La Marina de los Estados Unidos crea una nueva agencia de seguridad contra incendios debido a la "indisponibilidad crítica" de los marineros para extinguir incendios.
Como resultado de una serie de controles en la Marina de los Estados Unidos, se reveló un hecho triste: los marineros no saben cómo apagar los incendios en un puerto, y en una situación crítica esto puede tener consecuencias muy desastrosas. El comando de la Armada decidió crear una junta de supervisión especial que supervisará la mejora de la seguridad contra incendios. flota... Así lo afirmó el Subjefe de Operaciones Navales de la Armada de los Estados Unidos, Almirante Bill Lesher.
El Consejo de Aprendizaje para la Acción será similar al Consejo de Supervisión de la Reforma de la Preparación (RROC), presidido por un Subsecretario de la Marina, e incluirá al Subsecretario de la Marina para Energía, Medio Ambiente, Motores, Personal, Comandantes de la Marina y el cuartel general en jefe de la Marina. la Marina.
La base para la creación de un nuevo organismo fue la indisponibilidad de las tripulaciones de los buques de guerra revelada durante la inspección para combatir incendios durante las reparaciones en los puertos. Los analistas de la Armada han elaborado un informe que analiza los incendios en los barcos de la Armada de los Estados Unidos.
- Dijo a los periodistas el almirante Bill Lesher, subdirector del Departamento de Operaciones Navales.
Aunque el almirante destacó que la mayoría de las tripulaciones todavía hacen frente con éxito a las tareas de extinción de incendios, pero "algunos son difíciles". Estas palabras, por supuesto, enmascaran un problema que es realmente serio para la armada estadounidense. En el corazón de este problema hay una combinación de factores: estas son las tácticas equivocadas y el bajo nivel de capacitación del personal y el equipo de baja calidad.
La preparación de las tripulaciones de los barcos para extinguir incendios aumentará con la capacitación regular en seguridad contra incendios. Además, el énfasis, dados los vacíos existentes, debe hacerse en la práctica de acciones de extinción de incendios en los puertos. Es en esta dirección que los marineros estadounidenses demuestran un bajo nivel de preparación.
Según analistas, 13 de los 15 incendios en los barcos ocurrieron mientras los barcos estaban en los muelles para mantenimiento. Durante la reparación, se violaron las reglas de seguridad contra incendios y los marineros no pudieron responder rápida y eficientemente a estos incendios. Un ejemplo es el incendio en Bonhomme Richard UDC. La investigación cree que se trató de un incendio intencionado, llevado a cabo por un marinero, que decidió así vengarse del mando. Los materiales preliminares de la investigación dicen que en los primeros minutos, cuando se pudo contener el fuego, la tripulación no tomó las medidas adecuadas. Como resultado, el barco sufrió daños críticos y ahora se está preparando para su envío para cortar metal.
El comandante de la Fuerza de Superficie de la Marina, el vicealmirante Roy Kitchener, dijo a los periodistas en julio que se enviarían oficiales de seguridad contra incendios adicionales a la Marina para evaluar el entrenamiento en extinción de incendios. También prometió nuevos equipos para detectar incendios en barcos. Los oficiales de seguridad contra incendios también deberán asegurarse de que el personal del barco realice controles de seguridad contra incendios durante los trabajos de reparación en los puertos.
- Ilya Polonsky
- Twitter / Marina de los EE. UU.
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