El avión de transporte militar An-26 desapareció de las pantallas de radar en el territorio de Khabarovsk

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El avión de transporte militar An-26 desapareció de las pantallas de radar en el territorio de Khabarovsk

Un avión de transporte militar An-26 perteneciente a ZAO Flight Checks and Systems desapareció de las pantallas de radar en el territorio de Khabarovsk. Según los servicios de emergencia de la región, había seis personas a bordo.

Por el momento, no hay información sobre la posible ubicación de la aeronave. El Ministerio de Situaciones de Emergencia confirma la pérdida de comunicación con la aeronave, así como su ausencia en radares. La aeronave realizó un vuelo técnico como parte de una prueba de sistemas de comunicación. Como ya se mencionó, había seis personas a bordo, no se recibieron mensajes de ellos.



Además, no hay una claridad total sobre el lugar de la pérdida de la aeronave. Según una información, el AN-26 desapareció 38 km al suroeste del aeródromo de Khabarovsk-Tsentralny. Según otros, en el área de la reserva Khekhtsirsky. La búsqueda de la aeronave se realiza desde un helicóptero Mi-8 de la Agencia Federal de Transporte Aéreo; el Ministerio de Situaciones de Emergencia Mi-8 está listo para despegar. Se informa de una densa niebla en el lugar de la posible caída, lo que dificulta su localización. El Ministerio de Situaciones de Emergencia se está preparando para enviar equipos terrestres.

Tenga en cuenta que en julio de este año, An-26 cayó en Kamchatka, lo que provocó la muerte de 28 personas.

An-26 (según la codificación de la OTAN: Curl - "Torbellino") - Avión de transporte militar soviético, desarrollado en Antonov Design Bureau. El avión más numeroso de su clase. Es una modificación del modelo An-24 original. La aeronave está equipada con dos motores turbohélice AI-24VT y un jet adicional RU-19A-300 instalado en la góndola derecha del motor principal.
  • http://www.lps-aero.com/
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62 comentarios
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  1. +6
    22 Septiembre 2021 13: 26
    Los ancianos se están quedando dormidos.
    1. +1
      22 Septiembre 2021 13: 31
      An-24 fue producido por la planta de Kiev Aviant, 1.028 aviones de 1.200.
      An-26 - producido en el mismo lugar.
      An-28 - fabricado en Polonia, planta PZL-VSK. La URSS importó unas 200 tablas de este modelo de Polonia.
      1. +3
        22 Septiembre 2021 13: 42
        Cita: Bashkirkhan
        An-28

        Bueno, la "abeja" es un automóvil de una clase completamente diferente.
        Por cierto, ¿por qué se produjo? Su modificación parece incluso proponerse para una competencia en las tropas estadounidenses.
    2. +2
      22 Septiembre 2021 13: 50
      - Niebla densa reportada en el sitio de una posible caída.
      ¿Es temporada de niebla en la región de Khabpro o fue posible posponer el vuelo?
      De todos modos, colinas, árboles.
      1. 0
        22 Septiembre 2021 16: 31
        ¿Volaba con el transpondedor apagado? De lo contrario, ¿cuáles son los problemas con la búsqueda?
    3. +4
      22 Septiembre 2021 13: 53
      Lamentablemente, pero lamentablemente, los años pasan factura no solo a las personas, sino también a la tecnología.
    4. exo
      +9
      22 Septiembre 2021 14: 00
      Y casi todo por el factor humano. Quizás el Il-112, por un defecto de diseño y fabricación. Pero es nuevo y en bruto.
    5. 0
      23 Septiembre 2021 13: 21
      Cita: Chaqueta en stock
      Los ancianos se están quedando dormidos.

      Los primeros rescatistas fueron al lugar del accidente, no hay sobrevivientes ... hi
  2. +2
    22 Septiembre 2021 13: 28
    ¿Y por qué el avión es un transporte militar, si pertenece a alguna empresa?
    1. +9
      22 Septiembre 2021 13: 50
      Creo que este es un avión para ajustar el equipo de radar de aeródromo. Fui testigo de su trabajo. Modos de vuelo muy duros. Aproximación, sobrevuelo de la pista e ir al siguiente círculo. En Adler, saliendo frente a las montañas con un giro a la derecha por 90 grados, una altitud de 500 metros.Desde pequeño a todo gas.Profesionales al timón.
      1. +11
        22 Septiembre 2021 15: 31
        tralflot1832 ....Creo que este es un plano de alineación de equipos de radar de aeródromo. Fui testigo de su trabajo. Modos de vuelo muy difíciles.


        Describiste el vuelo técnico del sistema de aterrizaje del aeródromo. El avión es un "laboratorio", vuela en un "círculo" sin aterrizar, con sucesivas salidas al 2º círculo. El ancho del "círculo" es de 6-12 km. Según algunas fuentes, según el artículo, desapareció a una distancia de 38 km. Esto significa que "voló" no el sistema de aterrizaje del aeródromo, sino el radar del aeródromo a diferentes distancias y alturas.
        Es decir, realizó vuelos con perfil variable en altura y dirección. En la niebla, en un terreno montañoso,
        "negligencia" y condujo hacia la colina. La monotonía de tales vuelos relaja tanto a la tripulación como a los despachadores. No lo siguieron constantemente, por lo que no detectaron su desaparición en el radar. Construyo mis suposiciones sobre la base de la práctica en tales vuelos. Pero la realidad estará en las conclusiones de la comisión de investigación. Lo principal es que la tripulación sobreviva. La esperanza es lo último que se pierde.
        1. +1
          22 Septiembre 2021 15: 41
          Todos esperamos.
          1. -1
            23 Septiembre 2021 13: 21
            Cita: tralflot1832
            Todos esperamos.

            Todo. Nadie vivo ... hi
    2. +2
      22 Septiembre 2021 13: 52
      Cita: Chaqueta en stock
      ¿Y por qué el avión es un transporte militar, si pertenece a alguna empresa?

      Este tipo de aeronave es de "transporte militar", y el tipo no depende de la afiliación.
    3. Su
      -3
      22 Septiembre 2021 15: 03
      Una pregunta muy interesante. No menos interesante es la pregunta de cómo sucedió que el avión estaba prácticamente en reparación, ajuste de los sistemas de comunicación y cae repentinamente.
      1. +6
        22 Septiembre 2021 17: 38
        Cita: TU
        que el avión prácticamente estaba siendo reparado, ajustando los sistemas de comunicación y de repente se estrella

        El avión no estaba siendo reparado, estaba volando sobre tierra RTS, el trabajo es así.
  3. +6
    22 Septiembre 2021 13: 29
    ¡Esperemos que todos estén vivos!
  4. +8
    22 Septiembre 2021 13: 30
    Crucemos los dedos, esperamos un resultado exitoso para la tripulación. Una cosa es mala en el área de Khabarovsk, hay muchas colinas.
    1. +4
      22 Septiembre 2021 13: 55
      caminó 600 m como ... un resultado exitoso para ellos, esto será un milagro
  5. -9
    22 Septiembre 2021 13: 38
    Esto nunca ha sucedido y aquí nuevamente
  6. +1
    22 Septiembre 2021 13: 41
    En julio de este año cayó An-26 en Kamchatka.

    ¿No se agarró a la ladera de la montaña (pequeña) y luego solo se cayó?
    Fell tendrá un significado completamente diferente, ¿verdad?
    ¿Puede esta tabla ser más afortunada y se las arregló para "sentarse" de forma segura (no caerse y no romperse)?
    1. +4
      22 Septiembre 2021 14: 00
      Boss that vryatli - un área con bosques de coníferas cromados y colinas casi en cada esquina. Si aguantaba, ya lo encontrarían. qué Y entonces las posibilidades son muy pocas para sentarse sobre el vientre
      1. -1
        22 Septiembre 2021 14: 07
        ¿Por qué me aferro a tal oportunidad, después de todo, los "leñadores negros" cortaron tanto, así que pensé que con suficiente buena visibilidad y un poco de suerte, podrían encontrar al menos una calva? Lo principal es sentarse, aunque sea duro, y no "chocar" contra los troncos de los árboles. Y millones de hectáreas de bosque / taiga se quemaron este verano.
        1. +4
          22 Septiembre 2021 14: 11
          Es posible en Rock Climber con un stallon, pero en la vida es cada vez más difícil y trágico, y el tamaño del avión es mayor. recurso Allí, incluso en un carril sin tren de aterrizaje, el problema es sentarse, pero aquí ... qué
  7. +4
    22 Septiembre 2021 13: 54
    An-24/26 pronto todos morirán: la edad y los recursos casi agotados. Se necesita un reemplazo con urgencia
    1. Su
      +1
      23 Septiembre 2021 02: 56
      Este avión tiene 42 años. La vida útil es de 40 años. Debería haber sido desmantelado hace 2 años. Pero, ¿qué reemplazar?
  8. +3
    22 Septiembre 2021 13: 56
    La flota de trabajadores del transporte de tamaño medio, no jóvenes, ay, ay, pero para un reemplazo, también, por ahora, ¡ay!
    1. Su
      +1
      23 Septiembre 2021 02: 56
      Sí, no solo las medianas, sino toda la industria de la aviación, por desgracia.
      1. -1
        23 Septiembre 2021 06: 05
        Algo mal ... hay aviación de combate, está bastante a la altura.
        Pero con el civil ... ¡¡¡demasiado fue conducido a la cima !!! Ahora hemos salido de la cima, pero aún nos queda un largo camino por recorrer para la ascensión, ¡aunque sería a un nivel de vuelo! Boom espera que el vuelo CONTINUARÁ !!! arriba, no abajo.
        1. Su
          0
          23 Septiembre 2021 06: 15
          Diría que sí ... Lea cómo la orden de defensa, especialmente en la aviación, no se cumple todos los años. Sí, debería verlo usted mismo, al menos en el ejemplo del Su-57.
          1. -1
            23 Septiembre 2021 07: 30
            Así que escuche las charlas, las promesas y los informes "victoriosos" correctos ... durante mucho tiempo y de cualquier manera.
            Objetivamente, los aviones militares no se sumergen, recorren horizontalmente, sino que vuelan.
            No me alegro de que quede liso para todo, pero tampoco hay motivos para arrancarse los pelos, en distintos lugares, tampoco ...
            Su 57 ... es mejor medirlo cien veces y cortarlo una vez, pero cuál sería exactamente. No teníamos "mañana fue una guerra" ...
            Lo más importante ... en nuestro "reino danés", hay muchos problemas y nosotros mismos los hemos creado, ¡¡¡somos responsables de ellos !!!
            ¡No existe tal nodo central de tensión, al cortarlo, puede arreglar todo y arreglarlo de inmediato! Es necesario ... más a fondo, en general.
            1. Su
              0
              23 Septiembre 2021 07: 45
              21 años sin que haya un destructor Yeltsin, 30 años sin que Gorbachov esté en el poder. Y los problemas siguen creciendo
              1. 0
                23 Septiembre 2021 08: 09
                Vamos ... qué hora ya se ha escrito que no es cuestión de personalidades.
                ¡¡¡Sea lo que sea esa persona, no puede corregir los vicios del SISTEMA !!! Si no realiza cambios dramáticos y revolucionarios en él ...
                Resulta que unos se van, otros vienen ... si los que vinieron son más listos, nivelarán lo mismo, lo mismo que representa una amenaza para la CLASE GOBERNANTE, de la que forman parte ... público.
                Por cierto, los que critican, se precipitan hacia la cima, no son muy diferentes de ellos.
                1. Su
                  0
                  23 Septiembre 2021 08: 24
                  Cita: rocket757
                  Por cierto, los que critican, se precipitan hacia la cima, no son muy diferentes de ellos.

                  ¿Existe tal cosa? Vaughn Grudinin criticado y ¿dónde está?
                  En Kamchatka, Komi, Sebastopol, la Región Autónoma Judía y la Región de Leningrado, los candidatos del Partido Comunista de la Federación de Rusia no pudieron participar en las elecciones para gobernador.
                  Aquellos que no están en el negocio critican a los que están en el negocio ...
                  1. 0
                    23 Septiembre 2021 08: 36
                    No voy a discutir ... las opiniones son diferentes, tal vez de esto, algo crecerá !!! Si nos levantamos de los sofás y salimos arrastrándonos de las cabañas que están en el borde.
                    No funcionará de otra manera.
                    Estos problemas sólo pueden resolverse cuando la multitud, los lectores, renacen en una sola fuerza creativa.
                    Todos deberíamos leer libros de texto, los que ya tienen menos de cien años. Puedes empezar con esto y luego ...
                    1. Su
                      0
                      23 Septiembre 2021 08: 38
                      Bueno, sí, si nos levantamos ... si ...
  9. +6
    22 Septiembre 2021 14: 01
    Un accidente de vuelo es siempre una tragedia y un dolor.
    Quizás tenga sentido abstenerse de realizar investigaciones en Internet.
    Es posible que haya muerto gente.
    Para los "especialistas" volar el RTS del aeródromo es un trabajo de verano extremadamente importante y responsable. Es dudoso que el sobrevuelo se haya realizado en el SMU.
  10. +2
    22 Septiembre 2021 14: 08
    Para que puedas quedarte sin aviones, cuál es la factura de un mes ...
  11. +3
    22 Septiembre 2021 14: 27
    De todos modos, me gustaría entender por qué el proceso de diseño, construcción, prueba y lanzamiento de aviones nuevos y demandados se ralentiza tanto en nuestro país. solicita
    1. +3
      22 Septiembre 2021 14: 41
      Cita: rocket757
      De todos modos, me gustaría entender por qué el proceso de diseño, construcción, prueba y lanzamiento de aviones nuevos y demandados se ralentiza tanto en nuestro país. solicita

      Sí, ¿cómo cariño?
      El jefe de la oficina de Ilyushin dijo hace mucho tiempo que no había nadie para diseñar. Casi no hay ingenieros experimentados y los jóvenes de las universidades vienen mal capacitados.
      Durante mucho tiempo, el gobierno siguió una política de "compraremos todo lo que necesitemos", no encargaron proyectos con sus oficinas de diseño, prefirieron Kiev.
      Tampoco hubo nueva producción, por lo que tampoco hay desarrollo de componentes. Y no sale nada de eso.
      1. +2
        22 Septiembre 2021 15: 08
        La pregunta es, ¿cuándo llegó a la cima que la situación actual no es ICE ???
        ¿Y vino en absoluto?
        La eterna pregunta, ¿quién, por qué lo permitió, o incluso lo hizo? ¿Por qué no se sienta donde debería estar? En el "lápiz fuertemente aprisionado", por ejemplo ... Schaub, ¿no estaba bien que otros hicieran esto?
        1. +3
          22 Septiembre 2021 15: 25
          Cita: rocket757
          y cuando amaneció en la cima que la situación actual no es ICE ???
          ¿Y vino en absoluto?

          Lo consiguió
          En 2014, cuando la importación de todo lo interesante se hizo escasa.
          quién, por qué lo permitió, o incluso lo hizo? ¿Por qué no se sienta donde debería estar ???
          Sí, como bae, lo vemos todos los días en la televisión y lo aprobamos y apoyamos popularmente.
          Y quien lo necesita, se sienta donde es necesario: en posiciones cálidas con flujos financieros, porque no renuncian a los suyos.
          1. +4
            22 Septiembre 2021 15: 32
            No entrego el mío, la característica es buena, PERO ... y no voy a escribir más, porque la "madre" volverá a ponerlo en el rincón.
      2. +1
        22 Septiembre 2021 21: 03
        Konstantin y que en Rusia toda la flota de aviones está formada por aviones de Antonov que usted declara tan categóricamente que Ucrania tiene la culpa de todo. ¿Por qué la mayoría de los rusos tienen alguna tragedia asociada con la política, con la búsqueda de culpables en el extranjero y liberales locales?
        1. -1
          23 Septiembre 2021 06: 19
          Cita: Shiden
          declaras tan categóricamente que Ucrania tiene la culpa de todo

          ¿Dónde dije eso?
          Los presupuestos y los pedidos se dividieron en Moscú.
          Y el Antonov Design Bureau, no sea tonto, aprovechó las oportunidades correctamente mientras fue posible.
  12. 0
    22 Septiembre 2021 14: 30
    Otro problema.
  13. -4
    22 Septiembre 2021 14: 43
    Esto esta bien. Todo el dinero se fue a las elecciones ...
  14. +6
    22 Septiembre 2021 14: 56
    Bien ...
    No entiendo que estaba haciendo este avión a 600 metros
    en un área donde la altitud segura es de unos 1300 metros?
    1. +2
      22 Septiembre 2021 18: 51
      Cita: Bez 310
      No entiendo que estaba haciendo este avión a 600 metros
      en un área donde la altitud segura es de unos 1300 metros?

      Bien se dice que cuando el An-26 chocó con una roca en Kamchatka, nadie entendió por qué sucedió esto tampoco.
      Y, además, aquí el avión en sí es muy confiable, si alguien no lo sabe.
      1. +4
        22 Septiembre 2021 19: 38
        Cita: bober1982
        cuando el An-26 chocó con una roca en Kamchatka, nadie entendió por qué sucedió esto tampoco.
        Y, ¿qué tiene que ver el avión en sí?

        Ahora estoy hablando neutral - "plano", porque hasta ahora no hay
        información, y no quiero sacar conclusiones apresuradas "en voz alta".
        Pero cualquier persona cuerda asociada con la aviación comprende
        que si el avión "no se averió", entonces la tripulación tiene la culpa de todo lo demás.
        Cómo vuelan las tripulaciones "estándares", sé qué tareas realizan,
        También sé, tuve que realizarles algunos vuelos, y vuelos
        tenían que ser guiados. En general, estamos esperando los resultados de la investigación.
  15. +2
    22 Septiembre 2021 15: 18
    Chaqueta en existencia (Konstantin)
    Cita: Bashkirkhan
    An-28
    Bueno, la "abeja" es un coche de una clase completamente diferente ...
    En realidad, "Pchelka" es An-14 y realmente no se ha producido durante mucho tiempo.
  16. +1
    22 Septiembre 2021 15: 20
    Cita: Bez 310
    Bien ...
    No entiendo que estaba haciendo este avión a 600 metros
    ...

    Se estrelló contra la colina allí, si los testigos no mienten. Mmm.
    1. 0
      22 Septiembre 2021 15: 32
      ¿hay una confirmación?
  17. +1
    22 Septiembre 2021 15: 24
    El hecho de que fuera un "volante" es claro y comprensible. Pero surge la pregunta, Habara él en general no vi en r / locator y no admitió conexión con él??? Y por qué tales suposiciones sobre el punto de caída de 38 km en el suroeste es prácticamente China, y si cayó en el área de la reserva Khekhtsir, esta es la dirección sureste.
  18. +1
    22 Septiembre 2021 15: 39
    Cita: Teptyar
    ¿hay una confirmación?

    Hasta el momento, solo una llamada telefónica al Ministerio de Emergencias. Los rescatadores llegarán allí, se verá. Pero incluso sin esto, está claro que, por desgracia, no se puede esperar nada bueno.
    1. +2
      22 Septiembre 2021 16: 33
      Desde el foro: .... "Yo también lo vi en la zona de las 11 hoy en la zona del remanso, entró sin tren de aterrizaje y muy bajo bajo las nubes 40 metros. Enseguida pensé que el avión , se quitaron las ruedas. El clima era, mi hijo era de YOBRG en el área 11 entró, dice que la parte inferior tenía 250 pies ".


      El testigo Vladimir Taranenko contó sobre el accidente del An-26 cerca de Khabarovsk: “Aproximadamente a las 7 pm hora local, este An-26 voló a baja altura directamente sobre mi casa, a muy baja altitud hacia Topolevo. Caminaba tan bajo que podía tocar las torres de comunicación. También pensé, no puedes volar así, se estrellará. Llamé al 112. Y luego me enteré en las noticias: me atasqué en una colina en la reserva "


      Esta es mi infa
  19. +2
    22 Septiembre 2021 17: 53
    Cita: Chaqueta en stock
    Lo consiguió
    En 2014, cuando la importación de todo lo interesante se hizo escasa.

    En el patio-2021. 7 años y no uh-huh. Está mal. Es una flota extremadamente vieja. La caída del avión no terminará. Buena suerte y buena suerte a los pilotos.
  20. +1
    22 Septiembre 2021 20: 20
    No tiene sentido adivinar.
    Para mañana, para esa zona, el clima promete una visibilidad de 15-20 km, la más baja es de 1500-2500m.
    Lo encontrarán, entonces todo se aclarará.
  21. +1
    22 Septiembre 2021 22: 33
    Lo siento chicos. Trabajé con esta empresa en sobrevuelos.
  22. -1
    23 Septiembre 2021 02: 54
    Fundar ....

    "Un avión-26 que desapareció de los radares en el territorio de Khabarovsk se estrelló en una colina en la reserva Bolshekhekhtsirsky", informa el canal 112 de Telegram.

    Según un testigo de los hechos, Vladimir Taranenko, ocurrió alrededor de las 7 pm hora local (12.00 hora de Moscú).

    “Este An-26 voló a baja altura directamente sobre mi casa, a muy baja altitud en dirección a Topolevo. Caminaba tan bajo que podía tocar las torres de comunicación. También pensé, no puedes volar así, se estrellará. Llamé al 112 ", dijo."

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