Vehículos blindados de Alemania en la Segunda Guerra Mundial. Obús autopropulsado 150-mm "Hummel" ("Abejorro")
15 cm Panzer-Haubitzer 18 / 1 auf Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd.Kfz.165 / "Hummel"
Estructuralmente, el obús autopropulsado es similar al cañón antitanque autopropulsado Nashorn, sin embargo, en la torre de mando, en lugar del cañón antitanque de 88 mm, una parte oscilante del obús de campo de 150 mm "18/40" con una longitud de cañón de 30 cal. El obús podía disparar proyectiles de fragmentación de alto explosivo que pesaban 43,5 kilogramos a un alcance de 13,3 mil metros. Dado que utilizaban disparos de carga separados, su velocidad de disparo era relativamente baja. El ángulo de guía vertical era de 42 grados y el horizontal de 30 grados. Para reducir la fuerza del retroceso, se instalaron frenos de boca en algunos de los obuses. Para el control del fuego se utilizaron miras, que se utilizaban habitualmente en la artillería de campaña, ya que el obús autopropulsado se utilizaba principalmente como arma de artillería de campaña y estaba en servicio. tanque divisiones en regimientos de artillería. El obús autopropulsado se fabricó en serie. En total, en el período de 1943 a 1944, se fabricaron más de 700 cañones autopropulsados "Shmel".
"Hummel" fue la última instalación pesada de artillería autopropulsada, desarrollada por Alkett e instalada en las especificaciones. Chasis GW III / IV.
El motor, como en el caso del Nashorn ACS, estaba ubicado en la parte delantera, lo que hizo posible reducir la altura del compartimiento de la tripulación. El cañón de la pistola estaba a una altura de 2300 mm, lo que era un buen indicador para máquinas de este tipo.
Deutsche Eisenwerke, de 1943 a 1945, lanzó las unidades 666. esta eficaz y extremadamente potente armas, que estaba destinado a completar los batallones de tanques en divisiones de tanques. El cañón autopropulsado podía destruir cualquier objetivo y, por lo tanto, la demanda de un obús autopropulsado, como medio de apoyo contra incendios, era muy alta. Pero la industria no pudo satisfacer completamente las demandas del ejército, y estas armas autopropulsadas entraron en servicio solo en las unidades de élite.
Las pistolas prototipo estaban equipadas con frenos de boca, pero las máquinas de serie no las tenían, la escasez de acero de alta calidad se dejó ver. Además, la liberación de los frenos de boca requirió recursos y tiempo adicionales, lo que no fue así. Ninguna línea de montaje también se hizo sentir.
Sin embargo, Speer no representó a la línea de ensamblaje de vehículos blindados como una virtud, diciendo que "la industria alemana no acepta el método de transporte estadounidense y ruso, sino que se basa principalmente en mano de obra alemana calificada".
Aunque fue precisamente la falta de grandes empresas, la razón por la cual la industria alemana no pudo competir con la construcción de tanques del bloque antifascista. La armadura de serie de fabricación alemana se dividió en varios grupos según el grado y el espesor del acero. Junto con una armadura heterogénea, era aún más homogénea. Según la tecnología de producción, las placas de blindaje se dividieron en armaduras endurecidas en la superficie y se endurecieron uniformemente. Después de la pérdida de la cuenca Nikopol en Alemania, el flujo de manganeso disminuyó. El níquel fue entregado sólo desde el norte de Finlandia.
La constante falta de aceros de aleación es la razón por la cual la calidad de la armadura en serie se ha deteriorado considerablemente. Las hojas delanteras del cuerpo de los Tigres o Panteras Reales a menudo se agrietaban simplemente cuando los proyectiles soviéticos 100-milímetro o 122-milimétricos golpeaban. Intenté eliminar esta desventaja colgando pantallas protectoras, aumentando el ángulo de inclinación y el grosor de las placas de blindaje. De los grados de blindaje de aceros con durabilidad reducida, no encontraron un material constructivo de resistencia satisfactoria a los proyectiles.
La munición del obús autopropulsado se limitó a los disparos 18 colocados en el compartimiento de combate en los paquetes. Por lo tanto, era necesario utilizar portadores de municiones, que eran los mismos ACS, sin embargo, no tienen armas. Aproximadamente un transportador de municiones atendió a cuatro obuses autopropulsados, pero esto claramente no fue suficiente. La producción de un número mucho mayor de tanques de chasis de maquinaria auxiliar simplemente no fue suficiente.
Instalación autopropulsada "Hummel" nunca utilizada como arma de asalto. Para esta pistola autopropulsada se suponía que era parte de las unidades de artillería, que tenía el equipo para controlar el fuego. No había necesidad de este apoyo en las unidades de tanques, pero allí el arma autopropulsada se convirtió en un arma de fuego adicional capaz de disparar directamente a los objetivos que eran visibles para el artillero. A pesar del hecho de que "Bumblebee" en este papel se mostró perfectamente, su uso en este papel era equivalente a disparar gorriones de un cañón. Pero el Frente Oriental en 1943 era un teatro de guerra, donde se tomó en cuenta el poder del fuego en primer lugar.
El nombre de la pistola autopropulsada, "Hummel", era inofensivo y neutral, pero el ejército alemán ordenó a 27.02.1944 Hitler usar la palabra para designar la máquina.
En el ejército, los primeros SPG aparecieron en mayo, 1943, y su bautismo de fuego tuvo lugar cerca de Kursk en el verano del mismo año. Primero, los cañones autopropulsados entraron en servicio con las SS, y luego la Wehrmacht. En las tropas alemanas a partir de 10 en abril 1945, había máquinas 168 de este tipo.
En el curso de la producción, se hicieron pequeños cambios en la máquina, principalmente debido al desarrollo de una reserva de algunos componentes o al inicio de la producción de otros nuevos. Las máquinas se pueden dividir en ACS de ediciones tempranas y tardías. El análisis de las fotografías de los obuses autopropulsados "Hummel" nos permite establecer las siguientes diferencias externas:
Obuses autopropulsados de lanzamiento temprano.
- perezosos de la modificación D de PzKpfw IV;
- los tubos de escape se apilan sobre la pereza en un solo guardabarros;
- en la placa de blindaje frontal reforzada por una pista de patinaje de repuesto;
- Faros Bosh instalados en cada listón;
- las ruedas motrices son las mismas que en los tanques PzKpfw III modificación E;
- los rodillos de soporte de la oruga son de goma, similares a los rodillos del tanque PzKpfw IV de modificación D;
- rejillas de ventilación del motor en las placas de blindaje de cabina izquierda y derecha;
- Sobre perezas abatibles abatibles.
Obuses autopropulsados de lanzamiento tardío.
- perezosos utilizados en la modificación F de PzKpfw IV;
- Los tubos de escape se colocan en ambos lados de los guardabarros;
- un par de rodillos de pista de repuesto se colocan en la placa de blindaje de popa;
- Un faro Bosh está instalado en el panel frontal izquierdo;
- las ruedas motrices son similares a las ruedas de PzKpfw III modificación J;
- los rodillos de acero de soporte son similares a los rodillos de los tanques PzKpfw IV de modificación H;
- rejillas de ventilación del motor cubren el sistema de lamas;
- Las lamas plegables no están instaladas por encima de los perezosos.
El despliegue de la artillería autopropulsada "Hummel" y la organización de unidades en las que ACS "Hummel" está en servicio.
La organización de los regimientos de artillería de las Panserdivisies estaba regulada por la lista de personal de Kriegsstarkenachweisung (KStN 431), el equipo de los regimientos de artillería estaba regulado por la lista de personal de Kriegsausrustungsnchweisung (KAN 431), dos listas fueron aprobadas por 16.01.1943; 01.06.1944 aprobó un nuevo estado: KStN 431 fG (Frei-Gliederung). Uno de los batallones de infantería 3-x de acuerdo con el cronograma de KStN 431 (en la mayoría de los casos, el primero) se volvió a armar con ACS. Dos de las tres baterías del regimiento de artillería de la división de tanques recibieron unidades Wespe autopropulsadas; Cada batería consistía en seis pistolas autopropulsadas y un transportador de municiones 1 - 2 Munitionstrager.
La tercera batería recibió las pistolas autopropulsadas "Hummel" de 6 y las máquinas Munitionstrager 2 creadas en base a esta máquina. La sede de la batería en servicio tenía dos vehículos Panzer-Beobachlungwagen (artillery spotter) basados en el PzKpfw II y PzKpfw III. Al final de la guerra, las baterías de artillería de las divisiones separadas del panzergrenadier también recibieron los cañones autopropulsados de Wespe y Hummel. Por primera vez, las pistolas autopropulsadas Hummel se usaron en el verano de 1943 cerca de Kursk, y al final de 1943, las Hummel se usaron en todos los sectores del frente. Los nuevos SPG en 1943 mostraron una alta efectividad y confiabilidad en el combate.
Marcado y camuflaje.
En los primeros meses de 1943, gradualmente, los vehículos blindados de nueva construcción de Alemania comenzaron a pintar en un nuevo color base amarillo oscuro: Dunkelgelb. El mismo color se pintó con "Hummel", sin embargo, hay fotografías de los montajes de artillería autopropulsados "Wespe" y "Hummel" de la novena SS Panzerdivisia, donde se puede ver que las pistolas autopropulsadas están pintadas en color base gris, en el cual están pintadas con manchas verdes.
Dado que las pistolas autopropulsadas Hummel estaban diseñadas para disparar desde posiciones cerradas, que se encuentran a unos pocos miles de metros de la línea del frente, no había una necesidad urgente de un camuflaje sofisticado. La mayoría de las imágenes muestran que los ACS están pintados en el color base Dunkelgelb (amarillo oscuro), en la parte superior de los cuales con la ayuda de una pintura en aerosol se pintan RAL6013 (verde) y RAL8017 (marrón). En invierno, las pistolas autopropulsadas estaban completamente pintadas de blanco. Se aplicaron nuevas manchas de camuflaje en la segunda mitad de 1944. En algunos casos, en 1945, el camuflaje se aplicó en la fábrica, y no solo con el uso de la pistola rociadora, sino también con un cepillo. Es casi imposible determinar el color exacto de las fotografías en blanco y negro de la Segunda Guerra Mundial.
Común a todas las instalaciones autopropulsadas, "Hummel" era el lugar de aplicación de la marca de identificación cruzada, a bordo de la caseta a aproximadamente un metro detrás de las rejillas de ventilación del motor.
En lugar de los números de tres dígitos utilizados en los tanques, las letras de "A" a "F" se aplicaron a los lados de los cañones autopropulsados, como es habitual en las unidades de artillería, y también se encontraron vehículos con las letras "G", "O" y "R". En la mayoría de los casos, las letras se imprimieron en placas de blindaje frontales y de popa. Los números de tres dígitos del "tanque" son extremadamente raros de encontrar en los cañones autopropulsados "Hummel", en particular, así marcados los cañones autopropulsados del regimiento de artillería de la segunda división de tanques SS "Das Reich" y el decimocuarto decimosexto regimiento de artillería de la quinta división de tanques (Pz.Ar.R.116). Hay una fotografía de un arma autopropulsada con el número "158" incluido en la quinta pancerdivización. El número representa la primera compañía, el quinto pelotón, el octavo coche. Sin embargo, los números de "tanques" en regimientos de artillería autopropulsados continuaron siendo una rareza.
Se colocó un número de registro (como TZ-04) debajo de las letras de identificación, en algunos casos, el número se escribió en el listón frontal izquierdo.
La letra "A" indica el número en la batería.
En la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, los emblemas divisionales rara vez se aplicaban a vehículos blindados alemanes, y Hummel no presenta ninguna excepción. Los equipos escribieron sus propios nombres de instalación en los baúles a mano. Por lo general, los nombres de esposas, amadas chicas o figuras famosas llamaban a las armas autopropulsadas.
Sobrevivir a los cañones autopropulsados "hummel".
Hoy en el mundo existen instalaciones de artillería autopropulsadas sobrevivientes de 5 "Hummel". Quizás unas pocas SAU más de este tipo estén ubicadas en Siria.
Características de rendimiento del obús autopropulsado Hummel (abejorro) 150 mm:
Modelo - "Hummel";
El índice militar es Sd.Kfz.165;
Fabricante - "Deutsche Eisenwerke";
Chasis - GW III / IV;
Peso de combate - 23,5 t;
Tripulación - hombre 6;
Velocidad de carretera - 45 km / h;
Velocidad del país - 28 km / h;
Crucero por la carretera - 21 km;
Reserva de energía en el suelo - 140 km;
Capacidad del tanque de combustible - 218 l;
Longitud - 7170 mm;
Anchura - 2950 mm;
Altura - mm 2850;
Liquidación - 400 mm;
Ancho de vía - 400 mm;
Motor - "Maybach" HL120TRM;
Energía - HP 300;
Cañón - sPH 18 (M);
Calibre - 150 mm;
Longitud del cañón - calibres 29,5;
La velocidad inicial del proyectil - 595 m / s;
Municiones - disparos 18;
Armas adicionales - MG-42;
Reservaciones –20-30 mm.
Estructuralmente, el obús autopropulsado es similar al cañón antitanque autopropulsado Nashorn, sin embargo, en la torre de mando, en lugar del cañón antitanque de 88 mm, una parte oscilante del obús de campo de 150 mm "18/40" con una longitud de cañón de 30 cal. El obús podía disparar proyectiles de fragmentación de alto explosivo que pesaban 43,5 kilogramos a un alcance de 13,3 mil metros. Dado que utilizaban disparos de carga separados, su velocidad de disparo era relativamente baja. El ángulo de guía vertical era de 42 grados y el horizontal de 30 grados. Para reducir la fuerza del retroceso, se instalaron frenos de boca en algunos de los obuses. Para el control del fuego se utilizaron miras, que se utilizaban habitualmente en la artillería de campaña, ya que el obús autopropulsado se utilizaba principalmente como arma de artillería de campaña y estaba en servicio. tanque divisiones en regimientos de artillería. El obús autopropulsado se fabricó en serie. En total, en el período de 1943 a 1944, se fabricaron más de 700 cañones autopropulsados "Shmel".
Prototipo de freno de boca
"Hummel" fue la última instalación pesada de artillería autopropulsada, desarrollada por Alkett e instalada en las especificaciones. Chasis GW III / IV.
El motor, como en el caso del Nashorn ACS, estaba ubicado en la parte delantera, lo que hizo posible reducir la altura del compartimiento de la tripulación. El cañón de la pistola estaba a una altura de 2300 mm, lo que era un buen indicador para máquinas de este tipo.
Deutsche Eisenwerke, de 1943 a 1945, lanzó las unidades 666. esta eficaz y extremadamente potente armas, que estaba destinado a completar los batallones de tanques en divisiones de tanques. El cañón autopropulsado podía destruir cualquier objetivo y, por lo tanto, la demanda de un obús autopropulsado, como medio de apoyo contra incendios, era muy alta. Pero la industria no pudo satisfacer completamente las demandas del ejército, y estas armas autopropulsadas entraron en servicio solo en las unidades de élite.
Las pistolas prototipo estaban equipadas con frenos de boca, pero las máquinas de serie no las tenían, la escasez de acero de alta calidad se dejó ver. Además, la liberación de los frenos de boca requirió recursos y tiempo adicionales, lo que no fue así. Ninguna línea de montaje también se hizo sentir.
Sin embargo, Speer no representó a la línea de ensamblaje de vehículos blindados como una virtud, diciendo que "la industria alemana no acepta el método de transporte estadounidense y ruso, sino que se basa principalmente en mano de obra alemana calificada".
Aunque fue precisamente la falta de grandes empresas, la razón por la cual la industria alemana no pudo competir con la construcción de tanques del bloque antifascista. La armadura de serie de fabricación alemana se dividió en varios grupos según el grado y el espesor del acero. Junto con una armadura heterogénea, era aún más homogénea. Según la tecnología de producción, las placas de blindaje se dividieron en armaduras endurecidas en la superficie y se endurecieron uniformemente. Después de la pérdida de la cuenca Nikopol en Alemania, el flujo de manganeso disminuyó. El níquel fue entregado sólo desde el norte de Finlandia.
La constante falta de aceros de aleación es la razón por la cual la calidad de la armadura en serie se ha deteriorado considerablemente. Las hojas delanteras del cuerpo de los Tigres o Panteras Reales a menudo se agrietaban simplemente cuando los proyectiles soviéticos 100-milímetro o 122-milimétricos golpeaban. Intenté eliminar esta desventaja colgando pantallas protectoras, aumentando el ángulo de inclinación y el grosor de las placas de blindaje. De los grados de blindaje de aceros con durabilidad reducida, no encontraron un material constructivo de resistencia satisfactoria a los proyectiles.
La munición del obús autopropulsado se limitó a los disparos 18 colocados en el compartimiento de combate en los paquetes. Por lo tanto, era necesario utilizar portadores de municiones, que eran los mismos ACS, sin embargo, no tienen armas. Aproximadamente un transportador de municiones atendió a cuatro obuses autopropulsados, pero esto claramente no fue suficiente. La producción de un número mucho mayor de tanques de chasis de maquinaria auxiliar simplemente no fue suficiente.
Instalación autopropulsada "Hummel" nunca utilizada como arma de asalto. Para esta pistola autopropulsada se suponía que era parte de las unidades de artillería, que tenía el equipo para controlar el fuego. No había necesidad de este apoyo en las unidades de tanques, pero allí el arma autopropulsada se convirtió en un arma de fuego adicional capaz de disparar directamente a los objetivos que eran visibles para el artillero. A pesar del hecho de que "Bumblebee" en este papel se mostró perfectamente, su uso en este papel era equivalente a disparar gorriones de un cañón. Pero el Frente Oriental en 1943 era un teatro de guerra, donde se tomó en cuenta el poder del fuego en primer lugar.
El nombre de la pistola autopropulsada, "Hummel", era inofensivo y neutral, pero el ejército alemán ordenó a 27.02.1944 Hitler usar la palabra para designar la máquina.
En el ejército, los primeros SPG aparecieron en mayo, 1943, y su bautismo de fuego tuvo lugar cerca de Kursk en el verano del mismo año. Primero, los cañones autopropulsados entraron en servicio con las SS, y luego la Wehrmacht. En las tropas alemanas a partir de 10 en abril 1945, había máquinas 168 de este tipo.
En el curso de la producción, se hicieron pequeños cambios en la máquina, principalmente debido al desarrollo de una reserva de algunos componentes o al inicio de la producción de otros nuevos. Las máquinas se pueden dividir en ACS de ediciones tempranas y tardías. El análisis de las fotografías de los obuses autopropulsados "Hummel" nos permite establecer las siguientes diferencias externas:
Obuses autopropulsados de lanzamiento temprano.
- perezosos de la modificación D de PzKpfw IV;
- los tubos de escape se apilan sobre la pereza en un solo guardabarros;
- en la placa de blindaje frontal reforzada por una pista de patinaje de repuesto;
- Faros Bosh instalados en cada listón;
- las ruedas motrices son las mismas que en los tanques PzKpfw III modificación E;
- los rodillos de soporte de la oruga son de goma, similares a los rodillos del tanque PzKpfw IV de modificación D;
- rejillas de ventilación del motor en las placas de blindaje de cabina izquierda y derecha;
- Sobre perezas abatibles abatibles.
Obuses autopropulsados de lanzamiento tardío.
- perezosos utilizados en la modificación F de PzKpfw IV;
- Los tubos de escape se colocan en ambos lados de los guardabarros;
- un par de rodillos de pista de repuesto se colocan en la placa de blindaje de popa;
- Un faro Bosh está instalado en el panel frontal izquierdo;
- las ruedas motrices son similares a las ruedas de PzKpfw III modificación J;
- los rodillos de acero de soporte son similares a los rodillos de los tanques PzKpfw IV de modificación H;
- rejillas de ventilación del motor cubren el sistema de lamas;
- Las lamas plegables no están instaladas por encima de los perezosos.
El despliegue de la artillería autopropulsada "Hummel" y la organización de unidades en las que ACS "Hummel" está en servicio.
La organización de los regimientos de artillería de las Panserdivisies estaba regulada por la lista de personal de Kriegsstarkenachweisung (KStN 431), el equipo de los regimientos de artillería estaba regulado por la lista de personal de Kriegsausrustungsnchweisung (KAN 431), dos listas fueron aprobadas por 16.01.1943; 01.06.1944 aprobó un nuevo estado: KStN 431 fG (Frei-Gliederung). Uno de los batallones de infantería 3-x de acuerdo con el cronograma de KStN 431 (en la mayoría de los casos, el primero) se volvió a armar con ACS. Dos de las tres baterías del regimiento de artillería de la división de tanques recibieron unidades Wespe autopropulsadas; Cada batería consistía en seis pistolas autopropulsadas y un transportador de municiones 1 - 2 Munitionstrager.
La tercera batería recibió las pistolas autopropulsadas "Hummel" de 6 y las máquinas Munitionstrager 2 creadas en base a esta máquina. La sede de la batería en servicio tenía dos vehículos Panzer-Beobachlungwagen (artillery spotter) basados en el PzKpfw II y PzKpfw III. Al final de la guerra, las baterías de artillería de las divisiones separadas del panzergrenadier también recibieron los cañones autopropulsados de Wespe y Hummel. Por primera vez, las pistolas autopropulsadas Hummel se usaron en el verano de 1943 cerca de Kursk, y al final de 1943, las Hummel se usaron en todos los sectores del frente. Los nuevos SPG en 1943 mostraron una alta efectividad y confiabilidad en el combate.
Marcado y camuflaje.
En los primeros meses de 1943, gradualmente, los vehículos blindados de nueva construcción de Alemania comenzaron a pintar en un nuevo color base amarillo oscuro: Dunkelgelb. El mismo color se pintó con "Hummel", sin embargo, hay fotografías de los montajes de artillería autopropulsados "Wespe" y "Hummel" de la novena SS Panzerdivisia, donde se puede ver que las pistolas autopropulsadas están pintadas en color base gris, en el cual están pintadas con manchas verdes.
Dado que las pistolas autopropulsadas Hummel estaban diseñadas para disparar desde posiciones cerradas, que se encuentran a unos pocos miles de metros de la línea del frente, no había una necesidad urgente de un camuflaje sofisticado. La mayoría de las imágenes muestran que los ACS están pintados en el color base Dunkelgelb (amarillo oscuro), en la parte superior de los cuales con la ayuda de una pintura en aerosol se pintan RAL6013 (verde) y RAL8017 (marrón). En invierno, las pistolas autopropulsadas estaban completamente pintadas de blanco. Se aplicaron nuevas manchas de camuflaje en la segunda mitad de 1944. En algunos casos, en 1945, el camuflaje se aplicó en la fábrica, y no solo con el uso de la pistola rociadora, sino también con un cepillo. Es casi imposible determinar el color exacto de las fotografías en blanco y negro de la Segunda Guerra Mundial.
Común a todas las instalaciones autopropulsadas, "Hummel" era el lugar de aplicación de la marca de identificación cruzada, a bordo de la caseta a aproximadamente un metro detrás de las rejillas de ventilación del motor.
En lugar de los números de tres dígitos utilizados en los tanques, las letras de "A" a "F" se aplicaron a los lados de los cañones autopropulsados, como es habitual en las unidades de artillería, y también se encontraron vehículos con las letras "G", "O" y "R". En la mayoría de los casos, las letras se imprimieron en placas de blindaje frontales y de popa. Los números de tres dígitos del "tanque" son extremadamente raros de encontrar en los cañones autopropulsados "Hummel", en particular, así marcados los cañones autopropulsados del regimiento de artillería de la segunda división de tanques SS "Das Reich" y el decimocuarto decimosexto regimiento de artillería de la quinta división de tanques (Pz.Ar.R.116). Hay una fotografía de un arma autopropulsada con el número "158" incluido en la quinta pancerdivización. El número representa la primera compañía, el quinto pelotón, el octavo coche. Sin embargo, los números de "tanques" en regimientos de artillería autopropulsados continuaron siendo una rareza.
Se colocó un número de registro (como TZ-04) debajo de las letras de identificación, en algunos casos, el número se escribió en el listón frontal izquierdo.
La letra "A" indica el número en la batería.
En la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial, los emblemas divisionales rara vez se aplicaban a vehículos blindados alemanes, y Hummel no presenta ninguna excepción. Los equipos escribieron sus propios nombres de instalación en los baúles a mano. Por lo general, los nombres de esposas, amadas chicas o figuras famosas llamaban a las armas autopropulsadas.
Sobrevivir a los cañones autopropulsados "hummel".
Hoy en el mundo existen instalaciones de artillería autopropulsadas sobrevivientes de 5 "Hummel". Quizás unas pocas SAU más de este tipo estén ubicadas en Siria.
Características de rendimiento del obús autopropulsado Hummel (abejorro) 150 mm:
Modelo - "Hummel";
El índice militar es Sd.Kfz.165;
Fabricante - "Deutsche Eisenwerke";
Chasis - GW III / IV;
Peso de combate - 23,5 t;
Tripulación - hombre 6;
Velocidad de carretera - 45 km / h;
Velocidad del país - 28 km / h;
Crucero por la carretera - 21 km;
Reserva de energía en el suelo - 140 km;
Capacidad del tanque de combustible - 218 l;
Longitud - 7170 mm;
Anchura - 2950 mm;
Altura - mm 2850;
Liquidación - 400 mm;
Ancho de vía - 400 mm;
Motor - "Maybach" HL120TRM;
Energía - HP 300;
Cañón - sPH 18 (M);
Calibre - 150 mm;
Longitud del cañón - calibres 29,5;
La velocidad inicial del proyectil - 595 m / s;
Municiones - disparos 18;
Armas adicionales - MG-42;
Reservaciones –20-30 mm.
Gunner SAU "Hummel"
Pistola autopropulsada alemana "Hummel" 13-th regimiento de artillería de 13-th División Panzer, destruido por tropas soviéticas en Hungría. La armadura alrededor del compartimiento de la bova se desprende por una explosión, parte de ella se encuentra cerca del auto
El cañón autopropulsado alemán 150-mm "Hummel", basado en el chasis "universal" GW III \ IV, destruido por una explosión de municiones después de golpear el proyectil sabot 57-mm. El número del equipo trofeo soviético "273"
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