Military Review

Ido invicto: como luchó Odessa

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Ido invicto: como luchó Odessa
El director de fotografía Mark Troyanovsky filmando la salida de los barcos del Mar Negro flota de Odessa. Al fondo, el crucero ligero Krasny Krym. 16 de octubre de 1941


Nueva ofensiva del 4º ejército rumano


Habiendo retirado refuerzos, el ejército rumano (17 divisiones y 7 brigadas, un total de más de 270 mil personas, hasta 2 cañones y morteros, 200-100 tanques, 300-400 aviones) El 20 de agosto de 1941 se reanudó el asalto a Odessa ("No se rinda Odessa y defienda hasta la última oportunidad"; H. 2). Los rumanos contaron con el apoyo activo de los alemanes: partes de la 72.a División de Infantería, 2 batallones de asalto y 4 batallones de zapadores, 3 batallones de artillería pesada.

El comando rumano planeaba realizar un desfile en Odessa el 23 de agosto.

Las tropas rumanas pidieron un esfuerzo final:

“¡Soldados! El enemigo es más débil que nosotros. Haz un último esfuerzo para acabar con la lucha, no te retires ante los violentos contraataques del enemigo ".

El director de Rumanía, el director de orquesta Ion Antonescu, dio a la captura de Odessa un significado especial, vio en esto un símbolo de la creación de la "Gran Rumanía". Antonescu y el rey rumano Mihai llegaron personalmente al frente de Odessa. El rey ascendió a Antonescu al rango de mariscal. Juntos visitaron varias unidades, se reunieron con los comandantes. El ambiente era optimista: se esperaba que el ejército pronto se apoderara de la ciudad.


Conductor del mariscal de Rumania Ion Antonescu con oficiales en el mapa.

Es cierto que los alemanes dudaban del rápido éxito de los aliados.

El Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Terrestres, Franz Halder, escribió en su diario sobre Odessa el 20 de agosto:

"Todavía es cuestionable si el comando rumano y sus tropas han crecido para cumplir con esa tarea".

También señaló que Crimea no se puede tomar sin los alemanes. Por lo tanto, la Wehrmacht fortaleció al ejército rumano con sus unidades. germánico aviación intentó paralizar las acciones de la flota rusa, el principal apoyo de Odessa.

Entonces, el 29 de agosto, un destacamento de barcos de la Flota del Mar Negro liderados por el crucero Chervona Ukraina (llegó de Sebastopol y trajo un batallón de marineros voluntarios) suprimió las posiciones enemigas en el Sector Este con fuego de barcos y ayudó a repeler la ofensiva enemiga. . El crucero apoyó a la guarnición de Odessa hasta el 1 de septiembre.


Crucero ligero "Chervona Ucrania" en el mar durante la defensa de Odessa

El 30 de agosto, los Junkers alemanes atacaron los barcos soviéticos. El líder de los destructores "Tashkent" resultó gravemente dañado. Varias personas murieron y resultaron heridas.

El barco fue enviado a reparar a Sebastopol. El trabajo de restauración fue realizado por 100 personas, que trabajaron día y noche, fue sacado del dique seco el 10 de octubre.

El 21 de septiembre, aviones alemanes hundieron la cañonera Krasnaya Armenia y el destructor Frunze, que intentaba ayudarla, cerca del Tendrovskaya Spit. Durante la incursión de 9 bombarderos en picado Ju-87, el destructor soviético fue alcanzado por 5 bombas. El barco se hundió a una profundidad de 6 metros. 50 marineros murieron, pero la mayor parte de la tripulación escapó por las superestructuras y tuberías del destructor, que permanecieron por encima del agua.


"Por susto"


La guarnición de Odessa carecía armas y municiones.

Primero, la flota ayudó, que envió miles de rifles, cientos de pistolas, decenas de ametralladoras y metralletas, un millón de cartuchos para ellos, 6 mil granadas de mano, 15 mil proyectiles para cañones a la ciudad.

En la propia ciudad, mostraron ingenio e innovación.

En particular, las tropas carecían de vehículos blindados. Luego, el ingeniero jefe de la planta de construcción de maquinaria de Odessa. En el Levantamiento de Enero, P.K. Romanov propuso construir sustitutos para los tanques sobre la base de los tractores de orugas STZ-5 existentes, enfundándolos con blindaje e instalando armas ligeras. Los detalles de las torres se hicieron en los talleres de tranvías, los cascos blindados se hicieron en la planta que lleva el nombre de la Revolución de Octubre y la producción de automóviles se dominó en los talleres de reparación de tanques de la planta que lleva el nombre. Levantamiento de enero.

Por lo tanto, el "tanque" de Odessa se llamó "Yanvarets".

Se cortó la parte superior del cuerpo del tractor y se hizo el blindaje (las placas de blindaje fueron suministradas por la flota). La armadura podía soportar balas y metralla. En la parte central del vehículo blindado se instaló una torreta giratoria con armas. Los dos primeros tractores estaban armados con cañones de 37 mm de tanques T-26, el siguiente con ametralladoras (generalmente dos ametralladoras DT de 7,62 mm).

Los tres primeros vehículos se produjeron en diez días y el 20 de agosto fueron lanzados a la batalla en el Sector Sur. Un pelotón bajo el mando del teniente superior Nikolai Yudin estaba al frente del ataque de la 25ª División Chapayev. El ataque tuvo éxito, el enemigo huyó.

Los rumanos se sorprendieron por la aparición de los tanques soviéticos. Por lo tanto, los tractores blindados tienen un nuevo nombre "Miedo" (NI).

La prueba fue exitosa y la producción continuó.

El comando ordenó a la planta que produjera 70 vehículos. La producción se complicó por los constantes ataques aéreos. En total, durante la defensa de Odessa, se produjeron más de 50 NI-1 (según otras fuentes, más de 60). Estaban armados con un batallón de tanques al mando de Yudin.

La noche del 20 de septiembre NI llevó a cabo un ataque masivo (20 vehículos). Los tanques de Odessa con los faros y las sirenas encendidas se trasladaron a las posiciones rumanas. Además, como recordaron los veteranos, los tractores blindados produjeron un estruendo y un estruendo aterrador. Los soldados rumanos huyeron presas del pánico.

El 2 de octubre, los tanques de Odessa atacaron con éxito al enemigo nuevamente cerca de la aldea. Lenintal. Se capturaron 24 cañones, morteros y ametralladoras. Durante el ataque, se perdieron entre 6 y 7 vehículos (noqueados o fuera de servicio debido a un mal funcionamiento técnico).

El 15 de octubre, un batallón de tanques cubrió la evacuación de la Región de Defensa de Odessa (OOD). Algunos de los tanques fueron volados por las tripulaciones antes de abordar el transporte, otros fueron abandonados. Parte de las máquinas que los rumanos adoptaron en servicio con su ejército.


Los tractores blindados "NI-1" ("Susto") salen por las puertas de la planta de Odessa. Levantamiento de enero. Reconstrucción: filmación de la película de R. Carmen "La Gran Guerra Patriótica" (episodio 11) en la década de 1960


Una primera versión del NI-1 basada en el tractor STZ-5. 20 de agosto de 1941

"Acorazados terrestres"


También en Odessa en agosto, gracias a los esfuerzos de los trabajadores de la Planta del Levantamiento de Enero y los trabajadores del ferrocarril, los depósitos Odessa-Tovarnaya y Odessa-Sortirovochnaya construyeron 3 trenes blindados - No. 21, 22 y 23. Estaban armados con 45- y cañones de 76 mm (núm. 21), ametralladoras de mano, de caballete y antiaéreas.

El primero en ser comisionado fue el tren blindado No. 22 "Chernomorets", que consistía en una locomotora de vapor blindada, dos vagones blindados en góndola, a los lados de los cuales se colocaron ametralladoras pesadas y en los bordes de la plataforma - 4 cañones sobre ruedas (cuatro cañones de 45 mm). En el medio había una góndola para el equipo y dos plataformas abiertas con durmientes y sacos de arena. También comenzaron a trabajar en dos trenes blindados más, pero no tuvieron tiempo de ponerlos en funcionamiento antes de la evacuación.

Los trenes blindados eran la reserva móvil del ejército de Primorsky, proporcionaban apoyo de artillería a las tropas y realizaban incursiones en el territorio capturado por el enemigo.

Entonces, la primera incursión de este tipo se realizó el 22 de agosto con el tren blindado número 22 "Fortaleza sobre ruedas".

Ese día, se desarrolló una situación difícil en la banda izquierda, donde la división 95 mantenía la defensiva. Nuestras posiciones fueron atacadas por los regimientos de 4 divisiones rumanas. Desde la estación de Vygoda capturada el día anterior, el enemigo intentó penetrar más hacia el sureste. El tren blindado número 22, comandado por el comisario Vyshinsky y el comandante teniente Belyakov, avanzó sin muchos obstáculos a lo largo de la estación de Dachnaya y cruzó la línea del frente.

Los rumanos no pensaron en desmantelar las vías del tren y lo pagaron. Vyshinsky recordó que en un camino paralelo, notaron varios miles de soldados (se llevó a cabo un servicio divino o un juramento). Aterrizaron un grupo de desembarco, que tomó una defensa del perímetro, y cubrieron al enemigo con fuego de ametralladora y artillería. El efecto fue abrumador, los rumanos sufrieron grandes pérdidas. Luego, el tren blindado, que la artillería y la aviación enemigas ya habían intentado cubrir, regresó sano y salvo.


Caza rumano de producción alemana He-112В-2, derribado por tropas soviéticas sobre Odessa

El 23 de agosto, la misma incursión fue realizada por el tren blindado N ° 21 "Chernomorets" (2 cañones de 45 mm y 2 de 76 mm, 12 ametralladoras pesadas) al mando del teniente Kirpin.

El equipo del tren blindado recibió una tarea importante: en la estación de Karpovo, después de que el Ejército Rojo se retiró de allí, quedó un escalón con tanques dañados, se planeó adelantarlo a Odessa. El ataque fue apoyado por un pelotón de tanques del instructor político Ivan Krivuli. Un tren blindado se acercó a la estación y abrió fuego, los tanques se dirigieron a la retaguardia de las tropas rumanas. El rugido de los tanques soviéticos paralizó por completo la voluntad de los soldados rumanos, que depusieron las armas. Los prisioneros eran 4 veces más que la tripulación del tren blindado.

Los reparadores restauraron unos 100 metros de vías destruidas, el escalón con tanques se adjuntó al tren blindado y retrocedió. Con. Las ganancias se estancaron cuando los aviones enemigos dañaron las vías. El tren blindado fue llevado en dirección a la plantación forestal, camuflado. La pista fue reparada y, al amparo de sus combatientes, regresaron con éxito a la región de Odessa. Algunos de los tanques dañados fueron reparados y puestos en funcionamiento.

Tren blindado "¡Por la Patria!" (aparentemente, tren blindado número 23) bajo el mando del teniente MR Chechelnitsky participó en las batallas en los accesos cercanos a Odessa. Cubrió el área desde el primer puesto de avanzada hasta Sukhoi Liman y Tatarka (sector de defensa del sur), y apoyó a la 1.a División de Caballería.

Los trenes blindados participaron en casi todas las batallas importantes, apoyando a nuestra infantería con fuego, frenando la presión del enemigo. Fueron un grave problema para los rumanos. Los "acorazados terrestres" sufrieron bombardeos y ataques aéreos, y sufrieron pérdidas. En octubre, trenes blindados cubrieron la retirada y evacuación de las fuerzas principales. Después de disparar las municiones y quitar algunas de las armas, los equipos destruyeron los trenes blindados y se fueron.


Construcción de un tren blindado en la Planta del Levantamiento de Enero en Odessa. Trabajadores blindando una locomotora de vapor de la serie Ov

En la ciudad se produjeron más de 1 morteros de 200 y 50 mm.

Después de que el enemigo usó lanzallamas, comenzaron a hacer los suyos en Odessa. Se produjeron más de 1 lanzallamas de trinchera. Se instalaron en trincheras a una distancia de 000 a 100 metros. Esto hizo posible crear un amplio cinturón de fuego en un momento crítico. Algunos de los lanzallamas también se instalaron en las barricadas.

El artel químico "Komsomolskaya Pravda", que fabricaba betún para zapatos antes de la guerra, comenzó a producir mechas para "cócteles Molotov" (cócteles Molotov). Los explosivos se produjeron en la planta bolchevique (antes de la guerra, la producción de productos plásticos).


Una brigada de los hermanos Zaitsev repara los tanques BT que van al frente en la Planta del Levantamiento de Enero en Odessa. En primer plano está el BT-2; al fondo está el T-26

Deterioro de la situación


Día tras día, nuestras tropas combatieron un ataque tras otro. Los rumanos tuvieron que posponer la victoria y volver al asalto.

Pero Odessa no se rindió.

La atmósfera psicológica en las tropas rumanas, que esperaban un paseo fácil y no estaban preparadas para batallas prolongadas y sangrientas, se deterioró drásticamente. Antonescu ordenó fusilar a los cobardes y desertores, y privar a las familias de los soldados que se negaban a atacar o retirarse de los beneficios y las asignaciones de tierras. A los oficiales que mostraban amabilidad a los soldados se les ordenó que fueran destituidos de sus puestos, llevados ante la justicia y privados de sus pensiones.

El mariscal rumano estaba enojado:

"¿No es una vergüenza que un ejército que es cuatro o cinco veces superior al ejército del enemigo en número, en número de unidades y armas, esté desorganizado y derrotado por unidades soviéticas?"

A finales de agosto, las tropas rumano-alemanas volvieron a lanzar una ofensiva a gran escala.

La situación era crítica. Nuestras tropas han estado frenando el ataque del enemigo durante un mes.

El ejército costero se desangró, las reservas humanas locales se agotaron. La situación fue especialmente difícil en el sector oriental, donde la batería costera 412a era el pilar de la defensa, armada con tres cañones de 180 mm, siete cañones de 45 mm, tres cañones antiaéreos y varios morteros de 82 mm. La batería fue un verdadero dolor de cabeza para el enemigo, pero llegó el momento en que ella se vio amenazada de captura. Su captura significó que el enemigo podría bombardear la ciudad con cañones de gran calibre. Tuve que tomar una decisión difícil: se quemó la batería.


Destruyó el cañón de 180 mm de la 412a batería estacionaria de la base naval de Odessa. El 25 de agosto de 1941 a las 9 en punto, por orden del comandante del OVMB G.V. Zhukov, la batería fue volada para evitar que el enemigo fuera capturado.

Desde principios de septiembre de 1941, el 4º ejército rumano buscaba debilidades en la defensa del Ejército Rojo.

La lucha continuó día y noche. La línea del frente se redujo gradualmente y pasó ya a 8-15 km de la ciudad. La aviación arrojó bombas incendiarias sobre la ciudad. La artillería rumana alcanzó Odessa.

Durante un tiempo, la situación se salvó con los refuerzos llegados (batallones de marcha): del 30 de agosto al 12 de septiembre, más de 25 mil personas fueron trasladadas a Odessa. También trajeron armas: 100 batallones y 20 morteros de regimiento, más de 5 mil unidades de armas pequeñas. Se está formando la 412ª División de Infantería. El 19 de septiembre, los barcos de la Flota del Mar Negro entregaron la 157ª División de Infantería del Coronel DI Tomilov (más de 12 mil personas), una división de lanzacohetes y el 422º Regimiento de Obuses Pesados. El número de la guarnición en Odessa aumentó a 85 mil personas.

La llegada de la nueva división y artillería se produjo con bastante tiempo. Muchos cañones de las divisiones 25 y 95 ya habían sido eliminados, y la 2ª división de caballería y la 412ª división no tenían cañones.


El caza soviético I-16 al comienzo antes de despegar en una misión en la región de Odessa.

Contraataque en el área de Grigorievka


La artillería rumana del área de Grigorievka golpeó la ciudad y el puerto.

La dirección de los REA ha pedido repetidamente al alto mando que envíe nuevas fuerzas para que se pueda llevar a cabo una operación ofensiva y hacer retroceder al enemigo. Además, el Ejército Marítimo necesitaba una reserva para detener el avance del enemigo. Pero la situación era difícil no solo en Odessa, por lo que el Cuartel General aconsejó librar la batalla por su cuenta.

Mientras tanto, la situación se deterioró aún más.

Nuestras tropas se retiraron en el área del estuario Sukhoi y Big Ajalyk. Ahora el enemigo podría bombardear la ciudad desde el suroeste. Para privar al enemigo de un excelente punto de referencia para bombardear el puerto de Odessa, el 15 de septiembre tuvo que volar el faro de Vorontsovsky.

La llegada de refuerzos permitió al comando OER realizar una operación ofensiva en el ala derecha el 22 de septiembre.

Antes del inicio de la ofensiva, nuestro avión atacó aeródromos enemigos. Desde el frente, en el sector de Fontanka, Gildendorf, el enemigo fue atacado por unidades de las divisiones 157 y 412. En el área de Grigoryevka, un asalto aerotransportado bajo el mando del Sargento Mayor Kuznetsov (23 personas) fue lanzado a la retaguardia del enemigo, y un aterrizaje en el mar: el 3er Regimiento de la Infantería de Marina del Mar Negro (1929 personas) bajo el mando de El capitán KM Koren, aterrizó. La fuerza de aterrizaje fue entregada al lugar de aterrizaje por barcos de la Flota del Mar Negro. El aterrizaje fue apoyado por el fuego de los cruceros Krasny Kavkaz y Krasny Krym, los destructores Impeccable, Merciless y Boyky, trenes blindados y artillería de la OOR. Los infantes de marina con un rápido ataque capturaron las posiciones enemigas, incluida la batería en Grigorievka.

La operación fue un éxito: nuestras tropas derrotaron a dos divisiones rumanas (13 y 15), liberaron varios asentamientos, alejaron al enemigo 5-8 km de la ciudad, capturaron trofeos (6 vehículos blindados, 38 cañones, 30 morteros, más de 220 máquinas pistolas, etc.). El enemigo ya no podía bombardear la ciudad desde el este.


El minero "Comintern" dispara al enemigo durante la defensa de Odessa


Soldados del Ejército Rojo con ametralladoras rumanas ZB 53, morteros y cañones capturados cerca de Odessa. Septiembre de 1941

Evacuación


El 28 de septiembre y el 2 de octubre, nuestras tropas atacaron con éxito nuevamente. En general, la situación en el frente se ha estabilizado. El comando OER ya se estaba preparando para continuar la defensa en el invierno. Y el comando rumano se enfrentó a la perspectiva de un largo asedio.

Sin embargo, el 30 de septiembre de 1941, debido al deterioro de la situación en la dirección estratégica sur, el Cuartel General soviético decidió evacuar al Ejército de Primorsky para fortalecer la defensa de Crimea (Batalla por Crimea. Cómo llegaron los alemanes a Sebastopol).

La evacuación bajo la presión constante del enemigo fue una tarea difícil. Era necesario eliminar unidades de la línea del frente y evitar que los rumanos irrumpieran en Odessa.

El comando OER ha logrado esta tarea con éxito.

Decidieron retirar las fuerzas principales de repente y cargarlas en transportes el día 15. La retirada fue cubierta por un batallón de tanques, trenes blindados y partisanos. Encadenaron al enemigo, que se enteró del abandono de Odessa, con una defensa activa. Asimismo, baterías costeras y artilleros antiaéreos cubrieron la retirada hasta el último proyectil. Los soldados soviéticos volaron las armas y se fueron en barcos de pesca. Las últimas descargas contra el enemigo fueron disparadas por el crucero Krasny Kavkaz, que se paró en la rada exterior y se hizo cargo de la retaguardia.

Desde el 1 de octubre al 16 de octubre, 86 mil soldados, 15 mil civiles, 19 vehículos blindados, más de 460 cañones, etc. fueron sacados de Odessa. Temprano en la mañana del 16 de octubre, el último barco partió del muelle y se dirigió a Sebastopol. Las tropas rumanas, temiendo una emboscada, entraron en Odessa solo por la noche.

La defensa de 73 días de Odessa vinculó hasta 18 divisiones enemigas (300 hombres), retrasando el avance del Grupo de Ejércitos Sur. Las tropas germano-rumanas perdieron hasta 160 mil personas durante la batalla por Odessa. Nuestras pérdidas son más de 41 mil personas. El cuarto ejército rumano tuvo que ser retirado a Rumania para su reabastecimiento y restauración.

La evacuación de los REA fue una de las evacuaciones más exitosas de la Segunda Guerra Mundial. Y las tropas del Ejército Primorsky, que llegaron a Crimea, jugaron un papel decisivo en la heroica defensa de Sebastopol.


Dos cañones antiaéreos 76-K soviéticos de 3 mm destrozados en el puerto de Odessa


Los soldados rumanos se mueven frente a una casa destruida en Odessa. Octubre de 1941


Columna de infantería rumana en la calle de Odessa capturada
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Fotos utilizadas:
https://ru.wikipedia.org/, http://waralbum.ru/
38 comentarios
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  1. Tio lee
    Tio lee 12 noviembre 2021 06: 18
    +9
    Mi amigo estaba bajo ocupación rumana en Odessa ... Dejaron recuerdos difíciles.
    1. Proxima
      Proxima 12 noviembre 2021 06: 38
      +7
      Es una gran lástima, por supuesto, que el Cuartel General se viera obligado a trasladar el ejército de Primorsky a Sebastopol. Odessa podría defenderse durante mucho tiempo. Lujoso punto de apoyo en la región del Mar Negro. Al parecer, no teníamos otras reservas para trasladarnos a Sebastopol. Pero sucedió, lo que sucedió ...
      1. Alexey ra
        Alexey ra 12 noviembre 2021 14: 20
        +6
        Cita: Proxima
        Es una gran lástima, por supuesto, que el Cuartel General se viera obligado a trasladar el ejército de Primorsky a Sebastopol. Odessa podría defenderse durante mucho tiempo. Lujoso punto de apoyo en la región del Mar Negro. Al parecer, no teníamos otras reservas para trasladarnos a Sebastopol.

        Odessa sólo podría aguantar mientras Crimea aguantase. Tan pronto como los alemanes pasen por encima de los istmos, perdemos aeródromos desde los que podemos cubrir la ruta a Odessa. Y luego no solo el suministro, sino la evacuación normal de Odessa no funcionará. Habrá Tallinn-41 o Sebastopol-42.
        PMSM, Odessa es uno de los pocos ejemplos de evacuación oportuna de tropas. En este caso, el Cuartel General decidió no esperar a que los alemanes rompieran las posiciones de Ishun en Crimea, sino retirar las tropas de Odessa con anticipación, mientras todavía es posible eliminarlas normalmente.
    2. antes
      antes 12 noviembre 2021 09: 52
      +3
      Durante siglos regaron, regaron abundantemente la tierra de Odessa con sangre rusa ... y se la dieron a Bandera.
      1. Cenizas de Claes
        Cenizas de Claes 12 noviembre 2021 10: 12
        -1
        Cita: antes
        Durante siglos regaron, regaron abundantemente la tierra de Odessa con sangre rusa ...

        ¿Qué carajo, "siglos", un contador? Al comienzo de la guerra, Odessa ni siquiera tenía 150 años, ¿qué riegas allí?
        1. antes
          antes 12 noviembre 2021 10: 15
          +1
          Es decir, ¿no hubo batallas para Odessa antes de la Gran Guerra Patria?
          ¿Y 150 años no es siglo y medio?
          1. Cenizas de Claes
            Cenizas de Claes 12 noviembre 2021 10: 33
            +2
            Cita: antes
            Es decir, ¿no hubo batallas para Odessa antes de la Gran Guerra Patria?

            y ¿qué tipo de batallas "sangrientas" hubo en estos 150 años antes de la Segunda Guerra Mundial? ¿Cuándo se bromearon un poco los rojos y los UNRistas? ¿Cuándo derrotaron los voluntarios a los Petliurites? ¿O cuando Grigoriev entró en la ciudad vacía?
            Cita: antes
            ¿Y 150 años no es siglo y medio?

            Bueno no
            Cita: antes
            Regado durante siglos - regado

            ¿Por qué esta histeria?
  2. parusnik
    parusnik 12 noviembre 2021 06: 41
    + 12
    Konstantin Simonov, quien se encontraba en Odessa en esos heroicos días, escribió: “Una vez, conduciendo por la ciudad, noté un gran grupo de mujeres, niños y ancianos en el auto de agitación, riendo alegre y contagiosamente., Riendo hasta las lágrimas.
    - ¡Repite otra vez!
    Resulta que leyeron una carta a Adolf Hitler. Esta carta fue publicada en circulación masiva y firmada por todos. Quienes lo firmaron hicieron más subíndices por su cuenta, y esto provocó aún más risas.
    Esa noche, después de habernos reunido para cenar, también leímos esta carta. Contenía líneas como esta:
    “Nosotros, los bisnietos y nietos de los gloriosos y belicosos Zaporozhianos de la tierra ucraniana, que ahora es parte de la Gran Unión Soviética, decidimos escribirle esta carta a usted, el maldito verdugo, como nuestros bisabuelos y abuelos que aplastó a los enemigos de Ucrania una vez escribió.
    Tú, Judas vil y bastardo, atacaste nuestra Krajina y quieres quitar nuestras fábricas y plantas, tierra, bosques y agua y traer aquí a los barones, capitalistas, como tú, bandidos y ladrones-fascistas.
    ¡Esto nunca sucederá! Podremos defendernos por nosotros mismos ... No verás nuestro trigo y tocino ... No obtendrás un solo carro de provisiones, aunque ya has perdido las mejores divisiones, no construirás una sola villa en nuestra tierra, asignaremos para cada uno de ustedes dos metros por tumba ... Y así como el cerdo no tiene que mirar al cielo, tampoco tú cavas en nuestro jardín, aunque tengas cara de cerdo y suerte de cerdo, dile a tu amigo Duce: que no se jacte, yendo al ejército ... Tenemos suficientes aviones, bombas, proyectiles y bayonetas, tanques y cañones para convertirte en polvo, ladrón y verdugo. Dile a tu amigo Duce: que no se jacte, yendo al ejército ... Tenemos suficientes aviones, bombas, proyectiles y bayonetas, tanques y cañones para borrarte en polvo, ladrón y verdugo. Con esto terminamos y solo deseamos a ti, el perro, que te metas en la boca salchicha polaca, para que tú y tus mejillones se ahoguen con aceitunas griegas, y si no, malditos cabrones , no puedes escapar de nuestras balas y proyectiles ... ""
  3. Olgovich
    Olgovich 12 noviembre 2021 07: 47
    +7
    Los rumanos no valían nada sin los alemanes.

    Fueron aplastados con una masa de carne de cañón.
    1. Region-25.rus
      Region-25.rus 14 noviembre 2021 15: 11
      -1
      Fueron aplastados con una masa de carne de cañón.
      oh wey! ¿Significa eso que no sólo las "primicias" odiadas por Olgovich disparaban cobardes y derezrtrov? riendo ¿Y "ganó a pesar de llenarse de cadáveres"?
      Antonescu ordenó el fusilamiento de los cobardes y desertores, y las familias de los soldados que se negaron a atacar o retirarse para ser privados de beneficios y asignaciones de tierras. A los oficiales que mostraban amabilidad a los soldados se les ordenó que fueran destituidos de sus puestos, llevados ante la justicia y privados de sus pensiones.
  4. EUG
    EUG 12 noviembre 2021 09: 13
    0
    Un ejemplo de libro de texto de impacto indirecto: las tropas defendidas de manera heroica y eficaz se ven obligadas a abandonar sus posiciones debido a problemas en otras direcciones ...
  5. Alexey 1970
    Alexey 1970 12 noviembre 2021 10: 02
    +6
    Dos evacuaciones, Odessa y Sebastopol. Cuántas personas ni siquiera se fueron, sino abandonadas en Sebastopol. Aunque antes de eso hubo, si se me permite decirlo, una evacuación ejemplar de Odessa.
    1. qqqq
      qqqq 12 noviembre 2021 11: 39
      +1
      Cita: Alexey 1970
      Cuántas personas ni siquiera se fueron, sino abandonadas en Sebastopol.

      Desafortunadamente, la evacuación de Sebastopol fue una tarea poco realista con el dominio completo de la aviación alemana, además los barcos navegaron una sección bastante grande a lo largo de la costa controlada por los alemanes. Sobre esta base se decidió realizar una limitada. De lo contrario, habrían perdido personas y barcos, aunque en mi opinión estos barcos no participaron más tarde en la guerra especialmente.
      1. Severomor
        Severomor 12 noviembre 2021 14: 31
        -1
        Cita: qqqq
        habría perdido tanto personas como barcos, aunque en mi opinión estos barcos no participaron más tarde en la guerra.

        Cuando estaba en la batería número 35, estaba desconcertado por la misma pregunta. Ejemplo de la Flota del Báltico y el bloqueo de Leningrado. Y así, con las palabras "No dejaré que los barcos se hundan más", la Flota del Mar Negro partió hacia el Cáucaso.
        1. qqqq
          qqqq 12 noviembre 2021 14: 40
          +5
          Cita: Severomor
          Cuando estaba en la batería número 35, estaba desconcertado por la misma pregunta. Ejemplo de la Flota del Báltico y el bloqueo de Leningrado. Y así, con las palabras "No dejaré que los barcos se hundan más", la Flota del Mar Negro partió hacia el Cáucaso.

          La historia de abordar este problema es similar. Museo de la batería del Complejo 35 con mayúscula. Pero solo el ejemplo del BF mostró lo que sucede cuando la aviación del enemigo es dominante. Y la evacuación de Sebastopol corrió a lo largo de Crimea, que ya estaba bajo el control total de los alemanes, y esta fue la advertencia y la batería en Alushta, el trabajo casi continuo de la aviación enemiga, y los alemanes sabían cómo usarlo. Además, no olvide que la bahía de Sebastopol ya estaba bajo el control total de los alemanes, y solo Dios sabe cómo cargar tropas bajo fuego en una costa sin muebles. En mi opinión, se tomó una decisión pragmática, que es muy cuestionable desde el punto de vista moral.
          1. Severomor
            Severomor 14 noviembre 2021 00: 52
            +2
            De todos modos, mi opinión es que la flota debería estar en guerra y, si es necesario, perecer. ¿Cuál es el sentido de estas piezas de hierro en el Cáucaso, que en 5-10 años después de la guerra se convertirán en metal?
            De nuevo, el BF y el acorazado Marat:
            "A finales de octubre de 1941, se repararon los agujeros en la parte superviviente del casco, se drenaron los interiores, se restauraron la fuente de alimentación y la mecánica de la torreta. Se retiraron diez cañones supervivientes de 120 mm y se enviaron al frente terrestre, y se volvieron a poner en servicio la tercera y cuarta torretas del calibre principal, que el 31 de octubre reanudaron el fuego contra el enemigo ubicado en la costa sur del golfo de Finlandia. Sin embargo, a finales de diciembre, el acorazado hundido disparó 407 proyectiles del calibre principal contra el enemigo ".
            Cita: qqqq
            Pero solo el ejemplo del BF mostró lo que sucede cuando la aviación del enemigo es dominante.

            Y lo interesante de la artillería antiaérea y, por tanto, del dominio de los alemanes en el aire:
            "Después de salir de Crimea, tres regimientos de artillería antiaérea (61º, 62º y 122º) y cinco batallones separados de artillería antiaérea se concentraron en el SOR. En total, unas 40 baterías antiaéreas (160 cañones de 76 mm y 85 mm y 36 cañones de calibre 45 mm y 37 mm).
            Y así, el almirante Oktyabrsky del 12 al 20 de noviembre envía desde Sebastopol a los puertos del Cáucaso dos tercios de la artillería antiaérea: dos regimientos y tres divisiones separadas. Después de eso, solo el regimiento 61, las divisiones 92 y 114 permanecieron en Sebastopol. Notaré que la 92.a división no era de personal, sino que se formó apresuradamente a partir de los cadetes de la Escuela Naval de Defensa Costera LKSM. El material, ocho cañones de 76 mm y cuatro de 85 mm, también estaba entrenando, y los cañones de 76 mm estaban extremadamente desgastados.
            Además, el 25 de octubre, Oktyabrsky eliminó una de las dos estaciones de radar RUS-2 de Sebastopol.
            Y ahora tenemos "estrategas navales" que justifican la exportación de la mayor parte de la artillería antiaérea al Cáucaso. Como, era necesario cubrir desde el aire a los barcos de la Flota del Mar Negro en las bahías de la costa caucásica.
            Por desgracia, en 1941, la aviación alemana bombardeó solo objetivos que fueron atacados directamente por unidades de la Wehrmacht. Los puertos del Cáucaso no fueron la excepción: ¡hasta la primavera de 1942 no hubo incursiones en Tuapse, Sochi, Poti y Batumi! Los aviones de reconocimiento volaron solo esporádicamente.
            Los alemanes no tenían muchos bombarderos para dispersar sus fuerzas y los concentraron contra Sebastopol. Y que Oktyabrsky había llevado la flota a los puertos del Cáucaso, los alemanes lo sabían y estaban muy felices por ello. Que se queden ahí y no se interpongan en su camino ".
            Almirante Oktyabrsky contra Mussolini
            Shirokorad Alexander Borisovich
            1. Casco
              Casco 15 noviembre 2021 10: 18
              +1
              Oktyabrsky no solo eliminó la artillería antiaérea, sino mucho más. Por ejemplo, se exportó activamente munición de artillería, que luego, con gran dificultad, hasta la caída de la ciudad, intentaron importar, y fue gracias a cuyo consumo la defensa comenzó a desmoronarse en junio de 1942. Camarada El héroe de la Unión Soviética F. Oktyabrsky (el nombre real de Ivanov) simplemente no planeaba participar en la defensa de la ciudad desde la tierra y creía que esto era un asunto exclusivamente del Ejército Rojo, pero no del RKKF. Deje que el equipo del ejército esté allí como quiera y "diviértase". Es esta actitud hacia la defensa de la ciudad la que determina muchos aspectos negativos en la defensa, que ahora se perciben como errores. De hecho, estas fueron acciones bastante deliberadas causadas por incl. la razón especificada.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 12 noviembre 2021 14: 32
      +2
      Cita: Alex 1970
      Dos evacuaciones, Odessa y Sebastopol. Cuántas personas ni siquiera se fueron, sino abandonadas en Sebastopol. Aunque antes de eso hubo, si se me permite decirlo, una evacuación ejemplar de Odessa.

      La evacuación ejemplar de Odessa fue proporcionada por los aeródromos de Crimea, desde donde los combatientes cubrieron barcos y embarcaciones, y el "coraje" rumano. sonreír
      Si los rumanos estaban cerca de Sebastopol, entonces en algún lugar de abril de 1942 también podrían ser evacuados, bajo la cubierta del "paraguas" de IA de la península de Kerch.
      El destino de Sebastopol se decidió en Kerch, al igual que el destino de Odessa se decidió en las posiciones de Perekop e Ishun. Con Odessa, tuvimos mucha suerte de que los alemanes, después de romper la primera línea de defensa a la entrada de Crimea, fueran suspendidos durante 2,5 semanas, por lo que el Stavka tuvo tiempo de evacuar antes de la captura de Crimea.
  6. Ryaruav
    Ryaruav 12 noviembre 2021 16: 20
    0
    este gitano aún no sabía que Stalingrado los estaba esperando
  7. Glagol1
    Glagol1 12 noviembre 2021 19: 34
    +4
    La operación defensiva de Odessa fue una de las más exitosas al comienzo de la guerra. Demostró que podemos defender con éxito regiones importantes durante mucho tiempo. Más tarde estuvo Sebastopol. Influyó en el resultado de la guerra en su conjunto. La evacuación de Odessa fue profesional y eficiente. Desafortunadamente Oktyabrsky & Co. en 1942, con la evacuación de Sebastopol, fueron derrotados. Pero Odessa fue una gran batalla defensiva con un resultado positivo.
  8. Yakut
    Yakut 12 noviembre 2021 20: 14
    +7
    Si los alemanes hubieran asaltado Odessa, me temo que no habría tenido éxito la operación. Lo mismo ocurre con Sebastopol. Si los rumanos hubieran intentado apoderarse de él, habría resistido hasta 44, o incluso antes de Perekop, habrían sido expulsados. Estos tipos están a punto de robarle al maestro. La abuela contó cómo le robaron los huesos a su pueblo cerca de Odessa. Sacaron de las casas todo lo que tenían a mano. Como langostas. Y qué tipo de "guerreros" todavía mostraban la Primera Guerra Mundial. Los alemanes tardaron menos de una semana en convertirlos en basura.
  9. Sello
    Sello 12 noviembre 2021 22: 10
    0
    Cita: qqqq
    además, los barcos navegaban una sección bastante grande a lo largo de la costa controlada por los alemanes.
    ¿Por qué caminar por la costa? Los barcos eran reales, podían cruzar fácilmente el océano. Era muy posible no caminar a lo largo de la costa, sino salir más hacia el mar, incluso hasta el medio del Mar Negro. Y solo entonces gire hacia el este.
    1. Tendero
      Tendero 13 noviembre 2021 10: 37
      0
      También me interesa esta pregunta. ¿Por qué no ir más lejos en el mar? Pero aquí parece que nadie lo sabe, te dieron una bofetada, pero no te lo explicaron. Te corregí el menos.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 13 noviembre 2021 10: 49
      -1
      Cita: Sello
      ¿Por qué caminar por la costa?

      Para acortar el tiempo de transición, intente ajustar la mayor parte de la parte del anochecer al amanecer.
      Cita: Sello
      Los barcos eran reales, podían cruzar fácilmente el océano. Era muy posible no caminar a lo largo de la costa, sino salir más hacia el mar, incluso hasta el medio del Mar Negro. Y solo entonces gire hacia el este.

      Lo he probado. Pero esto solo funcionó para barcos de alta velocidad, e incluso entonces no siempre. Incluso para el CD es muy difícil esconderse cuando el reconocimiento aéreo se encuentra con el enemigo casi inmediatamente después de salir de la base.
      Y el transporte de 10 nudos es mucho más fácil de conducir: puede "visitarlo" cada pocas horas, todavía no llegará muy lejos. Y así sucesivamente hasta la entrada al radio de trabajo de los huelguistas.
      1. Sello
        Sello 13 noviembre 2021 21: 04
        0
        Para acortar el tiempo de transición, intente ajustar la mayor parte de la parte del anochecer al amanecer.
        Amanecer a las 05:00. Atardecer a las 20:30. Entonces empieza a amanecer a las 04:30 y oscurece a las 21:00. Para el horario de 21:00 a 05:00 (8 horas) desde Sebastopol está de moda caminar por recorrido de diez nudos .... bueno, máximo hasta la travesía de Sudak. Y luego no llegarán, ya que deberán ir en zigzag antisubmarino. Y nuestros barcos estarán a una distancia de 55-60 km. de la costa. Es decir, a una distancia muy cómoda para la aviación alemana.
        Y si se hace a la mar, al menos durante los mismos 150 kilómetros, tal maniobra complicará significativamente la detección de barcos a motor por parte de aviones enemigos. Dado que en Sebastopol, no fueron los pilotos navales los que lucharon, sino los pilotos terrestres ordinarios de la Luftwaffe. Y navegar volando sobre el mar y sobre tierra son dos grandes diferencias. Además, el avión Ju-87 reduce significativamente el tiempo que pueden permitirse para participar en la detección y bombardeo de barcos ubicados a una distancia de 150 km. de la costa. Los motores no son la primera frescura, la gasolina no es de la mejor calidad, y los pilotos alemanes no tenían la costumbre de regresar a sus aeródromos con los tanques de gasolina vacíos.
        Sí, nuestros barcos tienen un aumento en el tiempo de viaje, lo que significa que el barco luego saldrá para un nuevo lote de evacuados.
        Pero creo que el alto mando simplemente prohibió que los barcos se fueran al medio del mar. Para que las tripulaciones no se vean tentadas a refugiarse en aguas turcas, donde serán internadas.
        Lo he probado. Pero esto solo funcionó para barcos de alta velocidad, e incluso entonces no siempre.

        Pero esto es interesante. Es posible con más detalle: ¿quién lo intentó exactamente y qué resultó de estos intentos?
        1. Alexey ra
          Alexey ra 14 noviembre 2021 11: 34
          0
          Cita: Sello
          Y si se hace a la mar, al menos durante los mismos 150 kilómetros, tal maniobra complicará significativamente la detección de barcos a motor por parte de aviones enemigos. Dado que en Sebastopol, no fueron los pilotos navales los que lucharon, sino los pilotos terrestres ordinarios de la Luftwaffe. Y navegar volando sobre el mar y sobre tierra son dos grandes diferencias. Además, el avión Ju-87 reduce significativamente el tiempo que pueden permitirse para participar en la detección y bombardeo de barcos ubicados a una distancia de 150 km. de la costa.

          Todas estas estructuras lógicamente armoniosas se estropean por un pequeño hecho: los bateristas no estaban comprometidos en el reconocimiento. La exploración en el Mar Negro se llevó a cabo mediante hidroaviones y "Heinkels", que volaron hasta la costa del Cáucaso. Sin embargo, los bateristas también volaron allí: Novorossiysk y Tuapse fueron bombardeados con bastante frecuencia.
          Además, además de los bombarderos en picado, los alemanes también tenían bombarderos torpederos, los mismos que hundieron Svaneti el 17.04.42/XNUMX/XNUMX, a pesar de que el Vigilant EM lo escoltaba. Por cierto, una batalla de demostración: evadiendo los ataques de los torpederos, EM se alejó tanto del TR que desapareció de la vista.
        2. Alexey ra
          Alexey ra 14 noviembre 2021 11: 37
          0
          Cita: Sello
          Pero esto es interesante. Es posible con más detalle: ¿quién lo intentó exactamente y qué resultó de estos intentos?

          Las memorias del futuro primer comandante del quinto OPESK Petrov, que en ese momento era el navegante del OLS de la Flota del Mar Negro, describían una ruta segura con una salida casi a la costa turca.

          KR "Voroshilov", EM "Svobodny" y "Savvy".
          Salida de Batumi a las 01:00 del 27.05.42/22/30. Trekking a lo largo de la costa de Anatolia turca hasta la travesía del cabo Sinop a 28.05.42 nudos. Gire hacia el noroeste y diríjase a Sebastopol a XNUMX nudos. Llegada a Sebastopol a medianoche XNUMX/XNUMX/XNUMX.
          No se calculó la ruta de regreso, solo la hora de salida es a más tardar a las 03:00 del 28.05.42/XNUMX/XNUMX. Además, según la situación. Es de destacar que, según los cálculos, en el camino de regreso, el EV no tenía suficiente combustible para la transición a toda velocidad.
          Es decir, la salida del destacamento, la llegada a Sebastopol y la salida de la base se produjo en la oscuridad. Y a la luz del día, en la ruta "allí", el destacamento se movió en el área con la menor probabilidad teórica de encontrar exploradores enemigos.

          El pasaje transcurrió según el plan exactamente hasta el turno de Sinop. Ya en el medio del camino entre Sinop y Crimea durante el día, el destacamento se encontró por primera vez con un oficial de reconocimiento aéreo (esta es la cuestión del radio de detección de los barcos por la aviación alemana), y media hora más tarde, en las tropas de choque alemanas. trabajando en TR "Georgia" y una escolta (EM "Impecable", TSC, SKA). Con la ayuda de CD y dos EM, el ataque fue rechazado, pero media hora después, llegó una segunda oleada: bombarderos horizontales y, al anochecer, la tercera, bombarderos torpederos.
          En el camino de regreso, el destacamento fue agredido tras cambiar al rumbo económico. Los pilotos alemanes protagonizaron un ataque combinado: dos grupos de torpederos entraron desde la proa KU, a izquierda y derecha del curso, un grupo de bombarderos atacó desde la popa. El destacamento no tenía un esquema de fuego y maniobrando para tal ataque, el orden se desintegró, cada uno se defendió por sí mismo. Petrov escribió honestamente: "¡Fuimos suertudos! Ningún barco recibió impactos de torpedos o bombas".

          Un poco sobre la gama EV, por lo que no fue posible completar toda la ruta de regreso a toda velocidad.
          Proyecto 7:
          ... el rango de crucero era mucho peor. En 1943, fueron 722-770 millas a toda velocidad para "Thundering", "Gromkoy" y "Grozny", y para "Razonable" y "Enfurecido" - 1670 y 740 millas, para "Bodroi" - 1750 y 730 millas, Boykoy tiene 1300 y 625 millas, Merciless tiene 1350 y 770 millas, Ryaniy tiene 1696 y 959 millas.

          © S.L. Balakin
          Para el proyecto 7U, todo fue peor: hay más calderas y el suministro de combustible es el mismo.
          Entonces, en 1943, "Savvy" y "Capable" podían viajar solo 1380 millas en progreso económico, mientras que la asignación de diseño para los "sietes" determinó un rango de 3000 millas, más del doble.
          1. Sello
            Sello 17 noviembre 2021 09: 26
            0
            Para su información: los contras no son míos. Ahora los nivelaré con ventajas.
    3. Region-25.rus
      Region-25.rus 14 noviembre 2021 15: 22
      0
      podría cruzar fácilmente el océano.
      ¿Ah, de verdad? Y dondequiera que se refugiaran con combustible, agua. ¿Qué se escucha "autonomía"? ¿O los barcos tienen "combustible infinito" como en el juego?
      Era muy posible no caminar a lo largo de la costa, sino salir más hacia el mar, incluso hasta el medio del Mar Negro. Y solo entonces gire hacia el este.
      entiendes algo en navegación? ¿Qué es la navegación a estima en un curso? Y cuál podría ser el error. Por las estrellas, por supuesto, pero (!) No es el hecho de que el cielo esté despejado. Déjame contarte un secreto: entonces no había GPS. Y con los radares estábamos ajustados, ay. Por tanto, es mejor navegar por la costa. Famosos puntos de referencia. Incluso si las balizas no funcionan. Especialmente cuando la operación se cuenta hasta minutos. Y debes ir exactamente al punto deseado. Y no quemes el combustible y es mucho peor perder el tiempo intentando compensar el error en los cálculos durante la transición. Incluso en 95, saliendo de Nakhodka o Vladivostok, inmediatamente "corrimos hacia la costa japonesa y caminamos a la vista. Constantemente tomando rumbos para faros u otros puntos de referencia (cabos, bahías, etc.). Por supuesto que no hubo guerra. Pero ... ...
  10. Macsen_wledig
    Macsen_wledig 13 noviembre 2021 10: 33
    0
    El minero "Comintern" dispara al enemigo durante la defensa de Odessa

    A juzgar por algunos detalles, la foto muestra "Chervona Ucrania", no "Comintern" ...
    1. Alexey ra
      Alexey ra 13 noviembre 2021 11: 05
      -1
      Cita: Macsen_Wledig
      A juzgar por algunos detalles, la foto muestra "Chervona Ucrania", no "Comintern" ...

      ¿Demasiados cañones de 130 mm a bordo (en comparación con el Komintern) y diferentes alturas de su ubicación (desde la línea aérea)? ¿Y un par de cañones antiaéreos en el techo de la casamata justo detrás del costado 130 mm en primer plano?

      Es una pena que las pistolas de casamatas no sean visibles.
      1. Macsen_wledig
        Macsen_wledig 13 noviembre 2021 11: 41
        0
        Cita: Alexey RA
        ¿Demasiados cañones de 130 mm a bordo (en comparación con el Komintern) y diferentes alturas de su ubicación (desde la línea aérea)?

        Exactamente ...
        En general, es suficiente que la proa de 130 mm del "Comintern" estuviera en el DP frente a la superestructura, y no en el costado del castillo de proa.
  11. Normal ok
    Normal ok 13 noviembre 2021 15: 05
    +2
    Samsonov, ¿alguna vez leerás algo de pie? así que mierda no golpear ... ¿Qué "talleres de reparación de tanques?! La Planta Levantamiento de Enero, una planta de construcción de grúas! Donde, al comienzo de la defensa, repararon tanques BT-5 ligeros, y luego comenzaron a fabricar tanques sustitutos NI (nuestro orgullo de Odessa).
    1. Alexey ra
      Alexey ra 14 noviembre 2021 10: 34
      -1
      Cita: Normal ok
      ¡La planta del levantamiento de enero es una planta de construcción de grúas!

      No solo un edificio de grúas, sino un fabricante de grúas sobre camión Yanvaret. Las primeras grúas de camión del ejército, las mismas que estaban en el estado, pero de hecho no se encontraron en ningún cuerpo mecanizado.
  12. yo mío
    yo mío 13 noviembre 2021 23: 29
    0
    Mi abuela me dijo que los rumanos se robaron todo lo que me llamó la atención, incluso me quitaron la ropa de las cuerdas.
  13. Casco
    Casco 15 noviembre 2021 11: 19
    0
    no todo es tan sencillo. Las unidades roshiori se mostraron muy bien en Crimea, y los fusileros de montaña despejaron con bastante éxito los territorios boscosos de Crimea de los restos del ejército y partisanos de Primorsky en retirada a finales del 41 y principios del 42. cerca de Odessa, principalmente unidades territoriales - Kalarashi - lucharon contra el Ejército Rojo. su entrenamiento de combate era de hecho extremadamente bajo, aunque apenas difería fundamentalmente del del Ejército Rojo. y el problema principal era la falta de tecnología moderna en cantidades sensatas, en contraste con el Ejército Rojo. cerca de Sebastopol, los rumanos bebieron la sangre del mismo pozo 7BRMP
  14. Sello
    Sello 17 noviembre 2021 00: 29
    0
    Cita: Region-25.rus
    Déjame contarte un secreto: entonces no había GPS. Y con los radares estábamos ajustados, ay.

    Te diré un secreto más grande. Ushakov, Nakhimov y adm. Kolchak no tenía GPS ni radar. Y aquí hay un milagro: de alguna manera surcaron el Mar Negro y se dirigieron a los puntos correctos.
    Y revelaré un secreto más. ¡Los barcos tenían brújulas!
    Por tanto, es mejor navegar por la costa. Famosos puntos de referencia
    ¿Tú, además del transportador, no has dominado nada?
    Por cierto, ¿por qué molestarse en navegar, especialmente a lo largo de la costa? Salió de la bahía de Sebastopol, rodeó el cabo, se dirigió directamente hacia el este y empujó a la máxima velocidad que le permitía el coche. Cuál es el problema ? ¿O crees que puedes deslizarte más allá de la costa del Cáucaso del Mar Negro? ¿Y por donde salir? ¿Al Caspio? ¿Al Océano Índico? Si tiene miedo de escabullirse - bueno, coloque el mirador para que pite cuando aparezcan las montañas del Cáucaso a lo largo del recorrido.
    La expresión: "fácilmente podría haber cruzado el océano" - esto se aplica a la navegabilidad y no a la autonomía.
  15. Sello
    Sello 17 noviembre 2021 01: 08
    0
    Cita: Alexey RA
    La exploración en el Mar Negro se llevó a cabo mediante hidroaviones y "Heinkels", que volaron hasta la costa del Cáucaso. Sin embargo, los bateristas también volaron allí: Novorossiysk y Tuapse fueron bombardeados con bastante frecuencia.

    и
    Cita: Alexey RA
    Además, además de los bombarderos en picado, los alemanes también tenían bombarderos torpederos, los mismos que hundieron Svaneti el 17.04.42/XNUMX/XNUMX, a pesar de que el Vigilant EM lo escoltaba. Por cierto, una batalla de demostración: evadiendo los ataques de los torpederos, EM se alejó tanto del TR que desapareció de la vista.

    También leí mucho sobre los torpederos alemanes en el Mar Negro. En muchos de nuestros informes, se mencionan estos torpederos. Pero la pregunta es: ¿estaban allí?
    La historia del uso de torpederos alemanes en el Mar Negro en 1941-1942. (desde agosto de 1941, sólo un destacamento 1 / KG28 operó, más tarde rebautizado 6 / KG26) permaneció como un "punto oscuro" - incluso en la crónica del escuadrón preparada por R. Schmidt, ni líneas [Schmidt R. Achtung - Torpedo los! (KG26). Coblenza: 1991.].
    Además, 1 / KG28 se disolvió en diciembre de 1941 con la transferencia del material base restante a KG26. Y las bases del KG26 están de alguna manera lejos del Mar Negro.