tripulación de helicópteros murieron", dijo un representante oficial del departamento de prensa e información del Ministerio de Defensa de Rusia a Interfax el sábado. . Señaló que el Ministerio de Defensa creó una comisión para investigar el incidente del vuelo.
Una fuente en las agencias de aplicación de la ley de Daguestán, a su vez, dijo que el helicóptero se estrelló en la frontera administrativa de Chechenia y Daguestán en una región de alta montaña. "Según datos preliminares, el Mi-35, que realizó la tarea especial, en una situación de niebla y poca visibilidad, sufrió una catástrofe, supuestamente aferrada a la ladera de la montaña", dijo la fuente de la agencia.
Según él, el equipo de búsqueda, así como los oficiales de la ley y el ejército, fueron enviados a la escena, "esta área tiene una visibilidad muy pobre y también tiene una maniobrabilidad difícil, por lo que es muy difícil llegar al lugar del accidente". "De acuerdo con los datos preliminares, en condiciones de niebla intensa, el helicóptero se estrelló contra una montaña cerca de Terrain Cold Key. Se está realizando una búsqueda de restos y miembros de la tripulación", dijo una fuente.
Geográficamente, el accidente ocurrió entre la aldea daguestana de Andi y el asentamiento checheno Kharachoi en el área del lago Kezenoy-am.
En las fuerzas de seguridad del Distrito Federal del Cáucaso Norte, se informó a la agencia de noticias Interfax-Sur que el helicóptero Mi-35 que se estrelló en las montañas de Daguestán estaba realizando tareas para garantizar el paso seguro de un convoy militar. "Teniendo en cuenta la difícil situación en la frontera administrativa de Chechenia y Daguestán relacionada con los ataques de militantes, incluido el personal militar, la tripulación del helicóptero realizó tareas especiales para el paso seguro y sin obstáculos del convoy militar en las zonas de alta montaña", dijo la fuente de la agencia. "Actualmente, los grupos de búsqueda son acompañados al área del accidente del helicóptero, acompañados por la policía como parte de los grupos de bomberos consolidados", dijo una fuente.
Los vuelos del helicóptero Mi-35 se suspendieron hasta que se determinaron las causas del accidente en Daguestán, según se informó a Interfax en el Ministerio de Defensa ruso. "Por decisión del Ministro de Defensa Anatoly Serdyukov, los vuelos de Mi-35 han sido suspendidos", dijo la fuente de la agencia.
Los fiscales militares del Distrito Militar del Sur ya han iniciado la verificación del hecho del accidente. "En relación con el accidente del helicóptero Mi-35 y la muerte de tres miembros de la tripulación en las montañas en la frontera del distrito de Botlikh de la República de Daguestán, los fiscales del Distrito Militar del Sur comenzaron a revisar las leyes sobre las reglas de vuelo y la capacitación para ellos", dijo la oficina del fiscal jefe. en "Interfax".
El helicóptero Mi-35 es una versión mejorada del Mi-24 y está diseñado para destruir vehículos blindados y personal enemigo, brindar apoyo contra incendios a las fuerzas terrestres y las tropas aerotransportadas, evacuar a los heridos y transportar carga en la cabina y en una suspensión externa. La máquina está equipada con un sistema de vigilancia de imágenes térmicas que le permite detectar y reconocer objetos en cualquier momento del día a una distancia de varios kilómetros. Hay un moderno sistema de navegación por satélite.
Este no es el primer accidente de un helicóptero militar en la zona. 13 Julio 2010 en las montañas del mismo distrito de Botlikh, no lejos de la aldea de Andi, durante el vuelo planeado, un helicóptero de combate Mi-24 enganchado en el costado de la montaña con un rotor principal e hizo un aterrizaje de emergencia, cayendo en un cañón. No hubo víctimas ni heridos, el helicóptero fue completamente quemado. La tripulación fue recogida por otro helicóptero.
Desde el comienzo del 2012, varias situaciones de emergencia con helicópteros militares se registraron en Rusia.
13 March en la región de Tver, a dos kilómetros al noroeste de la aldea de Malaya Kisilenko, un helicóptero del ejército Ka-52 cayó, uno de los pilotos fue asesinado y el otro resultó gravemente herido. Más tarde, las autoridades investigadoras iniciaron un caso penal en virtud del Artículo 351 del Código Penal de la Federación Rusa (violación de las reglas de vuelo o preparación para ellos).
Julio El helicóptero 24 Mi-8 de la unidad militar 42838 del Ministerio de Defensa ruso se estrelló cerca de Khabarovsk. El helicóptero realizó un duro aterrizaje en una carretera asfaltada cerca de la aldea de Garovka-1, la tripulación que realizaba el vuelo de entrenamiento programado salió de la cabina por su cuenta.
El helicóptero Mi-16H de agosto 28 mientras realizaba un vuelo de entrenamiento hizo un aterrizaje forzoso en el aeropuerto "Mozdok" en Osetia del Norte. Se inició una causa penal en virtud del artículo 351 del Código Penal de la Federación de Rusia (violación de las normas de vuelo).
46 comentarios
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  1. Yazov
    Yazov 8 Septiembre 2012 18: 59 nuevo
    +3
    ¡Aunque no leas las noticias! ¡Ese Mig-29, hoy un helicóptero! Molesto Las consecuencias del período postsoviético. No pronto todo se calmará ...
    1. MI-AS-72
      MI-AS-72 8 Septiembre 2012 19: 49 nuevo
      +30
      El período postsoviético no tiene nada que ver con eso. En la época soviética, un promedio de 200 aviones y helicópteros cayeron anualmente. Es cierto que el número de aviones y ataques era incomparable con el de hoy. Al mismo tiempo, murieron unos cien miembros de la tripulación, una escuela, en principio, en ese momento trabajaba inactiva. Por cierto, los estadounidenses tenían la misma situación. La aviación militar y la profesión de vuelo fueron y serán una zona de mayor riesgo, mientras que no deja de ocupar el segundo lugar después del amor humano en términos de percepción del mundo. Y los que mueren en el cielo tienen un camino más corto hacia el paraíso. La tierra a los hombres descansa en paz.
      1. vaf
        vaf 8 Septiembre 2012 20: 16 nuevo
        +5
        Cita: MI-AS-72
        La aviación militar y la profesión de vuelo fueron y serán una zona de mayor riesgo, mientras que no deja de ocupar el segundo lugar después del amor humano en términos de percepción del mundo. Y los que mueren en el cielo tienen un camino más corto hacia el paraíso. La tierra a los hombres descansa en paz.


        +++++++++! soldado
      2. NickitaDembelnulsa
        NickitaDembelnulsa 9 Septiembre 2012 04: 38 nuevo
        +1
        Estoy completamente de acuerdo. El hecho de que tantos aviones y pilotos cayeron y murieron en la URSS es cierto. Ahora la falla puede ser la inexperiencia de la tripulación o el mal funcionamiento de los aviones soviéticos. Es necesario reemplazar toda la flota y reparar el equipo viejo, o cancelar y enviar a la base de almacenamiento.
      3. vaf
        vaf 9 Septiembre 2012 19: 40 nuevo
        +2
        Cita: MI-AS-72
        Y los que mueren en el cielo tienen un camino más corto hacia el paraíso. La tierra a los hombres descansa en paz.


        La tripulación completa ........... llanto soldado




        Recordemos de esa manera ............ soldado

        1. Berkut_64
          Berkut_64 9 Septiembre 2012 22: 53 nuevo
          +1
          son exactamente?
          1. vaf
            vaf 10 Septiembre 2012 12: 21 nuevo
            +1
            Cita: Berkut_64
            son exactamente?


            +! 1000000%! llanto soldado
            1. gele79
              gele79 10 Septiembre 2012 14: 25 nuevo
              0
              si te sorprendiste o que ??? no son ellos !!!
    2. Rustam
      Rustam 8 Septiembre 2012 22: 08 nuevo
      +4
      quedan preguntas
      chocó un simple mi-35 o el último mi-35m ???

      si el más nuevo con el índice m, entonces, ¿cómo ?, porque los de exportación vienen con un mapa del área, un sistema de colisión con el suelo, etc., etc.
      ¿O hicieron una versión recortada para nosotros?

      condolencias a los muertos

      fotografiado en la cabina mi-35m
      1. Berkut_64
        Berkut_64 9 Septiembre 2012 01: 05 nuevo
        0
        Sí, nuevamente se hacen el ridículo, lo cual es más simple, pero más barato. Esto es precisamente en el espíritu de la política de MO.
      2. Rustam
        Rustam 9 Septiembre 2012 03: 05 nuevo
        +2
        mi error es que tampoco hay sistemas de acercamiento en la exportación
        (aunque las tiendas solo se entregan a Venezuela y Brasil)
        lo siento por mi error
      3. vaf
        vaf 9 Septiembre 2012 19: 35 nuevo
        +3
        Cita: Rustam
        quedan preguntas
        chocó un simple mi-35 o el último mi-35m ???


        Respuesta: Uno de los aviones más nuevos, recibido no hace mucho en la Central Pulp and Paper Shop, Mi-35 b / n 54.

    3. valokordin
      valokordin 10 Septiembre 2012 10: 08 nuevo
      +1
      ¿Por qué demonios dieron luz verde para volar al complejo? ¿Qué es una necesidad militar? No noté algo en el texto. De los 150 graduados del SVAUL 1967, murieron 32 pilotos, y todos en la Unión. Nadie murió en Afganistán
      1. vaf
        vaf 10 Septiembre 2012 12: 20 nuevo
        +1
        Cita: valokordin
        ¿Por qué demonios dieron luz verde para volar al complejo? ¿Qué es una necesidad militar?


        Había un vuelo planeado al sitio de Botlikh, volamos en un par, no había escoltas militares planeadas, por qué todo lo demás .........  solicitar +!
  2. Starksa
    Starksa 8 Septiembre 2012 19: 06 nuevo
    +5
    Es una pena que no equipan estos helicópteros con asientos ka-37 o hubieran pensado que toda la cabina con la tripulación dispararía de inmediato,
    1. loca
      loca 8 Septiembre 2012 22: 47 nuevo
      +3
      Cita: StarkSA
      lo siento, no equipe estos helicópteros con asientos ka-37

      Para hacer esto, sería necesario alterar el rotor, agregar un sistema para disparar las cuchillas.

      Y no entiendo lo otro, ¿realmente no existen otros dispositivos además de un altímetro y un horizonte? ¿Cómo puedes evitar los choques con montañas en la niebla? Si no hay dispositivos, ¿por qué vuelan los helicópteros en tales condiciones?
      1. Rustam
        Rustam 8 Septiembre 2012 22: 57 nuevo
        0
        ¿Ahora tengo la misma pregunta?
        aquí para averiguar qué nuevo o viejo 35
      2. vaf
        vaf 8 Septiembre 2012 23: 45 nuevo
        0
        Cita: crazyrom
        Pero no entiendo otra cosa, ¿realmente no hay otro instrumento que no sea un altímetro y un horizonte?


        En teoría, todo debería ser ... aunque el cliente es el Taburetkina MO "nativo", podrían ahorrar dinero, y así ... de acuerdo con el programa de modernización, el helicóptero Mi-35 recibió dispositivos de visión nocturna, un sistema de vigilancia por imagen térmica IRTV-445MGH, dando la oportunidad de detectar y reconocer objetos durante todo el día a una distancia de más de 4,0 km.
        El helicóptero también recibió un sistema de navegación por satélite GPS115L GARMIN con una unidad de interfaz VPS-200, que determina las coordenadas actuales del helicóptero.




        INTERFAX-AVN - La Fuerza Aérea rusa comprará 30 helicópteros Mi-35M, una versión mejorada del helicóptero de combate Mi-24, dijo el coronel Vladimir Drik, portavoz del Departamento de Prensa e Información de Defensa Aérea del Ministerio de Defensa ruso, a Interfax-AVN el martes.
        "Se planea comprar un lote de instalación de Mi-35M por la cantidad de aproximadamente 30 unidades, pero esto no significa que se le dé prioridad a esta máquina para equipar las piezas de la Fuerza Aérea con helicóptero", dijo V. Drik.
        Según él, la Fuerza Aérea continuará las compras en serie de helicópteros de ataque para todo clima Mi-28N Night Hunter. "No hay revisiones a los planes para la compra de aviones a favor del Mi-35M. Cada uno de estos aviones realiza sus tareas", dijo el representante del Ministerio de Defensa.
        Al mismo tiempo, señaló que al equipar a las tropas, se da prioridad al nuevo equipo: el helicóptero Mi-28N. "Y el Mi-35M se posiciona como un helicóptero de transición para facilitar la capacitación del personal de vuelo de Mi-24 a Mi-28N", dijo V. Drik.

        Esto es lo que se planeó, pero de hecho ... honestamente, no sé, +!
        1. Rustam
          Rustam 9 Septiembre 2012 00: 00 nuevo
          -1
          Escribí a continuación, hay un mapa del área, no hay sensores sobre colisión con el suelo
          1. Rustam
            Rustam 9 Septiembre 2012 03: 24 nuevo
            +4
            solo necesito instalar tal cosa
            GPWS (Sistemas de advertencia de tierra de proximidad de aeronaves) ***


            Los sistemas de advertencia de proximidad al suelo (GPWS) notifican automáticamente a los pilotos que la distancia a la superficie de la tierra se está acercando a una marca peligrosa, lo cual es especialmente cierto cuando se aproxima en poca visibilidad y en áreas montañosas. Los sistemas más modernos (E-GPWS), que ahora están equipados con nuevos aviones, permiten a los pilotos "mirar" no solo verticalmente, sino también varios kilómetros hacia adelante en la dirección del vuelo. Para esto, se ingresan bases de datos especiales con mapas electrónicos del terreno en la computadora de a bordo

            Un ejemplo en los EE. UU., Todos los aviones y helicópteros militares están equipados con tales dispositivos; sin su disponibilidad, simplemente no pasarán la aceptación; tenemos un helicóptero Mi-35m con un valor de $ 15 millones; vuela sin dichos sistemas en las tierras altas
            chicos ya estamos en el siglo 21 en realidad
  3. OLP
    OLP 8 Septiembre 2012 19: 06 nuevo
    +3
    eh que semana
    noticias una peor que la otra
    condolencias a las familias de los muertos
    1. andrei332809
      andrei332809 8 Septiembre 2012 19: 37 nuevo
      +1
      Me sumo en condolencias.
  4. haya
    haya 8 Septiembre 2012 19: 15 nuevo
    0
    estos son los mismos mi-35 que llegaron recientemente ???
  5. Karimbaev
    Karimbaev 8 Septiembre 2012 19: 23 nuevo
    +1
    Creo que la razón es que el nivel de preparación o las horas de vuelo son mínimas, 60 horas no son suficientes.
  6. User777
    User777 8 Septiembre 2012 19: 23 nuevo
    0
    Bueno, no tuvieron tiempo para ponerlos realmente en servicio, comenzaron a caer. ¿O tal vez todavía lo derribaron?
    1. Patsantre
      Patsantre 8 Septiembre 2012 20: 38 nuevo
      -1
      Solo si accidentalmente voló sobre el lanzador S-400, que realizó disparos de entrenamiento, la ruta de vuelo de un cohete que se cruzó accidentalmente con la ruta de vuelo de un helicóptero ...
      absurdo.
  7. rojo 015
    rojo 015 8 Septiembre 2012 19: 36 nuevo
    +2
    higos con su auto, lo más triste es que la gente murió
  8. Lakkuchu
    Lakkuchu 8 Septiembre 2012 19: 50 nuevo
    +1
    Es triste. Las montañas no perdonan los errores.
    "El helicóptero Mi-35, estrellado en Daguestán, no fue disparado desde tierra, dijo el sábado un portavoz del Ministerio de Defensa ruso".
  9. Krutishka
    Krutishka 8 Septiembre 2012 19: 54 nuevo
    +1
    Expreso mis condolencias a las familias de las víctimas. Probablemente sea muy difícil volar en condiciones montañosas ... pero aún tengo la suposición de que podrían haberlo derribado ... Creo que aún no descubriremos la verdad ...
    1. Explosivo
      Explosivo 8 Septiembre 2012 22: 17 nuevo
      0
      Si hubiera sido derribado, habría habido rastros de balas o un agujero de un cohete en el cuerpo. En cualquier caso, que la tierra descanse en paz ...
  10. bachik
    bachik 8 Septiembre 2012 20: 14 nuevo
    +4
    Estas dos tragedias ocurrieron exactamente en esta fecha
  11. pistolas
    pistolas 8 Septiembre 2012 20: 26 nuevo
    +1
    llanto condolencias a los compañeros soldados, familiares y amigos de estos pilotos.
  12. insomnio
    insomnio 8 Septiembre 2012 20: 45 nuevo
    +1
    Bueno, por qué en este país nadie es responsable de nada. Ni para entrenar pilotos, ni para sus vidas. Lanza gente y tecnología como arena. Y nadie responderá por este desastre tampoco. Definitivamente lo digo.
  13. Desvincular
    Desvincular 8 Septiembre 2012 20: 57 nuevo
    +4
    Ahí es donde ahora se necesitan escáneres digitales de superficie con alta precisión y que muestren una imagen de superficie realista con indicaciones de alcance y altitud, y al mismo tiempo velocidad.
  14. Wedmak
    Wedmak 8 Septiembre 2012 21: 14 nuevo
    -1
    ¿O tal vez sobrevivieron? Por desgracia ... Condolencias.
  15. gorko83
    gorko83 8 Septiembre 2012 21: 26 nuevo
    0
    Cualquiera que sea la culpa de los pilotos en estos desastres, fue mínima, y ​​la razón, como ya se mencionó anteriormente, son las horas de vuelo banales, o el error de esos servicios, o que el matrimonio en la fábrica es mucho menos frecuente. Lo principal es que se hacen las conclusiones correctas y se eliminan los errores, ya que el precio de este mismo error es la vida humana.
  16. kAhora
    kAhora 8 Septiembre 2012 21: 34 nuevo
    +6
    en el Cáucaso ahora hay nieblas muy espesas ... Y qué puede hacer un helicóptero, cómo acompañar a un convoy si no ves un higo frente a ti. En ese clima, es mejor no ir a las montañas con equipo
  17. Sasha 19871987
    Sasha 19871987 8 Septiembre 2012 21: 42 nuevo
    +1
    Las condolencias al cercano perecieron ...
  18. anfreezer
    anfreezer 8 Septiembre 2012 22: 10 nuevo
    +1
    DESCANSA EN PAZ...
  19. Explosivo
    Explosivo 8 Septiembre 2012 22: 13 nuevo
    -2
    A menudo comenzó a caer recientemente ...
    Reino de los cielos ...
  20. Shum86
    Shum86 8 Septiembre 2012 22: 26 nuevo
    +1
    ¡Quizás lo derribaron, pero dicen que se cayó! Esto también sucede
  21. Syarzhuk
    Syarzhuk 8 Septiembre 2012 22: 33 nuevo
    +2
    ¿O tal vez noquearon? Después de todo, nadie lo sabe. El artículo tiene algunas suposiciones. El lugar de la caída no se ha establecido, nadie ha visto los restos debido a lugares inaccesibles o niebla. ¿O tal vez los pilotos ya están en cautiverio? También hay una guerra, a juzgar por el artículo. Lo mismo debe llevarse al país para que, en tiempos de paz, el redespliegue del ejército vaya acompañado de helicópteros. Derecho Afganistán y no Rusia.
  22. axpert2008
    axpert2008 8 Septiembre 2012 23: 02 nuevo
    +1
    Condolencias a familiares y amigos. No dejan la sensación de que no estamos siendo negociados. Entiendo que la columna con especialistas fue filmada en algún lugar en el mismo lugar ...
  23. Tamerlán225
    Tamerlán225 8 Septiembre 2012 23: 04 nuevo
    +2
    UNA PREGUNTA "" "" PARA LA QUE LA DIVISIÓN DE LAS FUERZAS AÉREAS LLEGA A DAGASTÁN ?????? "" "" LEÍ EN TRANQUILA DE NOSOTROS  solicitar  solicitar  solicitar
  24. wolf095
    wolf095 8 Septiembre 2012 23: 05 nuevo
    +1
    Mis condolencias a las familias de los muertos.
  25. Syarzhuk
    Syarzhuk 8 Septiembre 2012 23: 09 nuevo
    -1
    Según tengo entendido, el desastre está planeado no es frágil. Definitivamente algo va a suceder.
    1. gojesi
      gojesi 9 Septiembre 2012 02: 23 nuevo
      +1
      Cita: Syarzhuk
      Definitivamente algo será

      Dios no lo quiera ... Están tratando de encender el Cáucaso ... Tanto el "aguijón" de Turquía como el "Strela-2" de Libia son posibles ...
      Es imposible excluir ... Pero, en mi humilde opinión, no nos dirán ... para no escalar ...
      Pero escuché que está prohibido enviar helicópteros a los lugares de operaciones militares sin el complejo del Presidente-S.
      Alguien sabe ???
      1. Rustam
        Rustam 9 Septiembre 2012 02: 35 nuevo
        0
        Posible como "aguijón" de Turquía y "Strela-2" de Libia ...
        Es imposible excluir ..
        ____
        La mañana comenzó en la granja colectiva !! te dijeron que el helicóptero se estrelló contra una montaña
        President-s aún no se ha instalado en ningún helicóptero del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
  26. Rustam
    Rustam 8 Septiembre 2012 23: 14 nuevo
    +2
    Ahora se establece con precisión que el último problema de mi-35m cayó a fines de 2011
    número de cola 54
    aqui esta en la foto

    Una característica interesante (acaban de decir) el mapa del área se muestra a través del GLONASS en las pantallas LCD (nadie lo sabe con certeza), no hay sensores sobre la colisión con el suelo, ¿por qué no notaron la montaña?
    1. Berkut_64
      Berkut_64 9 Septiembre 2012 01: 14 nuevo
      +1
      En esa área, las montañas son altas, con visibilidad limitada, el helicóptero simplemente no se extendió, debido a las particularidades de los aviones de baja altitud. No recuerdo el décimo año, parece que también hubo un Mi-10 AP acompañado de un convoy a una altitud de 24 o un poco más alto a una velocidad de 2100 km / hy chocó en una montaña. No saca el rotor.
    2. Hombre con suerte
      Hombre con suerte 9 Septiembre 2012 13: 34 nuevo
      +2
      aquí está en la exhibición aérea en honor del 100 aniversario de Rusia
  27. Nazrug
    Nazrug 9 Septiembre 2012 00: 47 nuevo
    +2
    Los tres muertos tenían hasta 30 años, esa es la respuesta. No hay experiencia, y especialmente en las montañas, la navegación y otras cosas son ciertamente buenas, pero solo ayudan al piloto y él toma las decisiones. Ruso tal vez: hay niebla por delante, puede cambiar de rumbo, pero vamos a pasar, ¡ya he volado aquí! (Bueno, esto es así, por ejemplo)
  28. Bob32
    Bob32 9 Septiembre 2012 03: 51 nuevo
    +2
    Una pena para los hijos del reino de los cielos desde la tierra, descansen en paz. Amén.
  29. SIBIR38RUS
    SIBIR38RUS 9 Septiembre 2012 06: 53 nuevo
    0
    El molinete fue derribado sin ambigüedades ... mientras organizaba el paso de las cajas. Y ahora se culpará a la tripulación como de costumbre, nadie dejará que nadie escuche los verdaderos registros del EP. Para que las autoridades vuelvan a cubrir su vida con pilotos ...
  30. yate
    yate 9 Septiembre 2012 09: 27 nuevo
    +2
    Se informó que cuatro fueron asesinados y tres fueron identificados.
    Mi pregunta es cómo resulta que no conocen a la tripulación y quién estaba a bordo, en qué cantidad.
  31. Berkut_64
    Berkut_64 9 Septiembre 2012 23: 11 nuevo
    0
    Todo el mundo sabe, los periodistas son confusos y están ganando pasiones.