Los plazos para el trabajo de diseño en las corbetas de clase hielo Pohjanmaa para la Armada finlandesa se posponen nuevamente
Los gráficos son ilustrativos.
La primera alarma sobre el retraso sonó en junio de 2019, cuando las negociaciones del contrato se prolongaron, pero el programa se reanudó con bastante vigor en agosto del mismo año.
Después de revisar la situación, el gerente de programa del Escuadrón 2020, el mayor general Lauri Puranen, escribió en el blog oficial de las Fuerzas Armadas de Finlandia a principios de esta semana:
Hasta la fecha, los representantes del astillero han confirmado que el trabajo de diseño está tardando más de lo previsto. El retraso, que dicen los constructores navales, será de 6 a 12 meses.
Las notas generales de Finlandia:
No teníamos ninguna duda de que el lanzamiento de las nuevas corbetas de la clase Pohjanmaa no era una tarea fácil. Diseñar y construir cualquier buque de guerra es una tarea abrumadora, especialmente cuando se hace desde cero con la participación de varias personas. Desde el punto de vista de Finlandia, un buque de guerra altamente eficiente que cumpla con los requisitos futuros de la defensa naval significa una combinación de armas efectivas, sistemas de sensores y control confiable, agilidad y estabilidad y, por supuesto, la capacidad de operar en cualquier época del año. .
Actualmente, los expertos están estudiando las probables consecuencias de un cambio en el cronograma de construcción de las corbetas. Sin embargo, se hará todo lo posible para volver al calendario de despliegue original para el nuevo escuadrón lo antes posible, que estará listo en 2028, según el blog. Por supuesto, la pandemia de coronavirus ha realizado sus propios ajustes en todos los aspectos de la vida pública, incluido el tiempo de espera, agregó el mayor general Puranen.
Fue la complejidad del proyecto lo que llevó al hecho de que se asignó un tiempo tan significativo por adelantado para su implementación: más de dos años. Según el cronograma original, la construcción debía comenzar en 2022. Además del trabajo de construcción naval propiamente dicho, en los últimos años se han realizado numerosas compras de todo lo necesario para los buques de esta clase.
Además de las compras previamente planificadas de equipos de a bordo y misiles guiados, la empresa alemana RENK AG suministrará cajas de cambios de barcos y sistemas de propulsión para corbetas. La estadounidense General Electric proporcionará a los barcos turbinas de gas, y otra empresa alemana, MAN Energy Solutions SE, suministrará generadores diésel. Además, la empresa finlandesa Koja Marine suministra aires acondicionados para corbetas, y Furuno Finland Oy es responsable del suministro de los últimos equipos de navegación.
Sin embargo, desde el punto de vista del departamento de defensa finlandés, la pandemia por sí sola no puede ser motivo suficiente para ampliar el período de construcción de los buques.
En repetidas ocasiones hemos expresado nuestra preocupación por el retraso. Diseñar un barco moderno y técnicamente avanzado desde los primeros bocetos hasta los diseños finales es sin duda un desafío, pero desde el punto de vista del cliente, las demoras en completar el pedido deberían haberse evitado debido a la actitud más responsable de los diseñadores.
- dice Puranen.
Según el cliente, las Fuerzas de Defensa de Finlandia, la situación se complicará si el retraso comienza a afectar los planes de la Armada para desmantelar y deshacerse de las unidades de combate obsoletas. flota.
En particular, los mineros de la clase Hämeenmaa y los barcos de misiles Rauma ya han llegado al final de su vida útil, que no puede prolongarse indefinidamente. Además, la prolongación de su uso está asociada con los crecientes costos de mantenimiento, reparación y operación de barcos decrépitos.
A partir de ahora, es absolutamente imperativo evitar retrasos y recuperar el tiempo perdido. La colaboración estrecha y abierta entre el departamento de defensa y RMC para mantener su acuerdo será clave para lograr este objetivo. Esto redunda en interés de todos los participantes en el programa y, en términos más generales, en interés de la defensa nacional.
- concluye Puranen.
Las corbetas clase Pohjanmaa son buques de guerra de clase hielo para todo uso. El contrato para su construcción cuesta 647,6 millones de euros. Junto con los cuatro barcos de misiles de clase Hamina existentes que se están actualizando actualmente, las cuatro nuevas corbetas formarán la columna vertebral de la armada finlandesa a partir de mediados de la década de 2020. Reemplazarán siete barcos viejos que han sido o deberían ser desmantelados.
información