¿A dónde vamos? Sobre el desarrollo de la Armada rusa.
Este artículo surgió después de leer el artículo de Roman Skomorokhov "¿Qué podemos hacer en la Rusia moderna?". No fue escrito por el bien de la discusión, ya que discutir los problemas expresados por el romano respetado es contradecir el sentido común. Hay problemas, y son, quizás, incluso más profundos que los expresados por el autor.
Pero era necesario presentar una visión más amplia de los problemas de la flota rusa. Trate de comprender: ¿dónde estamos y hacia dónde podemos movernos? El autor de este artículo no considera que lo que se dice en él sea la verdad última, sino que se limita a pensar en voz alta.
Problemas de la flota rusa
Problema número 1 de la flota rusa en todas las épocas de su historias - aunque el Imperio Ruso, incluso la URSS, incluso la Federación de Rusia - este es un factor geográfico.
Estados Unidos tiene dos flotas: en los océanos Atlántico y Pacífico. Japón, China, Gran Bretaña, Francia, Italia, Turquía, Alemania; de hecho, tienen una flota, que pueden reunir en un solo puño en cualquier momento.
Rusia, en cambio, tiene cuatro (!) Flotas y una flotilla, que, en caso de una guerra real, quedarán completamente aisladas unas de otras. Este es nuestro compromiso: siempre ha sido así, y con el tiempo la situación solo ha empeorado, ya que la velocidad de las hostilidades solo ha aumentado recientemente.
En la era de la URSS, este problema se suavizó un poco debido a que teníamos aliados en la Dirección de Asuntos Internos, una economía e industria poderosas, que permitían mantener una flota realmente poderosa. En la actualidad, la tarea se ha vuelto más complicada: es necesario disponer de manera muy competente de recursos económicos bastante limitados.
Rompehielos de patrulla del proyecto 23550: un buque potente sin un concepto claro de uso
Y aquí nos enfrentamos al problema número 2: las dificultades de la planificación estratégica.
En pocas palabras, en general, existen dudas sobre la presencia de al menos alguna planificación razonable.
Juzguen ustedes mismos, queridos lectores: se están construyendo las patrulleras del proyecto 22160, cuyo valor real en la batalla es cero.
Se están construyendo barcos patrulleros de clase hielo Proyecto 23550: dos para la Armada, uno para el Servicio Fronterizo del FSB. Naturalmente, el valor de combate real de estos barcos también es cero. Por supuesto, tienen algún tipo de armas, incluso amenazan con colocar "Calibre", pero este no es un barco de combate. Es bastante normal que el FSB tenga tales patrulleros, pero ¿por qué los necesitaría la Marina?
Pero este es un presupuesto gastado, literas, mantenimiento regular.
Más ejemplos?
¡Por favor!
Corbetas de los proyectos 20385 y las últimas versiones de 20380 - con radar problemático "Zaslon". Más sobre esto en los artículos de M. Klimov.
Pero eso no es todo, es necesario mencionar el submarino nuclear de los proyectos 09851/09852/09853. Se trata de submarinos nucleares de propósito especial que, según los medios de comunicación, deberían ser portadores de torpedos nucleares Poseidón. A pesar de que el Poseidón aún no ha pasado las pruebas, nunca se ha lanzado desde un portaaviones estándar, sin embargo, se están construyendo tres (!) Submarinos nucleares para él.
En aras de la justicia, debe decirse que los submarinos nucleares para fines especiales aún deben actualizarse. La Marina tiene ahora uno de esos submarinos: el BS-64 "Podmoskovye". Quizás uno de los submarinos nucleares en construcción lo reemplace.
Y finalmente, la corbeta del proyecto 20386, que probablemente se quede en una sola copia en forma de embarcación experimental.
El autor no tiene ninguna duda de que estos proyectos problemáticos pueden ser objeto de discusión. Y las corbetas 22160, los patrulleros de hielo 23550 y los submarinos nucleares SPN teóricamente pueden justificarse. Pero, tal vez, siendo buenos para realizar algunas tareas locales, estos barcos no resuelven la tarea principal de ninguna manera: la victoria en una guerra naval.
El Il-38N no es una mala máquina, pero, desafortunadamente, el programa de modernización se ha estancado ...
El problema n. ° 3 es marítimo aviación.
Si bien se han logrado algunos avances con los barcos y submarinos, la renovación de la aviación naval avanza extremadamente lentamente, y en la mayoría de las áreas no lo es en absoluto.
Durante los últimos 10 años, la aviación naval recibió 22 Su-30SM, 24 - MiG-29K / KUB y 8 - Il-38N. Ni un solo avión o helicóptero AWACS, ni un solo avión de guerra electrónica, ni un solo avión o helicóptero antisubmarino nuevo.
El problema es especialmente agudo con la designación de objetivos para misiles antibuque. Según informes de los medios, solo el Il-38N es capaz de detectar objetivos de superficie a una distancia de 320 km y emitir una designación de objetivos para ellos. Sin embargo, no hubo un solo mensaje en los medios sobre el uso del Il-38N para apuntar a misiles antibuque durante el ejercicio.
Al mismo tiempo, el sistema de orientación espacial de Liana no está listo para su uso, de acuerdo con alguna información, está previsto que esté listo en 10 (!) Años ...
Entonces, en términos de designación de objetivos, la flota rusa tiene dos helicópteros Ka-31 y 8th Il-38N AWACS, que teóricamente pueden emitir designaciones de objetivos para misiles antibuque.
¿En qué dirección podríamos ir?
La respuesta a esta pregunta solo puede darse hipotéticamente. Designando lo deseado y, si es posible, combinándolo con lo realizable.
Obviamente, no podemos tener una flota adecuada en las 4 direcciones.
En el Mar Negro, dadas las posibilidades de nuestro presupuesto y nuestra industria, inevitablemente cederemos a Turquía, y no hay nada que decir sobre el Mar Báltico - hay una gran flota de la RFA, en el Lejano Oriente - Japón y su enorme flota.
Por lo tanto, es más razonable tener un poderoso puño naval en una de las direcciones y completar el resto de las direcciones de acuerdo con el principio residual.
Según el autor de este artículo, se debe dar prioridad a la Flota del Pacífico.
¿Por qué?
La respuesta es simple: aquí hay un problema que está siendo resuelto principalmente por las fuerzas de la flota, a saber, las Islas Kuriles. Además, tanto Kamchatka como Chukotka son una región enorme sin ferrocarriles y prácticamente sin carreteras normales. La mayor parte de su suministro se realiza por vía marítima. Si queremos controlar esta región, debemos dominar el Mar de Okhotsk.
Nuevamente, incluso si no consideramos un posible conflicto con Japón por las Islas Kuriles, incluso en este caso, las fuerzas disponibles en el Lejano Oriente son categóricamente insuficientes para cubrir el SSBN.
¿Podrán nuestros submarinos disparar al territorio de los Estados Unidos en este caso?
Es imposible predecir con certeza, pero la probabilidad de completar con éxito una misión de combate se puede aumentar fortaleciendo la Flota del Pacífico.
Por supuesto, el fortalecimiento de la Flota del Pacífico es posible a expensas de otras flotas. Y a corto plazo, solo se puede llevar a cabo mediante la transferencia de NK y submarinos desde el Mar Negro, el Báltico e incluso parcialmente la Flota del Norte.
¿Pero realmente estamos perdiendo tanto al debilitar nuestras otras flotas?
Después de todo, la Flota del Báltico no tiene sentido común en caso de conflicto con la OTAN. No tiene sentido mantener grandes NK aquí. Serán destruidos rápida y fácilmente. En el Mar Negro, la situación es similar: solo tenemos a Ucrania entre nuestros oponentes reales. En su contra, serán suficientes MRK, IPC y un par de submarinos, dadas las capacidades de los sistemas de misiles costeros "Bal" y "Bastion", así como la aviación. Se puede atraer a la Flotilla del Caspio para ayudar a la Flota del Mar Negro, ya que recientemente se ha resuelto el traslado de barcos del Caspio al Mar Negro.
Idealmente, podríamos tener en el Océano Pacífico alrededor de 30 grandes submarinos NC y nucleares y alrededor de 15 submarinos diesel-eléctricos. Por supuesto, la armada japonesa es aún más fuerte. Sin embargo, si en paralelo para desarrollar la aviación naval, para suministrar sistemas de misiles costeros al Lejano Oriente, para resolver el problema con la designación de objetivos, para colocar en el Lejano Oriente "Calibers" con una ojiva especial que mantendría los aeródromos japoneses más importantes en punta de pistola.
En este caso, la probabilidad de un conflicto con Japón se reduce significativamente. La disposición para la guerra es bastante capaz de prevenir la guerra en sí ...
Por supuesto, para que una gran flota tenga su base en el Lejano Oriente, se deben resolver muchas tareas: proporcionar a los militares condiciones de vida dignas, garantizar el suministro de combustible y lubricantes y municiones a la flota, poner en orden el barco. reparar empresas y, si es necesario, crear capacidades adicionales. Sin embargo, debe comprender que todo esto son inversiones en la economía del Lejano Oriente, la creación de empleos para miles de personas y la mejora de la logística. Esto sería muy útil para el desarrollo de la región.
Por separado, debería decirse sobre los portaaviones.
Coloque "Almirante Kuznetsov" - en el Lejano Oriente.
Si miramos cómo está organizada la cobertura aérea de las Kuriles del sur, llama la atención que están prácticamente fuera del alcance de la aviación de la mayoría de las bases aéreas locales. Desde Vozdvizhenka, Nikolaevka y Central Corner hasta las Kuriles del Sur, teniendo en cuenta la circunferencia del territorio de Japón, la distancia es de unos 1 km. Los Su-200 no podrán operar a tal rango, con un radio de combate de aproximadamente 34 km. Para el Su-1 SM y Su-100S, el alcance de 30 km está cerca del límite, su radio de combate es de aproximadamente 35 km.
No es necesario hablar de Yelizovo en Kamchatka, desde allí hasta las Kuriles del Sur hay unos 1 km. Este es el límite para el MiG-370. La cobertura aérea relativamente efectiva para las Kuriles del Sur solo es posible desde la base aérea de Kamenny Ruchey cerca del puerto soviético (aquí la distancia es de unos 31 km) o desde el aeródromo de Yasny en Iturup.
No hace falta decir que la Fuerza Aérea Japonesa está en mejores condiciones, solo mira el mapa.
Por lo tanto, la presencia de portaaviones en el Lejano Oriente es necesaria para cubrir la flota y las Kuriles del Sur.
Por supuesto, el almirante Kuznetsov solo será de poca utilidad: un pequeño grupo aéreo, máquinas obsoletas. Sin embargo, la armada japonesa todavía no es estadounidense. En un futuro próximo, solo podrán convertir varios porta-helicópteros en el F 35B.
¿El resultado?
Por supuesto, la idea de crear una flota poderosa en el Lejano Oriente difícilmente puede desarrollarse.
El liderazgo de cada una de nuestras 4 flotas se esfuerza por demostrar su valía ante el Ministerio de Defensa y cabildea activamente en sus intereses. Solo podemos esperar que el liderazgo de nuestra Armada tenga planes estratégicos específicos en caso de guerra en el Lejano Oriente.
Sin embargo, incluso en estas condiciones, se puede hacer mucho de lo necesario, en primer lugar.
1. Modernización y desarrollo de la infraestructura en el Lejano Oriente para que la Flota del Pacífico pueda recibir barcos adicionales, incluidos portaaviones.
2. Renacimiento de la aviación naval. Ésta es una de las tareas más importantes.
En primer lugar, la creación de nuevos aviones antisubmarinos o una modernización significativa de los existentes. La creación de aeronaves marinas AWACS es una tarea difícil (aún no hay enfoques), pero debe resolverse.
Reconstrucción de la aviación portadora de misiles navales. Aparentemente, es poco probable que se desarrolle el proyecto Tu-22M3M: hay muy pocas máquinas en condiciones satisfactorias. Por lo tanto, ahora es posible confiar principalmente en el Su-30SM, que parece ser el elegido como el principal avión de la aviación naval. Sería razonable adaptar el Su-30SM para el uso de misiles Onyx o Brahmos (hubo informes en los medios de que el Ministerio de Defensa estaba considerando la posibilidad de comprar estos misiles). Si hablamos del número de Su-30SM en la aviación naval, ahora hay unos 22, se han encargado otras 21 unidades. Obviamente, esto no es suficiente para la aviación naval. Su número debe aumentarse a 150, al menos 100 unidades.
3. Creación de una nueva corbeta antisubmarina o un pequeño barco antisubmarino para reemplazar los proyectos 1124 y 1331 del IPC soviético.
4. Resolver el problema con torpedos.
No es ningún secreto que nuestra Armada está armada con torpedos obsoletos (para más detalles, consulte los artículos de M. Klimov). Hasta la fecha, solo se conoce sobre los planes para comprar 73 torpedos UET-1 hasta 2023. Además, el UET-1, aunque indudablemente mejor que el antiguo USET-80, todavía está lejos de sus contrapartes extranjeras en sus características. Sin embargo, este es nuestro mejor torpedo de 533 mm y necesitamos aumentar su producción y compras.
No ha habido mensajes en los medios abiertos para la UGST "Fizik" / "Fizik-2" en los últimos años. Teniendo en cuenta que recientemente ha sido ampliamente aceptado en los medios hablar sobre la llegada de nuevas armas, se deduce que la UGST aún no ha entrado en una serie amplia, y es difícil decir cuándo lo hará.
5. Modernización de aviones basados en portaaviones.
Aquí no estoy de acuerdo con Roman Skomorokhov al evaluar las perspectivas del MiG-29K.
Este avión, por supuesto, no es el más moderno, pero debido a la modernización (es posible instalar un radar más potente con AFAR o al menos PFAR, un complejo REP similar al Khibiny), como caza aéreo, es bastante posible subirlo al nivel F / A. 18E / F Super Hornet.
Aquí puede tomar un ejemplo de los franceses, que usan el Rafale como un caza basado en portaaviones, que, aunque no tiene un fuselaje Stealth, es por lo demás una máquina muy moderna y peligrosa.
Es importante entender que no podemos obtener un nuevo caza basado en portaaviones en poco tiempo, por lo tanto, al máximo, debemos usar la plataforma que está disponible: el MiG-29K. Debido al envejecimiento y la falta de modernización del Su-33, sería posible considerar reemplazarlos con el MiG-29K.
6. Es necesario restaurar la red de aeródromos militares para cubrir las Kuriles del Sur.
Sería posible construir una nueva pista en el aeródromo de Korsakov en el sur de Sakhalin. También debería considerarse la restauración del aeródromo de Burevestnik en Iturup.
Buscaminas - proyecto 12660
7. Modernización de las fuerzas de acción contra las minas.
Según informes de los medios, la Armada tiene solo dos dragaminas navales del Proyecto 12660 (MTShch) capaces de combatir las minas de torpedos Captor. Lo más probable es que los dragaminas base del Proyecto 12700 "Alejandrita" sean capaces de luchar contra ellos. Pero solo se han encargado 9 de ellos, de los cuales 6 se han construido hasta la fecha para cuatro (!) Flotas.
8. Despliegue en el Lejano Oriente de los misiles de crucero Kalibr y RIAC, que podrían contener a punta de pistola objetos estratégicos (aeródromos, bases de combustible y lubricantes, depósitos de municiones) en Japón.
9. Es necesario abandonar cualquier proyecto dudoso como los patrulleros 22160, 23550 y centrarse en la construcción de proyectos resueltos: fragatas 22350, corbetas 20380, MRK 22800, submarino nuclear 885M Yasen-M, dragaminas 12700 Alejandrita.
Conclusión
El lector atento notará que en las conclusiones finales de este artículo, poco se dice sobre los portaaviones.
Y esto es absolutamente correcto, ya que la creación de un portaaviones moderno llevará al menos una década, y probablemente más. Además, es necesario considerar no solo la creación de un portaaviones, sino el desarrollo de aviones basados en portaaviones en su conjunto, con todos sus componentes, incluidos los aviones AWACS, la guerra electrónica, los helicópteros PLO, la creación de catapultas para el lanzamiento de portaaviones. -aviones basados en.
Hay aplicaciones para portaaviones en el Lejano Oriente, pero hay tareas más urgentes, que se indican arriba. Y ahora es necesario centrarse en saturar la flota con submarinos industriales de desecho y submarinos, en la creación de torpedos modernos y armas antiminas, en la reconstrucción de la aviación naval, en la reactivación de los aeródromos del Lejano Oriente.
Si establecemos una tarea específica para la flota (en este artículo, la confrontación con Japón en el Lejano Oriente), entonces podemos evaluar fácilmente muchos proyectos de barcos que se están construyendo para la flota ahora.
¿Necesita patrulleros del Proyecto 22160 en este caso?
No, no son necesarios. No hay tareas para ellos en el Lejano Oriente.
¿Necesita rompehielos de patrulla Proyecto 23550?
No es necesario, no hay tareas para ellos.
¿Necesitas DVD?
No, no son necesarios, no hay tareas para ellos aquí.
Pero necesitamos proyectos que hayan sido elaborados por la industria, que puedan construirse en grandes cantidades para lograr al menos una paridad cuantitativa con la flota japonesa.
Por supuesto, la paridad con la armada japonesa es difícil de lograr.
Aunque solo sea por la razón de que Japón es un estado insular. La marina es el componente principal de sus fuerzas armadas. Además, Japón tiene acceso a tecnología militar de vanguardia a través de la cooperación con el Occidente colectivo.
Nuestras capacidades son mucho más modestas aquí. Sin embargo, la misma disposición a repeler al agresor, la determinación de utilizar todos los medios disponibles para defender su territorio: la flota, la aviación, los misiles de crucero de largo alcance, los RK costeros, todo esto reduce significativamente la probabilidad de conflicto y da esperanza para una paz pacífica. futuro.
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