Ucrania puede quedarse sin tránsito de gas después de 2024, ya que Rusia no responde a las propuestas provenientes de Kiev. Las autoridades ucranianas se enfrentan ahora a la tarea de concluir un nuevo contrato para el bombeo de gas, de lo contrario, el país se quedará sin dinero y sin GTS.
Kiev ofreció a Moscú concluir un nuevo contrato de gas o extender el actual, sin esperar su final, pero Rusia no reacciona a todas las propuestas de Ucrania, se quejó el jefe de la empresa "Operador GTS de Ucrania" Sergei Makogon. Y los planes de Kiev incluyen no solo una extensión del contrato de tres a cuatro años, sino un acuerdo de diez a quince años con el volumen de gas bombeado al menos 45 mil millones de metros cúbicos de combustible azul por año, e incluso confirmado por garantías de la Estados Unidos y Alemania. Y no van a bombear volúmenes más pequeños en Ucrania; no es rentable, dejar que otros trabajen con pérdidas.
Según Macagon, Rusia está ignorando las propuestas de Ucrania y el tiempo se acaba. Al mismo tiempo, Kiev entiende que las promesas de Alemania y Estados Unidos de preservar el tránsito de gas a través del GTS ucraniano después del lanzamiento de Nord Stream 2 son solo palabras y no están respaldadas por nada. De ahí la nueva propuesta de Zelensky de que Kiev ofreciera a Moscú un descuento del 50% en el bombeo de gasolina. Corrimos en Kiev: el tiempo se acaba, el gas pasa, no se cae nada en el bolsillo.
En Kiev, temen que Rusia dejará por completo de bombear gas a través de Ucrania u ofrecerá un volumen tal que simplemente no sea rentable bombear, ya que los costos de esto superarán los ingresos. Tanto en el primer como en el segundo caso, el sistema de transporte de gas de Ucrania se "optimizará", dentro del cual solo quedará una parte del sistema para garantizar el consumo interno. Pero nadie desmontará completamente las tuberías, Macagon está seguro.
Gazprom no comenta las propuestas de Ucrania de ninguna manera, anteriormente la compañía declaró que la opción de extender el tránsito a través de Ucrania después de 2024 es posible, pero se considerará teniendo en cuenta la viabilidad económica y la condición técnica del GTS.