Military Review

Expertos indios: La reparación de los tanques chinos Tipo 15 en el Tíbet no se incluyó en el escenario de los ejercicios, estaban realmente fuera de servicio.

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Expertos indios: La reparación de los tanques chinos Tipo 15 en el Tíbet no se incluyó en el escenario de los ejercicios, estaban realmente fuera de servicio.

El Ejército Popular de Liberación de China (EPL) ha decidido responder a la India tanque maniobras que se llevaron a cabo en la disputada región de Ladakh. Como ya informó Voennoe Obozreniye, en la India, en los ejercicios en las condiciones de las montañas medias y altas, se decidió utilizar los tanques T-72 y T-90. Al mismo tiempo, el comando militar indio posicionó estas maniobras como preparación para la temporada de invierno en Ladakh. Se observó que la destrucción de objetivos a una altura de 4,5 mil metros sobre el nivel del mar, así como las maniobras en la meseta, fueron exitosas.


En China, mientras tanto, decidieron realizar sus propios ejercicios de tanques. Además, para el entrenamiento de tripulaciones de tanques, se utilizaron campos de entrenamiento en la Región Autónoma del Tíbet de China.

Se sabe que durante las maniobras, el comando utilizó tanques de montaña Tipo 15. Hace varios meses, India anunció que para sus necesidades también les gustaría obtener algo similar al "tag" chino. Vamos, la tradicional charla india sobre tener que elegir entre una variedad de posibles proveedores. Aún no está decidido.

Los oficiales chinos dijeron a los medios de comunicación que las tripulaciones de los tanques practicaban combates en condiciones montañosas, "en un terreno desconocido". Al mismo tiempo, se observó que los petroleros recibieron datos sobre los puntos de disparo condicionales del enemigo en tiempo real de las unidades de reconocimiento.

Adicionalmente, se observó que varias decenas de tanques Tipo 15 realizaron una marcha extendida con acceso a territorios ubicados en alturas de hasta 5 mil metros.

Los ejercicios fueron acompañados de la práctica de acciones de reparación de tanques en duras condiciones, para entrar en posiciones de tiro con la posterior destrucción de objetivos.

Al mismo tiempo, algunos expertos en India creen que la reparación de tanques no estaba incluida en absoluto en los planes iniciales del comando. El equipo comenzó a funcionar mal después de una larga marcha, al ingresar a áreas de alta montaña.

En India:

La reparación de los tanques chinos Tipo 15 en el Tíbet no se incluyó en el escenario de los ejercicios, fallaron no condicionalmente, sino en la realidad.

Para el servicio de emergencia, se llevaron vehículos de reparación de tanques al lugar del ejercicio. Según algunos informes, uno de los tanques tuvo una falla en el motor. Fue reemplazado. El PLA llama a esta parte del escenario del ejercicio, pero India cree que la reparación fue forzada.
Fotos utilizadas:
Weibo / PLA
31 comentario
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  1. knn54
    knn54 4 Septiembre 2021 15: 46
    +4
    Esperemos que después de estos ejercicios no haya una negatividad irrazonable contra el T-72 y el T-90.
    1. kot423
      kot423 4 Septiembre 2021 15: 50
      +15
      Cita: knn54
      no habrá negatividad irrazonable

      Voluntad. Solo que él está basado en el estilo indio: o la tecnología y una disminución en el precio de venta en un tercio, o "los tanques son inútiles" ... Negocios en India (y lo hemos visto más de una vez), nada personal ... .
    2. Ramzaj99
      Ramzaj99 4 Septiembre 2021 15: 52
      +7
      ¿Por que lo harias? Los indios del otro lado están realizando ejercicios en el T-90 y, a diferencia de los chinos, no tenían información sobre averías. Por eso escriben que todo parece ir bien con ellos, pero por el contrario todo está mal. Aunque pueden escribir cualquier cosa, tanto ellos como otros, existe oposición y hostilidad mutua.
      1. kot423
        kot423 4 Septiembre 2021 15: 56
        0
        Cita: Ramzaj99
        Por que

        Hace unos meses en India anunciaron que para sus necesidades también les gustaría obtener algo similar a la "etiqueta" china. Fue conversaciones tradicionales indias sobre la necesidad de elegir entre una variedad de posibles proveedores. Aún no está decidido.

        De eso es de lo que estoy hablando arriba.
        1. Ramzaj99
          Ramzaj99 4 Septiembre 2021 16: 03
          +2
          Cita: kot423
          Hace unos meses, India anunció que también le gustaría obtener algo similar a la "etiqueta" china para sus necesidades.

          Los indios en general, en términos de compras y planes, son camaradas muy impredecibles, pueden mirar de cerca a uno, negociar otro y comprar un tercero. Mira el pulpo también ...
          1. kot423
            kot423 4 Septiembre 2021 16: 07
            +4
            Cita: Ramzaj99
            Mira el pulpo también ...

            De eso es de lo que estoy hablando. Pueden mirar de cerca cualquier cosa, esperando a que se baje la etiqueta de precio y se presente la tecnología. Y si no se cumplen las expectativas, comenzarán a encontrar fallas en lo que compraron gratis (Aviones / misiles, ya pasamos por esto).
            1. Soplo 55
              Soplo 55 4 Septiembre 2021 16: 12
              +1
              hi por lo que la mayoría (si no todos los COMPRADORES) actúan y también agitan la producción en su territorio guiño.
              1. kot423
                kot423 4 Septiembre 2021 16: 26
                +7
                Cita: Murmur 55
                por lo que la mayoría (si no todos los COMPRADORES) actúan y también agitan la producción en su territorio

                ¿Y? Lea sobre el CUBO de 2017, y luego sobre los chillidos de los indios en 2019 sobre él, cuando uno cayó por colisión con pájaros (un hecho comprobado, los pilotos están vivos), que dicen "el avión no es confiable". O sobre el SU30MKI (por cierto, el avión de su montaje les cuesta 83 lem, Rusia ofreció un contrato por 50 lemmes). También tomaron galimov rafal 218 lyamas cada uno. Y como resultado, en lugar de 95 aviones 4+, recibirán 2022 Rafale 36 para 4. Y ahora una pregunta para usted: ¿tan pronto como este ejemplo (y hay muchos de ellos) esté conectado con sus declaraciones? ¿O tengo razón al afirmar que con su astucia los indios se hacen un byaka y al mismo tiempo nos lo deslizan?
                1. Soplo 55
                  Soplo 55 4 Septiembre 2021 16: 47
                  +2
                  ¿Qué mala fama para los indios? El hecho de que estén tratando de empujarnos con sus "bajíos" no es noticia desde hace mucho tiempo, acabo de escribir que CUALQUIER comprador actúa sobre el principio de comprar más barato, las tecnologías y trucos para FREEZE + ¡no dependen de suministros del extranjero! Bueno, no tenemos otros compradores, así que trabaja con ESTOS o no comercia.
                  1. kot423
                    kot423 4 Septiembre 2021 16: 51
                    0
                    Cita: Murmur 55
                    CUALQUIER comprador actúa según el principio de comprar más barato,

                    ¿Has leído la publicación de arriba en diagonal? ¿O quiere decir que 218 lam es menos de 50? ¿O que 4+ es peor a veces 4? ¿Todavía puedes aportar las características de rendimiento de secado y rafal? ¿Si usted mismo es demasiado vago para buscar información sobre el tema?
                    1. Soplo 55
                      Soplo 55 4 Septiembre 2021 16: 57
                      +2
                      Lo leí bien, pero no escuchas que los indios siguen siendo compradores, no discutí. Mi mensaje es que todos los COMPRADORES de armas y alta tecnología sufren de "astucia", la pregunta es ¿cómo comportarse con el vendedor? Y el comprador decide comprar 100 coches por un millón o 1 pero por 100 millones. No tenemos muchos clientes en una escala comparable a la de Delhi, por lo que estamos bailando.
                      1. kot423
                        kot423 4 Septiembre 2021 17: 02
                        +1
                        Cita: Murmur 55
                        No tenemos muchos clientes en una escala comparable a Delhi.

                        Si. China, por ejemplo, es completamente incomparable, pero allá por 2018 recibió el C400 mientras los indios estaban "doblados" ... Y sí, lo básico de la economía: es mejor tener 10 compradores "pequeños" que 1 ". grande y círculos de baile frente a él.
                      2. Soplo 55
                        Soplo 55 4 Septiembre 2021 17: 11
                        +3
                        ¿China actúa de manera diferente ??? Sin embargo, la compra de un lote mínimo, la copia y el lanzamiento de su modelo suele ser de peor calidad. Y luego no se compran lotes nuevos.
    3. Bshkaus
      Bshkaus 4 Septiembre 2021 16: 14
      0
      Esperemos que después de estos ejercicios no haya una negatividad irrazonable contra el T-72 y el T-90.

      El TOR establece claramente el rango de aplicación, incluida la altitud (presión barométrica). Los indios estaban familiarizados con estos documentos antes de comprarlos.
  2. Soplo 55
    Soplo 55 4 Septiembre 2021 15: 58
    +3
    India no pierde la oportunidad de "morder" a China, China responde de la misma manera, la guerra está en marcha.
  3. Bshkaus
    Bshkaus 4 Septiembre 2021 16: 13
    +2
    Los hindúes lo saben mejor, ellos mismos se enfrentaron a este problema y saben de qué se trata)). A cinco kilómetros, la presión atmosférica es de 400 mm Hg. el motor, la electrónica, etc. no tienen tiempo de enfriarse, especialmente porque el equipo no es de aviación))). Cuando yo mismo fui a los experimentos y me senté durante 12 horas a 5 km y más, calenté y tomé las tabletas, pero no las encendí innecesariamente.
    Guardo silencio sobre el personal. Aunque hay muchos chinos, es muy difícil seleccionar tipos sanos y fuertes que sean resistentes a la hipoxia en la cantidad adecuada, e incluso camiones cisterna, por lo que no me sorprendería que se incluyeran camiones con tanques de oxígeno en el convoy.
    En cualquier caso, nadie, excepto India y China, tiene experiencia en el uso de tanques a una altitud de 5 km.
  4. Rotfuks
    Rotfuks 4 Septiembre 2021 16: 30
    0
    Mientras miraba el tanque de biatlón. Durante todo el recorrido de un tanque, el rodillo tensor de la oruga se cayó. Y era un tanque chino. Así que no me sorprende la calidad de los tanques chinos. Aunque, dicen que los tanques modernos están diseñados para 20 minutos de combate. Y luego maniobras en las tierras altas. Esto es demasiado para los tanques chinos.
    1. kot423
      kot423 4 Septiembre 2021 16: 38
      0
      Cita: rotfuks
      Así que no me sorprende la calidad de los tanques chinos.

      De alguna manera hubo un programa sobre la "estrella" sobre los tanques de China. Entonces, allí, venerables metalúrgicos explicaron que este es un problema común para todos los tanques en China. Copiaron nuestro hodovka, pero no pudieron averiguar el acero para hacer, por lo que a menudo "se quitan los zapatos".
  5. Humpty
    Humpty 4 Septiembre 2021 17: 32
    0
    Cita: Bshkaus
    Guardo silencio sobre el personal. Aunque hay muchos chinos, es muy difícil seleccionar tipos sanos y fuertes que sean resistentes a la hipoxia en la cantidad adecuada, e incluso camiones cisterna, por lo que no me sorprendería que se incluyeran camiones con tanques de oxígeno en el convoy.

    No compliques demasiado. Barbukhaikas y los autobuses regulares de alrededor de 5000 son completamente funcionales. Intolerancia a una altitud de 5000, con aclimatación, una rareza para los humanos.
    1. Bshkaus
      Bshkaus 4 Septiembre 2021 20: 28
      +7
      No compliques demasiado. Barbukhaikas y los autobuses regulares de alrededor de 5000 son completamente funcionales. Intolerancia a una altitud de 5000, con aclimatación, una rareza para los humanos.

      No digas tonterías. Local, eso sí, joven hasta los 30, sí, y el resto del higo. Recientemente, un amigo me quejó que en sus 40, con un pequeño plus, se volvió figurativo cuando el helicóptero los arrojó a 3,5 km y se fueron con munición llena a una altura de 4,5, aunque han estado sirviendo en la montaña durante un tiempo. largo tiempo. Me preguntaba si estábamos desarrollando sistemas de oxígeno para los militares. También le abrí mi corazón y admití que hace un par de años recorrí 5 km con una máscara antigás de vuelo sin oxígeno. Y no con piernas, sino en una cámara de presión, cómodamente sentado en un asiento eyectable. A los 37, de repente me di cuenta de que no había rastro de mi antigua agilidad: mi respiración era honrada y mi corazón latía con fuerza. Zumbido en los oídos, estrechamiento del campo de visión. Calculé el tiempo planeado para estar en altitud y la fuerza de la hipoxia, decidí que tendría tiempo para sobrellevarlo y no informé cómo me sentía. Todo salió bien, pero mi cabeza daba vueltas todo el día. Aunque en incompleto treinta sobre los cinco me agaché con una carga 50 veces y nada, y fui a pruebas durante 18 km en una cabina despresurizada, así que conozco muy bien mi tolerancia a la hipoxia y no me puedes reprochar la falta de adaptación.
      1. Humpty
        Humpty 5 Septiembre 2021 06: 10
        +1
        Cita: Bshkaus
        por eso conozco muy bien mi tolerancia a la hipoxia y no me pueden reprochar la falta de adaptación.

        No estás echando humo. El enfoque incorrecto a menudo conduce a resultados negativos. Eso, a su vez, da una experiencia subjetiva negativa. Una vez, un corredor de maratón fue arrastrado a 18 km desde 3200. Sucede, pero rara vez. Después de los 50 años, las personas generalmente toleran mejor la baja presión de aire que las personas de 20 años. Puedo dar una consulta personal quizás sobre cualquier tema relacionado con la adaptación a la altura. Y para hacerlo menos polvoriento después de un aterrizaje imprevisto de un helicóptero en una zona de gran altitud, las píldoras de un centavo, de dos en dos, tomadas inmediatamente antes del aterrizaje, ayudan mucho. hi
        1. tu1970
          tu1970 5 Septiembre 2021 19: 02
          0
          Cita: Humpty
          pastillas de un centavo, dos a la vez, tomadas justo antes de plantar, ayudan bien.

          Intrigado !!!! El nombre puede ser ???
          1. Humpty
            Humpty 5 Septiembre 2021 19: 28
            0
            Lo mejor de todo es que antes del vuelo, puede beber 2 tabletas de cinarizina antes de aterrizar. Luego, un par de días por la mañana y por la noche tomando la píldora. Hemos estado haciendo esto durante mucho tiempo. Por lo general, aterrizamos a las 4000. Después del helicóptero, incluso con la aclimatación, tiene ganas de arar durante uno o dos días. La gran mayoría de personas se adapta bien a una altitud de 5000. Hay excepciones. Hay alguien familiarizado con el umbral de altitud de 5200. Las personas de la edad que llevaron un estilo de vida activo, por regla general, se adaptan a la altitud más fácilmente que los jóvenes. Por supuesto, si aterriza a 4000-4500 sin aclimatación y al día siguiente va a arar a 5000 y más, lo más probable es que pueda solucionar los problemas para usted y los demás. hi
  6. UÑAS77DM
    UÑAS77DM 4 Septiembre 2021 17: 34
    -2
    vehículo de reparación de tanques - qué milagro
  7. Kosh
    Kosh 4 Septiembre 2021 17: 54
    +3
    Los expertos indios, en lugar de estar con las manos vacías, prefieren prestar atención a la urgente necesidad de practicar el reemplazo de motores en tales condiciones durante sus ejercicios. No es en vano que los chinos presten tanta atención a esto durante los ejercicios, y al diseñar los tanques intentan hacer que el MTO sea lo más fácilmente reemplazable posible. En el curso de las hostilidades reales, especialmente en condiciones tan difíciles, todo el mundo sufrirá colapsos.
    1. volodimer
      volodimer 4 Septiembre 2021 18: 20
      +2
      Tiene razón, y la fiabilidad inicial de los tanques en condiciones de gran altitud ni siquiera es fundamentalmente importante.
      Los ejercicios fueron acompañados de la práctica de acciones de reparación de tanques en duras condiciones, para entrar en posiciones de tiro con la posterior destrucción de objetivos.
      Al mismo tiempo, algunos expertos en India creen que la reparación de tanques no estaba incluida en absoluto en los planes iniciales del comando. El equipo comenzó a funcionar mal después de una larga marcha, al ingresar a áreas de alta montaña.

      En hostilidades reales, ambas partes se enfrentarán a la necesidad de repararlas. Y solo tienes que estar preparado para ello. Los expertos indios pecan con el turbanismo. Como resultado, incluso los peores tanques chinos recibirán las reparaciones necesarias, pero los indios bailarán en los mejores tanques.
  8. traflot1832
    traflot1832 4 Septiembre 2021 18: 18
    0
    En la foto, ¿es este incluso su dvigun? Chet no encaja mucho, o está de pie al otro lado.
  9. Torukmakto
    Torukmakto 5 Septiembre 2021 03: 43
    +3
    Cita: Bshkaus
    Los hindúes lo saben mejor, ellos mismos enfrentaron este problema y saben de qué se trata)). A cinco kilómetros, la presión atmosférica es de 400 mm Hg. motor, electrónica, etc. no tiene tiempo para enfriarse, especialmente porque el equipo no es de aviación))). Yo mismo, cuando fui a experimentos y me senté durante 12 horas a 5 km y más, me calenté y tomé las tabletas, pero innecesariamente no las volví a encender.
    Guardo silencio sobre el personal. Aunque hay muchos chinos, es muy difícil seleccionar tipos sanos y fuertes que sean resistentes a la hipoxia en la cantidad adecuada, e incluso camiones cisterna, por lo que no me sorprendería que se incluyeran camiones con tanques de oxígeno en el convoy.
    En cualquier caso, nadie, excepto India y China, tiene experiencia en el uso de tanques a una altitud de 5 km.

    ¿Cómo, disculpe, la baja presión atmosférica afecta negativamente el rendimiento de la electrónica?
    Con el motor de combustión interna, todo está claro. ¿Qué hay de la electrónica?
  10. Siroco
    Siroco 5 Septiembre 2021 09: 58
    0
    Ayer vi el biatlón, y el disparo de un tanque chino en movimiento, como lo anunció la competencia, en un principio un comentarista sacó a un comentarista para disparar un tanque chino sin movimiento, pero luego dio un lunar trasero, el tanque se movió silenciosamente. en silencio, revisó el video y se aseguró de que el tanque de la República Popular China estaba disparando mientras estaba parado, claramente las huellas del tanque son visibles, el tanque estaba parado, tal vez había un problema con el equipo o con el artillero.
  11. Tio Vanya Susanin
    Tio Vanya Susanin 5 Septiembre 2021 11: 09
    +1
    ¡Guerra de información entre India y China!
  12. auto
    auto 5 Septiembre 2021 15: 58
    0
    China al menos hace lo suyo, pero ¿qué puede hacer la India desdentada? India tiene una envidia y reclama a todos sus vecinos ... Dolorosamente uno de los países caucásicos recuerda ...