En EE. UU.: El Defiant X volará dos veces más rápido que el UH-60 Black Hawk
Sikorsky y Boeing, parte de la corporación militar-industrial estadounidense Lockheed Martin, dieron a conocer las especificaciones finales de su nuevo helicóptero, uno de los dos candidatos para reemplazar al icónico UH-60 Black Hawk del ejército estadounidense. El Defiant X no solo es capaz de reemplazar al Ebon Hawk, sino que también vuela el doble de rápido y más lejos, lo que puede proporcionar a los paracaidistas del ejército una movilidad sin precedentes en condiciones de combate.
En esencia, la novedad de los helicópteros es la inclusión de Sikorsky y Boeing en el programa FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft), un prometedor avión de ataque de largo alcance. Hoy, este programa establece uno de los objetivos para reemplazar los helicópteros Black Hawk adoptados por el ejército a principios de la década de 1980.
- los expertos dicen.
Si bien el UH-60 ha sido un caballo de batalla confiable y ha mejorado constantemente, el ejército cree que es hora de una nueva generación de aviones que incorporará las innovaciones tecnológicas y de aviones de los últimos 40 años.
El Defiant X es un vehículo experimental. En un momento, demostró una velocidad de 238 millas por hora (más de 383 km / h) durante las pruebas. Como máximo, el prototipo podría acelerar a 288 mph (casi 464 km / h). Recordemos que la modificación más masiva del UH-60 Black Hawk, el UH-60M, desarrolla una velocidad de crucero de 172 millas por hora (aproximadamente 277 km / h).
Los representantes de la empresa desarrolladora de la novedad Sikorsky aún no han revelado la velocidad máxima del Defiant X, pero al mismo tiempo informan que volará "dos veces más rápido" que el Black Hawk Down. Esto sugiere que la velocidad podría rondar los 550 km / h.
Estas impresionantes características de velocidad "Defiant" ayudan a desarrollar dos rotores principales coaxiales. Esta disposición estabiliza la aeronave en vuelo, mientras que la sección de cola, utilizada a menudo en otros helicópteros para instalar un rotor de cola estabilizador, permanece libre y puede servir para otros fines. En este caso, se instaló una hélice de empuje (que se muestra en la foto, en acción), lo que hizo que el automóvil fuera mucho más rápido. Además, el nuevo helicóptero es más aerodinámico que el Black Hawk y cuenta con tren de aterrizaje retráctil.
El Defiant X también está equipado con un sistema de control FBW (Fly-by-wire). Este sistema reemplaza el clásico control de vuelo manual con una interfaz electrónica. Los movimientos de los dispositivos de control de la máquina se convierten en señales electrónicas transmitidas por los cables, y las computadoras de control de vuelo deciden cómo deben actuar los actuadores para realizar una maniobra coordinada. El sistema FBW puede ser duplicado por un mecánico "clásico" (como, por ejemplo, en el Boeing 777), o puede ser completamente electrónico.
La compañía dice que el nuevo producto tiene muchas otras características interesantes. El helicóptero se distingue por una firma IR baja, lo que reduce la posibilidad de su detección por equipos de imagen térmica y de ser alcanzado por misiles con un buscador que reacciona al calor.
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