"Cadete", "Juncker" y otros. Nuevos paracaídas para las Fuerzas Aerotransportadas y el SSO

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Ataque aéreo masivo con paracaídas D-10. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

Las Fuerzas Aerotransportadas y las Fuerzas de Operaciones Especiales están utilizando activamente varios sistemas de paracaídas diseñados para dejar caer personas y carga. En este momento, se están desarrollando nuevos sistemas de este tipo con diversas innovaciones y diferencias. Algunos de ellos ya pasaron todas las etapas de verificación y ahora están ingresando a las tropas, mientras que las entregas de otros comenzarán en un futuro próximo.

Serie Juncker


Una de las principales novedades de los últimos años es la serie de sistemas de paracaídas Junker. Estos productos están siendo desarrollados por Ivanovo Parachute Plant Polet, que forma parte del holding Tekhnodinamika de Rostec Corporation. Algunos de los paracaídas de esta serie ya están siendo utilizados por las tropas, y los modelos más nuevos todavía están en el nivel de prueba.




Desarrollos modernos de la planta de Polet en una de las exposiciones recientes. Foto de JSC Polet

El año pasado, Polet inició las entregas de los sistemas de paracaídas en serie Stayer creados como parte del trabajo de desarrollo de Junker-O. Anteriormente, dichos sistemas habían pasado las pruebas necesarias y mostraban un alto rendimiento. En particular, el año pasado se realizaron saltos de prueba desde el límite inferior de la estratosfera en el Ártico.

El sistema Stayer / Junker-O se basa en un paracaídas de ala con una capacidad de carga de hasta 225 kg. Es posible llevar un soldado con un equipo completo y un contenedor con 50 kg de carga. El paracaídas permite saltar a una velocidad de la aeronave de hasta 350 km / h desde una altitud de 700 ma 10 km. Para saltar desde grandes alturas, "Junker-O" está equipado con equipo de oxígeno.


Equipo accesorio. Foto de JSC Polet

Se están desarrollando sistemas con capacidades especiales sobre la base del paracaídas Junker. Así, para finales de año, está previsto completar las pruebas estatales del producto Junker-PPSS ("Sistema de paracaídas para perros suspendidos"). Este proyecto propone la incorporación del arnés Junker con un medio adicional de transporte de un animal de hasta 45 kg. Un guía y un perro se lanzan en paracaídas juntos desde una altitud de hasta 4 km.

El sistema de carga no tripulado "Junker-DG-250" se creó con el uso de un paracaídas confeccionado. Además del "ala", incluye un contenedor para carga de hasta 250 kg y controles. El sistema puede funcionar de forma autónoma mediante navegación por satélite o siguiendo una baliza. También se proporciona un modo de control de tierra. Precisión de aterrizaje automático: hasta 100 m.

"Cadete", "Juncker" y otros. Nuevos paracaídas para las Fuerzas Aerotransportadas y el SSO

Sistema Stayer con contenedor frontal. Foto de JSC Polet

El sistema Juncker-PPSS se someterá a pruebas estatales a finales de año. El Junker-DG-250 automático completará inspecciones similares a principios del próximo año. Dentro de unos meses después de eso, comenzará la producción en masa, y luego las primeras muestras irán a las tropas. Paralelamente, continuará el desarrollo de ideas y diseños existentes. Así, se está desarrollando un nuevo sistema autónomo con una capacidad de carga de 500 kg.

"Susurro" en el cielo


Desde 2018, el Instituto de Investigación de Ingeniería de Paracaídas de Moscú ha estado trabajando en el nuevo sistema Shelest D-14, diseñado para reemplazar el paracaídas D-10 actual en el futuro. "Shelest" fue desarrollado para su uso en el equipo de combate "Warrior", lo que determinó algunas de sus características. En particular, se rediseñaron elementos individuales y se modificó el diseño general del sistema. Además, se han mejorado las características principales.


Un paracaidista con un Stayer después del aterrizaje. Foto de Rostec

El sistema D-14 se puede utilizar con chalecos antibalas estándar y otros elementos del "Guerrero", y no interfieren entre sí. Ambos paracaídas están alojados en una sola mochila, lo que mejora la ergonomía y también permite el uso de un contenedor de carga hacia adelante. "Shelest" es capaz de bajar de forma segura a un soldado al suelo con un peso total de 190 kg. Se permite saltar desde alturas de hasta 8 km a velocidades de hasta 350 km / h. El paracaídas puede realizar un vuelo horizontal deslizante: el alcance al saltar desde una altura máxima alcanza los 30 km.

Actualmente, el sistema de paracaídas D-14 está siendo sometido a pruebas estatales. Se completarán este año o el próximo, lo que permitirá iniciar la producción. "Shelest" fue desarrollado para las Fuerzas Aerotransportadas y debería complementar los kits "Ratnik" existentes y entrantes. Juntos, los nuevos productos mejorarán significativamente las capacidades de aterrizaje y combate de las unidades.

"Cadetes" prometedores


En el holding Tekhnodinamika se está desarrollando otro paracaídas para el futuro reemplazo del antiguo D-10. Este producto "Kadet-100D" es el modelo básico de toda una familia prometedora. Ya se está sometiendo a las pruebas necesarias, que se prevé completar el próximo año. En 2023, está previsto el inicio de la producción en masa y el suministro de sistemas a las tropas.


Sistema de paracaídas para descenso canino y canino. Foto de JSC Polet

"Kadet-100D" es un sistema con una cúpula redonda "tradicional". El arnés de paracaidista se puede equipar con un contenedor de carga adicional. El paracaídas es capaz de transportar hasta 160 kg de carga, incl. 50 kg en un contenedor, y descienden a una velocidad de no más de 5 m / s. Se proporciona la posibilidad de control y vuelo hacia atrás. Una revolución completa alrededor del eje vertical tarda 12 segundos; velocidad de retroceso - hasta 4 m / s. Esto simplifica la prevención de colisiones durante una caída masiva.

También sobre la base de "Cadet-100D" se están desarrollando dos nuevos sistemas de formación. "Kadet-75" y "Kadet-100" todavía se encuentran en la etapa de pruebas preliminares, que se completarán a finales de año. Entonces comenzarán nuevas etapas, y en unos años dos paracaídas de entrenamiento podrán ingresar al ejército. De cara al futuro lejano, se está creando una modificación del "Cadet" con una capacidad de carga de hasta 200 kg. Tal paracaídas cumplirá con los requisitos del futuro equipo de Sotnik.


Sistema de paracaídas automático, vista desde el lateral del contenedor de carga. Foto "Tecnodinámica"

Tropas del futuro


En los últimos años, varias empresas líderes han desarrollado una serie de prometedores sistemas de paracaídas y dispositivos auxiliares en nuestro país. Al mismo tiempo, no solo se están desarrollando los medios para el aterrizaje del personal, sino también los sistemas para bajar la carga y el equipo.

En el marco de nuevos proyectos, se están resolviendo varias tareas principales. En primer lugar, se trata de la creación de sistemas modernos basados ​​en materiales reales. Se está implementando completamente una base de elementos moderna en el equipo auxiliar. Además, las nuevas tecnologías incluso permiten la creación de sistemas de paracaídas autónomos no tripulados de alto rendimiento.


Prometedor paracaídas "Kadet-10". Foto Bastion-karpenko.ru

También se están adaptando nuevos sistemas de paracaídas para su uso en equipos de combate nuevos y futuros. Se presta gran atención a la ergonomía y compatibilidad de los productos para diferentes propósitos. Además, casi todos los proyectos de paracaídas actuales prevén el uso de un contenedor de carga adicional.

Al resolver todos estos problemas, las empresas de la industria muestran un gran éxito. Los primeros sistemas, creados en los últimos años, ya se han puesto en funcionamiento y se utilizan en eventos de formación de especial complejidad. Se están analizando otras muestras y a más tardar en 2022-23. recibirá una recomendación de aceptación para el suministro. Aparentemente, los sistemas de paracaídas considerados tienen todas las posibilidades de ingresar a las tropas.

Así, ahora mismo podemos observar cómo la intensificación del trabajo en la industria del paracaídas conduce al reequipamiento de las tropas y una mejora en su potencial. Con la ayuda de muestras modernas, se planea reemplazar el D-10 y otros productos antiguos mientras se mantienen las funciones principales, y en paralelo se entregarán otros sistemas con capacidades especiales. Las consecuencias positivas de todos estos procesos para las Fuerzas Aerotransportadas y el MTR son obvias.
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31 comentario
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  1. +1
    30 Septiembre 2021 05: 57
    Este proyecto propone la incorporación del sistema de arnés Junker con un medio adicional para transportar un animal de hasta 45
    "Ehhh, si tan solo alguien me diera la oportunidad de saltar con Kuzya ... sonreír
    1. +1
      30 Septiembre 2021 06: 19
      Ten piedad del perro guiño
      1. +2
        30 Septiembre 2021 06: 44
        Es atrevido y arrogante riendo
    2. +2
      30 Septiembre 2021 09: 10
      Cita: Seryoga64
      "Ehhh, si tan sólo alguien me diera la oportunidad de saltar con Kuzya

      ¡Oh, estás fingiendo! Quien realmente quiere, actúa ... Los perros llevan mucho tiempo saltando en paracaídas ... guiño



      Y finalmente .... ¡el que no salte!
      1. -1
        30 Septiembre 2021 10: 50
        Cita: Nikolaevich I
        ¡Oh, estás fingiendo! Quien quiera de verdad, actúa ...

        No tengo dinero para uno. recurso
        Y el toque siempre tuvo un sueño de nadar con submarinismo y saltar con paracaídas.
        Y también visitar Kiev y Leningrado ...
    3. +1
      30 Septiembre 2021 18: 14
      Recuerda, de niño, en alfombras voladoras
      descubrimos rutas sobrenaturales ...
      Y ahora encontramos trabajo en el cielo,
      llenamos los paracaídas azules.

      1. -1
        30 Septiembre 2021 18: 27
        Cita: hhurik
        Recuerda, de niño, en alfombras voladoras
        descubrimos rutas sobrenaturales ...
        Y ahora encontramos trabajo en el cielo,
        llenamos los paracaídas azules.

        Cómo me gusta esta canción ...
        candidato candidato
  2. +1
    30 Septiembre 2021 07: 03
    En los negocios, luego durante décadas se subieron al D-5, y ahora los nombres y modelos están cambiando, recordarás el infierno. Pero es gratificante que el pensamiento del paracaídas se haya vuelto más activo.
    1. -1
      30 Septiembre 2021 07: 12
      Cita: Ros 56
      En los negocios, durante décadas se subieron al D-5,

      No tengo nada que ver con las Fuerzas Aerotransportadas. Pero los amigos que servían allí, esto es en los años 70, no hablaban muy bien del paracaídas. Prácticamente incontrolable. Si hay un charco en el fondo, definitivamente te meterás en él. riendo
      Pero esto es por sus palabras sonreír
      1. +2
        30 Septiembre 2021 07: 15
        Y nadie anuló las leyes de la mezquindad, ni un charco, ni un árbol parado solo en un campo. wassat
        1. -1
          30 Septiembre 2021 07: 18
          Cita: Ros 56
          Y nadie anuló las leyes de la mezquindad,

          Como las leyes de la física riendo
          o un árbol parado solo en un campo.

          No he escuchado de eso
          ¿Quizás fueron tímidos para decirlo? riendo
        2. +1
          30 Septiembre 2021 07: 57
          Tengo una zanja después de arar el k700 y hola traumatología en el hospital de Ryazan
          1. -1
            30 Septiembre 2021 11: 02
            Cita: Evil543
            hola traumatología en el hospital de Ryazan

            Fateaaaaa ... riendo
      2. 0
        30 Septiembre 2021 10: 59
        Mal, podría haberse desplegado también, pero muy lentamente ... y con fuerza, pero por la fuerza de aterrizaje, tirando hacia arriba 25 veces de la barra en plena marcha, no hay problema ...
        1. -2
          30 Septiembre 2021 11: 10
          Cita: AlexFly
          pero para el grupo de aterrizaje, tirando hacia arriba 25 veces en la barra a toda velocidad, no hay problema ...

          Por supuesto que no es un problema, pero requiere mucho esfuerzo y tiempo.
          El hermano de mi amigo me dijo cómo levantarme enseñó riendo
          Estaba en una de las unidades que entró en Afganistán. Allí contrajo algún tipo de infección y luego del hospital le dieron vacaciones por al parecer 40 días.
          Nos dijo que hay una guerra real en Afganistán y que los ataúdes van a la URSS.
        2. +1
          30 Septiembre 2021 14: 57
          no es difícil implementarlo, hay líneas de control para esto.
          pero para alejarse de la trayectoria de descenso, esta es una cuestión de aptitud física, es decir, al menos el tiempo de colgarse de los brazos doblados (a la altura de los codos) en la barra horizontal.
          como dicen, si no quieres ahogarte o ir allí sobre esos pedazos de hierro, cuélgate hasta la cara azul hasta el suelo.
          pero confiable y nada mas
          1. +3
            30 Septiembre 2021 15: 33
            No hay líneas de control en el D-5 ... lo digo en serio.
            Ya había grietas en el D-6, si hay algo en tu cabeza además del plomo, entonces puedes tirarlo a un lado.
      3. 0
        30 Septiembre 2021 17: 39
        No puedo estar completamente de acuerdo contigo, pero cuando el dosel se abrió y las patas giraron el cabestrillo, se creó un momento para relajarse y aterrizar. La cúpula no se colocó por única vez. Todo salió bien. Entonces, fue un pecado quejarse; lo principal es evaluar la situación de antemano. Pskov 77-79
    2. +1
      30 Septiembre 2021 07: 52
      Sí, en el 95 decían que la D6 no existe; D5 fue llamado los antiguos. Y el tiempo vuela ...
      1. 0
        2 de octubre 2021 13: 13
        en 1979, un regimiento (317º) de nuestra 103ª división aerotransportada se rearmó en D-6. por lo que no podría ser nuevo en el '95.
        1. 0
          2 de octubre 2021 15: 52
          En el 95, ¿eran los d6 más nuevos?
          1. 0
            2 de octubre 2021 17: 21
            No tengo idea de cuál era la cúpula más nueva en el 95. La dejé para la desmovilización en el otoño del 79.
            1. 0
              2 de octubre 2021 20: 45
              Por lo que recuerdo, el siguiente fue el d10 en la década de 2000. Entonces el d6 más nuevo no era nada
    3. +1
      30 Septiembre 2021 09: 24
      Cita: Ros 56
      el pensamiento del paracaídas se intensificó.

      ¡Exactamente! Esto es "zhu-zhu", ¡no es casual! Fue en los últimos años que los informes se han vuelto frecuentes ... ya sea sobre el desarrollo de nuevos sistemas de paracaídas, o sobre el desarrollo de armas para las Fuerzas Aerotransportadas, o sobre el desarrollo de la aviación de transporte, empezaron a hablar ... Esto significa que las Fuerzas Aerotransportadas (el traslado de tropas "rápido y lejos" ...) ¡comenzaron a prestar especial atención! Y las Fuerzas Aerotransportadas son tropas ofensivas ... tropas, se podría decir, ¡"ataque preventivo"!
    4. +1
      30 Septiembre 2021 10: 15
      Cita: Ros 56
      Me alegro de que el pensamiento del paracaídas se haya vuelto más activo.

      Bueno, no lo sé ... ¡No lo sé ...! En general, ¡los paracaídas son ayer! Todo el mundo puede hacerlo con paracaídas ... ¡pero sin paracaídas ...!

      ¡Paracaidistas "libres de paracaídas" del país vecino!

      ¡Cargar una unidad de asalto aerotransportada "sin paracaídas" de un país vecino sobre los trabajadores del transporte!
      ¡Nos estamos quedando atrás de nuevo!
      ¡Pero allá por los años 30 fueron los primeros! ¡Solo los desarrollos anfibios de Grokhovsky valen algo!
      ... inventando todos los nuevos dispositivos para enviar tropas del cielo a la tierra. Por ejemplo, en una silla de ruedas especial sin paracaídas. El avión descendió para afeitarse, dejó caer la silla de ruedas y rodó por el suelo. Por primera vez se puso un perro en un carruaje, luego el propio Grokhovsky y su ayudante fueron lanzados en paracaídas de esta manera. El cochecito, por cierto, se llamaba "airbus" (airbus). Mientras tanto, Grokhovsky inventó y demostró al Comisario del Pueblo Ordzhonikidze una coraza antibalas para un paracaidista (un prototipo de chaleco antibalas), jaulas de aterrizaje para perros de demolición, un paracaídas planeador en forma de ala delta blanda, alas plegables "Bat" ...
    5. 0
      30 Septiembre 2021 10: 55
      Por supuesto, sí, la activación está en la cara ... Pero si hubieras visto qué equipo y qué materiales se utilizan en el Vuelo, habrías derramado una lágrima ...
  3. 0
    30 Septiembre 2021 09: 00
    ¿También puedes desarrollar un traje con membranas como el de una ardilla voladora? Para fuerzas especiales, para que ellos mismos vuelen silenciosamente hasta el lugar de ejecución del BZ.
    1. 0
      30 Septiembre 2021 13: 05
      Los deportistas saltan con eso, tal vez haya para especialistas.
  4. 0
    30 Septiembre 2021 10: 07
    Con tales GK, tendrá que hacer un camino de transporte hasta la escotilla. GK-30 siempre fue el primero en salir. 75-77g. 111gv.pdp. 105dv.
  5. 0
    30 Septiembre 2021 17: 13
    Todo esto ya está pasando por las campanas y silbidos, el D 6 serie 4 es el paracaídas más normal para lanzar un primer guardabosques, incluso en combate y prácticamente sin entrenamiento, seguirá vivo e ileso. D 10 es algo difícil de colocar en comparación con D 6, hay sutilezas con eslingas adicionales disponibles, bueno, también hay sutilezas en forma de uso de recursos de D 10 (límites de velocidad, en el sentido de que si la velocidad de lanzamiento es mayor que 300 km / h, entonces el recurso se reduce a 80 desde 120 si la memoria no funciona). Y por mi propia experiencia, el D 10 es un poco más suave al aterrizar, a diferencia del D 6, pero no es crítico.
  6. 0
    30 Septiembre 2021 23: 32
    Cita: Seryoga64
    Cita: Nikolaevich I
    ¡Oh, estás fingiendo! Quien quiera de verdad, actúa ...

    No tengo dinero para uno. recurso
    Y el toque siempre tuvo un sueño de nadar con submarinismo y saltar con paracaídas.
    Y también visitar Kiev y Leningrado ...

    500 dólares a egipto por 10 noches, 50 dólares en el mar rojo con buceo, 50-80 dólares por un bote para volar en paracaídas.

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