USC ha decidido el futuro de la última fragata de la serie "Admiral's" del proyecto 11356

24 2021 septiembre 46

El casco de una de las fragatas inacabadas del proyecto 11356 en "Yantar" 2018

United Shipbuilding Corporation ha decidido el destino de la última fragata del Proyecto 11356, que quedó inconclusa en el astillero Yantar en Kaliningrado. Según el jefe de la USC, Alexei Rakhmanov, el barco se venderá en el extranjero.

Según Rakhmanov, los clientes extranjeros están mostrando interés en el barco, por lo que se decidió venderlo en el extranjero. Es cierto que el jefe de la USC no aclaró si la fragata se completará o se venderá en la forma en que está ahora. Además, no mencionó a los compradores potenciales del barco.

Los barcos de este proyecto se han mostrado en obra real y los clientes extranjeros están mostrando un gran interés en ellos. Estoy seguro de que estaremos de acuerdo con ellos sobre el destino de la fragata.

- dijo en una entrevista RIA Novosti.

Recordemos que la serie de fragatas del "almirante" del proyecto 11356 preveía la construcción de seis barcos, pero estaba limitada a solo tres. La flota rusa logró entrar en servicio con tres fragatas: "Almirante Grigorovich", "Almirante Essen" y "Almirante Makarov", tres más se quedaron sin central eléctrica tras la ruptura de relaciones con Ucrania. Los cascos de los barcos "atascados", como para terminar de construir para el ruso flota nadie iba hacia ellos.

En 2018, Rusia firmó un contrato con India para la construcción de cuatro fragatas del Proyecto 11356 para la Armada de la India, con la condición de que dos de ellas se construyan en el Kaliningrado Yantar y dos más en el astillero indio. Así, los cascos de dos fragatas inconclusas del Proyecto 11356, el almirante Butakov y el almirante Istomin, se completaron, mientras que el almirante Kornilov permaneció en Yantar, los indios prefirieron construir desde cero.

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Borik

+8

24 Septiembre 2021 13: 03

Mientras todo está en la niebla. Una cosa es alentadora que no se oxidará como el cuerpo de la "Niebla"
1. knn54
  
  -3
  
  24 Septiembre 2021 13: 21
  
  India tiene la oportunidad de conseguir barcos sigilosos equipados con lanzadores de misiles verticales. BrahMos.
  Además, la fragata, a juzgar por el armamento, tiene una combinación ÓPTIMA de capacidades de defensa antiaérea, antisubmarina y antibuque.
  Están muy por encima de otros barcos de la Armada de la India.
  1. Baskirkhan
    
    +15
    
    24 Septiembre 2021 13: 38
    
    Cita: knn54
    India tiene la oportunidad de conseguir barcos sigilosos equipados con lanzadores de misiles verticales. BrahMos.
    Además, la fragata, a juzgar por el armamento, tiene una combinación ÓPTIMA de capacidades de defensa antiaérea, antisubmarina y antibuque.
    Están muy por encima de otros barcos de la Armada de la India.
    
    Por qué este conjunto de palabras tuyo no está claro. 6 de estos barcos ya están en la India + 4 están en construcción. Incluidos dos indios 11356 que están construyendo bajo licencia en Goa. Aquí está la esencia de la publicación para empujar el casco del mismo tipo de fragata que cuelga en el área de agua de la planta a la India en busca de divisas hasta que se descomponga.
  2. donavi49
    
    +3
    
    24 Septiembre 2021 14: 39
    
    Están muy por encima de otros barcos de la Armada de la India.
    
    Aquí los indios se sorprenderán. En primer lugar, tienen su propio Shivalik, que hicieron después del tipo Talvar, pero con un conjunto similar de armas UKSK-8 + Calm beam + Cannon + RBU + 2 hangares para un helicóptero (que querían, como los estadounidenses en Perry). .
    
    Entonces se dieron cuenta de que ahorrar en fósforos es malo. Talvara / Shivaliki en la guerra moderna, incluso bajo el golpe de hilos primitivos, los clones exoset se cruzarán muy rápidamente. Pero sí, es más barato, ahorraron dinero y compraron un sistema de defensa aérea de haz como en el tubo 70. Una serie de 12 Shivaliks se detuvo en 3 y ya comenzaron a hacer un proyecto 17A: misiles VPU 32 Barak, UKSK-8, RBU, Cannon, israelíes y los suyos propios basados en equipos europeos (radar, CIC, REB, GAK), 2 hangares por helicóptero, sistema con motores diesel sustentador MAN y turbinas LM2500.
    
    Bueno, tienen 3 destructores de Calcuta y todavía están completando los mejorados: 32 SAM + 2 UKSK-8 (16 Brahmos) + radar genial.
antivirus

-13

24 Septiembre 2021 13: 05

todo vuela en "hipersonaje".
Las plataformas art y CR están disminuyendo.
y el tamaño de la UDC crece.

todo fluye, todo cambia ..... no se puede entrar dos veces al mismo mar .... y no habrá 2 mandatos de WE y las afueras no durarán más de 50 años.
1. zwlad
  
  +1
  
  24 Septiembre 2021 14: 08
  
  y las afueras no resistirán más de 50 años.
  
  Lamentablemente estás equivocado. Los estadounidenses están ahí durante mucho tiempo.
  1. Alex777
    
    0
    
    24 Septiembre 2021 18: 29
    
    Doy 2-3 g como máximo a los Estados Unidos. Entonces no estarán allí.
Seryoga64

-2

24 Septiembre 2021 13: 05

ya que nadie iba a terminar de construirlos para la flota rusa.

No puedes leer nada excepto esta frase
Venik

+9

24 Septiembre 2021 13: 07

"...Como dijo el jefe de la USC Alexei Rakhmanov, el barco se venderá en el extranjero.... ... "
========
Es una lástima, por supuesto ..... El cuarto realmente no interferiría con la Flota del Mar Negro, especialmente porque han demostrado ser muy buenos ..... Pero aparentemente Saturno y Zvezda no tienen tiempo para construir un GTZU para 22350, por lo que tuvieron que hacer algo de sacrificio .....
1. Alex777
  
  +10
  
  24 Septiembre 2021 13: 18
  
  Vender el edificio y gastar dinero en la construcción del 22350M es la decisión correcta. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
  1. Venik
    
    +1
    
    24 Septiembre 2021 17: 31
    
    Cita: Alex777
    Vender el edificio y gastar dinero en la construcción del 22350M es la decisión correcta. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
    
    ========
    Cuando el barco está en un alto nivel de preparación, tal decisión parece ser más bien forzado..... Además, la pregunta aquí no es tanto sobre el dinero como sobre el potencial de producción (incluida la construcción de motores) .....
    1. Alex777
      
      +5
      
      24 Septiembre 2021 17: 44
      
      Allí, el grado de preparación es tal que hay tantos problemas para completarlo como para construir un nuevo 20350.
      Y la diferencia en las capacidades de estas fragatas es múltiple.
      El propio cliente recibirá motores y cajas de cambios de Ucrania y eso es todo.
2. set _
  
  +12
  
  24 Septiembre 2021 13: 29
  
  Cita: venik
  Es una lástima, por supuesto ..... El cuarto realmente no interferiría con la Flota del Mar Negro, especialmente porque han demostrado ser muy buenos ..... Pero aparentemente Saturno y Zvezda no tienen tiempo para construir un GTZU para 22350, por lo que tuvieron que hacer algo de sacrificio .....
  
  Todo es correcto. La producción de nuestro GTZU y cajas de cambios se acaba de ampliar. Van mucho y estampamos los cascos de los barcos más rápido de lo que se crean. Al parecer, el énfasis está en la fragata del proyecto 22350 y en el futuro 22350M. Debe comprender que el proyecto 11356 en un momento fue, por así decirlo, una medida necesaria.
  1. Venik
    
    +6
    
    24 Septiembre 2021 17: 40
    
    Cita: seti
    La producción de nuestro GTZU y cajas de cambios se acaba de ampliar. Van mucho y estampamos los cascos de los barcos más rápido de lo que se crean. Al parecer, el énfasis está en el proyecto 22350 fragata y en el futuro 22350M. Debe comprender que el proyecto 11356 en un momento fue, por así decirlo, una medida forzada.
    
    =========
    ¡Todo es verdad! Y el hecho de que 11356 es como una versión "transitoria" - también (¡aunque el barco en sí no es malo!) Es una lástima que casi listo los barcos tenían que venderse. Por supuesto: 22350 y aún más 22350M son máquinas más potentes y modernas (¡no hay nada de qué discutir!), Pero ¿cuándo llegarán a la Flota del Mar Negro? ¿En 10 - 15 años? Y con las fragatas de la Flota del Mar Negro, la situación no es la mejor: ¡se necesitan allí "anteayer"! De esto era de lo que estaba hablando ...
    1. Alex777
      
      +3
      
      24 Septiembre 2021 17: 49
      
      Es muy caro mantener y suministrar una variedad de tipos.
      24 misiles Calm solo serán suficientes para que algunos Defender los conduzcan desde un tervod.
3. Chaqueta en stock
  
  +4
  
  24 Septiembre 2021 15: 34
  
  Cita: venik
  ".
  Es una lástima, por supuesto ..... El cuarto realmente no interferiría con la Flota del Mar Negro, especialmente porque han demostrado ser muy buenos ..... Pero aparentemente Saturno y Zvezda no tienen tiempo para construir un GTZU para 22350, por lo que tuvieron que hacer algo de sacrificio .....
  
  Inventarle un motor en la cantidad de una pieza o remodelar por completo la carrocería ...
  No vale la pena.
  1. Venik
    
    +1
    
    24 Septiembre 2021 17: 55
    
    Cita: Chaqueta en stock
    Inventarle un motor en la cantidad de una pieza o remodelar por completo la carrocería ...
    No vale la pena.
    
    ========
    ¡Hola a ti! Las turbinas "Saturno" están muy cerca tanto en términos de características de dimensión de masa como del resto de características de rendimiento a las de "mashproekt" ...
    1. Chaqueta en stock
      
      +1
      
      25 Septiembre 2021 05: 56
      
      Cita: venik
      Hola a ti
      
      Y no te enfermas.
      Un poco más abajo ya se ha descrito todo en detalle, hay plantas de energía completamente diferentes. Y, en principio, era imposible cercar un jardín.
      1. Venik
        
        0
        
        25 Septiembre 2021 13: 42
        
        Cita: Chaqueta en stock
        Un poco más abajo ya se ha descrito todo en detalle, hay plantas de energía completamente diferentes. Y, en principio, era imposible cercar un jardín.
        
        ========
        No sé qué hay "debajo" allí, pero vea las características de los motores "Saturnovsky" y "Mashproekt" usted mismo:
        
        Peso y dimensiones: lo encontrará usted mismo (en Internet).
        Tu, lo que, en serio piensas, para que año 1, "Saturno" fue capaz de desarrollar un GTU a bordo "desde cero"??? ¡Y" Saturno "y" Zarya-Mashproekt "desde los tiempos de la Unión Soviética y hasta hace poco han estado cooperando y cooperando estrechamente! - ¡para reelaborar seriamente el diseño para instalar motores" Saturno "en lugar de los ucranianos!
        
        Chaqueta en stock
        
        0
        
        26 Septiembre 2021 03: 59
        
        Cita: venik
        No se que es "mas bajo" pero
        
        Bueno tada leer
        Un pequeño programa educativo para luchadores. En 11356 GEM del sistema COGAG. Esto significa que hay dos pares que constan de un motor de turbina de gas de crucero y un postquemador. Ellos son diferentes. En la fragata 22350 GEM del sistema CODAG. Allí, en lugar de un motor de turbina de gas, hay un motor diesel como motor de crucero.
        
        Venik
        
        0
        
        26 Septiembre 2021 08: 47
        
        Cita: Chaqueta en stock
        Bueno tada leer
        Un pequeño programa educativo para luchadores. En 11356 GEM del sistema COGAG. Esto significa que hay dos pares que constan de un motor de turbina de gas de crucero y un postquemador. Ellos son diferentes. En la fragata 22350 GEM del sistema CODAG. Allí, en lugar de un motor de turbina de gas, hay un motor diesel como motor de crucero.
        
        ==========
        Bueno, mire cuidadosamente la placa de arriba: es claramente visible allí que los motores ucranianos DP71DM71, utilizados como de marcha, están muy cerca en términos de características de rendimiento, así como en términos de dimensiones de masa x-kams (no se muestran en la tabla) al "Saturno" M70FRU-2 (de hecho, son intercambiables, con alteraciones mínimas). En cuanto al "postcombustión" D090, también son similares al "Saturn" M70FRU (de hecho, se desarrollaron de esta manera, ¡ya que originalmente se planeó instalar el GTU D22350 ucraniano en el Proyecto 090!).
        Segundo. Tiene un error: en el proyecto 22350, la central eléctrica no es CODAG y CODOG !! Aquellos. Los motores diésel sustentador y la turbina de poscombustión no funcionan conjuntamenteY por separado (!), que definitivamente es un inconveniente (con suerte se puede superar en el futuro).
        
        Chaqueta en stock
        
        0
        
        26 Septiembre 2021 08: 52
        
        Por lo que recuerdo, el enchufe principal no estaba en las turbinas, como tal, sino en el sistema de propulsión combinado, y la turbina, y la caja de cambios, y todo junto.
        
        Venik
        
        0
        
        26 Septiembre 2021 09: 28
        
        Cita: Chaqueta en stock
        Por lo que recuerdo, el enchufe principal no estaba en las turbinas, como tal, sino en el sistema de propulsión combinado, y la turbina, y la caja de cambios, y todo junto.
        
        ========
        Sí, parece que tal problema existía incluso en la etapa de diseño: hacer un sistema CODAG es mucho más difícil que CODOG o incluso COGAG: allí las revoluciones de los motores diesel y las turbinas a máxima potencia no coinciden mucho, por lo que decidieron se limitan a la opción CODOG, aunque este es un sistema mucho menos eficiente.
        En cuanto a las turbinas, esto es algo bien conocido: después de que los ucranianos se negaran a suministrar turbinas y cajas de cambios, tuvieron que dominar febrilmente la producción en Rybinsk. Para hacer esto, tomaron el proyecto ucraniano, rápidamente lo "chamanizaron", aumentando el recurso y la eficiencia, haciendo algunos cambios y poniéndolo en producción. Es por eso que las turbinas "Saturno" encajan prácticamente uno a uno en los asientos de las "ollas".
        Pero con las cajas de cambios, un problema: "Star", ¡está completamente cosido! Además, todavía se deslizaron las cajas de cambios para el precio 20386 (eso es seguro, ¡en el momento equivocado!) ... ¡Tenemos que pensar en algo! O para ampliar capacidades en Zvezda o para organizar / construir nuevas instalaciones de producción.
antes

-5

24 Septiembre 2021 13: 16

Y por qué, en ausencia de motores ucranianos, es imposible poner motores de avión en la fragata. Los suben a helicópteros.
Le pusieron varias piezas al monstruo del Caspio, por lo que saltó del agua y voló.
Ponga un par de piezas a cada lado, diablos quién se pondrá al día. incluso sin hidroalas.
El ruido no es lo principal para un buque de guerra. Y en el puerto estarán aparcados él y los remolcadores del muelle.
1. Vl903
  
  +4
  
  24 Septiembre 2021 13: 27
  
  Cita: antes
  Y por qué, en ausencia de motores ucranianos, es imposible poner motores de avión en la fragata. Los suben a helicópteros.
  Le pusieron varias piezas al monstruo del Caspio, por lo que saltó del agua y voló.
  Ponga un par de piezas a cada lado, diablos quién se pondrá al día. incluso sin hidroalas.
  El ruido no es lo principal para un buque de guerra. Y en el puerto estarán aparcados él y los remolcadores del muelle.
  
  un motor de avión es muy difícil de conseguir para trabajar en un barco. Además, el recurso antes de la revisión o
  incluso solo el mantenimiento de un motor de avión es de decenas y cientos de horas, y para un barco, decenas de miles de revisiones y mantenimiento se pueden realizar sobre la marcha. por lo tanto, para un barco, es mejor hacer un motor desde cero. para un barco, a veces es posible desde un automóvil o un motor de avión
  1. antes
    
    +9
    
    24 Septiembre 2021 13: 35
    
    ¡¿Entonces no entiendo por qué todavía no hemos recuperado la Pequeña Rusia ?! No es nada caro.
    Y tendríamos astilleros Nikolaev y fábricas de motores Zaporozhye y mucho, mucho más.
    Y los estadounidenses nos proporcionarán hemorroides de todos modos ...
    1. Vl903
      
      +3
      
      24 Septiembre 2021 14: 51
      
      Cita: antes
      ¡¿Entonces no entiendo por qué todavía no hemos recuperado la Pequeña Rusia ?! No es nada caro.
      Y tendríamos astilleros Nikolaev y fábricas de motores Zaporozhye y mucho, mucho más.
      Y los estadounidenses nos proporcionarán hemorroides de todos modos ...
      
      así que los estadounidenses, por lo tanto, exprimieron las afueras y los genocidios, había 80 fábricas militares, son como frotarlo en polvo con un bombardeo de alfombra por 30 si solo Rusia no lo consigue ((((
      1. antes
        
        0
        
        24 Septiembre 2021 14: 54
        
        No es nada que sea polvo. Restauraremos y reconstruiremos por las fuerzas de Bandera capturada.
        
        evgen1221
        
        +2
        
        24 Septiembre 2021 15: 28
        
        Solo después de que golpeemos a Yao desde el sofá.)))
2. Normann
  
  0
  
  24 Septiembre 2021 16: 10
  
  Y también puedes aterrizar en la luna, al mismo tiempo).
3. EUG
  
  0
  
  26 Septiembre 2021 07: 59
  
  Los motores de avión son muy diferentes de los motores de barco tanto en términos de velocidad como de par, por lo tanto, se necesita una caja de cambios completamente diferente.
Adimius38

+4

24 Septiembre 2021 13: 25

No hay nada que hacer, ya que la pérdida de Ucrania para Rusia será un acecho durante mucho tiempo, y los cuentos de hadas de nuestros principales funcionarios sobre la sustitución de importaciones han seguido siendo cuentos de hadas para el electorado. la planta de energía para 11356 nunca se creó
1. g1v2
  
  +9
  
  24 Septiembre 2021 13: 41
  
  Un pequeño programa educativo para luchadores. En 11356 GEM del sistema COGAG. Esto significa que hay dos pares que consisten en un motor de turbina de gas de crucero y un postquemador. Ellos son diferentes. En la fragata 22350 GEM del sistema CODAG. Allí, en lugar de un motor de turbina de gas, hay un motor diesel como motor de crucero. Y los motores de turbina de gas de postcombustión son los mismos para ambos proyectos. Entonces se reemplazaron los motores de turbina de gas de postcombustión, que se utilizaron para ambos proyectos. Y nadie reemplazó los que marchaban, porque en su lugar hay motores diesel en 22350. Para el contrato con India, los motores serán suministrados por los ucranianos. Nadie organizará una nueva producción, construirá un banco de pruebas para las dos turbinas del Almirante Kornilov inacabado. Por lo tanto, en los últimos años, han estado buscando a alguien que lo conecte, tal vez Zarya-mashproekt esté listo para suministrar un motor de turbina de gas para un cliente extranjero. Y la primera central eléctrica basada en el motor de postcombustión M90FR sustituido por importaciones ya se ha entregado al almirante Golovko.
  1. donavi49
    
    +1
    
    24 Septiembre 2021 14: 18
    
    De hecho, también te equivocas .
    
    En 11356 en turbinas antiguas de los años 70 = DT-59 y DS-71.
    En 22350 en motores diésel Kolomna y nuevas turbinas M-90F / R.
    
    Problemas de vagones y carritos. Es decir, son distintas, distintas cargas, distintos lugares de suministro, distintos refuerzos. Incluso las turbinas de postcombustión no se pueden reemplazar entre sí, y este cuello de botella en todos los BOC, por ejemplo, en 1155, que, después de la modernización, ya están agotando los recursos residuales de la turbina.
    
    De hecho, existen 2 opciones reales:
    - Alteración de la vida bajo el poder en M55R como en 22350. Esto requerirá una gran cantidad de trabajo en todas las áreas: desarrollo, diseño, construcción. Y al mismo tiempo, tal unidad probablemente incluso conducirá a una disminución en el rendimiento del estándar, en movimientos económicos, seguro.
    - Conversión en una embarcación experimental en una cadena de turbinas eléctricas / diesel / gas en funcionamiento. Es decir, inicialmente para invertir con miras a utilizar los datos obtenidos y las tecnologías probadas en fragatas de una nueva generación. Permítanme recordarles que cuando Francia, Italia, Corea del Sur, Japón, Alemania ya tienen fragatas con una silenciosa búsqueda eléctrica en su composición, Rusia no las tiene, solo en construcción con perspectivas muy vagas (la corbeta / nave experimental Mercury es la primer barco de acuerdo con este esquema).
2. Xnumx vis
  
  +3
  
  24 Septiembre 2021 13: 49
  
  Cita: Adimius38
  No se puede hacer nada, ya que la pérdida de Ucrania por Rusia acechará durante mucho tiempo,
  
  La Gran Rusia sin la Pequeña Rusia es solo una parte de la gran Rusia. Es por eso que probables oponentes arrancaron a Ucrania de Rusia. Este es su viejo sueño. Estoy seguro de que volverán los muchachos de Rusia, Ucrania y Bielorrusia.
  1. Kushka
    
    +3
    
    24 Septiembre 2021 17: 34
    
    Bueno, este es el tipo de enemigos enemigos que nos invadieron en 1991 en
    muy-muy Belovezhskaya Pushcha. ¡Sí, incluso entre tres!
    Bueno, esto es skoko-skoko, tienen una burbuja ... ugh tú ... ¿había cruceros y tanques para tres?
    Encerrado en el armario del presidente de la URSS, como un niño mocoso (el que es el marido de Raikin),
    vertido en vasos, y el recién "horneado" presidente de Rusia
    (sucesores de la URSS, por un minuto) como zar y gran duque
    dijo - Ucrania - ¡TOMA ESO !.
    Y para mí Bielorrusia, toma ESO CÓMO TIRA!
    "Esto es para ti, y esto es para ti, yo no uso esta talla" (C)
    "Y yo soy el presidente, y tú eres el presidente -" y te curarán y me curarán a mí "(C)
    Así que han hecho crecer el país en pedazos.
    1. Xnumx vis
      
      +1
      
      24 Septiembre 2021 18: 41
      
      Cita: Kushka
      Bueno, este es el tipo de enemigos enemigos que nos invadieron en 1991 en
      muy-muy Belovezhskaya Pushcha. ¡Sí, incluso entre tres!
      
      Y era una buena persona, los principales comunistas de esa época. Piénsalo.
      1. Kushka
        
        +1
        
        24 Septiembre 2021 20: 18
        
        +++++ No querías hacer de tu publicación una lista larga
        divisiones del adversario - 1er ombligo en el Comité Central, 2º ombligo del Comité Central, 3ª granja colectiva preparatoria.
        3 comunistas de alto rango destruyeron una superpotencia
        por un trago! ¡Qué superpotencia tan poderosa era!
        ¡Es una pena! Si solo Kravchuk una vez de sus incrustaciones
        Silver shot Remington, bueno, ¡al menos desde la pistola de salida!
        Bueno, ¡al menos una vez! ¡Ritualmente!
        ¡Y así, sin disparar un solo tiro!
El comentario ha sido eliminado.
bukhach

+1

24 Septiembre 2021 14: 56

Cotización: 30 vis
... Estoy seguro de que volverán los muchachos de Rusia, Ucrania y Bielorrusia.

Bienaventurado el que cree ...
1. Xnumx vis
  
  -1
  
  24 Septiembre 2021 18: 43
  
  Cita: Buhach
  Cotización: 30 vis
  ... Estoy seguro de que volverán los muchachos de Rusia, Ucrania y Bielorrusia.
  
  Bienaventurado el que cree ...
  
  Puede que sea una bendición en su opinión, pero la reunificación de la tierra rusa es inevitable.
  1. Kushka
    
    0
    
    24 Septiembre 2021 22: 40
    
    No hay nada irrealizable (especialmente "dichoso") en tu confianza. Incluso en la historia reciente, esto sucedió con regularidad (tanto en esa dirección como en la dirección opuesta) Por ejemplo, bajo el rey, todos estaban en un lugar,
    pero en la entrada los VOR se dispersaron en diferentes direcciones. Lenin, aunque no por mucho tiempo, logró reunir a los tres súbditos, pero ya en 1920, después de la derrota en la guerra soviético-polaca, Ucrania y Bielorrusia tuvieron que ser cedidas a Polonia (¡con un pago adicional!). Stalin (en septiembre, por cierto) hizo retroceder todo con éxito, pero, como en el caso de Lenin, solo durante un par de años. Hitler atacó en junio de 1941, se llevó Bielorrusia en una semana y nuevamente en septiembre ya estaba en Kiev. La victoria en Alemania en 1946 volvió a unir a los pueblos hermanos y sus tierras en un solo país, pero 46 años después, en 1991, tres hombres se sentaron en Belovezhskaya Pushcha, descorcharon una botella y cortaron el país en tres trozos separados para un refrigerio. , uno para ellos amados a todos.
    Cuente cuántas veces, y esto es solo durante los últimos 100 años.
  2. bukhach
    
    0
    
    25 Septiembre 2021 00: 11
    
    No me gusta "bendecido", ¿está bien soñar? ¿O también te ofende? Maldita sea con dos, te reencontrarás, los "no hermanos" no han descansado en fui, necesitas llevarte el tuyo donde vive tu propia gente, dejar que el resto arda con una llama azul y dejar de llorar por la hermandad, enfermo de tales discursos.
    1. Xnumx vis
      
      0
      
      25 Septiembre 2021 15: 17
      
      ¡Nuestro todo! "No hermanos" Y, como dicen en el ejército - "Si el subordinado es un secuestro, entonces esto es tu culpa. ¡Recibe una reprimenda y un castigo! Eso es todo. ¡Has esparcido tus queridas tierras y gente!"
Kushka

+1

24 Septiembre 2021 17: 04

Cita: Alex777
Vender el edificio y gastar dinero en la construcción del 22350M es la decisión correcta. EN MI HUMILDE OPINIÓN.

Los petroleros tienen una anécdota sobre cómo el Leitekha vendió la torreta y el motor, lo que lo hizo
"dado" el título de comandante de un cuerpo de tanques. Luego fuimos más lejos - para conducir el cuerpo. Bueno, es cierto, no hay comandantes de cuerpo en la flota.
eehnie

0

24 Septiembre 2021 18: 12

Esta es una buena solución para este barco.

De la misma forma, el desarrollo de nuevas modernizaciones para que los proyectos permanezcan en las Fuerzas Armadas Rusas a largo plazo permiten la modernización de los buques actuales, pero también permite la recuperación de algunos buques de desmantelamientos tempranos (siempre un mal negocio económicamente ), y completar unidades de los proyectos a continuar, cuya producción fue congelada, y completar pedidos que quedaron inconclusos. Probablemente ayudaría a la industria rusa.
TermNachTer

0

24 Septiembre 2021 19: 46

Los indios se venderán. Es una lástima que la flota rusa tampoco hubiera sido superflua.