Con acento inglés: Gran Bretaña construirá barcos para la flota ucraniana
Fuente: politexpert.net
Barato y enojado
El mando militar de Ucrania aprecia mucho el potencial de los "pequeños" flota Irán. Durante varios años, la prensa especializada ha estado repleta de materiales sobre el alto potencial defensivo de los barcos Tir-II, Zolfaghar y Ashura, adscritos al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica.
Según los analistas ucranianos, varias decenas de estas naves de alta velocidad son capaces de paralizar las acciones de la Quinta Flota de Estados Unidos en los Estrechos de Persia y Ormuz. El principio de funcionamiento del "enjambre iraní" es simple y sin pretensiones: maniobrando a una velocidad de hasta 5 nudos, los barcos se acercan al portaaviones a una distancia de ataque de misiles y destruyen objetivos clave. Por supuesto, algunos de los barcos del enjambre morirán inevitablemente, pero el daño total estadounidense no es comparable a las pérdidas iraníes. Esto es lo que piensan los marineros iraníes, la Armada de Ucrania sueña con eso ahora.
Los estrategas de Kiev extrapolan la lógica del enfrentamiento entre iraníes y estadounidenses a la situación con la flota rusa en el Mar Negro. Si no puede construir un grupo de barcos de poder similar, entonces debe asegurarse al menos cerca de la zona costera. En la versión ucraniana, se trata de 360 kilómetros de una zona de aguas costeras soberana, repleta de corbetas, lanchas de misiles, dragaminas y patrulleras. En la orilla del enemigo estará esperando los complejos "Neptune" con anti-barco RK-360MTS. Si la agitación adquiere un carácter completamente trágico, las Fuerzas Armadas cuentan con la ayuda de las potencias del bloque de la OTAN.
Al mismo tiempo, el comando ucraniano es muy consciente de que una hipotética guerra con Rusia no comenzará en absoluto en el mar. En primer lugar, las batallas se desarrollarán en el aire y en tierra, y ya en el segundo, cerca de la costa del Mar Negro.
Los intereses nacionales de Ucrania en este asunto se reflejan con la mayor precisión posible en la "Estrategia 2035" adoptada hace varios años. En mayo de este año, se finalizó ligeramente el documento estratégico, acelerando la adopción de la flota de mosquitos para 2025. En primer lugar, decidieron apresurarse con las corbetas, que estaban esperando en la etapa final de la implementación de la estrategia, para 2035.
El problema es que los ucranianos han olvidado por completo cómo construir incluso barcos de clase mosquito. Los británicos están dispuestos a ayudar en este asunto.
Londres mayo
Gran Bretaña considera cualquier cooperación técnico-militar con Kiev no solo como una oportunidad para ganar dinero, sino también una vez más para desestabilizar las relaciones con Rusia.
Por lo tanto, Boris Johnson aceptó con entusiasmo la solicitud de Zelensky, dicen, "ayudaremos tanto como podamos". El 21 de junio, se firmó un memorando sobre asociación marítima entre Ucrania y Gran Bretaña a bordo del mismo destructor de la Royal Navy "Defender", que casi se hundió frente a las costas de Crimea. Ocurrió en Odessa en presencia del Ministro de Adquisiciones de Defensa del Reino Unido, Jeremy Quinn, y del Viceministro de Defensa de Ucrania, Oleksandr Mironyuk.
El principal ejecutor de las órdenes es la oficina británica "Babcock", que se especializa, entre otras cosas, en el desarrollo de buques militares.
Los ucranianos van a comprar mucho: al menos dos dragaminas de la clase Sandown, que los británicos estaban a punto de retirarse, llegarán a la flota. Después de todo, los barcos han estado en servicio desde 1989.
Y ahora los dragaminas se están modernizando en los astilleros escoceses, capacitando a las tripulaciones ucranianas y enviándolas a servir en el Mar Negro.
Buscaminas clase Sandown. Fuente: mil.in.ua
También hay planes para desarrollar barcos de misiles para las Fuerzas Armadas de Ucrania, construir dos en el Reino Unido y seis más en Ucrania.
Está previsto que especialistas británicos participen en la construcción de dos nuevas bases navales cerca de Ochakov y en Berdyansk.
Vadim Prystaiko, embajador de Ucrania en Londres, afirma:
"Estos serán dos puertos completamente nuevos que nuestro ejército y nuestra marina están tan deficientes".
De manera bastante vaga, en el departamento de política exterior de Kiev se habla del suministro de algunos misiles antibuque británicos.
Por supuesto, hay muchos planes, pero Kiev simplemente no tiene dinero para esto y no se espera en un futuro próximo.
La ayuda vino nuevamente de Londres en forma de un préstamo de 1,25 millones de libras esterlinas durante 10 años. Esta es una práctica común entre los proveedores de armas del mundo.
Por un lado, al financiar las "repúblicas bananeras" de esta manera, los países garantizan los pedidos de su complejo militar-industrial, por otro, obtienen un comprador leal para el futuro. Más entregado оружие alguien tendrá que reparar, reparar y mantener la infraestructura.
Lo más probable es que piensen menos en la devolución de un préstamo tan grande en el Reino Unido: es más importante que Boris Johnson proporcione trabajo para la capacidad de su propio complejo militar-industrial. Dadas las dificultades asociadas con el Brexit y el sentimiento centrífugo en Escocia, los pedidos extranjeros, aunque a sus propias expensas, son útiles para Londres.
No hay nada que decir sobre la capacidad de hacer flotar armas de segunda clase como los dragaminas mencionados anteriormente; esta es una ventaja gratuita de la cooperación con Kiev.
El liderazgo ucraniano parece estar completamente confundido con el rearme de su propia flota.
Por un lado, el país prácticamente ha destruido su propia industria de construcción naval debido a la falta de pedidos.
Por otro lado, Kiev compra barcos prefabricados en el extranjero, lo que agrava la crisis de producción dentro del país. No estamos hablando de restaurar los astilleros: todas las finanzas están planificadas para la compra de barcos británicos y se han pedido pedidos de solo seis barcos para sus propios constructores navales.
Los astilleros de Odessa se encuentran en un estado tan deplorable que la producción de barcos tendrá que organizarse de acuerdo con el principio de "montaje de destornilladores". Los bloques confeccionados vendrán de Escocia, que los habitantes de Odessa reunirán solemnemente en un todo y escribirán el orgulloso "Hecho en Ucrania".
Al mismo tiempo, Londres firmó un contrato para la construcción de los barcos de misiles Protector 50, que no son los más exitosos en los mercados mundiales.
Los barcos con una eslora de 50 metros y un desplazamiento de más de 400 toneladas están armados con 8 instalaciones de misiles antibuque, misiles antiaéreos de corto alcance, un cañón Leonardo Super Rapid de 76 mm o un BAE Systems Bofors Mk de 57 mm. 110 o un Bofors Mk 40 de BAE Systems de 4 mm.
Los barcos, a petición de los clientes, deben desarrollar hasta 45 nudos, sin embargo, esto requerirá modificaciones serias. Por el momento, no estamos hablando de la instalación de "Neptuns" antibuque ucranianos en barcos británicos. Incluso si las pruebas tienen éxito, a Londres no le interesa adaptar las armas locales para los barcos; esto es una pérdida de pedidos para el futuro. Es bastante lógico, ya que después del primer lanzamiento de cohetes de entrenamiento, los ucranianos tendrán que reponer su arsenal y pagarlo con libras esterlinas.
Sin embargo, todo está claro con Gran Bretaña: emitieron un préstamo y dictan qué y dónde gastar 1,25 millones.
Pero Ucrania compra cuatro corbetas de clase ADA a Turquía a la vez.
En este caso, no estamos hablando de préstamos. Para los contribuyentes, cada barco costará la grandiosa cantidad de 8 mil millones de jrivnia, y esto ya se puede comparar con el presupuesto anual de Ucrania. Estas son las mismas corbetas que las Fuerzas Armadas de Ucrania planeaban poner en servicio no en 2035, sino en un futuro muy cercano.
Debemos rendir homenaje a Ankara: los turcos no ofrecieron, como los británicos, los barcos desmantelados y firmaron un contrato para la construcción de nuevos buques de guerra. La ceremonia de inauguración de la primera corbeta clase ADA tuvo lugar el 7 de septiembre y se espera el lanzamiento en tres años. Parece una mueca del destino que estas corbetas hayan sido desarrolladas por los turcos con la ayuda del Centro de Investigación y Diseño Nikolaev para la Construcción Naval.
La última esperanza para el "resurgimiento del programa ucraniano anterior" se parece a los planes para la finalización de la corbeta "Volodymyr el Grande", que ha estado suspendida en Nikolaev durante diez años.
Sin embargo, estos siguen siendo rumores y, muy probablemente, Kiev en un futuro lejano simplemente comprará una fragata Tipo 31 del Reino Unido.
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