Los plazos para la realización de las pruebas del sistema de entrenamiento de paracaídas "Cadet-75"

Por el momento, se ha completado la siguiente etapa de las pruebas de diseño de vuelo. Se han confirmado los siguientes parámetros: la altitud mínima segura para su uso a una velocidad de aeronave de 180 km / h es de 150 metros. El tiempo de descenso en un paracaídas principal completamente lleno es de al menos 10 segundos. En un área de 30 a 35 metros de la superficie de la tierra, el valor promedio de la velocidad de descenso vertical no supera los cinco metros por segundo.

"Cadet-75" es una versión de entrenamiento del sistema de paracaídas con capota redonda. Esta opción debería proporcionar un desarrollo paso a paso de las habilidades de separación de la aeronave y las habilidades de caída libre con una transición adicional a la apertura manual del paracaídas. El sistema Kadet-75 permite un giro completo en 12 segundos y tiene una mayor estabilidad del dosel. Será posible utilizar los nuevos paracaídas en el modo de aterrizaje desde una altura de hasta cuatro kilómetros a una velocidad de 80 a 280 km / h con un peso de vuelo permitido de hasta 120 kilogramos.

El ciclo completo de pruebas se completará a finales de este año. La versión de formación "Cadet-75" no es la única en la línea de desarrollos de la planta de paracaídas Ivanovo "Polet". Los modelos Kadet-100 y Kadet-100D están diseñados para saltos de entrenamiento y combate realizados con un conjunto completo de armas y equipo. Los "Cadetes" reemplazarán a los sistemas "D-10" y "D6 Serie 4". Las diferencias del nuevo desarrollo están en un mayor grado de controlabilidad y una mayor capacidad de carga con un peso más ligero del paracaídas.

Comments

[NDR-791]

Las diferencias del nuevo desarrollo están en un mayor grado de controlabilidad y una mayor capacidad de carga con un peso más ligero del paracaídas.
¡¡¡Aquí!!! Incluso las manos alcanzan los paracaídas. Y todos los pródigos todos lloramos aquí. Aunque suena genial - "entrenamiento en paracaídas". Aprende a saltar, así se te dará el real.

[rotmistr60]

Las diferencias del nuevo desarrollo están en un mayor grado de controlabilidad y una mayor capacidad de carga con un peso más ligero del paracaídas.

Justo lo que necesita el luchador. La velocidad vertical de descenso de 5 m / s es normal, por lo que un paracaidista entrenado (entrenamiento en tierra) no rompe nada. Yo mismo salté sobre el PTL y el "Forester", así que me sentí muy bien con esa velocidad de aterrizaje. Solía ​​ser duro dependiendo de la zona de aterrizaje, pero soportable.

[Alexfly]

¿Y quieres asegurarme un poco que el "Forester" es un paracaídas redondo? No digas mis pantuflas falsas, querida ...

[Lynx-z]

pero, ¿dijo que el "Forester" es un paracaídas redondo?

[rotmistr60]

Para AlexFly (Alexandre)
Puedes reír con tus pantuflas, querida. No confundir con "Forester -2". "Forester": un paracaídas con un dosel ordinario con un área de solo 58 metros cuadrados. m. A diferencia de ti, tengo 123 saltos en paracaídas que te indiqué.

[Alexfly]

Pido disculpas, de hecho confundí el Forester con el Forester -2 ... Lo siento. El guardabosques en realidad tenía una cúpula ranurada PTL-72 (su revisión)

[K-36]

¿Y quieres asegurarme un poco que el "Forester" es un paracaídas redondo? No digas mis pantuflas falsas, querida ...
Perdóname magnánimamente por mi interés genuino, pero ¿qué definición le das personalmente (porque en tu opinión no es redondo)?

[Bad_gr]

Cita: rotmistr60

La velocidad vertical de descenso de 5 m / s es normal, por lo que un paracaidista entrenado (entrenamiento en tierra) no rompe nada.

Anteriormente, la reserva proporcionaba tal velocidad de descenso (con un peso de paracaidista de 100 kg).
El paracaídas principal (D-1-5, D-1-8) - 3 m / s
Y aquí para un principiante a la vez 5 m / seg.

.

[K-36]

Anteriormente, la reserva proporcionaba tal velocidad de descenso (con un peso de paracaidista de 100 kg).
El paracaídas principal (D-1-5, D-1-8) - 3 m / s
Y aquí para un principiante de inmediato 5 m / s

Uv. Bad_gr. Me avergüenza preguntar: ¿Alguna vez has saltado con paracaídas? Si la respuesta es "Sí", ¡entonces les daría a sus instructores un "dos" para entrenar! Para la rueda de repuesto "З - 5" no puede dar una vertical inferior a 7,5 m / s, porque el área de su cúpula = 50 metros cuadrados. m. Consulte la página del fabricante para fortalecer el conocimiento https://ivparachute.ru/catalog/parachute-equipment/replacement-systems/z-5/#... Y en cuanto a tus fantasías sobre los "Robles" verticales, prefiero no decir nada.

[Bad_gr]

Cita: K-36

¿Alguna vez has saltado con paracaídas? Si la respuesta es "Sí", ¡entonces les daría a sus instructores un "dos" para entrenar!

Saltó. No hay muchos saltos desde un avión (4º - en tierra, 2 - en el mar). No conté desde el simulador (parado en el estadio), tal vez más de cien. Salté del simulador, principalmente con una rueda de repuesto. De él a la T-4.
Recuerdo sobre la zona de los paracaídas, así como la velocidad de su descenso, y las líneas de reserva y principales, para romper (son diferentes), sobre el dispositivo KAP-3, etc. Impartido en DOSAAF.

[K-36]

Vladimir, algo que me desconcierta cada vez más, lo compartiré: yo también pasé por la escuela DOSAAF (hasta 8 años). En 1974. Completó el primer salto. En 1978. cumplió con el estándar "Master of Sports". En aquellos días, los atletas de DOSAAF participaban en el entrenamiento (y graduación) de grupos de "principiantes". A mí también me pasó (que más tarde / ya en el ejército / me vino bien ). En el ejército, al final del servicio, tuve la oportunidad de preparar (y liberar con un examen) a los candidatos para el puesto de principio, regimiento PDS. 220 oficiales capacitados y graduados. Tengo unos 4000 saltos en mi cuenta. ¡Pero nunca había oído hablar de un salto T-4 desde un simulador de "torre de paracaídas"! Para POR QUÉ (???) con un tiempo de descenso de aproximadamente 5 segundos para usar deportes impulsados paracaídas con aumento de la velocidad de aterrizaje vertical ?
Sobre el buceo es una conversación separada, que prefiero dirigir a sus instructores. Sin embargo, ya les he dado mi nota para su preparación: 2 puntos.
Atentamente,

[Bad_gr]

Cita: K-36

Pero nunca he oído hablar de una "torre de paracaídas"

¿Y dónde escribí que esto es una "torre de paracaídas"? Escribí "simulador". Esta palabra significaba una instalación con un motor eléctrico de 100 kW y una hélice del Yak-18, encerrada en una estructura de hierro. El motor con la hélice se colocó verticalmente, encima de la hélice había una rejilla metálica con barandilla, por lo que el paracaidista se agarró. Después de encender el motor, sube un fuerte flujo de aire, tiras del anillo de apertura del paracaídas y tú mismo te agarras a la barandilla hasta que la capota se abre por completo. Lanzado a la altura de los focos de iluminación del estadio. Lo principal era no soltar la barandilla hasta que el paracaídas estuviera completamente abierto, de lo contrario, con uno parcialmente abierto, podría haberse elevado un par de decenas de metros y caer desde el arroyo, y luego al suelo, con un marquesina parcialmente abierta (no teníamos tales casos). La lesión más común fue el desgarro de la piel de las palmas y los dedos.
Por cierto, estaba familiarizado con el inventor de este dispositivo, ya no recuerdo el nombre, el apellido Kashin.
Esta es la ciudad de Cherkasy, alrededor de 1975 ±.
No escribí sobre la torre de paracaídas, ya que no es correcto equipararla con un salto en paracaídas normal. Desde la torre, recuerdo una cicatriz en el bíceps de mi brazo derecho (en ausencia de los instructores, ellos incursionaron, saltaron boca abajo, una ráfaga de viento y volé hacia las líneas bajas. Quemado (o borrado) casi hasta la carne) .

Cita: K-36

Sobre el buceo es una conversación separada, que prefiero dirigir a sus instructores.

Saltando al mar, esto ya está aquí en Sochi (Nebug). Con otros lugares, el aterrizaje aquí no es mucho. Lo principal a la hora de saltar al mar era no salir del sistema, y ​​no ahogar la rueda de repuesto, que llegaba al siguiente saltador ya empapada y pesada, y tenía que nadar con ella hasta que los recogieran del bote.

[K-36]

Lo principal al saltar al mar fue no salir del sistema, pero no ahogar la rueda de repuesto, que llegó al siguiente saltador ya empapada y pesada.
Una vez más estoy convencido de que los instructores con los que te encuentras son "apuestos". Al saltar al mar en su memoria, debería haberse sentado con firmeza dos peligros obvios durante el amerizaje: 1) no resbalar del suspendido a una altura de 10 (o más) metros; 2) Al bucear, no se meta debajo del toldo ni se enrede en líneas mojadas. Y solo tienes una rueda de repuesto en tu cabeza. Por cierto, se moja durante mucho tiempo, dura entre 5 y 10 minutos en el agua. Pero entregarlo a los que están en la lista de espera generalmente está más allá de los límites. Observamos la descripción del trabajo (para instructores) Instrucción: Directrices para el entrenamiento en paracaídas de la aviación DOSAAF URSS (RPP-83). Arte especial. 131 lee: Después de saltar al agua, los paracaídas se lavan a fondo con agua dulce y se secan en un lugar protegido del sol hasta que la humedad se elimine por completo. ... Puedes familiarizarte aquí: https://arsenal-info.ru/b/book/2379156439/26
En resumen, es necesario conducir a tales instructores en el cuello por violación directa de la seguridad del salto.
Una cosa es buena que usted, bajo la guía de tales instructores, no tuvo la oportunidad de saltar por la noche.
Atentamente,

[Bad_gr]

Cita: K-36

1) no se salga del suspendido a una altura de 10 (o más) metros;

Dijeron que antes había una regla para dejar el sistema al agua, pero luego de algunos ejercicios, cuando muchos paracaidistas fueron golpeados por un error en la determinación de la altura (dejaron el sistema a una altura demasiado alta), se cambió la regla. y se recomendó que el sistema saliera solo cuando los pies ya estuvieran en el agua ...
Se nos recomendó (y así lo hicimos) que el sistema se desabrochara en altura, y se fuera cuando ya había entrado en el agua.
Desde el equipo: además de paracaídas, también teníamos chalecos inflables, que, después de salir del avión, debían inflarse un poco.

[Bad_gr]

Cita: K-36

Para la rueda de repuesto "З - 5" no puede dar una vertical inferior a 7,5 m / s, porque el área de su cúpula = 50 metros cuadrados. metro.

No estás leyendo con atención. escribí

Cita: K-36

la reserva proporcionó tal tasa de descenso (con un peso de paracaidista 100kg)

Le das un enlace donde

• Velocidad de descenso vertical: no más de 8,5 m / s con un peso de vuelo de 140 kg;