La Fuerza Aérea India perdió otro caza multiusos Mirage 2000

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La Fuerza Aérea de la India ha perdido otro caza. Según los medios indios, el caza Air Force Mirage 2000 del país cayó durante un vuelo de entrenamiento, el piloto logró expulsar.

Según la información disponible al momento, el avión realizó un vuelo de entrenamiento, despegando de la Base de la Fuerza Aérea de Gwalior en Madhya Pradesh. La caída del caza ocurrió en el territorio de la región Bhind del mismo estado, el piloto logró expulsar, pero resultó herido. No se informó la gravedad de las lesiones recibidas, el piloto fue trasladado a un centro médico cercano.



No se mencionó el motivo de la caída del Mirage 2000, pero la agencia de noticias india ANI dijo que el caza había "experimentado un mal funcionamiento técnico". Una comisión especial está trabajando en el lugar del accidente del avión; también establecerá todas las razones del accidente del avión. Se observa que esta no es la primera pérdida de un luchador multifunción, en 2019 Mirage 2000 se estrelló en Bangalore, ambos pilotos murieron.

Los cazas multipropósito Dassault Mirage 2000H / TH han estado en servicio con la Fuerza Aérea India desde 1985; hoy la Fuerza Aérea tiene alrededor de 50 de estos aviones, que, debido a la obsolescencia, se están modernizando en la corporación de construcción de aviones Hindustan Aeronautics Limited (HAL ). A mediados de septiembre de este año, el Ministerio de Defensa de la India anunció planes para comprar 24 cazas Mirage 2000 para mantener la flota de cazas franceses ya en servicio, es decir. por partes.

Según la información disponible, de los 24 aviones de combate que se planea comprar, 13 están en buenas condiciones con un motor y un fuselaje en buen estado, ocho incluso pueden volar. Los 11 restantes están parcialmente terminados, irán inmediatamente a repuestos para aviones de la Fuerza Aérea India.
20 comentarios
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  1. +11
    21 de octubre 2021 10: 24
    Mientras vuelan, lucharán. ¡El piloto está vivo y gloria a Krishna!
  2. +9
    21 de octubre 2021 10: 28
    Sería interesante comparar el número de accidentes con combatientes y las horas de vuelo en un avión por país.

    Y no está claro si el mantenimiento de los indios es insatisfactorio (aunque obviamente tienen dinero para repuestos), o los indios simplemente vuelan mucho y con fuerza, por lo tanto, el equipo tiene más fallas.

    Pero está bien, al menos el Mirage se desenrolló, y no otro MiG. Y luego a menudo estropean la reputación de nuestras máquinas, luego también nos culpan por el hecho de que nuestros aviones son malos.
    1. +1
      21 de octubre 2021 14: 45
      Pero está bien, al menos el Mirage se desenrolló, y no otro MiG. Y luego a menudo estropean la reputación de nuestras máquinas, luego también nos culpan por el hecho de que nuestros aviones son malos.

      Los indios tienen problemas en todo ...
      de 976 Mig21 perdido490 a ...-La "ruleta rusa" es divertida para los niños. Llegó al punto en que un piloto de la Fuerza Aérea India demandó al MiG 21 por violaciones del "Derecho Humano a la Vida" ...
  3. +7
    21 de octubre 2021 10: 29
    Recordando sus críticas a nuestra tecnología, solo quiero decir que "no era un babin" ...
  4. +1
    21 de octubre 2021 10: 31
    Todo esto es consecuencia del deseo de India de sentarse en 2-3 sillas ... Tener aviones abigarrados (migi, su, rafali, espejismos, hal) = entrenamiento en curva de pilotos y personal de servicio ...
  5. +1
    21 de octubre 2021 10: 35
    Otro motivo para pensar en actualizar la flota de aviones. "Rafale" es muy caro)))) ¿qué queda?
    1. +3
      21 de octubre 2021 10: 59
      Cita: TermNachTER
      Otro motivo para pensar en actualizar la flota de aviones. "Rafale" es muy caro)))) ¿qué queda?

      Vimanas ... wassat
      1. 0
        21 de octubre 2021 13: 39
        Por supuesto que es))) muy bueno, y lo más importante, está escrito en India, pero creo que "Su - 30" será mejor.
  6. +6
    21 de octubre 2021 10: 38
    luchador "experimentó un mal funcionamiento técnico"

    ¿El luchador sintió vergüenza?
    1. +2
      21 de octubre 2021 10: 49
      Cita: antes
      ¿El luchador sintió vergüenza?

      ¡No! Él exclamó: "¡Soy un espejismo! ¡Soy un espejismo! ¡Así seré!"
  7. 0
    21 de octubre 2021 10: 53
    Cita: Vladimir_2U
    Mientras vuelan, lucharán. ¡El piloto está vivo y gloria a Krishna!

    ¡Hare Krishna! El piloto está vivo y esto es lo principal.

    Un motivo para renovar la flota de aviones de combate con aviones de la marca Su.
    China ya compró el Su-35, e India todavía se está quedando atrás ...
  8. +3
    21 de octubre 2021 11: 04
    planea comprar 24 cazas Mirage 2000 ... como repuestos. ... de los 24 aviones de combate que se planea comprar, 13 están en buenas condiciones con un motor y un fuselaje en buen estado, ocho incluso pueden volar.
    Bueno, ¿quién más, además de la India, comprará a Francia algo que hace tiempo que se debe cancelar? Para Francia, la India es un socio bueno y confiable. Luego se sorprenden de que otro avión se estrelló.
  9. 0
    21 de octubre 2021 11: 10
    Aunque no Migarek 21 esta vez. Aparentemente no se trata de tecnología ...
  10. +7
    21 de octubre 2021 11: 32
    anunció planes para comprar 24 cazas Mirage 2000 para mantener la flota de cazas franceses que ya están en servicio, es decir, por partes.

    ¿No es más fácil comprar repuestos?
    1. +1
      21 de octubre 2021 11: 55
      Cita: ugol2
      ¿No es más fácil comprar repuestos?

      Los franceses se deshacen de la necesidad de gastar en el mantenimiento de equipos viejos durante el almacenamiento y de gastar en cortarlos y obtener dinero por ellos. Buen negocio. Y los indios no necesitan pedir cada pieza de repuesto por separado. Quién sabe qué se requerirá allí mañana, pero aquí todo estará a mano.
      Recuerdo que cuando nuestro liderazgo pidió a la Flota Civil Aérea que compartiera repuestos para el Tu-114, que estaba asignado a nuestro regimiento, nos ofrecieron comprar el transatlántico completo (la Flota Civil Aérea ya los había puesto fuera de servicio). El nuestro estuvo de acuerdo y la tripulación de Domodedovo lo llevó a nuestro aeródromo. Hubo suficientes repuestos para mucho tiempo. Algo que incluso se usó para el Tu-95.
  11. 0
    21 de octubre 2021 13: 35
    Bueno, ahora podemos decir con certeza que el problema fue no en babin (tachado)
    no en viejos MiG
  12. +2
    21 de octubre 2021 18: 40
    Esto es solo un conductor de espejismo antes del vuelo, el baile no fue bailado por un saltamontes, con las piernas rectas, las rodillas hacia atrás y alrededor del aparato ... ¡3 veces!
  13. 0
    22 de octubre 2021 18: 22
    ¿Entonces no entendí cuando el luchador "experimentó un mal funcionamiento técnico", antes o después de la caída? lol
  14. 0
    22 de octubre 2021 18: 27
    El tema eterno del vidrio X.