Proyecto BDK 11711: ¿se necesita la opción de capa de mina?
Fuente: Wikipedia.org
Los medios de comunicación rusos publicaron la semana pasada información de que la nueva gran lancha de desembarco del Proyecto 11711 del tipo Ivan Gren podría usarse como minadores. La información, debo decir, se presentó sin ambigüedades, como "temednos, estamos ahí afuera".
Sin embargo, aquí vale la pena tomar y averiguar si esto es realmente así.
De hecho, los barcos del proyecto 11711 del tipo Ivan Gren y 11711u del tipo Vladimir Andreev bien pueden usarse como mineros. Esto se estableció originalmente durante el desarrollo del proyecto. Desde la época soviética, el BDK tenía la capacidad de plantar minas a través de la rampa de popa, y el proyecto BDK 11711 no fue una excepción.
Fuente: mil.ru
Mina, a pesar de la aparente simplicidad del diseño, sigue siendo relevante como medio para destruir barcos, bloquear estrechos y áreas de agua.
No hay nada mejor que un dispositivo silencioso y casi inocente en los accesos a, digamos, un puerto o un puerto. Las minas siguen siendo difíciles de encontrar, todavía es necesario contar con naves especializadas para la búsqueda y neutralización.
Y aún así, una mina es la forma más fácil y barata de destruir un barco. A continuación, se muestra una instantánea del puerto de San Diego. Una de las bases navales más famosas de Estados Unidos.
O Pearl Harbor.
De acuerdo, es muy tentador lanzar lentamente minas a la salida del puerto y luego esperar los resultados. Naturalmente, los estadounidenses también comprenden la esencia de tales tentaciones y realizan regularmente ejercicios de búsqueda de minas en sus aguas.
¿Y qué podría organizar un campo de minas establecido, digamos, en el Golfo Pérsico? Si un petrolero encallado provocó una pequeña crisis petrolera, ¿qué pueden hacer dos o tres barcos cuando media tonelada de explosivos explota bajo sus fondos?
Simplemente guardamos silencio sobre los estrechos estrechos del mar de Sulu o el mar de Sulawesi.
En general, la mina no está del todo obsoleta, a pesar de su larga historia... Sigue siendo fatal para el barco оружиеcapaz de destruir o dañar fatalmente un barco de cualquier clase.
Las minas se volvieron más sensibles, adquirieron "cerebros", formaron varias familias mortales: magnética, acústica, hidrodinámica, inducción. O combinando varios principios de trabajo a la vez.
Naturalmente, los minadores, es decir, los barcos capaces de colocar minas en cualquier área del Océano Mundial, también parecen ser relevantes.
El BDK del proyecto 11711 puede llevar a bordo varios cientos de minas marinas, es un barco bastante grande capaz de resolver un problema como colocar un obstáculo capaz de bloquear no solo un puerto o un estrecho, sino también una vasta área de el mar.
"Puede aceptar" y "puede desplegar" siguen siendo cosas diferentes, y he aquí por qué: la gran lancha de desembarco "Ivan Gren" es capaz de llevar a bordo un cargamento de minas marinas desde el momento de la puesta en marcha. ¿Dónde está la pregunta?
A una velocidad de 16 nudos, el Ivan Gren puede viajar 3500 millas. ¿Es mucho o poco? Usamos una calculadora. 3500 millas son 6500 km. Es decir, 3250 km de ida sin repostar.
Si Ivan Gren deja Murmansk (y Gren y Morgunov son parte del norte flota), 3500 km se encuentran en la región del Reino Unido. Sí, ahí es donde el minero puede darse la vuelta, pero surge la pregunta: ¿se le permitirá hacer esto?
Definitivamente no.
La inteligencia de la OTAN encontrará el barco incluso cuando pase por las aguas territoriales de Noruega, miembro de la OTAN.
Y es dudoso que el barco de desembarco, que se dirige confiadamente a algún lugar en dirección a Gran Bretaña, no despierte sospechas. Un barco de desembarco es un barco de asalto anfibio. Y puede ir al lugar donde se practicarán los aterrizajes o las fuerzas de aterrizaje realmente aterrizarán, o ...
O es un minero disfrazado de barco de asalto anfibio.
Por supuesto, puede haber opciones, pero la OTAN tampoco es estúpida. Por lo tanto, es dudoso que los Grenoux tengan la oportunidad de introducir lentamente minas en el Canal de la Mancha. La amenaza es demasiado grande para que funcione. Y plantar minas en medio del océano es una tontería.
"Gren" o "Morgunov", que se cargarán con minas, digamos, en Kronstadt, podrán bloquear el Báltico en cualquier lugar. Pero el Báltico, lleno de minas, ya es una historia tan antigua que incluso resulta desagradable recordarla. En cualquier caso, una guerra de minas en el Mar Báltico está provocando el aislamiento de los barcos rusos.
Y es dudoso que las flotas combinadas de Alemania, Dinamarca, Polonia y otros países brinden una oportunidad para tal operación. El Proyecto 11711 es demasiado visible para poder plantar varios cientos de minas y no entrar en el campo de visión de los aliados de la OTAN. Un poco mal momento, debes admitirlo.
Satélites orbitales, aviones de patrulla y reconocimiento, radares más modernos: todo esto jugará contra el BDK en el papel de un cargador de minas.
Y lo más importante, en condiciones de guerra / conflicto, el BDK es un objetivo excelente para cualquier persona, un barco o un avión de ataque. AK-630M-2 "Duet" es, por supuesto, un arma, pero diseñada para funcionar a la distancia más cercana. "Igla-V" también es un buen MANPADS, pero entiendes, no para largas distancias.
Es decir, el avión de patrulla "conducirá" al Gren con total impunidad, y las mismas fragatas (por ejemplo) "Baden-Württemberg" lanzarán sus "arpones". El dueto puede o no derribar el arpón.
¿Para qué es todo esto? "Ivan Gren" necesita cobertura. Desde aviones, desde barcos, submarinos, desde las mismas minas. Es decir, ya no es un solo barco, sino un compuesto. Y ya no hay absolutamente ninguna cuestión de disfraz.
Total: BDK como minador solo puede ser bueno cuando se trata de colocar minas en sus aguas, a poca distancia de sus bases. Sólo entonces se podrá garantizar un entorno de minas más o menos secreto.
Y no reservado no le interesa a nadie. Tiene sentido arriesgar a la tripulación y al barco si inmediatamente queda claro que Gren está colocando minas en el área y deteniéndola de alguna manera, desde un cohete hasta un torpedo. Y se descubrirá el propio entorno de la mina, y su precio será cero.
La colocación de minas a distancia de las bases no es un asunto de la gran lancha de desembarco del proyecto 11711. El hecho de que algunos de nuestros medios de comunicación hayan expresado la posibilidad de utilizar naves de asalto anfibias como capas de minas no es algo malo. El BDK se puede utilizar para distraer la atención del enemigo de actuaciones reales.
Y el emplazamiento real de las minas no se puede realizar con la ayuda de barcos de superficie, que le gritan a todo el océano que están colocando minas.
Los submarinos o aviones se utilizan para instalaciones mineras ocultas, que son realmente muy peligrosas precisamente porque se colocan en secreto.
Las minas que el submarino sacó de sus tubos de torpedos son tan peligrosas que nadie sabe de su presencia en la zona. Especialmente si el barco no está "iluminado" en ninguna parte.
Un avión que vuela a baja altura y arroja minas también es un fenómeno muy, muy desagradable. Y ambos métodos de colocar minas pueden ser mucho más efectivos que arrojar minas desde un barco de superficie.
El hecho de que en las funciones de los barcos de la clase Ivan Gren exista una opción como colocar minas desde la rampa de popa no es malo. Pero los barcos solo pueden usar esta función en sus propias aguas, bajo una protección confiable. aviación y otros barcos. Cualquier otro intento de colocar minas será detenido sin ambigüedades por medios enemigos.
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