Military Review

Piloto de la Fuerza Aérea Británica cuenta cómo un avión de transporte casi se estrella en el aeropuerto de Kabul

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El incidente tuvo lugar el 26 de agosto, después de los ataques terroristas masivos en el territorio del aeropuerto de Kabul. Sin embargo, los detalles se conocieron solo el día anterior: la información fue obtenida por los periodistas del canal británico "Sky News", que se infiltra en la base aérea de Bryze Norton en Oxfordshire.


Uno de los narradores participó directamente en los eventos: el comandante de vuelo K. Latchman, que estaba al mando del avión de transporte C-17 ese día. El avión ya había recibido permiso para despegar y comenzó a acelerar cuando tres autobuses, abarrotados de afganos, aparecieron en la trayectoria del avión.

La gente cruzó el transportador de despegue hasta el avión gratuito más cercano, huyendo presas del pánico por los ataques terroristas que estallaron en el aeropuerto de Kabul hace varias horas. Los controladores advirtieron a la tripulación británica, y el C-17 fue elevado al cielo a pocos metros del transporte terrestre.

El despegue tuvo lugar en condiciones que ya eran difíciles: la línea de iluminación de la pista se desactivó. Fue posible evitar la amenaza repentina de una colisión gracias a la profesionalidad de los pilotos: no había dónde desviarse a una velocidad de 95 nudos, tenían que tomar el volante y exprimir toda la potencia de los motores. Según el comandante Latchman, después de un final feliz en la sala de control de Kabul, se pusieron en contacto y admitieron que habían rezado por los británicos: los observadores ya no creían que sucedería un milagro y los pilotos tendrían tiempo de perder el autobús. caravana.

Aviación Las unidades de la RAF se desplegaron en Kabul como parte de la Operación Pitting. Así es como Londres llamó a un programa de evacuación de varios días para evacuar de Afganistán a ciudadanos de la corona británica, así como a civiles de entre los afganos locales que intentaron escapar durante la captura de Kabul.

Se informa que en total lograron evacuar a más de 15 personas. Para la Fuerza Aérea Británica, esta fue la misión más grande desde la Segunda Guerra Mundial.
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Fotos utilizadas:
Sitio web oficial de la RAF raf.mod.uk
23 comentarios
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  1. Pete mitchell
    Pete mitchell 4 Septiembre 2021 13: 17
    +6
    Quizás se pueda felicitar a los pilotos, evitaron un desastre ... pero de lo contrario amarrar
    1. Sotnikoff
      Sotnikoff 4 Septiembre 2021 13: 19
      -2
      Cita: Pete Mitchell
      Quizás se pueda felicitar a los pilotos, evitaron un desastre ... pero de lo contrario amarrar

      ¡Cuánta gente de nuestra gente se arriesgaba, aterrizaban en un bucle ...!
      1. Pete mitchell
        Pete mitchell 4 Septiembre 2021 13: 33
        +3
        La pregunta en el artículo sobre el despegue ... conocen la técnica en sí y confían en sus capacidades, bueno, y buena suerte les sonrió ... sentir
        No subestimaré el nivel de formación de los pilotos occidentales, creo que también son capaces de repetir el enfoque “afgano”. Hay más preguntas sobre los procesos en torno a ...
        1. sabakina
          sabakina 4 Septiembre 2021 13: 42
          +1
          la información fue obtenida por los periodistas del canal británico "Sky News", infiltrados en la base aérea Bryze Norton en Oxfordshire.
          Oh, estos periodistas ... O tal vez no son periodistas en absoluto ...
          ¡Pete Mitchell, sonroja! no, no pueden, porque el nuestro lo hizo en oposición a un enemigo serio, y no a bandidos en pantuflas. guiño
          1. Pete mitchell
            Pete mitchell 4 Septiembre 2021 13: 59
            +2
            Cita: sabakina
            Oh, estos periodistas ... O tal vez no son periodistas en absoluto ...

            O tal vez no en la base ... o tal vez ellos mismos le espetaron a alguien por una pinta ... La quintaesencia de esta sociedad es toda la vida por el bien de los gustos.
          2. mitroha
            mitroha 4 Septiembre 2021 16: 35
            0
            Según el comandante Latchman, después de un final feliz en la sala de control de Kabul, se pusieron en contacto y admitieron que habían rezado por los británicos: los observadores ya no creían que sucedería un milagro y los pilotos tendrían tiempo de perder el autobús. caravana.

            Empezamos a escribir el guión, estamos esperando películas de mierda con gráficos.
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 4 Septiembre 2021 19: 05
              +6
              Cita: Mitroha
              Empezamos a escribir el guión, estamos esperando películas de mierda con gráficos.

              Y esto entre los diez primeros - y es difícil no estar de acuerdo contigo: pasarán cinco años y Hollywood sacará a los héroes de esta operación ...
        2. Pete mitchell
          Pete mitchell 4 Septiembre 2021 13: 47
          +4
          Menos me hizo sonreír, aunque me hicieron reír.
          Una vez tuve la oportunidad de observar desde el interior el aterrizaje de estos tipos en una franja abandonada por la noche, tenían las coordenadas de las placas centrales en ambos lados, y nada más: el equipo de estos aviones, así como el nivel. de entrenamiento de pilotos, es estúpido subestimar, y más aún ignorar guiño
    2. knn54
      knn54 4 Septiembre 2021 13: 47
      0
      La felicidad SIEMPRE está del lado de los valientes.
  2. dimy44
    dimy44 4 Septiembre 2021 13: 41
    +2
    Si todo fue como lo describió el piloto, entonces claramente tiene un ángel de la guarda. Un poco menos de nudos, una caravana un poco más cerca, un viento ligeramente diferente ... Y eso es todo, lava ardiente.
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 4 Septiembre 2021 13: 57
      +1
      Cita: dimy44
      Si todo fue como lo describió el piloto, entonces claramente tiene un ángel de la guarda.

      Ya sabes: lo principal es que tu ángel de la guarda no se quede atrás ...
      Hace varios años, en un aeropuerto europeo no muy pequeño, un tipo inteligente soltó a un equipo de reparadores al final de la pista en la niebla ... y allí entró un camión 747. Los trabajadores lograron agacharse, pero el minibús fue barrido de la pista con escobas, después de que el 747 lo golpeara con una rueda ...
      1. dimy44
        dimy44 4 Septiembre 2021 14: 05
        +1
        Bueno, aquí, si entendí todo correctamente, negligencia.
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 4 Septiembre 2021 14: 21
          +1
          Negligencia y suerte ...
  3. Grupo HAM
    Grupo HAM 4 Septiembre 2021 14: 41
    +1
    Una pregunta fuera de tema atormenta: los afganos nos llamaban "shuravi", pero como se les llama a los estadounidenses, ¿es realmente "pin ......"?
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 4 Septiembre 2021 15: 43
      +2
      Cita: HAM
      realmente "pin ......"?

      Así que fueron bautizados en Yugoslavia
  4. Gato Alexandrovich
    Gato Alexandrovich 4 Septiembre 2021 14: 52
    0
    Oraron ... Esto es lo que hace la oración que da vida.
  5. rápido
    rápido 4 Septiembre 2021 15: 36
    0
    Ahora estamos esperando una educación separada en Inglaterra.
  6. Stas Sv
    Stas Sv 4 Septiembre 2021 17: 22
    +1
    Algo de lo que tengo dudas es que el C-17 despegó a una velocidad de 176 km / h. En mi humilde opinión
    Huele a tonterías aquí. A una velocidad de 150 km / h, simplemente toma suavemente el volante y luego despega. ¡¡¡No lo creo!!!
    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 4 Septiembre 2021 18: 00
      +2
      Cita: Stas Sv
      Algo las dudas me abruman ...
      No todo es tan triste
      Cita: Wing Commander Kev Latchman
      Comenzamos a rotar la aeronave unos 20 nudos antes de la velocidad de rotación.
      1. Stas Sv
        Stas Sv 4 Septiembre 2021 18: 09
        -1
        Tiene una velocidad mínima de despegue de 213 km / h. ¿De qué está murmurando? Y el Il-76 - 190 km / h. Entonces el artículo es fraudulento. wassat
        1. Pete mitchell
          Pete mitchell 4 Septiembre 2021 19: 02
          +3
          Cita: Stas Sv
          Tiene una velocidad mínima de despegue ...
          ¿Y tenía otra opción que "socavarlo"? Se arriesgaron y lo lograron: aplausos a Boeing y a la tripulación ... y Dios no permita esta elección
  7. askort154
    askort154 4 Septiembre 2021 19: 03
    +3
    Fue posible evitar la amenaza repentina de una colisión gracias a la profesionalidad de los pilotos: no había dónde desviarme a una velocidad de 95 nudos, tuve que tomar el volante sobre mí y exprimir toda la potencia de los motores.

    Siempre soy un bastardo con los "hacks" en los medios, escribiendo sobre la aviación. Lo que tenemos, lo que está en el exterior. Los escritores de ciencia ficción lloran de envidia. llanto
    Sabiendo esto, el piloto Latchman se burló de la revista con un vaso de whisky.

    1. Pete mitchell
      Pete mitchell 4 Septiembre 2021 19: 21
      +3
      Cita: askort154
      Siempre soy un bastardo con "hacks" en los medios escribiendo sobre aviación.
      También conducen a sus pilotos de sus cunas a la cabeza: es peligroso detenerse por encima de los 80 nudos, solo hay cuatro razones: aunque es inseguro o no puede volar, pero la situación real
      Cita: Pete Mitchell
      ¿Y tenía otra opción que "socavarlo"? Se arriesgaron y lo lograron ...
      No quiero estar de acuerdo, pero este es el caso cuando los ganadores no son juzgados