Ventajas de versatilidad: potencial de las patrulleras del proyecto 23550 "Arktika" / "Ermak"
Proyecto de aparición del barco pr. 23550 "Arktika"
Por orden de la marina flota y la Guardia Costera del Servicio de Fronteras está actualmente en construcción de varios barcos patrulleros universales pr.23550 "Arktika" o "Ermak". Con su ayuda, la defensa en dirección ártica se fortalecerá en el futuro previsible. Debido a una serie de soluciones interesantes y originales, las patrulleras del nuevo tipo podrán resolver una amplia gama de misiones de combate y humanitarias, lo que determina su valor para la flota.
Durante la construcción
Un proyecto prometedor de un barco patrulla con el código "Arktika" se desarrolló en la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz a mediados de la última década. El primer contrato de construcción se firmó en mayo de 2016. Según sus términos, se suponía que la planta de Admiralty Shipyards construiría y entregaría dos barcos en un conjunto completo para la Armada para 2020.
En 2019, anunciaron planes para construir dos barcos más para el SOBR. Se entregó el pedido correspondiente al astillero de Vyborg. Estas naves se realizarán según un proyecto modificado con el número anterior y el nombre "Ermak".
El buque líder, el proyecto 23550, estaba destinado a la Armada y se llamó "Ivan Papanin". Se colocó en los Astilleros del Almirantazgo en abril de 2017. En octubre de 2019, se botó y se transfirió al muro de equipamiento. Según informes de los últimos meses, se está completando la finalización a flote y se están realizando los preparativos para las pruebas de amarre. El barco se entregará al cliente a más tardar en 2023-24.
La construcción del segundo barco para la flota, Nikolai Zubov, comenzó en noviembre de 2019, y por ahora permanece en la grada. El lanzamiento está programado para 2023-24, y la transferencia de la Armada, en 2025. En julio de 2020, se llevó a cabo en Vyborg la colocación del primer Ermak para BOKHR, llamado Purga. Se lanzará en 2023 y la entrega está programada para 2024. El segundo barco de la Guardia Costera todavía está solo en los planes, pero se establecerá en un futuro próximo.
El barco como plataforma
El barco "Arktika" / "Ermak" está destinado a trabajar en los mares del norte y debe realizar diferentes tareas, lo que determinó su apariencia técnica. De hecho, estamos hablando de una nave plataforma con la capacidad de instalar una variedad de equipos y armas, cuya composición es determinada por el cliente de acuerdo con sus objetivos.
NS. 23550 prevé la construcción de un barco con la mayor eslora 114,5 my la mayor anchura 19,5 m con un calado de hasta 6,5 m. El desplazamiento total alcanza las 8500 toneladas. El casco del barco tiene contornos característicos de rompehielos y corresponde al Arc7 clase de hielo. Debido a esto, el espesor máximo del hielo a superar alcanza los 1,7 m Movimiento continuo - hasta 1 m.
El diseño del casco y la superestructura proporciona los máximos volúmenes internos posibles y la colocación cerrada del mayor número de dispositivos. Esto asegura que la tripulación esté protegida del frío y el viento. Se pueden realizar un máximo de operaciones sin salir al exterior. La superestructura tiene varios niveles y tiene una configuración compleja. Tiene volúmenes para acomodar varios medios, y en la popa se ubica un helipuerto con hangar.
Lanzamiento de "Ivan Papanin", 25 de octubre de 2019
NS. 23550 utiliza el llamado. un sistema de energía eléctrica unificado (SES) con propulsión eléctrica completa. El EEPS se basa en cuatro generadores diesel con una capacidad de 3,5 MW cada uno. Dicho sistema debería proporcionar una fuente de alimentación completa para motores eléctricos de remo y sistemas de barcos en general en todos los modos de funcionamiento. Además, se crea un stock para alimentar los fondos adicionales instalados.
Dos motores eléctricos de hélice con una capacidad de 6,3 MW son los responsables del movimiento. Se coloca un propulsor en la proa del barco. La velocidad máxima en agua clara es de 18 nudos. El rango de crucero, dependiendo de la modificación, no es menos de 10 mil millas.
"Arctic" y "Ermak" pueden transportar diferentes cargas útiles y / o armas. Se propone que los barcos a motor y los barcos de varios tipos se coloquen en compartimentos laterales con escotillas, uno en el lado izquierdo y dos en el derecho. La superestructura tiene un volumen para uno o dos hangares para un helicóptero. La parte de popa del barco tiene una plataforma para colocar cargas adicionales en contenedores de envío estándar, así como una grúa para autocarga.
Armamento y equipamiento
Según datos conocidos, los barcos patrulleros "Arktika" de la Armada recibirán habitualmente armas de cañón y misiles antiaéreos. Si es necesario, podrán llevar sistemas de misiles de ataque. En el proyecto Ermak se utilizaron enfoques similares, pero estos barcos no necesitan misiles.
Los barcos de dos proyectos deben llevar un sistema de artillería AK-76M de 176 mm, dos cañones antiaéreos AK-630M y cuatro ametralladoras Kord. Para protegerse contra los ataques aéreos, el Ártico recibirá sistemas portátiles de misiles antiaéreos de modelos modernos. Tales armas permitirán a los barcos defenderse de los ataques desde el agua o desde el aire, o realizar el primer ataque contra varios objetivos.
Se informa que los contenedores del complejo de misiles Kalibr-K (dos lanzadores con cuatro misiles en cada uno) se pueden colocar en la plataforma de popa. También es posible utilizar instalaciones similares para misiles Urano. La instalación de misiles expande drásticamente las capacidades de la nave patrulla y casi la convierte en una unidad de combate universal. Al mismo tiempo, la integración de los complejos de choque será rápida y sin complicaciones. Sin embargo, en términos de potencial de misiles, el Ártico será inferior a los barcos de misiles especializados.
El barco del proyecto 23550 es capaz de transportar, botar y izar a bordo varias embarcaciones flotantes con una gama bastante amplia de características. Está previsto utilizar varios barcos en "Arktiki" y "Ermak", hasta "Raptors" de alta velocidad. Los barcos y los barcos proporcionarán patrullaje y vigilancia, así como también permitirán el aterrizaje y el embarque.
Los barcos de la Marina y SOBR llevarán aviación técnica. En primer lugar, se trata de helicópteros de las familias Ka-27 y Ka-226 con el equipo necesario. También se prevé el uso de vehículos aéreos no tripulados. Los barcos del tipo "Ártico" reciben un hangar para un helicóptero, y "Ermaki", debido a la diferente composición del equipo a bordo, podrá transportar dos. Los helicópteros pueden monitorear áreas de agua, participar en la interceptación de intrusos y también realizar otros trabajos.
Nuevas funciones
Por lo tanto, debido al diseño especial y el enfoque modular del equipo y el armamento, las prometedoras patrulleras del proyecto 23550 podrán participar en una variedad de operaciones y eventos. El casco reforzado les permitirá trabajar en agua clara y en hielo, de forma independiente o como parte de un destacamento de barco, incl. como rompehielos. Esto amplía drásticamente las posibles áreas de trabajo y la realización del trabajo necesario.
El conjunto propuesto de armas de artillería estándar y electrónicas, así como el equipo adicional, garantizarán el desempeño pleno y eficaz de todas las tareas típicas de las patrulleras. La disponibilidad de volúmenes y sitios para colocar fondos adicionales es de gran importancia. En este caso, "Arktika" o "Ermak" puede ser un portador de armas de misiles de ataque, un barco de rescate, un hospital flotante, etc. Tal potencial de los barcos está limitado solo por las necesidades del cliente y la capacidad de crear módulos con las funciones necesarias.
Colocación del barco "Nikolay Zubov", 28 de noviembre de 2019
El enfoque modular permite unificar los barcos de la flota y la guardia costera con la obtención de ventajas obvias de carácter productivo y operativo. Es posible satisfacer plenamente las necesidades de dos estructuras diferentes sin desarrollar dos proyectos independientes. Además, la construcción se simplifica y acelera, incl. por varias empresas.
Uno para todos
Los procesos observados en la arena internacional obligan a nuestro país a restaurar y reconstruir la defensa en dirección al Ártico. La marina y la guardia costera juegan un papel especial en esta defensa, pero necesitan barcos de diferentes clases, adaptados para trabajar en el duro clima polar.
Para ello, se ha desarrollado y llevado a la construcción el proyecto del buque patrullero universal "Arktika" / "Ermak". En la configuración estándar, un barco de este tipo es capaz de patrullar o trabajar como rompehielos, y los módulos adicionales reemplazables amplían la gama de tareas a resolver. Por lo tanto, un barco de un nuevo tipo puede reemplazar banderines especializados de diferentes clases, aunque no simultáneamente.
Los nuevos barcos versátiles no solo fortalecerán la defensa del Ártico y simplificarán la implementación de varios eventos. Realizando constantemente diferentes funciones, reemplazarán parcialmente a toda la flota auxiliar y acelerarán el logro de las defensas necesarias en la dirección norte. Incluso los cuatro barcos previstos tendrán un efecto notable de este tipo, y la continuación de la construcción conducirá a nuevas ventajas obvias.
- Ryabov Kirill
- "OSK", "Astilleros del Almirantazgo"
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