Military Review

La sexta generación de la Fuerza Aérea de los EE. UU .: cómo se representa y cómo será en la realidad

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Llegar a todos



El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) tiene un aspecto bastante confuso y largo historia... Generalmente asociada con la Fuerza Aérea de los EE. UU., La Marina de los EE. UU. Está trabajando en un programa del mismo nombre. Además, difieren en términos de requisitos, pero directamente armada el caza de sexta generación se designa F / A-XX.

Sea como fuere, más a menudo se habla del rearme de la Fuerza Aérea, que, como se conoció, espera una reducción en los tipos de máquinas utilizadas. De todos sus combatientes, la Fuerza Aérea quiere dejar solo F-35, F-15 y F-16. El lugar del F-22, que en un futuro previsible será enviado a descansar, será ocupado por Next Generation Air Dominance.


Esto es, por supuesto, una taquigrafía. Además, ahora es imposible responder con certeza si el vehículo estará tripulado o no. Sus características se mantienen en secreto, y la única evidencia del progreso de NGAD fue la declaración de prueba de la Fuerza Aérea de EE. UU. Del año pasado "demostración a gran escala", que la "rompió muchos récords". Al mismo tiempo, la Fuerza Aérea expresó su máxima disposición para crear un caza prometedor.

Concepto Northrop Grumman


Cada vez hay más imágenes oficiales (con algunas convenciones) de un avión prometedor y, debo decir, plantean muchas preguntas. Recientemente amantes aviación discutió activamente el video de Northrop Grumman Corporation, una de las principales compañías de defensa de EE. UU., que una vez creó el bombardero B-2 y ahora está trabajando en su sucesor en la persona del B-21 Raider.


Northrop Grumman mostró un video del hangar del avión. En primer plano a la izquierda hay un concepto de un caza furtivo extremadamente grande sin cola vertical y tomas de aire ubicadas en la parte superior (solo podemos ver uno de ellos en la imagen). Es difícil decir qué mostró exactamente Northrop Grumman. Sin embargo, la suposición más lógica (teniendo en cuenta la reciente declaración de la Fuerza Aérea sobre las pruebas del caza de sexta generación) parece ser la suposición de que se trata de la dominación aérea de próxima generación.

La aeronave mostrada se comparó con la aeronave alada experimental Scaled Composites Model 401, que fue creada por Scaled Composites, una subsidiaria de Northrop Grumman. Su toma de aire se encuentra por encima de la cabina, y hay compartimentos para equipos en la parte central del fuselaje.


Sin embargo, es demasiado pronto para sacar conclusiones apresuradas. Aunque no sabemos exactamente quién está trabajando en los "seis" de la Fuerza Aérea, las cosas no están a favor de Northrop Grumman. Como se señaló anteriormente, la compañía está desarrollando actualmente el B-21. Además, su competidor Lockheed Martin tiene mucha más experiencia en el desarrollo de cazas furtivos: fue ella quien creó el F-22 y el F-35.

"El director financiero de Lockheed Martin ha insinuado que el gigante aeroespacial está trabajando en un nuevo programa de aviación, y las pistas sugieren que podría ser el nuevo caza secreto de la Fuerza Aérea". - escribió la Mecánica Popular el año pasado.


Introducido por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos


La propia Fuerza Aérea de los Estados Unidos está echando leña al fuego. La Fuerza Aérea mostró otra visión de lo que podría ser un caza de sexta generación prometedor en la primavera de 2021. El vehículo tripulado recibió dos motores y una cola vertical. Las tomas de aire están, notablemente, en la parte superior, como el concepto Northrop Grumman.

La sexta generación de la Fuerza Aérea de los EE. UU .: cómo se representa y cómo será en la realidad

Otro caza discreto (sin embargo, con una disposición más "tradicional" de las tomas de aire) se mostró el año pasado en el material dedicado al 73 aniversario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El avión tiene forma triangular y se asemeja vagamente a las imágenes de la semimítica "Aurora" que se pueden encontrar en la Web.


Lo más destacable aquí es la presencia de un piloto. No es ningún secreto que muchos están considerando al caza de sexta generación como un UAV. Al mismo tiempo, no se puede descartar que la Next Generation Air Dominance sea un vehículo pilotado opcionalmente.

Mirada real


Este año, se descubrió un modelo de un avión desconocido, que algunos han identificado como NGAD, en una instalación de Lockheed Martin cerca de su sede de Skunk Works.


Si es así, el avión es muy similar al concepto "sixes" que se ha encontrado en Internet durante muchos años, en particular, el concepto minimalista de Boeing.

La aeronave, desprovista de cola vertical, encaja mejor con los requisitos de sigilo, al mismo tiempo, esto puede afectar la capacidad de control y maniobrabilidad de la aeronave. Este último, debe asumirse, ya no es tan significativo como antes. Debido al desarrollo de armas de misiles.

Pero, ¿es tan importante la apariencia del avión?

Gazeta.ru cita a Rick Wormold, investigador del Centro de Estudios de Defensa y Política Exterior de la Universidad de la Ciudad de Nueva York:

“NGAD ya no es un avión. El luchador es solo una parte del sistema. La futura guerra en el aire será el intercambio de redes avanzadas y familias interconectadas de varios tipos de vehículos ".

Según él, es posible que el piloto de Dominio Aéreo de la Próxima Generación no sea necesario en absoluto. Sin embargo, debe recordarse que junto con el desarrollo de los UAV, los medios para combatirlos están progresando. Y a juzgar por los conceptos que hemos visto, los creadores de la sexta generación no planean abandonar por completo el piloto.

"Seis" para la Marina


Este otoño, fuimos testigos de otro concepto de sexta generación, que, sin embargo, ya no se refería a la Fuerza Aérea, sino a la Armada de los Estados Unidos. La palabra "concepto" en este caso suena demasiado fuerte. De hecho, esta es solo una imagen en la que solo se pueden ver los contornos generales del luchador.


La aeronave se mostró en un documento titulado "Visión de la aviación naval, 2030-2035". El caza tiene un diseño de ala muy original y cola horizontal frontal. Además, es probable que haya un plumaje en forma de V (es bastante difícil de juzgar por la imagen). En cualquier caso, el coche es muy diferente a cómo se mostraba antes el F / A-XX.

Recordemos que el concepto inicial de Boeing se hizo de acuerdo con el esquema sin cola: se informó que querían ver el avión en versiones tripuladas y no tripuladas. En la forma de 2013, el luchador tenía una cola horizontal frontal y carecía de una vertical.


¿Por qué se produjeron tales metamorfosis? Quizás los creadores decidieron elegir un diseño más "clásico". Algo similar sucedió en los 90, cuando el Lockheed YF-22 más tradicional prefería al Northrop / McDonnell Douglas YF-23. En cualquier caso, es casi seguro que podremos ver un demostrador de sexta generación en los próximos años, tras lo cual muchas preguntas desaparecerán automáticamente. No es tan importante si será un avión de la Fuerza Aérea o de la Marina de los Estados Unidos.

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51 comentario
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  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 15 noviembre 2021 05: 22
    -18
    China y Rusia asustaron a los amers con sus cinco, ahora la carrera armamentista contra Estados Unidos comenzó a funcionar.
    1. A. h.52
      A. h.52 15 noviembre 2021 13: 35
      + 13
      Especialmente Rusia se asustó con su cinco jugadores, que en la serie es de una sola pieza.
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 15 noviembre 2021 14: 29
        -9
        Cita: A. h.52
        Especialmente Rusia se asustó con su cinco jugadores, que en la serie es de una sola pieza.

        Y esta es una cuestión de perspectiva.
      2. Maks invierno
        Maks invierno 15 noviembre 2021 15: 26
        -9
        No soy, por supuesto, especial, pero el F -35 tampoco es un representante de la quinta generación.
  2. Lech de Android.
    Lech de Android. 15 noviembre 2021 05: 41
    -8
    ¿Cuál es el precio de la emisión?
    Si un caza cuesta como portaaviones, entonces será un producto en piezas para el bombardeo de los papúes.
    Una guerra con China o Rusia requiere muchos aviones ... mucho para compensar las pérdidas de las defensas aéreas.
    No te olvides del mantenimiento de estas ondas prodigiosas ... que también requiere mucho dinero del presupuesto estadounidense ... algún día se sobrecargarán.
    1. Su
      Su 15 noviembre 2021 06: 16
      0
      Cita: Lech de Android.
      Si un caza cuesta como portaaviones, entonces será un producto en piezas para el bombardeo de los papúes.

      Puedes pensar de manera diferente ahora.
      El avión, valorado en cien millones de dólares, atacó una tienda de campaña valorada en diez dólares con un misil que costó un par de cientos de miles de dólares.
      1. Lech de Android.
        Lech de Android. 15 noviembre 2021 06: 27
        -5
        Ajá y en respuesta desde la tienda los gritos de los terroristas ... Allah Akbar. sonreír
        Los estadounidenses saben cómo clavar clavos con un mazo.
        1. Su
          Su 15 noviembre 2021 07: 19
          +4
          Los aviones ya están al precio de la plata por kg, esos lingotes de plata en vuelo, creo que la sexta generación recogerá oro. Y tal vez sea más alto.
          1. Abrosimov Sergey Olegovich
            Abrosimov Sergey Olegovich 15 noviembre 2021 08: 53
            +5
            Cita: TU
            Los aviones ya están al precio de la plata por kg, esos lingotes de plata en vuelo, creo que la sexta generación recogerá oro. Y tal vez sea más alto.


            Objeción !!!
            Hace varios años leí un artículo sobre el F22 y el costo de su mantenimiento, donde el autor afirmaba directamente que el F22 es más caro que una barra de oro de la misma masa. ¡Ni siquiera plata, sino oro!
            1. Su
              Su 15 noviembre 2021 09: 12
              -2
              Es fácil de contar. El costo por peso será el precio de un kg de la aeronave.
              El artículo aquí sobre VO fue, el nombre es algo así como una barra de oro voladora.
              1. dzvero
                dzvero 15 noviembre 2021 11: 03
                -2
                Para EE. UU., El F-22 resultó ser casi el doble de caro que su peso en oro, dependiendo de cómo se cuente sonreír
                Peso vacío: 19.7 toneladas
                Precio - aprox. $ 420 millones, incluidos todos los costos del programa (de lo contrario, $ 150 millones)
                El precio promedio del oro en los años 90 era de ~ $ 300
                Precio del oro: 1 onzas (400 onzas)
                La masa de ese oro es de 42 toneladas (15 toneladas).

                Incluso si lo tomamos de acuerdo con el costo de construcción, resultan 15 toneladas de oro por 20 toneladas de peso vacío. Y teniendo en cuenta todos los costos: 42 toneladas de oro con un peso máximo de despegue de 38 toneladas ... El avión resultó ser realmente dorado.
                1. Su
                  Su 15 noviembre 2021 11: 25
                  +5
                  el precio del F-22 teniendo en cuenta I + D es de 379.5 millones de dólares, el peso debe considerarse vacío, solo estimamos el avión y no el combustible en él y la carga .. Su peso es de 19700. El precio del oro por kg es 59 479.
                  Calculemos aproximadamente redondeando todo 60 * 000 = 20 De todos modos, el oro de este peso será más caro
                  1. dzvero
                    dzvero 15 noviembre 2021 11: 38
                    +1
                    Tomé el precio del oro como el promedio de los años 90 (hasta 2003): $ 300 por onza.
                    $ 380 millones cuestan 1 onzas, que son ~ 267 toneladas ... es decir 000. toneladas de peso de avión vacío valen 38 toneladas de oro.
                    1. Su
                      Su 15 noviembre 2021 11: 42
                      +4
                      En general, la diferencia es pequeña y el dólar no está atado a nada. Ni siquiera necesitan imprimir papeles. El gobierno transfirió dinero virtual a las cuentas de las empresas, lo transfirieron a las tarjetas de los trabajadores, los que compraban productos con las tarjetas en las tiendas, a los cuales se les traía estos productos de las fincas de la misma manera, habiendo pagado con dinero virtual.
                      Pagan por vía aérea por bienes reales.
                      Deberá imprimirlo en su computadora.
                      1. Serg Kam
                        Serg Kam 16 noviembre 2021 04: 01
                        -1
                        Ni siquiera necesitan imprimir papeles. El gobierno transfirió dinero virtual a las cuentas de las empresas, lo transfirieron a las tarjetas de los trabajadores, los que compraban productos con las tarjetas en las tiendas, a los que se les traía estos productos de las fincas de la misma manera, habiendo pagado con dinero virtual.

                        ¿Y qué impide que Rusia haga esto?
                      2. Su
                        Su 16 noviembre 2021 04: 18
                        +2
                        ¿Quién te dijo que lo tenemos diferente?
                      3. Serg Kam
                        Serg Kam 16 noviembre 2021 04: 19
                        -1
                        Entonces, ¿por qué tu comentario?
                      4. Su
                        Su 16 noviembre 2021 04: 21
                        +2
                        ¿Cual es tu punto?
                      5. Serg Kam
                        Serg Kam 16 noviembre 2021 04: 36
                        -1
                        Y eres genial, respondes una pregunta con una pregunta. Puede ver inmediatamente un buen pedigrí :)
                        Pero entonces debería conocer las leyes de la economía y la palabra "inflación".
                        Además, las leyes de la economía son tan insidiosas como las leyes de la física, no pueden ser prohibidas por decreto.
                      6. Su
                        Su 16 noviembre 2021 05: 13
                        +2
                        Escuché algo así. Pero como muestra la vida moderna, la teoría es una cosa, la práctica es completamente diferente.
                        ¿Cuántas hojas de papel se imprimen en EE. UU. Y la UE y se encuentran esparcidas por todo el mundo? Por supuesto, puede contar y, en teoría, este papel debería estar provisto de algo.
                        ¿Cuál es la práctica?
                        Entonces, bajo el zar, teníamos un "BILLETE DE CRÉDITO ESTATAL", ahora un "BILLETE DEL BANCO DE RUSIA". Sienta la diferencia, como dicen. Entonces "EL CAMBIO DE BILLETES DE CRÉDITO ESTATAL POR UNA MONEDA DE ORO SE PROPORCIONA CON TODOS LOS PROPIEDADES DEL ESTADO", En la URSS, incluso entonces escribieron "LOS BILLETES DEL TESORO DEL ESTADO SE SUMINISTRAN CON TODOS LOS PROPIEDADES DE LA UNIÓN DE LA SSR"
                        Que ahora
                        Y ahora - "El estado no es responsable de las obligaciones del Banco de Rusia, y el Banco de Rusia no es responsable de las obligaciones del estado".
                        De hecho, el Banco de Rusia es una empresa privada que es el emisor del rublo ruso.
                        Esto es cierto no solo en Rusia, en todo el mundo.
                      7. Serg Kam
                        Serg Kam 16 noviembre 2021 05: 22
                        -1
                        El papel solo debe estar respaldado por producción.
                        Es estúpidamente imposible proporcionar oro y piedras preciosas a las economías actuales; no hay tantos en el planeta.
                      8. Su
                        Su 16 noviembre 2021 06: 04
                        +3
                        Entonces me estás hablando de inflación, de las leyes de la economía. Cuánto se necesita para aquellos que se sientan tanto en altos cargos y lo serán.
                        Aplaudir un decreto, subir los sueldos del Ejército, la Armada y otros Rosguards, el Ministerio del Interior, los guardias fronterizos, el FSB, ¿de dónde pueden sacar el dinero? El dólar vuela bruscamente hacia el cielo, la oferta monetaria está aumentando oficialmente, cuánto dinero pasa por transferencia bancaria, ellos mismos no lo saben.
          2. Cowbra
            Cowbra 15 noviembre 2021 13: 09
            +2
            Cita: TU
            Creo que la sexta generación recogerá oro.

            B-2 vale más que su peso en oro. Entonces todo estaba ya
            1. Su
              Su 15 noviembre 2021 13: 20
              +5
              Cuentemos el schazzz.
              El costo de la aeronave, incluyendo I + D y equipo, es de $ 2, peso 100 kg. Ni un higo se queda corto. Un kilo de avión cuesta, redondeémoslo: $ 300 000, es decir, el precio de 71 kg de oro. Salté sobre la plata y no llegué a la barra de oro. Bueno, aún no ha terminado, estamos esperando la sexta generación.
              1. Cowbra
                Cowbra 15 noviembre 2021 13: 31
                -3
                Dichos inversores están interesados ​​en cuánto es una tonelada de oro. El precio actual es ahora 33,731,636 USD.

                peso de la aeronave vacía - 71,7 toneladas

                ... bueno, en general, no fui yo quien pensó, sino los propios colchones, y no discuten con el cálculo))) Ahí, más o menos media vuelta a los precios actuales. ver que el oro era un poco más barato antes, pero el precio de B-2 no cambió, ya se compró
              2. dzvero
                dzvero 15 noviembre 2021 16: 50
                +3
                Toma el precio actual del oro. En aquellos días (1988-2000) una onza costaba $ 200-300, respetuosamente un kilogramo de oro, menos de $ 10000. Aquellos. un kilogramo de un avión cuesta tanto como 3 kg de oro ... En las ventas actuales, el precio con I + D sería inferior a 10 manteca de cerdo por automóvil. Por cierto, en billetes de $ 100 entonces habrían sido 20 toneladas de papel, pero ahora todo son 100 sonreír Conseguir 70 toneladas de un avión por 100 toneladas de papel cortado no es prácticamente nada. sonreír Teniendo en cuenta el hecho de que el costo de los billetes de $ 100 es como máximo de 10 centavos, el presupuesto de EE. UU. Para un B-21 cuesta $ 210, e incluso menos debido a que no son en efectivo ... Además, la cantidad total declarada fue a su cargo. economía, y el banquete pagó por todo el resto del mundo.
        2. Serg Kam
          Serg Kam 16 noviembre 2021 03: 57
          -1
          Y cuando nuestros estrategas Tu-160 dispararon contra terroristas en Siria con misiles de crucero, entonces, por supuesto, "esto es diferente, no lo entiendes".
    2. para
      para 15 noviembre 2021 06: 58
      +1
      Cita: Lech de Android.
      mucho dinero del presupuesto de Estados Unidos ... algún día explotarán.

      Su buchorro Desafortunadamente, no se sobrecargará, y si solo enviamos tarjetas de felicitación.
      1. Momento
        Momento 16 noviembre 2021 18: 55
        0
        tienen refugiados en los tribunales por 450 dólares demandados por malos tratos.
        estos aviones son pan comido.
  3. Nafanya desde el sofá
    Nafanya desde el sofá 15 noviembre 2021 07: 00
    0
    La quinta generación, la sexta generación ... la quinta centésima generación ... Imagine un avión absolutamente transparente en el rango óptico y 100% invisible en el rango de radio. Pero volando de acuerdo con las leyes de la aerodinámica existentes. ¿Has presentado? ¡Multa!. Pero en vuelo, tal avión DEBE crear turbulencias en la atmósfera (¡porque vuela de acuerdo con las leyes de la aerodinámica!). Pero no hay forma de enmascarar esta turbulencia.
    Conclusión: se detectarán las turbulencias de una aeronave "invisible". Para hacer esto, simplemente es necesario cambiar los algoritmos para procesar la señal del radar.
    No digo que sea fácil. Pero absolutamente real.
    Por lo tanto, hablando de aviones completamente invisibles: IAD (imitación de actividad vigorosa).
    1. Basarev
      Basarev 15 noviembre 2021 09: 28
      +2
      Ay, no. Hay resultados fructíferos con el flujo laminar, por lo que el avión también será invisible aquí. Y la transparencia total en los rangos óptico y de radio es algo aún más real, recuerde las propiedades milagrosas de los metamateriales.
      1. illanatol
        illanatol 15 noviembre 2021 13: 38
        -1
        ¿Y en el rango de infrarrojos?
        ¿O tampoco habrá fricción?
        Y por la fricción, tanto el cuerpo como el flujo de aire que entra en contacto con él se calentarán.
        Ningún flujo laminar lo descartará por completo.
        Calefacción: ¿cambia la forma en que viajan las ondas de radio?
        ¿Y cuán completamente invisible, en todos los rangos, detectará los objetivos la propia aeronave?

        Se supone que la persona invisible es ciega.
        1. Yarhann
          Yarhann 30 января 2022 22: 27
          0
          ciego invisible esto ya era F117.
      2. Momento
        Momento 16 noviembre 2021 19: 00
        +1
        querían aplicar flujo laminar a v-787, pero pensaron que no valía la pena. sólo quedaba el 787-8 temprano. estos medios orificios se obstruyen demasiado rápido y se pierde el efecto. aunque los logros definitivamente están ahí.
  4. OgnennyiKotik
    OgnennyiKotik 15 noviembre 2021 07: 42
    +6
    “NGAD ya no es un avión. El luchador es solo una parte del sistema. La futura guerra en el aire será el intercambio de redes avanzadas y familias interconectadas de varios tipos de vehículos ".

    Éste es el punto clave. El subprograma NGAD no crea un caza tripulado, sino varios aviones de combate (y no solo) con y sin piloto. Esta es exactamente la próxima generación de sistemas de dominación aérea, no un caza de sexta generación. El luchador tripulado en sí es secundario, por lo que ni siquiera tiene un nombre. Aunque anteriormente asistió F - Fighter - Fighter: JSF, AF, FX.
  5. voyaka uh
    voyaka uh 15 noviembre 2021 10: 44
    +6
    "Privado de cola vertical, la aeronave se adapta mejor a los requisitos de sigilo, al mismo tiempo que puede afectar la capacidad de control y maniobrabilidad" ///
    . . .
    El prototipo de Lockheed tiene una cola vertical plegable. Pliegues sobre rizos.
    Se supone que debe levantarse solo en combate aéreo.

    Para la Fuerza Aérea, es probable que Lockheed gane.
    Diseñado para la Marina por Norton. Pero es poco probable que se financien. Los marineros no necesitan un avión así, en general.
    1. illanatol
      illanatol 15 noviembre 2021 13: 42
      -2
      El prototipo de Lockheed tiene una cola vertical plegable. Pliegues sobre rizos.
      Se supone que debe levantarse solo en combate aéreo.


      Para una aeronave con OBT de todos los aspectos, la unidad de cola no es particularmente necesaria.
      Especialmente en altitudes elevadas.
      Teniendo en cuenta el tiempo que se tardó en desarrollar la quinta generación, la aparición de la sexta, en el mejor de los casos en 5.
      No es un hecho que Estados Unidos sobrevivirá como un solo estado en ese momento.
      Nikita Sergeevich Trump ya ha sido reemplazada por Leonid Ilyich Biden. soldado
      1. voyaka uh
        voyaka uh 15 noviembre 2021 14: 04
        + 10
        "Teniendo en cuenta el tiempo que se tardó en desarrollar la quinta generación, la aparición de la sexta, para el 5" ///
        Declaración de privacidad
        No. La última década ha sido testigo de una revolución en I + D. Nuevos métodos.
        Tanto el F-22 como el F-35 todavía se desarrollaron "a la antigua usanza".
        El desarrollo es muy rápido ahora.
        Pero la producción no es tan rápida.
        Distribuya miles de piezas y ensamblajes entre subtractores, establezca cadenas de suministro ...
        Echemos un vistazo al B-21 Raider. Se desarrolló rápidamente. ¿Cómo irá el lanzamiento?

        : Leonid Ilyich Biden "///
        Declaración de privacidad
        Puede ser reemplazado en 4 años por algunos
        Ivan Fedorovich Kennedy ...
        Y así va a fastidiar a todos: tanto a los suyos como a los demás ... eso no parecerá un poco
        1. illanatol
          illanatol 15 noviembre 2021 14: 07
          -2
          La última década ha sido testigo de una revolución en I + D. Nuevos métodos.


          Y luego se necesita mucho tiempo para eliminar las jambas causadas por un desarrollo tan rápido.
          "Arreglaremos todo, lo arreglaremos ... con un archivo y cinta adhesiva azul" bebidas
          1. voyaka uh
            voyaka uh 15 noviembre 2021 14: 13
            +8
            Si. Pero ya zarikhtyat, cuando decenas de aviones estén en el aire.
            El F-35 tiene 800 defectos. Pero esto no le impide realizar de manera brillante misiones de combate.
            Y hay una cola para él durante 7 años por delante.
            1. Maks invierno
              Maks invierno 15 noviembre 2021 15: 33
              -7
              ¿Puedes averiguar dónde el F-35 realizó con éxito las misiones de combate?
              1. Shahno
                Shahno 15 noviembre 2021 19: 32
                +4
                Así que escribe en el navegador, "¿dónde llevó a cabo con éxito las misiones de combate el F-35?"
            2. illanatol
              illanatol 16 noviembre 2021 08: 29
              -2
              Si. Pero ya zarikhtyat, cuando decenas de aviones estén en el aire.
              El F-35 tiene 800 defectos. Pero esto no le impide realizar de manera brillante misiones de combate.
              Y hay una cola para él durante 7 años por delante.


              En en. A esto es a lo que conducen los métodos de desarrollo superrápidos. Este "supuestamente luchador" se deshará de las "enfermedades infantiles" cuando se vuelva moralmente obsoleto.

              ¿Qué son las "misiones de combate"? ¿El bombardeo de los papúes? Entonces, el Thunderbolt de la Segunda Guerra Mundial habría hecho un buen trabajo con esto.
              ¿Qué pasa con las estadísticas de victorias aéreas? ¿A quién derribaste brillantemente, eh?

              La cola ... pero uno de los "aliados" intentaría no pararse en esta cola. El tío Sam instantáneamente haría una insinuación tan descarada de una circunstancia muy grave.
              Si alguien realmente necesita un avión de propiedad estatal para uso real, debe tomar el F-15 de las últimas modificaciones, una buena relación precio / calidad. Y todo esto es la quinta generación ... así que, simplemente por la fuerza. Luchar contra ellos es como llevar patatas a tu casa de campo en un Ferrari. enojado
  6. Glagol1
    Glagol1 15 noviembre 2021 13: 25
    -6
    China hará los seis antes que los rayados. Llegaremos un poco más tarde, como siempre. Nadie tendrá éxito rápidamente, es una tarea demasiado difícil. Aún se pueden actualizar cinco.
    1. Forastero
      Forastero 23 archivo 2022 19: 32
      0
      - Rossaviaprom, antes de hacer un seis, un siete, etc., debe hacer un cinco. ¡Sin cinco! llanto Sin luchador sigiloso.
  7. p0pulivox
    p0pulivox 15 noviembre 2021 19: 28
    +2
    Cita: Glagol1
    China hará los seis antes que los rayados. Llegaremos un poco más tarde, como siempre. Nadie tendrá éxito rápidamente, es una tarea demasiado difícil. Aún se pueden actualizar cinco.

    ¡Maravilloso! Tan pronto como actualice nuestros "cinco" - no atormente, informe a los lectores "IN" !!! guiñó un ojo
    PD Y, por cierto, señalaré que los estadounidenses en el desarrollo de la aviación militar están liderando significativamente en todo el mundo ...