Borisov: No habrá reemplazo del motor TV7-117ST por uno importado en el avión Il-112V

No habrá reemplazo del motor de la aeronave TV7-117ST en los aviones Il-112V e Il-114 por uno importado, la planta de energía estará finalizada. Así lo afirmó el viceprimer ministro de la Federación de Rusia, Yuri Borisov.

Respondiendo a una pregunta de los periodistas sobre las perspectivas del motor TV7-117ST, Borisov enfatizó que sería modificado para su instalación en el Il-112V y el Il-114. No se habla de reemplazar el motor por uno importado. Según él, aún no se ha establecido la causa del incendio del motor del Il-112V, que provocó la muerte de la tripulación.

Con respecto al reemplazo, esto no sucederá. Creo que el motor TV7-117ST debe ponerse en condiciones de funcionamiento que satisfagan los requisitos de este nuevo avión de transporte ligero.

- agregado viceprimer ministro.

Continuando con el tema del Il-112V, Borisov señaló que debido al desastre de agosto, las entregas en serie de un avión de transporte militar a las tropas se trasladaron a partir de 2023 por un período indefinido. Hasta la fecha, se desconoce la fecha exacta.

El viceprimer ministro destacó que el avión tiene una gran demanda entre las tropas, donde reemplazará a los obsoletos An-26 y An-24.

El lanzamiento inicial estaba previsto para 2023. Pero esta tragedia, por supuesto, hará sus propios ajustes. Para continuar con las pruebas, debe crear rápidamente un modelo adicional

- dijo Borisov.

Recordemos que la única copia del avión de transporte militar ligero Il-112V se estrelló el 17 de agosto en Kubinka, la caída fue precedida por el encendido del motor derecho. Aún no hay conclusiones oficiales de la comisión sobre la causa del desastre.

Comments

[Vladimir_2U]

Bueno, esto será un reconocimiento de la falla en la "sustitución de importaciones".

[lopvlad]

Cita: Vladimir_2U

esto sería un reconocimiento de un fracaso en la "sustitución de importaciones".

Una falla mayor en la sustitución de importaciones que la que tuvo Estados Unidos con el RD-180 ruso, logramos evitar el RD-181, ya que TV7-117ST ya está en el "hardware" y "moscas" y lo tienen solo en bocetos.

[Sergey1964]

Cita: lopvlad

mayor falla en la sustitución de importaciones que la que tuvo Estados Unidos con el RD-180, RD-181 de Rusia

Escuche, ¿cuánto tiempo puede hablar sobre el tema de las ER? La mayor parte de los lanzamientos (incluido el 100% tripulado) en los Estados Unidos los lleva a cabo Falcons de SpaceX. Los Falcons tienen a Merlin, del mismo SpaceX.

[Sergey1964]

Entonces, ya hay un inconveniente. Antes solo sospechaba, pero ahora ya estoy convencido de que algunos de los visitantes de este recurso tienen el llamado "pensamiento mágico" característico de los niños y las tribus atrasadas. Realmente creen que las desventajas cambiarán los hechos (en este caso, el hecho de que la mayor parte de los lanzamientos (incluido el 100% tripulado) en los Estados Unidos los llevan a cabo Falcons de SpaceX, y los Falcons, de Merlin, de la mismo SpaceX.))

[fruc]

Sergey1964
"pensamiento mágico" inherente a los niños y las tribus atrasadas.

No seas tonto. Estos "algunos" simplemente no son expertos en una amplia gama de temas, especialmente en el "espacio" y la construcción de motores, pero expresan su opinión y deben ser respetados.

[Sergey1964]

Cita: frruc

No seas tonto. Estos "algunos" simplemente no son expertos en una amplia gama de temas, especialmente en el "espacio" y la construcción de motores, pero expresan su opinión y deben ser respetados.

No seas tonto (s). Solo les di los hechos.
Hecho número 1. La mayor parte de los lanzamientos (incluido el 100% tripulado) en los Estados Unidos los lleva a cabo Falcons de SpaceX. Este hecho se verifica fácilmente con una simple consulta de Google. Si lo desea, se puede volver a verificar fácilmente con una variedad de fuentes independientes.
Hecho número 2. No hay RD en Falcons, pero Merlins del mismo SpaceX. Este hecho también se puede verificar y verificar fácilmente con una simple consulta de Google.
No es necesario ser un especialista para familiarizarse con los hechos (que, como saben, son cosas obstinadas).

[fruc]

No tengo nada al respecto. No me importa qué tipo de motores esté volando Estados Unidos al espacio. Estoy hablando de "pensamiento mágico".

[Sergey1964]

Cita: frruc

Estoy hablando de "pensamiento mágico".

Cuando ponen menos en una opinión, esto es normal. Cuando ponen desventajas por expresar hechos, este es un pensamiento mágico en su forma más pura.

[fruc]

Ok, confiemos en los hechos.

[datura23]

¿Y de quién es la opinión que no puedes respetar?

[akarfoxhound]

En cuestiones técnicas concretas se respeta la opinión de un especialista y no el razonamiento de una persona alejada del tema. Como persona, por favor, querida, pero para tomarlo en serio para obtener más conclusiones, como especialista, ¡el valor de su opinión es cero! ¿¿¿Qué ocurre???

[Hagen]

Cita: Sergey1964

Realmente creen que las desventajas cambiarán los hechos (en este caso, el hecho de que la mayor parte de los lanzamientos (incluido el 100% tripulado) en los Estados Unidos los llevan a cabo Falcons de SpaceX, y los Falcons, de Merlin, de la mismo SpaceX.))

No creen, ven que Estados Unidos, por mucho que intente meter un palo en cualquier rueda, RD compra y paga bastante dinero a una empresa de doble uso. Podemos decir que no necesitan nuestras calles de rodaje para los vuelos. Sí, incluso si lo agregan al herbario. Lo principal es que pagan y toman, contra la voluntad de su propio congreso. Y usted, sí, puede considerarse el escritor de comentarios más inteligente, el penetrador más profundo de la verdad y un instructor capaz de todos los demás ... ¡¿Quién se lo prohibirá ?! No pongo ningún inconveniente. ¿De qué sirve eso? Ahora, si solo aparecieran los apodos de todos los marcados con un signo menos o más. Los señores de VO tendrían que pensarlo ...

[Sergey1964]

Cita: Hagen

Lo principal es pagar y llevar

Estás atrasado. No pagan más y no toman.

[maratkoRuEkb]

aquí, al fin y al cabo, hace falta una aclaración ... no lo toman porque ya se ha comprado con un margen para toda la vida del cohete.

[donavi49]

Y los militares vuelan en deltas de hidrógeno, donde generalmente son líderes mundiales (por el precio también).

Por cierto, el estafador Musk lanzó el mismo Inspiration, 4 personas en un vuelo orbital, todos especialistas civiles con un entrenamiento mínimo, incluso un joven multimillonario que voló alrededor del mundo en un avión ligero en 62 horas fue puesto al mando.

TV7-117ST ya está en "hardware" y "moscas" y solo tienen bocetos.

Su VE-4 de metano ha pasado durante mucho tiempo la prueba de banco y ya están recibiendo copias de vuelo. Eso sí, con retrasos y la cabecera Volcán saldrá el año que viene.

[Sergey1964]

Cita: donavi49

Por cierto, el estafador Musk lanzó el mismo Inspiration, 4 personas en un vuelo orbital, todos especialistas civiles con un entrenamiento mínimo, incluso un joven multimillonario que voló alrededor del mundo en un avión ligero en 62 horas fue puesto al mando.

Soy consciente, miré en YouTube, sin embargo, en la grabación. ))
Por cierto, también obtuviste tres desventajas para los hechos, pero también te dieron tres ventajas. Pongo el cuarto más: hazles saber que hay más de nosotros (participantes adecuados) aquí. )))

[Anykin]

Cita: donavi49

4 personas por vuelo orbital, todos especialistas civiles con entrenamiento mínimo

Con la función que realizarán en vuelo, cualquier ama de casa puede llamarse especialista civil)

[Cosm22]

Entonces, resulta que después de "el fracaso en la sustitución de importaciones en los Estados Unidos con el RD-180, RD-181 ruso", Rusia perdió por completo el mercado para las entregas de PN a la OSG, y el mercado comercial en LEO fue casi asumido completamente por una sola empresa privada estadounidense? Noticias interesantes ... Por cierto, no será difícil complacernos con hechos: ¿en qué vehículos de lanzamiento rusos se usa el excelente motor RD-180? ¿Esperamos no tener ningún fracaso con esto?
Ya logramos estimar cómo TV7-117ST "vuela" después del 17 de agosto. El dolor de la tragedia aún no ha remitido.

[Starover_Z]

Cita: lopvlad

dado que TV7-117ST ya está en el "hardware" y "vuela"

¡Tales vuelos, de modo que los probadores murieron durante un simple ferry, no son necesarios para nadie!
¡Era necesario que los oficiales que manejaban la tabla se sentaran en ella y volaran!
Significa que condujeron un poco por el suelo, en el stand. Guardado se llama ...

[dauria]

Significa que condujeron un poco por el suelo, en el stand. Guardado se llama ...

Y ahí mismo en el artículo

Aún no hay conclusiones oficiales de la comisión sobre la causa del desastre.

¿Se inscribió en fiscales temprano? ¿Y si la razón no está en el motor, sino en el sistema de combustible? ¿O cableado? ¿O una nuez suelta?
¿O una combinación de fallas y acciones incorrectas de la tripulación? ¿No pasa? Cómo sucede. Así que espere las conclusiones de la comisión, si lo estiman necesario traer "en la parte concerniente a ..."

[svp67]

Cita: Vladimir_2U

Bueno, esto será un reconocimiento de la falla en la "sustitución de importaciones".

Este avión, en primer lugar, está siendo creado para nuestras Fuerzas Aeroespaciales, y NO NECESITAN un avión nuevo, ni siquiera uno masivo con un motor importado.
Aunque creo que la instalación de un motor importado es posible, pero a pedido de un comprador extranjero ...

[Vladimir_2U]

Cita: svp67

Aunque creo que la instalación de un motor importado es posible, pero a pedido de un comprador extranjero ...

Hasta que él y su familia vuelen como debería, ningún cliente importador lo aceptará.

Cita: svp67

Este avión se crea principalmente para nuestras Fuerzas Aeroespaciales.

No puedo discutir. Pero la razón por la que expresé también tiene lugar.

[Stas157]

las entregas de un avión de transporte militar a las tropas se trasladan a partir de 2023 indefinidamente.

¿Ni siquiera puedes ver los horizontes? Ha llegado.

Por lo general, se daban fechas, que se cambiaban fácilmente. El Il-112 se planeó originalmente para la próxima producción de 2022.

Creo que el motor TV7-117ST debe ponerse en condiciones de funcionamiento

El motor turbohélice TV7-117 (para aviones) existe desde hace mucho tiempo. Y todavía no lo han hecho. ¿Cuánto tiempo más se tarda en ajustar?

[Agracejo25]

y el significado de reemplazar con los extranjeros? traerá a la mente el motor y eso es todo ..

[Vladimir_2U]

Cita: Barberry25

y el significado de reemplazar con los extranjeros? traerá a la mente el motor y eso es todo ..

Acabo de expresar una de las razones por las que el motor estará terminado, no la más importante, pero sí bastante adecuada.

Cita: Vladimir_2U

Bueno, esto será un reconocimiento de la falla en la "sustitución de importaciones".

[Agracejo25]

solo lo más inadecuado .. o la instalación de motores importados es un rechazo de los nacionales, o para procrear entidades y gastar mucho dinero .. ovchinka no vale la pena la vela

[Agracejo25]

sin mencionar ... ¿quién nos venderá este tipo de motor allí?

[eehnie]

Esto no tiene nada que ver con la sustitución de importaciones. El TV7-117 es un desarrollo mecánico con años de experiencia exitosa aprobado en sus variantes más tempranas en la década de 1990 para el Il-114, y utilizado con éxito en el Mi-38. El problema con el Il-112 no es con el motor, incluso si una falla del motor causó este accidente.

Slyusar, el líder de la UAC tenía razón al decir que el Su-Superjet-100 se está convirtiendo en la base del transporte aéreo regional en Rusia. Por debajo de este tamaño, solo hay una demanda marginal de aviones en los mercados civiles, y los proyectos de aviones no ganan tracción porque los helicópteros dominan los mercados civiles. Para verlo con claridad solo es necesario comparar la demanda en los mercados civiles del Mi-38 y la demanda en los mercados civiles del Il-114 y el Il-112, y el diferente nivel de esfuerzo requerido por parte de las Fuerzas Armadas rusas en el desarrollo de ambos. Si bien el desarrollo del Mi-38 ha sido fácil y cómodo para las Fuerzas Armadas rusas, el desarrollo del Il-112 y la nueva variante del Il-114 está teniendo casi solo tracción militar. No tengo ninguna duda a estas alturas de que también las Fuerzas Armadas de Rusia avanzarán con los años hacia la compra del Mi-38 para reemplazar el An-140 y el An-24/26/30/32. Y lo mismo puede decirse del Ka-60/62 en sustitución del L-410 y del An-2/4/6. Las familias Ka-226, Mi-Ansat, Mi-8 y Ka-27 están dominando también desde hace años sus categorías de tamaño. E incluso hay una fuerte demanda china de helicópteros con el AHL / Mi-46, que está en la categoría de tamaño del An-72/71/74, el An-148 y el Be-200. Si algunas personas aún no se dan cuenta de ello, el tiempo impondrá su regla.

[avia12005]

Por supuesto que no. Estoy firmemente convencido de esto. Pero con una condición: si Manturov se marcha.

[skif8013]

Cita: avia12005

Por supuesto que no. Estoy firmemente convencido de esto. Pero con una condición: si Manturov se marcha.

La cantidad no cambia por la reordenación de las palabras. No creo que la marcha de Manturov cambie nada.

[Nexcom]

exactamente. no habrá Manturov, uno similar vendrá a reemplazar. el sistema se reproduce a sí mismo. cambie el sistema, entonces todo cambiará.

[Stirbjorn]

Cita: skif8013

La cantidad no cambia por la reordenación de las palabras. No creo que la marcha de Manturov cambie nada.

por supuesto, si pones el Mutko convencional en su lugar. Y si una persona que ha estado relacionada con esta industria toda su vida, muchas cosas pueden cambiar.

[faiver]

Y si una persona que ha estado relacionada con esta industria toda su vida

- estos no son "administradores efectivos" ...

[Kuz]

Cita: skif8013

La cantidad no cambia por la reordenación de las palabras. No creo que la marcha de Manturov cambie nada

Es como cambiar literas en un burdel

[askort154]

Borisov: No habrá reemplazo del motor TV7-117ST por uno importado en el avión Il-112V.

Ya nos hemos abalanzado sobre los importados: Superjet y MS-21. Ya es hora de poner fin a esta práctica de "Gaidar".

[Nexcom]

y ¿qué tiene que ver el MC-21 con eso? allí, si no me falla la memoria, los motores importados en el MS-21 se consideran los motores de primera etapa (hasta que los nacionales estén terminados y certificados) y, en principio, se consideran para su instalación en versiones de exportación del revestimiento.
aquí está el Superjet: sí, inicialmente no había alternativa a los motores, por lo que se instaló el diseño francés. sí, todo fue diseñado para que no puedas pegar nada allí, solo para desarrollar especialmente el motor nuevamente. qué están haciendo ahora (PD-8).

[askort154]

Nexcom ...... y que tiene que ver el MC-21 con esto? allí, si no me falla la memoria, los motores importados del MS-21 se consideran motores de primera etapa (hasta que los nacionales estén terminados y certificados) y, en principio, se consideran para su instalación en versiones de exportación del revestimiento.

El MC-21 300 vuela con motores estadounidenses, y originalmente se planeó volar con ellos y volar más lejos (inicialmente se compraron 6 motores)
Pero las sanciones impuestas por Estados Unidos nos obligaron a hacer nuestro propio motor (PD-14).
No hay "etapas". La aeronave propulsada por nuestros motores se llamará MC-21 310. No hay otras opciones de "exportación".

[Nexcom]

Hasta donde yo sé, se impusieron sanciones al suministro de materiales compuestos para el ala. todavía no se han impuesto sanciones a los motores. no, estoy de acuerdo en que los nuestros decidieron ir a lo seguro. pero hablaron sobre la exportación de MS-21 más de una vez. y se demostraron en la exposición exactamente dos versiones: la 300 y la 310. ya que, como se anunció, están planeando ser producidos para diferentes compradores, rusos y extranjeros. así que permítame estar en desacuerdo con su interpretación de la situación.

[askort154]

Nexcom .. pero hablaron sobre la exportación de MS-21 más de una vez.

Ahora hay muchos "conversadores - promisorios". Como dicen, soñar no es dañino. Ya se dice mucho que el MS-21 no tendrá competidores, etc.
Pero la vida ha demostrado que Rusia debe confiar solo en sí misma. Construya todos los suyos, solo usted mismo, sobre lo que escribí inicialmente. Si esto se hubiera hecho siempre, el MS-21 habría estado volando sobre sus alas y sus motores durante mucho tiempo. Y sucedió, y más tiempo y más caro.

[Nexcom]

sí sobre los "cabezas parlantes" que es simplemente comprensible. y que es hora de olvidar que también hay "socios" en Occidente. esto ha sido confirmado más de una vez por sus acciones.

[Sergey1964]

Cita: askort154

Pero la vida ha demostrado que Rusia debe confiar solo en sí misma. Construye el tuyo, solo por ti mismo

Quiero un secuenciador de nanoporos como GridION, y quiero un montón de MinION (para trabajar en el campo), y no peor que Oxford Nanopore. Y, sin embargo, un microscopio de barrido de mesa de tipo Hitachi TM 3000 con un accesorio para microanálisis de rayos X. ¿Crees que la industria rusa lo hará?

[Nexcom]

¿Crees que la industria rusa lo hará?

No tirará. Especialmente en lo que respecta al equipo analítico (microscopio de escaneo de escritorio del tipo Hitachi TM 3000), no hay análogos domésticos. Y al menos menos, es cierto, desafortunadamente.

[Sergey1964]

Cita: Nexcom

No tirará. Especialmente en lo que respecta al equipo analítico (microscopio de escaneo de escritorio del tipo Hitachi TM 3000), no hay análogos domésticos. Y al menos menos, es cierto, desafortunadamente.

Pongo un plus. Como lo sé con certeza, no se tirará. Además, la óptica común (microscopio óptico con contraste de fase) no tira: recientemente seleccionamos un microscopio para comprar en un laboratorio, ya que claramente no hay suficientes microscopios para trabajar, nos decidimos por el chino. Los europeos son mejores, pero no tiramos de los europeos en términos de finanzas. Y la actuación rusa (trabajo mucho con microscopios) ya se ha deslizado a un nivel que ni siquiera sé qué ... como si lo estuvieran haciendo en un garaje de un pueblo africano.

[Nexcom]

Sé. Soy un especialista certificado en una variedad de equipos analíticos. y trabajar en ello. y con el. por lo tanto, con toda honestidad, podemos decir que ese equipo de fabricación rusa no brilla durante mucho tiempo. ni siquiera es arrepentimiento, es dolor ...

nuestro grupo incluye dispositivos japoneses y estadounidenses. y en otros también. Gracias a Dios, hay algo en lo que trabajar. ¿Pero imagina que los "socios" también les prohíben vender repuestos y consumibles? todo se detendrá en absoluto. pero estos "socios" pueden hacer esto. No quedaba nada soviético: todo está irremediablemente desactualizado o ha agotado sus recursos. o ambos. tampoco hay ruso nuevo. así que tienes que comprar uno occidental. o solicite mediciones en otras organizaciones. de lo contrario, no habrá nada para investigar materiales y producir nuevos desarrollos. la tristeza lo es todo ...

Shl, por cierto, los "socios" venden equipos solo bajo la obligación de no realizar investigaciones militares sobre ellos. Además, generalmente existe una lista de dispositivos de alta precisión cuya venta está prohibida en Rusia. Estos son los "socios".

Menos, adeptos liberales occidentales ...

[Sergey1964]

Cita: Nexcom

¿Pero imagina que los "socios" también les prohíben vender repuestos y consumibles? todo se detendrá en absoluto.

Estoy de acuerdo, se detendrá. Aunque nosotros (los microbiólogos) no nos detendremos del todo, simplemente regresemos a los días de Louis Pasteur, el siglo XIX. Quizás el siglo XIX sea demasiado pesimista, el nivel de algo así como el de los años 19 del siglo XX, tiraremos bastante.

Cita: Nexcom

pero estos "socios" pueden hacer esto

Esto significa que no necesita darles razones para "engañar", eso es todo. ))

[Kaw]

Esto significa que no necesita darles razones para "engañar", eso es todo. ))

¿Y si lo encuentran ellos mismos?

[Nexcom]

pueden. pero aún no lo he encontrado.

[Sergey1964]

Cita: askort154

Práctica "Gaidar".

Gaidar trabajó en el gobierno de la Federación de Rusia (¡atención!) De 1991 a 1994. Como presidente del gobierno, en 1992, hasta medio año. Desde la última vez que Gaidar trabajó en el gobierno, han pasado 27 años (¡atención de nuevo!). Una vez más, escríbalo. Desde que Gaidar trabajó en el gobierno, han pasado 27 (veintisiete) años. Desde que Gaidar estaba actuando. Primer Ministro, han pasado 29 (veintinueve) años.
Durante este tiempo (27-29 años), puede nacer, terminar la escuela, cumplir el servicio militar, graduarse de una universidad, casarse, tener hijos, divorciarse y volver a casarse. ¿Y qué, la práctica de Gaidar sigue viva? Bueno, debes ...

Cita: askort154

Es hora de terminar

Bueno, termínelo, ya que es el momento, ¿quién no le da? Y luego pasa el tiempo. Los que nacieron después de que Galdar dejó el gobierno ya tenían hijos en primer grado.

[askort154]

Sergey1964
Gaidar trabajó en el gobierno de la Federación de Rusia (¡atención!) De 1991 a 1994. Como presidente del gobierno, en 1992, hasta medio año.

Pero, si agotas tu memoria, entonces:
En medio año, logró introducir la "economía Gaidar" en el país.
Luego estaba su apoyo: Chubais, Nemtsov, Yasinsky y otros.
Fueron los "pioneros" de la transferencia de Rusia a una economía de mercado.
El programa de Gaidar se basó en lo siguiente.
En la era de la globalización económica mundial, la economía rusa no puede competir por sí sola: hay recursos, pero no tecnologías que compitan. Por qué "enorgullecerse reinventando la rueda" cuando puedes comprarla.
Por lo tanto, Rusia puede encajar en él solo vendiendo sus inmensos recursos naturales, y con estos fondos puede comprar productos terminados y avanzados de países desarrollados. El equipo de Yeltsin aceptó este "postulado económico" con una explosión, y Gaidar se convirtió en su padre. De ahora en adelante me fui
colapso de la industria sobrante de la URSS. Por ejemplo, se liquidó el Ministerio de Industria Aeronáutica y se produjo una reacción en cadena en toda la base industrial del país. El estado está completamente enganchado a la "tubería". Cuando, después de la regla de Gaidar-Yeltsin del país, se dieron cuenta, nació el lema: "es hora de salir de la tubería", o de la "aguja de aceite". Como resultado, durante más de 20 años, el 90% del PMA se ha beneficiado de la venta de recursos. Hoy esta dependencia ha disminuido al 30-40%. Entonces,
Gaidar bajó el país durante décadas en medio año.

[Sergey1964]

Cita: askort154

Gaidar bajó el país durante décadas en medio año.

Bueno, debes ... Toda la Alemania nazi falló en 5 años de guerra (ya 16 años después de la guerra, el país lanzó al primer hombre en la historia del espacio, sin mencionar otros logros), y una persona lo logró a la mitad. un año. ¿Qué tipo de país es este que 1 (una) persona en medio año puede dejar durante décadas?

[Anykin]

No esta solo. Es el rostro de la firma.

[Sergey1964]

Cita: anykin

No esta solo. Es el rostro de la firma.

¿Qué tipo de empresa?

[Carib]

No hay ningún lugar para retirarse, o se traerá el motor, o el avión que necesitan los militares no estará disponible ...

[Kaw]

Escuché que van a comenzar a producir el L-24 para reemplazar al An-610, aunque no está claro con qué motores. Tal vez piense en algo similar con el An-26, compre una licencia para algún buen avión extranjero con motor, o tal vez solo para un motor, pero solo una licencia, no productos terminados.

[Nafanya desde el sofá]

No habrá reemplazo del motor de la aeronave TV7-117ST en los aviones Il-112V e Il-114 por uno importado, la planta de energía estará finalizada.

Se vienen desarrollando desde 1980, desde 1990 (31 años) han sido producción a pieza. Para el 2051 finalizarán y en otros 5 años certificarán. Y comenzarán a ponerse los últimos Il-114 e Il-112. El Sr. Borisov entrará en vigor con toda su fuerza. Tendrá ~ 100 años.

[Hongo]

Es lógico. Necesitas terminar tu motor de todos modos.

[Rocket757]

No habrá reemplazo del motor de la aeronave TV7-117ST en los aviones Il-112V e Il-114 por uno importado, la planta de energía estará finalizada.

Así que eso es correcto, PERO, es necesario comprender y modificar a fondo no solo el motor, sino también los sistemas para garantizar la supervivencia y seguridad de toda la aeronave en situaciones extremas.

[donavi49]

Bueno, el equilibrio es importante aquí. Extintores adicionales = peso. Las ganancias adicionales y el blindaje de temperatura también son un peso. Y el Il-112 ya está desde su nacimiento con un tonelaje sobrepeso en términos de soluciones y diseños fundamentales. Por tanto, es muy difícil deshacerse de ellos y en un primer momento se deshicieron de lo que era más fácil (por ejemplo, un chasis de tipo abierto, sin escudos o capotas de motor parcialmente de plástico, pozo, etc.)

[Rocket757]

Cita: donavi49

Bueno, el equilibrio es importante aquí.

Bueno, MÁS DEFINITIVO, esta es la propuesta no de colgar EXTRA, sino de hacerlo como es NECESARIO.
Compromiso razonable, necesario y justificado.
No solo demuestre su ingenio, sino que calcule todo con claridad, como se esperaba, no en detrimento ... todavía habrá un compromiso.

[donavi49]

colgar EXTRA, pero hacer lo que sea NECESARIO

¿Volver a calcular las estructuras portantes? Entonces este es un avión nuevo. Para esto debe hacerse de nuevo, purgarse, etc. Esto se hace en parte en 2-3 tablas, pero completamente aterrador, porque volará en 27-29 años y con un dinero completamente diferente.

[Rocket757]

No nos corresponde a nosotros tomar decisiones ... después de todo, solo especulamos, hablamos, desde nuestro sofá.

[de caramelos]

No habrá reemplazo del motor TV7-117ST por uno importado en el avión Il-112V

¿Hubo tal idea? ¿Poner un motor importado en un transporte militar? Bueno, esto es mejor que pedir un mistral a las ranas.

[Nexcom]

¿Hubo tal idea? Ponga un motor importado en un transporte militar

Esto es imposible ... Originalmente prohibido. Hasta donde yo sé, incluso L410 quiere que se le prohíba su uso. Pero por ahora, Elk está tratando de disculpar el hecho de que para las fuerzas armadas la modificación se está realizando en los Urales. Aunque los motores todavía son extranjeros. Esta es la razón de la decisión discutida de prohibir (a menos que la producción esté completamente localizada, en lo que personalmente tengo poca fe)

[de caramelos]

Cita: Nexcom

Esto es imposible ... Originalmente prohibido.

Entonces, ¿por qué es este artículo? ¿Por el contenido?

[Nexcom]

¿Soy el autor de este artículo? está interesado en la dirección incorrecta. Hasta donde yo sé, el uso de equipos y productos de fabricación extranjera está prohibido en las fuerzas armadas. al menos en la Federación de Rusia. si no me equivoco.

[de caramelos]

Cita: Nexcom

Hasta donde yo sé, el uso de equipos y productos de fabricación extranjera está prohibido en las fuerzas armadas.

Yo sé lo mismo. Y mi pregunta inocente fue puramente retórica. ¿No está claro solo por qué se le otorgaron las desventajas?

[Nexcom]

Según tengo entendido, esta es una ocurrencia común (sobre las desventajas). No te enfades. Ellos me hicieron lo mismo.
¿O crees en serio que te lo tiré? No, no soy yo.

Sobre los méritos de la pregunta: aunque alguien me dijo que las matrices de las cámaras termográficas son francesas o italianas ..... Las hubo. como ahora - no lo sé.

[D16]

Las sobretensiones y los incendios son bastante comunes incluso en motores certificados en serie. En primer lugar, es necesario modificar el planeador con sus sistemas de extinción de incendios. Incluso si por el bien de esto es necesario sujetar la lista de deseos para la capacidad de carga. Dé por sentado que en ESTOS motores de un planeador TAL diseño ya no se puede quitar. Y empezar a desarrollar el siguiente en cuanto a la dimensión del teatro para su posterior remotorización, como se hizo anteriormente en el Il-476. Y para culpar de todos los problemas a los operadores del motor, la posición es muy conveniente para los aviones.

[Avior]

Incluso si por el bien de esto es necesario sujetar la lista de deseos para la capacidad de carga.

No hay dónde atornillar, por lo que cometimos un error de 2 toneladas con un peso

[Nexcom]

si hay motores más potentes (es decir, aumentará la cantidad de caballos de fuerza por kilogramo de masa), entonces el sobrepeso no será un problema tan terrible. pero, lamentablemente, no hay ninguno. Tampoco hay una versión terminada del TV7-117ST planificado. De hecho, no hay ningún motor. Pobre de mí...

el problema es que intentaron ajustar la masa de la aeronave a cualquier costo a las capacidades del prototipo existente de los motores. Prototipo crudo.

[D16]

y así sucesivamente se equivocaron 2 toneladas con un peso

Entonces, en el proceso de cortar estas dos toneladas con una lima, lo más probable es que Zero estuviera hecho de limo. Mientras tanto, este es un avión BTA. En él y MANPADS pueden volar. Lo que vimos en la filmación accidental del accidente sugiere que o es necesario alterar completamente el planeador con un compartimiento de carga a la An-26 para TV7-117, o limitar la capacidad de carga del planeador actual y hacer un nuevo motor. .

[Avior]

Honestamente, un error de 2 toneladas cuando

capacidad de elevación: 5 t (carga máxima)

Esto es estaño completo. Solo se puede adivinar qué tipo de jambas puede haber todavía en este nivel de errores: (((

[Bolo]

¡Oh, ciudadano Borisov, no lleva puesto al camarada Stalin! En el mejor de los casos, me habría podrido en los campamentos durante mucho tiempo con mi sharaga y mi familia ...

[Spectr]

Parece que todo está muy mal si no pueden nombrar la fecha de finalización. Esto suele significar que el producto tiene problemas que de momento no saben cómo solucionar y no se necesitan especialistas para solucionarlos. En este caso, el producto puede lanzarse después de un año, o puede no lanzarse después de 10 años.
No me sorprendería que se asignara en paralelo otro proyecto de I + D (por ejemplo, el Tupolev Design Bureau) para el desarrollo de un avión similar.

[Zaurbek]

Es posible imaginar un análogo importado ... es normal cuando un avión comercial tiene 2 tipos de motor.

[antes]

Ni reproducir AN ni producir IL.
La Rusia digitalizada no es capaz de nada.
El avance es obvio ...

[Konnik]

El avance es claro

Aquí, en el foro, uno de los jóvenes desarrolladores de este milagro se iluminó.

Pero algo se descartó rápidamente después de 5 comentarios.

[svoroponov]

Por lo que todos están pasando. Traerán tanto el avión como el motor. Existen cosas similares en todos los países: accidentes y desastres. En la época soviética, la prensa, tanto la nuestra como la extranjera, guardaba silencio sobre tales incidentes en sus propios países. Ahora por el bien del dinero, político (especialmente en Rusia) y competencia, todo se arrastra a la prensa e Internet y sus derivados.
Bueno, no te olvides del colapso de la URSS, cuánto se perdió. Ahora hay mucho que restaurar y construir, mucho, incluso desde cero, porque las tecnologías han avanzado. Por supuesto, quiero que sea ahora y de inmediato. Pero esto no sucede, especialmente porque hay muchos "simpatizantes" en el extranjero. Pero nada, todo será, todo se reconstruirá y Rusia será el mejor estado del mundo.

[p0pulivox]

Cita: lopvlad

Cita: Vladimir_2U

esto sería un reconocimiento de un fracaso en la "sustitución de importaciones".

Una falla mayor en la sustitución de importaciones que la que tuvo Estados Unidos con el RD-180 ruso, logramos evitar el RD-181, ya que TV7-117ST ya está en el "hardware" y "moscas" y lo tienen solo en bocetos.

¡No hagas reír a la gente!

[p0pulivox]

Cita: Sergey1964

Entonces, ya hay un inconveniente. Antes solo sospechaba, pero ahora ya estoy convencido de que algunos de los visitantes de este recurso tienen el llamado "pensamiento mágico" característico de los niños y las tribus atrasadas. Realmente creen que los hechos cambiarán a partir de las desventajas))

Además de los "pensadores mágicos" (a veces se les llama patriotas patriotas o turbopatriotas), también hay personajes involucrados en el trolling organizado, por desgracia ...

[Sergey1964]

Cita: p0pulivox

Además de los "pensadores mágicos" (a veces se les llama patriotas patriotas o turbopatriotas), también hay personajes involucrados en el trolling organizado, por desgracia ...

Según mis observaciones (no solo sobre este recurso), su propaganda logra exactamente el objetivo opuesto. Es decir, no funciona para el sistema, sino contra el sistema. Lo que no es de extrañar en absoluto, lo observé poco antes de la desaparición de la URSS. Los propagandistas (que no a la llamada del corazón, como Mayakovsky, sino a la llamada de la billetera o la carrera) solo causaron irritación, acelerando el colapso del sistema, que supuestamente deberían proteger y estabilizar en el servicio.

[Ros 56]

Y esto es cierto, necesitas refinar tu motor, nadie sabe qué habrá en el futuro. Los ucranianos ya nos han mostrado una cabra, así como otras rayadas con un ala negra en el MC-21.

[km-21]

La causa del desastre del Il-112V no es muy similar en apariencia a las consecuencias de un incendio en un motor. Por el contrario, es obvio que el motor continuó funcionando incluso después de que se apagó la llama y solo quedó un rastro de humo. Lo más probable es que el motor correcto no sea el culpable. El brote podría haber sido causado por la quema de combustible de un tanque de combustible dañado. Y si es así, entonces se sugiere una versión sobre una explosión de muy baja potencia, que dañó la sección central entre el fuselaje y la plataforma derecha de la motocicleta. Al mismo tiempo, el tanque de combustible se rompe y se produce una llama de intensidad demasiado alta, lo que no es en absoluto típico de un incendio de motor. Pero el mayor problema provino del daño a la mecanización del ala. Lo más probable es que la aeronave estuviera en una configuración previa al aterrizaje y los flaps estaban parcialmente extendidos. Si la transmisión de flaps se destruye solo en un lado, entonces este lado pierde abruptamente sustentación y la aeronave entra en un giro profundo e incontrolado. Esto es lo que vemos en el cuadro de la catástrofe.

[Avior]

... se sugiere una versión de una explosión de muy baja potencia

Más bien daño a la línea de combustible

[Garris199]

Cita: Sergey1964

Esto significa que no necesita darles razones para "engañar", eso es todo. ))

¿Estás bromeando? Mañana Psaka anunciará que Skripal tiene diarrea y bigote ... enrolle sus cañas de pescar.

[Sergey1964]

Cita: Garris199

¿Estás bromeando? Mañana Psaka declarará

Bueno, entonces tienes que aprender a hacer

Cita: Sergey1964

un secuenciador de nanoporos como GridION, bueno, y MinION a un montón (para trabajar en el campo), y no peor que Oxford Nanopore. Y, sin embargo, un microscopio de barrido de mesa de tipo Hitachi TM 3000 con un accesorio para microanálisis de rayos X.

y un montón de otras cosas que la industria rusa no tira y nunca tira. O, alternativamente, retroceda hasta mediados del siglo XX.
Y si la opción de retroceder a mediados del siglo XX no le conviene, hay un proverbio popular ruso "Estire las piernas sobre la ropa". ))

[p0pulivox]

Cita: Sergey1964

Cita: p0pulivox

Además de los "pensadores mágicos" (a veces se les llama patriotas patriotas o turbopatriotas), también hay personajes involucrados en el trolling organizado, por desgracia ...

Según mis observaciones (no solo sobre este recurso), su propaganda logra exactamente el objetivo opuesto. Es decir, no funciona para el sistema, sino contra el sistema. Lo que no es de extrañar en absoluto, lo observé poco antes de la desaparición de la URSS. Los propagandistas (que no a la llamada del corazón, como Mayakovsky, sino a la llamada de la billetera o la carrera) solo causaron irritación, acelerando el colapso del sistema, que supuestamente deberían proteger y estabilizar en el servicio.

¡Estoy completamente de acuerdo! Además de la idea principal descrita anteriormente, agregaré por mi cuenta: es una pena que se gaste mucho dinero en tales actividades en la televisión y en Internet. Podrían utilizarse con fines útiles.

[B-777]

No habrá ningún motor extranjero debido al hecho de que simplemente no nos lo venderán.
Occidente no querrá ayudar con este revestimiento tan necesario.
Así que nos torcemos lo mejor que podemos ... pero con metales y aleaciones, el problema es que ... los motores extranjeros han mantenido durante mucho tiempo la temperatura del gas a 1050/1090 ° C (máximo continuo). Nuestro ... ay ...

[Pavel57]

Cita: Vladimir_2U

Bueno, esto será un reconocimiento de la falla en la "sustitución de importaciones".

La sustitución de importaciones es muy costosa, pero necesaria. La cuestión de la supervivencia del país.

[Guerrero masfoto]

¿Y cuáles son las diferencias obvias y significativas entre 112b y 114? contar

[Hombre militar]

Sí, tenemos problemas con los motores turbofan de producción nacional. Solo hay PS-90 y PD-14 y tal vez todos