Aquellos que hicieron el pasaje entre flotas a la Flota del Pacífico "Varshavyanki" llegaron al Golfo de Adén.

Un destacamento de barcos y submarinos de la Flota del Pacífico, que realiza una transición entre flotas del Báltico a Kamchatka, se prepara para abandonar el Mar Rojo. Un barco de rescate se unió al escuadrón.

Según una fuente de la industria de defensa rusa, el destacamento se está preparando para cruzar el estrecho de Bab el-Mandeb para dejar el Mar Rojo en el Golfo de Adén. No hay confirmación oficial de esta información, ya que el Ministerio de Defensa no cubre esta transición entre flotas.

Un destacamento de barcos y submarinos de la Flota del Pacífico, al mando de la corbeta "Gremyashchiy", pronto dejará el Mar Rojo hacia el Golfo de Adén.

- lleva TASS palabras fuente

Anteriormente se informó que el 23 de septiembre "Varshavyanka" y una corbeta llegaron al Canal de Suez y comenzaron su travesía, dejando el Mar Rojo. El 24 de septiembre, en el Mar Rojo, el rescate y remolcador "Capitán Guriev" del Chernomorsky se unió al escuadrón. flota, que acompañará al destacamento por un tiempo. El remolcador "Kapitan Guryev" del escuadrón de embarcaciones de rescate de la Base Naval de Novorossiysk de la Flota del Mar Negro proporcionó al equipo ruso en la competencia internacional de buceo "Glubina-2021", que se celebró en el puerto de Konarak, isla islámica República de Irán, en agosto de este año y aún no ha regresado a Novorossiysk.

Un destacamento de la Flota del Pacífico compuesto por la corbeta "Gremyashchy" y dos submarinos del Proyecto 636.3 "Petropavlovsk-Kamchatsky" y "Volkhov" sigue una "ruta sur" a través del Océano Índico hasta Kamchatka hasta los lugares de su despliegue permanente.

Comments

[Su]

¿Por qué no siguen la NSR?

[Wedmak]

Quizás la situación del hielo no lo permita. ¿Lo necesitan? Toma otro riesgo.

[traflot1832]

¿Por qué arrancar el revestimiento exterior? El Ártico (rompehielos) pulió el hielo hasta convertirlo en metal. Por cierto, el GED defectuoso se extrajo de la caja y se instaló uno en su lugar.

[Su]

¿En septiembre? E incluso para el submarino. Hemos hundido un tramo peligroso, y para lo que hay rompehielos.

[PN]

Cita: TU

¿Por qué no siguen la NSR?

¿Por qué no alquiló un muelle flotante autopropulsado? Todavía llegarán, algunos de los mecanismos tendrán que enviarse para su reparación allí. El recurso motor no es eterno.

[traflot1832]

¡En un submarino en el calor, héroes! Quienes caminaron por estos caminos, el agua tiene más de 30. Estaño. El Mar Rojo es el más caliente. Es bueno que salgan de él, los sistemas de ventilación están funcionando a plena capacidad. Usted puede ' Ni siquiera duermo normalmente por el calor y la humedad. ¡Bien hecho! Estoy orgulloso de los hombres.

[A. Privalov]

Cita: tralflot1832

¡En un submarino en el calor, héroes! Quienes caminaron por estos caminos, el agua tiene más de 30. Estaño. El Mar Rojo es el más caliente. Es bueno que salgan de él, los sistemas de ventilación están funcionando a plena capacidad. Usted puede ' Ni siquiera duermo normalmente por el calor y la humedad. ¡Bien hecho! Estoy orgulloso de los hombres.

Ahora, la temperatura del agua es de + 26 °. Por la noche, se promete una ligera emoción, la altura de las olas es de 20-40 cm. El viento del sur aumentará a 15-20 km / h.

[traflot1832]

Gracias por la información, 26 ya no es 30, es más fácil para el mecánico 2.

[A. Privalov]

el destacamento se está preparando para cruzar el estrecho de Bab el-Mandeb para dejar el Mar Rojo en el Golfo de Adén.

No es necesario cruzar el estrecho de Bab el-Mandeb.
Desde hace casi una semana, como se ordenó, el clima es bueno, la visibilidad es excelente, el viento es de hasta 5 km / h. Es lo suficientemente ancho.
A pesar del denso tráfico, no hubo enfrentamientos allí durante bastante tiempo, y los hutíes yemeníes fueron presionados allí. Y qué les importan los submarinos rusos.
Entonces, como dice el refrán: "¡Un viento de cola y dos metros bajo la quilla!"

[Baskirkhan]

Cita: A. Privalov

No es necesario cruzar el estrecho de Bab el-Mandeb.

Forzar es la superación de cualquier obstáculo natural por parte de las tropas en combate. Esto significa que el estrecho de Bab-el-Mandeb se cruzará con una batalla, de derecha a izquierda. Lo más probable es que la fuente de la industria de defensa rusa haya utilizado este término por una razón.

[palestino]

tal vez los piratas se resuelvan))))))

[Stepan S]

Vendrán y tendrán unas pequeñas vacaciones en la Flota del Pacífico. Es mucho más cómodo servir en barcos nuevos. Recuerdo que el comandante del BCH-5 se jactó una vez, cuando recibieron un nuevo barco, de que sus marineros ni siquiera habían visto el motor desde adentro después de tres años de servicio.

[traflot1832]

Estoy completamente de acuerdo en que recibí dos veces un vaporizador de un edificio nuevo Durante dos años la caja de herramientas no se abrió.

[AlexVas44]

Cita: tralflot1832

Durante dos años, la caja de herramientas no se abrió.

¡Y el ombligo no está en aceite!

[traflot1832]

No imprimimos los burbujeadores de aceite de una vez, fuimos frigoríficos un poco más tarde, estaba prohibido abrirlo y quitarle el polvo. Aguantamos dos años.

[NGK]

Déjeme no creerle, colega. Es muy dudoso que no haya abierto su caja de herramientas durante 2 años, incluso en un nuevo vaporizador. ¿Y qué significa una caja de herramientas, tal vez una caja con repuestos, que normalmente se entregan con un barco nuevo? Según tengo entendido, eras un "refik" en el arrastrero, a juzgar por tu apodo. Es muy difícil creer en las condiciones en las que las bodegas de referencia están constantemente abiertas para descargar la captura. En repetidas ocasiones he visitado la aceptación de nuevos vapores, incluidos los burgueses, por lo que durante el primer año de funcionamiento, aparecen hasta 200-250 anuncios, y esto es solo para el automóvil, y la misma cantidad para la cubierta. Hago hincapié en que se trata de vapores de modernos astilleros de fama mundial. Y se considera bastante normal. Y las averías de "Atlantic" y "Superatlantik", incluso nuevas, en un momento fueron la comidilla de la ciudad. En un momento fuimos al búnker de "pescadores" muchas veces en YUCHTO y el sudeste asiático. Sí, tanto el Mar Rojo como el Mar Pérsico son calientes, pero no húmedos. Por lo tanto, el calor es más tolerado que si estuviera en algún lugar del sudeste asiático. ¡Hay infierno! El corazón se detiene por la humedad, especialmente si es verano. Pero tanto en el Mar Rojo como en Yu-VA, si el VHF está en buenas condiciones técnicas en la superestructura, hay condiciones bastante cómodas, casi siempre un máximo de +20 y, a menudo, hay que dormir bajo una manta. Los barcos son bastante modernos, con VHF moderno con suficiente reserva de marcha, parece que los submarinistas no están tan mal. Sí, por cierto, he estado en la Marina desde 1981 hasta el presente y entiendo la esencia del problema. También sirvió en la "Bukah" en Balaklava en los años 80.

[traflot1832]

Fui al 21 y al 32 de la serie Moodzund, no había fallas en ellos, especialmente bueno el 21, el control de la refinería aún no está computarizado, pero ya está cerca, en Santa Cruz, quemada.

[demiurg]

Quiero todo para la flota rusa a la vez. Pero esto no sucede, especialmente en la marina, donde se construyen barcos desde hace mucho tiempo.
Hubo malos tiempos en que los barcos se pudrieron contra la pared. y fueron cortados en metal.
Hubo momentos en que se regocijaron en Karakurt, o en un barco fluvial.
Y ahora el 1135 analógico más dos submarinos diesel-eléctricos van a la Flota del Pacífico, y no hay alegría en particular, esto es una rutina.
El hecho de que la Flota del Pacífico haya recibido dos Boreas también se considera la norma.
La festividad será cuando los astilleros del Lejano Oriente empiecen a funcionar al 100%. entregando Karakurt, Guarding, Gorshkov.


Y siempre habrá una pequeña broma, buscando algo malo en esto, pero me resigné a esto.