Cazas F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE. UU. Para mejorar su rendimiento en combate

El caza estadounidense de quinta generación, el F-22 Raptor, se someterá a otra actualización. Según el Comando de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, ya se firmó el contrato para el trabajo correspondiente.

El pasado viernes 5 de noviembre de 2021, la Fuerza Aérea de EE. UU. Y Lockheed Martin firmaron un contrato para modernizar toda la flota de cazas F-22 Raptor. El acuerdo implica el apoyo a los combatientes y su modernización por 10 años, el trabajo debe estar terminado para el 31 de octubre de 2031.

Como se dijo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene la intención, como parte de la modernización, de mejorar las características de combate del caza, que gradualmente se está volviendo obsoleto. Anteriormente se informó que en el marco del nuevo programa, la aviónica y el software se actualizarán significativamente, la estructura del avión y los sistemas generales de la aeronave se finalizarán. Además, se reemplazará el revestimiento absorbente de radio de la aeronave, que resultó ser demasiado difícil de operar y no se justificó.

Tenga en cuenta que este será el segundo programa de modernización del F-22 Raptor. El primero se lanzó en 2006 y duró 14 años y finalizó a principios de este año. Incluyó modificaciones estructurales destinadas a aumentar la aeronavegabilidad del caza. Además, se realizaron algunos trabajos para actualizar la aviónica, los sistemas de comunicación y se instaló un nuevo software. Sin embargo, la Fuerza Aérea admitió que la modernización llevada a cabo no condujo al resultado requerido, la aeronave no recibió muchas de las funciones inherentes a las aeronaves modernas. En particular, el sistema de designación de objetivos montado en el casco todavía no se utiliza.

El F-22 Raptor es un caza multifunción de quinta generación diseñado para reemplazar al F-15 Eagle de cuarta generación. Se produjeron un total de 187 unidades entre 1997 y 2011. Es el caza más caro del mundo: 146,2 millones de dólares por unidad.

Comments

[doccor18]

Es el caza más caro del mundo: 146,2 millones de dólares por unidad.

Teniendo en cuenta el desarrollo, casi 400 cada uno. Un luchador que nunca se convirtió en el principal ...

[OgnennyiKotik]

Las últimas modificaciones de Raphael, Eurofighter, F-15S cuestan en la región de $ 140-150 millones por unidad.
En los 90 se redujeron los ejércitos de todos los países. Se cancelaron flotas, escuadrones y divisiones de los ejércitos occidentales, se cortaron los programas de rearme, cientos de empresas del complejo militar-industrial quebraron. El F-22 todavía tuvo la suerte de producirse en la cantidad de 187 piezas.
El raptor servirá hasta finales de los años treinta, a mediados de la década comenzará a reemplazarlo por un caza bajo el programa NGAD.

[solo exp]

Era ese dólar viejo, que pesaba más que el actual, y además son 145 millones después de todos los recortes de costos, y los primeros ejemplares cuestan 450 millones cada uno.

[Inundaciones]

Cita: Doccor18

Teniendo en cuenta el desarrollo: casi 400 cada uno

oh bien
gastó 45 mil millones en desarrollo?

[doccor18]

Con montaje - más de 74 yardas ...

[Tirador de montaña]

No dudes en modernizar ... Aunque, parece, y no muy acertado. Dinero, dinero ... la modernización es una acción muy rentable ... ¡¡¡cuánto se puede amortizar !!!

[6erJIblu]

¿F22 es la quinta generación? Entonces, en su contexto f35, ¿qué generación?

[doccor18]

Cita: 6erJIblu

Entonces, en su contexto f35, ¿qué generación?

5 menos ...

[6erJIblu]

o luego 4 ++)))

[Ross xnumx]

Cita: 6erJIblu

¿F22 es la quinta generación? Entonces, en su contexto f35, ¿qué generación?

F-22 - dos motores, F-35 - uno. Como nuestro Su-57 y el prometedor Su-75 ...

[Su]

¿El Su-57 tiene un motor? ¿Estás seguro de eso?

[Runner2022]

F-22 - 4 ++
F-35 - alrededor del cuarto

[SSR]

Cita: 6erJIblu

¿F22 es la quinta generación? Entonces, en su contexto f35, ¿qué generación?

Hierro - 5ta generación.
Ps.
A pesar de muchos problemas con el F22, es mucho, al menos más bonito que el F35.

[Letun]

Cita: SSR

Hierro - 5ta generación.
Ps.
A pesar de muchos problemas con F22,

Así que leo una y otra vez una montaña de comentarios similares en este sitio y me sorprende la cantidad de ingeniosos diseñadores de aviones que yacen en los sofás en Rusia. Aquí están los Yankees, son estúpidos, no entienden nada y no pueden hacer nada, pero nosotros tenemos talento, ¡solo rema con una pala!

[SSR]

Cita: Letun

Así que leo una y otra vez una montaña de comentarios similares en este sitio y me sorprende la cantidad de ingeniosos diseñadores de aviones que yacen en los sofás en Rusia.

Es notable, hay muchos pensadores así, incluso más brillantes.
Ya no puedes expresar tu propia opinión.
Sí, me gusta más el f-22 que el f-35, y esto a pesar de los problemas que tiene.
¿Cuál es el problema, es que no escribí una palabra de que los Yankees son estúpidos?
No tiene que acreditarme sus propias emisiones.

[Letun]

Cita: SSR

Ya no puedes expresar tu propia opinión.

Por supuesto que puedes
¿Puedo yo también? Yo también expresé el mío. ¿O no funciona así?

[novela66]

¡F-15 es el mejor!

[Patrón]

Como resultado, después de todas las pruebas, los estadounidenses abandonarán el fu-22 y el fu-35 y cambiarán alegremente al viejo fu-15.

[Forastero]

- Sueños de todos los rezagados: ¡que los líderes tomen, den media vuelta y corran hacia atrás!

[zwlad]

Entonces parece que ya los están comprando, los que son F-15EX.

[Forastero]

- Por supuesto que lo hacen. Para no desperdiciar el precioso recurso de los cinco en bombardear a los papúes ... Debería ser tan claro ...

[zwlad]

¿O tal vez finalmente el ejército estadounidense se dio cuenta de que el fabricante los había engañado con el F-35?
Y cuando lo pusieron en servicio, ¿obtuvieron un avión defectuoso en lugar de un super-superpervunderwafe?
Y necesitan volar en algo, por lo que solicitan urgentemente los F-15EX y F / A-18 bloque 3. Para llegar a los nuevos construidos bajo el programa NGAD.

[Forastero]

“Tus propagandistas te están engañando. La Fuerza Aérea de Israel ahora está usando el F-35, los pilotos no pueden tener suficiente de él ... Ustedes, con las calificaciones del F-35, son engañados como tontos de pueblo ...

[zwlad]

Bueno, sí, el F-35 es tan bueno que en 5 años desde 2015, la Fuerza Aérea de Israel ha atacado 955 objetivos, en los que se utilizaron 4,239 bombas y misiles, incl. docenas de aviones F-35I.
Leemos atentamente - ¡docenas! Ni siquiera cientos de 4K con cola de un avión F-35.
¡Eso es lo bueno que es!

[Forastero]

- "Los problemas de Down and Out comenzaron ..."

[Troll]

¿Y qué significa "planeador modificado"?
..
Por lo que tengo entendido, dentro de límites limitados, la aeronave puede cambiar armas, componentes electrónicos y mecanismos internos. ¿Pero el planeador ??? El avión ya no se produce.

[Serge-667]

El fuselaje incluye componentes, ensamblajes y mecanismos de control, todo lo relacionado con la capacidad de vuelo de la aeronave y no relacionado con el motor.
Entonces puedes actualizar allí indefinidamente.

[rusticolus]

Es decir, de hecho, al actualizar el software, también se actualizan los mecanismos de control. Bueno, con el software, sí, puede actualizarse infinitamente. De todos modos, nadie entenderá qué se ha actualizado y si se ha actualizado militantemente, o solo se ha extendido la fecha de recepción obligatoria de la próxima actualización.

[Serge-667]

Para ser honesto, no lo sé.
Quizás este sea un artículo para levantar lazos patrióticos y, quizás, un reflejo de una creciente amenaza real de Estados Unidos. Como resultado, entremos mejor en estadísticas sobre el tema de la ventaja cuantitativa y las capacidades de la Fuerza Aérea. Quién, dónde, cuánto y por qué pueden colocar sus propios planeadores, aunque sean curvas.

[max91]

Ahora el precio alcanzará los mil millones.

[Ros 56]

Tienen inteligencia artificial, que por sí mismos

mejorar sus características de combate

.

[Forastero]

-

Cita: 6erJIblu

¿F22 es la quinta generación? Entonces, en su contexto f35, ¿qué generación?

- Quinto. Al igual que en el contexto del Su-30SM, el Su-35 es el mismo cuarto. Aquellos que lo deseen también pueden agregar "+" ...

[Forastero]

Cita: Troll

¿Y qué significa "planeador modificado"?
..
Por lo que tengo entendido, dentro de límites limitados, la aeronave puede cambiar armas, componentes electrónicos y mecanismos internos. ¿Pero el planeador ??? El avión ya no se produce.

- Puede mejorar infinitamente las RPM - materiales absorbentes de radio.

[dauria]

- Puede mejorar infinitamente las RPM - materiales absorbentes de radio.

Bueno, no infinitamente. Al final, pasarán a los procesos de fabricación de la piel del cojinete (y tal vez consolas y fragmentos del fuselaje en su conjunto) con propiedades ya radioabsorbentes. Y si es más rentable o simplemente mejor, desarrollarán un nuevo coche teniendo en cuenta ya todos los nuevos productos acumulados en otras áreas (REO, JSC, AB).
Lo de siempre. Solo aquí está el problema. Cuando se acumula más de un tercio de los nuevos productos, existe el riesgo de volverse un bicho raro, donde todo está bien, salvo alguna novedad. Y no es un hecho que pueda arreglarlo, es más fácil descomponerlo una y otra vez.

[Forastero]

Bueno, no infinitamente. Al final, pasarán a los procesos de fabricación de la piel del cojinete (y tal vez consolas y fragmentos del fuselaje en su conjunto) con propiedades ya radioabsorbentes.

- ¡Llegas tarde 30 años! El F-22 se fabricó a partir de un prototipo con una piel enteramente de fibra de carbono, solo radioabsorbente. lo mismo con la piel del F-35 - 100% carbono. Absorbente de radio. Más además, también RPM.

Y si es más rentable o simplemente mejor, desarrollarán un nuevo coche ya teniendo en cuenta todos los nuevos productos acumulados en otras áreas (REO, JSC, AB).
Lo de siempre. Solo aquí está el problema. Cuando se acumula más de un tercio de los nuevos productos, existe el riesgo de volverse un bicho raro, donde todo está bien, salvo alguna novedad. Y no es un hecho que pueda arreglarlo, es más fácil descomponerlo una y otra vez.

- ¡Señor, qué tontería! Y da un ejemplo ??

[dauria]

- ¡Señor, qué tontería! Y da un ejemplo ??

¿Funcionará el F-117? En general, tome cualquier etapa revolucionaria en la aviación. 45-50 años de motor turborreactor, ala en flecha: verá un montón de diseños y esquemas que no han entrado en serie en todos los países. 60-70 años - la aparición masiva de radares a bordo y M = 2, misiles con buscador y barrido variable - nuevamente buscando y trabajando en la basura para todos. ...
La etapa moderna comenzó en los años 80 con una revolución en la electrónica: nuevamente el barajar y la búsqueda de un compromiso entre EPR, cohetes
y características de vuelo. Y mientras los aviones fueron esculpidos, algo logró "apresurarse" y arruinar el compromiso.
Incluso el F-35, al parecer, ya está lleno de baches, el caballo de batalla está fuera, probablemente esté comenzando a no estar de acuerdo con algo.

[Forastero]

¿Funcionará el F-117?

- ¿Es este F-117 - "bicho raro"? ¡Un avión épico que ha completado brillantemente tres grandes guerras locales!

En general, tome cualquier etapa revolucionaria en la aviación. 45-50 años de motor turborreactor, ala en flecha: verá un montón de diseños y esquemas que no han entrado en serie en todos los países. 60-70 años - la aparición masiva de radares a bordo y M = 2, misiles con buscador y barrido variable - nuevamente buscando y trabajando en el bote de basura para todos.

- No hay una gran cantidad de aviones que hayan caído a la basura, hoy simplemente no existen en absoluto - el modelado en supercomputadoras curó este flagelo.

La etapa moderna comenzó en los años 80 con una revolución en la electrónica: de nuevo el barajado y la búsqueda de un compromiso entre EPR, misiles y características de vuelo.

- ¿DÓNDE ESTÁN ESTOS EJEMPLOS ESPECÍFICOS?

Incluso el F-35, al parecer, ya está lleno de baches, el caballo de batalla está fuera, probablemente algo comience a no gustarle.

- Luchar por lo mejor es interminable. Esta es la ley del progreso, ¿de qué hay que quejarse? Es cierto que en Rusia, dos seguidos ya han caído a la basura: Su-47 y Su-57.... Pero que puedes hacer Quizás el Su-75 tenga éxito ...

[dauria]

- ¿Es este F-117 - "bicho raro"? ¡Un avión épico que ha completado brillantemente tres grandes guerras locales!

Sí, es un fenómeno. Y tres "guerras" - así que simplemente probé la idea con una pequeña ESR. No había nada más, aunque sirvió para algo. Después de todo, incluso sin ellos, estos problemas habrían ido bien. Si no fuera un bicho raro con un parámetro que sobresale exageradamente en detrimento de otros, el planeador habría estado remachado durante unos 30 años, modernizando solo el relleno.

que han caído a la basura, hoy simplemente no existen en absoluto: el modelado en supercomputadoras curó este flagelo.

Dígale a los modernos diseñadores de computadoras IL-112. Al mismo tiempo, piense en cómo el An-26, calculado sobre la regla de cálculo (y calculado originalmente en general "en una columna" y según gráficos) resultó ser mejor que la miseria creada medio siglo después por el modelado informático. .
¿Y dónde poner este Il-112 ahora? Como estudiante con un compañero de clase que ha llegado en avión, se muestra reacio a casarse y no desea pagar la pensión alimenticia.

[Forastero]

Sí, es un fenómeno.

- Pobre amigo ... Eco bombardeado como una caja de zombies ...

Y tres "guerras" - así que simplemente probé la idea con una pequeña ESR. No había nada más.

- "Riendo a carcajadas"! ¡Hicimos sigilo y, por supuesto, lo probamos en condiciones de combate! "No había nada más", en ese momento era el único.

Al menos sirvió para algo.

- Sí: Iraq-91 - 1271 salidas, cero bajas, ¡alcanzaron el 40% de los objetivos más importantes! Yugoslavia: 850 incursiones, una derrota en 78 días de guerra, alcanzaron casi todos los objetivos que estaban destinados a él. Fueron el F-117 y los misiles de crucero las principales fuerzas de ataque allí.... Irak 2003: muchas salidas, cero bajas, todos los objetivos alcanzados.
Compare: guerra de cinco días entre Rusia y Georgia: perdió 1 Tu-22M3, 1 Su-24M, 6 Su-25... ¡Ah, si Rusia tuviera una docena de F-117!

Después de todo, incluso sin ellos, estos problemas habrían ido bien.

- ¡INFIERNO NO!

Si no fuera un bicho raro con un parámetro que sobresale exageradamente en detrimento de otros, el planeador habría estado remachado durante unos 30 años, modernizando solo el relleno.

- ¿Por qué Rosaviprom todavía no produce la I-16? ¿"Actualizar solo el relleno"? El F-117 se retiró solo en 2008, tres años después de que el escuadrón F-22 estaba en servicio de combate... Y en la reserva (en el almacén) todos los F-117 se mantuvieron hasta los tiempos modernos, ¡y los instructores de 4 F-117 vuelan hasta el día de hoy!

[Ilgizl]

Los propios Yankees forman la clasificación y trompeta con fuerza y ​​dominio sobre todo tipo de parámetros, cambiándolos constantemente e inventando otros nuevos. En teoría, lo que nos frena, además de que en realidad todo el mundo sigue la estela del buque insignia de la agenda mundial, que determina todos los indicadores desde el nivel de corrupción hasta el poder adquisitivo, etc. Entonces escriben que el raptor 5ka. Aunque con sus problemas de cobertura y software, el pájaro es como si no estuviera aserrado.

[Shahno]

// Los propios yanquis forman la clasificación y trompeta con fuerza y ​​fuerza sobre todo tipo de parámetros, cambiándolos constantemente e inventando otros nuevos //
Esto es ridículo y estúpido ... ¿Entonces se les ocurrió a los Yankees? ¿Cómo vives allí, en un mundo ficticio?

[Cowbra]

Después de que "un cuarto de billón" se derrumbó el año pasado "como resultado del lavado" ...

Según el informe, los problemas para el piloto del F-22 comenzaron inmediatamente después del despegue: el avión comenzó a caer hacia la derecha, tratando de hacer un "barril". Como resultado, el piloto se vio obligado a apagar el postquemador del motor derecho izquierdo y con dificultad recuperó la capacidad de control. Pero durante el ascenso, el ordenado dio una señal de datos de vuelo "incorrectos", luego el avión comenzó a girar nuevamente a la derecha. Se decidió regresar al aeródromo. En este momento, la aviónica comenzó a emitir parámetros de vuelo obviamente delirantes, por lo que se encendió la "luz" del exceso de sobrecarga. Después de eso, el piloto decidió: "Bueno, fíjate, saldré", y tiró de las manijas de la catapulta.
Los problemas allí casi empeoraron: había dos F-22 y seis F-35 más en el aire, que intentaban localizar el lugar del accidente del "cuarto de billón". Al mismo tiempo, el F-35 casi chocará.
Y la causa del problema, indicada en el informe: "¡Violación de la transferencia de datos de vuelo a bordo de la aeronave después de que fue" lavada "! ¿Cómo? - no se informa.
Probablemente hubo una "desconexión no autorizada" del cable de datos, como resultado de lo cual se perdió parte de los datos de la tarea de vuelo cargados en el avión (como opción, el cable extraído se atascó, pero ... ¡al revés! - sucede, señor).
Incluso una sola pérdida para las "balas de plata" (tm) de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Es un problema grave, ya que solo quedan 185 F-22, de los cuales 125 están en combate. Solo 50-55 F-60 son de combate. listo allí - bueno, muy estrecho para el "perro". Es por eso que los sesheashevitas están tan descontentos cuando el F-22 tiene que ser levantado en el aire contra los "estrategas" Tu-22 y Tu-95, "explorando" las fronteras.

[sayeret matkal]

Pronto el F-22 será entregado a Israel y luego ...))

[spkrdctr]

La fecha de finalización para la mejora del F-22 está programada para 2035. Por lo tanto, el trabajo en el F-22 continuará durante varios años más hasta que se complete. No pasará nada rápidamente.

[Elías]

Después de la modernización, el precio aumentará aún más. Bueno, sí, los estadounidenses son ricos en pintura y papel, imprimirán más envoltorios de caramelos verdes.

Es el caza más caro del mundo: 146,2 millones de dólares por unidad.

[Forastero]

Y si mantiene sus ahorros en rublos, ¡será más seguro! Si a Nabiulina no se le ocurre algo ...

[Chaqueta en stock]

Una vez completada la nueva etapa de modernización, la aeronave habrá llegado al final de su vida útil y será desmantelada. No hay nada que decir, uso "prudente" de los recursos.
Aunque, por otro lado, en este caso, los desarrollos se obtendrán sobre la aviónica, y sobre el diseño, y sobre los materiales.

[Forastero]

Cita: IlgizL

Los propios Yankees forman la clasificación y trompeta con fuerza y ​​principal sobre todo tipo de parámetros, cambiándolos constantemente e inventando otros nuevos.

- Hiciste una declaración estúpida - ¡¿Así que respalda ahí mismo con el mismo ejemplo estúpido de tu vida ?!

En teoría, ¿qué nos detiene?

- Te está molestando el liderazgo de tu soleado país. Habiendo alcanzado a todo el mundo, a excepción de los últimos cabrones, separándose de las tecnologías occidentales ...

... Entonces escriben que el raptor 5ka.

- Raptor 5 - desde 2005, cuando el primer escuadrón de F-22 asumió el deber de combate.

Aunque con sus problemas de cobertura y software, el pájaro es como si no estuviera aserrado.

- RPM F-22 reacondicionado periódicamente. Pero el Su-57 (a modo de comparación) no tiene problemas con el recubrimiento, ¡ya que no hay recubrimientos en sí mismos!

[Señor]

Larga vida a este hermoso avión.

[Forastero]

Cita: Runner2022

F-22 - 4 ++
F-35 - alrededor del cuarto

El F-22 es el mejor caza de la historia mundial hasta la fecha.
El F-35 es el mejor baterista de la historia mundial hasta la actualidad.
Ambos son naturalmente de quinta generación.
El Su-57 es un "niño nacido muerto", "un segundo panqueque lleno de bultos" (después del Su-47), que ni su Ministerio de Defensa ni sus Fuerzas Aeroespaciales necesitan. Generación 4+. En mi humilde opinión: la producción en serie no será en absoluto y no es necesaria. Un error de los diseñadores de aviones, enfermedades genéticas congénitas incurables ...