Primer éxito de exportación del JetPack Aviation JB12
Jetpack tipo JB11, que se convirtió en la base del militar JB12
Los ejércitos de diferentes países están mostrando interés en el tema de las mochilas propulsoras e incluso están estudiando las muestras disponibles. Se están realizando diversas pruebas, cuyo propósito es determinar las posibilidades y perspectivas reales de dicha tecnología. Al mismo tiempo, todavía no se ha adoptado una sola muestra para el suministro del ejército. Sin embargo, desde el último Noticias de ello se deduce que esto puede suceder en un futuro muy próximo. Uno de los principales desarrolladores de dicha tecnología, JetPack Aviation, recibió el primer pedido del departamento militar.
Manifestaciones y contrato
Los creadores del futuro JetPack Aviation han estado experimentando en el campo de los aviones individuales desde los años noventa. En 2016, fundaron una nueva empresa, que ahora está desarrollando ideas y creando varios diseños. Hasta la fecha se han creado varias muestras y proyectos de diversa índole.
El producto jetpack más reciente y avanzado de la compañía es el JB12. Es una modificación militar del JB11 civil previamente creado. Por razones de secreto, aún no se ha revelado el aspecto de la mochila militar, aunque se conocen algunas de sus diferencias con el modelo base.
El JB12 ya está captando la atención de clientes potenciales. Entonces, en el otoño de 2019, se llevó a cabo una demostración de dicha mochila a las fuerzas especiales de la US Navy SEAL. Los detalles de este evento no fueron revelados, pero uno puede imaginar lo que sucedió allí y qué tipo de control pasó la mochila.
El fundador de JetPack Aviation, David Mayman, vuela el JB11
Recientemente se supo que el producto JB12 se convirtió en objeto de un contrato real por primera vez. Las fuerzas armadas de un país anónimo en el sudeste asiático ordenaron dos de estas mochilas para sus necesidades. El costo del contrato es de USD 800 mil. El cliente recibirá el equipo dentro de los próximos seis meses. No se informa para qué fines se compran las carteras.
La empresa de fabricación señala que el primer pedido confirma el alto potencial del producto JB12. El contrato también habla del cumplimiento de la mochila con los requisitos de los ejércitos. También se enumeran las fortalezas que interesaron al cliente. Por lo tanto, la mochila es de tamaño pequeño y las altas características de vuelo permiten que se use en una amplia gama de misiones. Además, el producto se puede integrar fácilmente con otro desarrollo de JetPack Aviation: el avión ligero Speeder, que ya ha atraído el interés de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Modificación militar
El jetpack militar JB12 se basa en el producto JB11. Este último es un avión ultraligero capaz de elevarse a sí mismo, al piloto y alguna pequeña carga en el aire. El peso sin carga de la estructura es de 115 lb (52 kg). Se proporciona un vuelo a una velocidad de hasta 120 millas por hora (193 km / h), la duración del vuelo, dependiendo de varios factores, alcanza los 10 minutos.
El jetpack está construido sobre la base de un marco complejo en el que están instaladas todas las unidades principales. En el centro de la estructura, hay un asiento para el piloto con un sistema de cinturón, detrás del cual hay un gran tanque de combustible. A cada lado del piloto y del tanque hay dos juegos de tres turborreactores compactos con un empuje total de 530 lb (240 kg). El control se realiza mediante dos manijas frontales equipadas con pantallas para la emisión de información de vuelo.
Vuelo de demostración en una mochila bimotor JB9
Las maniobras de despegue, aterrizaje y altitud se realizan cambiando el empuje total del turborreactor. Las maniobras se realizan tanto cambiando el empuje de los motores como balanceándolos en un plano vertical usando un accionamiento separado.
JetPack Aviation ha desarrollado un original sistema de control digital para jetpacks. Es capaz de rastrear la posición del producto y del piloto en el aire, parámetros de vuelo, etc. Además, la automatización monitorea constantemente el funcionamiento de los motores y mantiene sus parámetros de acuerdo con el modo de vuelo actual. Es posible compensar un motor averiado.
El desarrollador destaca la facilidad de uso de la mochila JB11. La formación básica del "piloto" requiere sólo 10 días con lecciones teóricas y prácticas. También se ofrece un curso avanzado de mayor duración. Aparentemente, el entrenamiento de un combatiente de las fuerzas especiales, incluido el pilotaje en diferentes condiciones y otros aspectos del uso de equipos de combate, será aún más largo.
Según datos conocidos, el jetpack militar JB12 es ligeramente más ligero que el básico: 105 libras frente a 115. El rendimiento de vuelo sigue siendo el mismo. No se publicaron otros detalles.
Сферы применения
El jetpack de JetPack Aviation se ha mostrado al menos una vez a representantes del ejército de EE. UU. También se puede suponer que tuvo lugar una demostración similar antes de la firma del primer contrato de suministro a un país no identificado. Obviamente, durante tales eventos, la empresa mostró las principales capacidades de su desarrollo, incl. con simulación de aplicación en funcionamiento real.
Se sabe que el Ejército de Estados Unidos considera las mochilas propulsoras como un transporte aéreo individual capaz de aumentar la movilidad de un soldado en el campo de batalla o en otras condiciones, incluso con algunas restricciones. Además, con la ayuda de dicha técnica, es posible realizar una transferencia rápida de unidades enteras. Una aeronave con fines militares debe mostrar las máximas características de vuelo posibles y también tener una reserva de capacidad para transportar el equipo de un caza.
La capacidad de las mochilas propulsoras para aumentar la movilidad de los cazas ya se ha demostrado muchas veces en diversas pruebas y eventos de demostración. Por ejemplo, no hace mucho tiempo, la Royal Navy de Gran Bretaña estudió la posibilidad de utilizar la mochila Gravity Industries en operaciones marítimas. Luego, el probador despegó del bote a motor, rápidamente alcanzó al buque de guerra, "aterrizó" en la cubierta y ayudó al grupo principal a abordar. Después de una corta batalla con un enemigo condicional, el probador voló de regreso.
Sin embargo, el JB11 y, probablemente, el JB12 conservan las deficiencias características de toda la clase de tecnología. Hay una cantidad limitada de combustible a bordo de la mochila, lo que reduce la posible duración del vuelo, que también depende de los modos. Además, el producto tiene una resistencia al combate y una capacidad de supervivencia extremadamente bajas. No hay protección de componentes vitales y su instalación es simplemente imposible.
Desarrollo competitivo, Jet Suit de Gravity Industries en pruebas de la Royal Navy de Gran Bretaña
Sin embargo, se cree que las fuerzas especiales y otras estructuras de las fuerzas armadas pueden dominar las mochilas propulsoras y recibir nuevas oportunidades o ventajas. Sin embargo, esto requiere una organización competente de la operación, teniendo en cuenta los pros y contras de la tecnología, así como la reducción de posibles riesgos de carácter técnico y de combate.
En posiciones de liderazgo
Cabe señalar que JetPack Aviation no es la primera compañía que ha logrado llevar sus mochilas propulsoras a la demostración y prueba en una base militar. Al mismo tiempo, resulta ser una líder en otro: logró no solo interesar al ejército de un tercer país, sino también obtener un orden real, que también es un logro importante.
Según los términos del contrato, el contratista aún no ha nombrado a un comprador. Sin embargo, es obvio que el país desconocido del sudeste asiático no se esconderá durante mucho tiempo, y en la primera oportunidad mostrará una técnica inusual. De acuerdo con los resultados de la prueba, las mochilas JB12 se pueden adoptar y pedir una serie. En este caso, este ejército se convertirá en el primer operador oficial de mochilas propulsoras en historias.
Es poco probable que este paso le dé al ejército cliente alguna ventaja militar real. Sin embargo, se convertirá en un motivo de orgullo, que también puede ser importante. Mientras tanto, la empresa de desarrollo, satisfecha con sus últimos éxitos, está desarrollando varios proyectos, haciendo planes audaces para el futuro y esperando recibir nuevos pedidos rentables.
- Ryabov Kirill
- JetPack Aviación, Industrias de gravedad
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