China acelera las mejoras de armamento para su fuerza aérea, incluidos los cazas J-20 de quinta generación
Como sucede a menudo en el Imperio Celestial, las declaraciones sobre innovaciones importantes se expresan tradicionalmente para el evento correspondiente. La feria aeroespacial internacional China Airshow 2021 se inauguró hoy en Zhuhai, China. Según el Global Times, Yang Wei, el diseñador jefe del caza furtivo J-20, habló sobre las prioridades de la Corporación. aviación Industria de China (AVIC).
La República Popular China tiene un programa estatal separado para el desarrollo de la aviación militar, integrado en los planes quinquenales del gobierno. Al final del decimocuarto plan quinquenal, es decir, hasta finales de 14, AVIC debería presentar un conjunto completo de innovaciones técnicas que mejoren las capacidades actuales de los bombarderos de la serie H-2025. Así, la modificación del portaaviones H-6J, presentada en agosto de 6, es capaz de levantar seis misiles antibuque YJ-2020 y misiles supersónicos YJ-83 al cielo.
Al mismo tiempo, los aviones de largo alcance pueden recibir otros sistemas de armas y equipos aerotransportados actualizados. El objetivo es enfrentar los desafíos en evolución mientras se fortalece la capacidad de ataque estratégico de la Fuerza Aérea del Ejército de China.
Hay motivos para declaraciones tan ambiciosas. En el ciclo anterior de cinco años, la oficina aérea china pudo completar el proyecto del caza J-20, que pertenece a la quinta generación. En el desfile ceremonial en honor al centenario del Partido Comunista de China en julio de este año, se demostraron algunas de las capacidades de estos aviones: recibieron una serie de cambios que no se anunciaron al público en general. Ahora, la República Popular China está acelerando la modernización de las armas para su Fuerza Aérea, incluidos los cazas J-100 de quinta generación. La tarea principal es ingresar al armamento del avión con misiles hipersónicos. Sin embargo, mientras se encuentran en la etapa de desarrollo.
Además de los paquetes de actualización para el caza y el bombardero, AVIC Corporation está desarrollando una línea separada de militares droneless clase media y alta. Los vehículos aéreos no tripulados más buscados, que han sido (como supuestamente) probados en condiciones reales de combate, son producidos por las empresas YL-1 e YL-2. Entre ellos se encuentran los modelos de ala fija Yilong, así como ejemplos de helicópteros medianos y pequeños Yunying y Xuange.
Los ingenieros de AVIC tienen la capacidad de adaptar los vehículos de combate para la funcionalidad de las industrias civiles. Incluyendo: varios tipos de observación desde el aire, monitoreo meteorológico, transporte de carga pequeña.
Imágenes del espectáculo aéreo que se inauguró en China:
- wikimedia.org
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