En la prensa estadounidense: Acelerar el programa de puesta en servicio de las fragatas prometedoras de la clase Constellation podría ser contraproducente
Los analistas de Estados Unidos han llegado a la conclusión de que, dado el ritmo actual de construcción de la naval flota en China, este país puede superar cuantitativamente a la Marina de los Estados Unidos a finales de esta década. China está construyendo activamente fragatas, destructores y portaaviones. Al mismo tiempo, el ritmo de construcción, como se observa en Estados Unidos, es "sin precedentes":
No hubo tal ritmo en ninguna etapa del desarrollo militar estadounidense después de la Segunda Guerra Mundial.
El columnista de Forbes, David Ex, reflexiona sobre la situación en su material. Según él, hoy Estados Unidos no tiene muchas opciones para no quedarse atrás de China en cuanto al desarrollo de sus fuerzas navales. El observador estadounidense escribe que para evitar que la República Popular China se convierta en el líder en el número de buques de guerra en el mundo, Estados Unidos debe revisar sus planes para reponer la flota ahora. ¿Pero cómo hacer eso? ...
Ex escribe que una de las opciones que se encuentran en la superficie puede estar asociada con una solución frontal al problema: es banal construir muchas fragatas nuevas y de alta velocidad. El artículo analiza la variante con fragatas clase Constelación. Se trata de buques de guerra prometedores para la Marina de los EE. UU., Que serán construidos por Fincantieri Marinette Marine.
Está previsto construir 20 fragatas de esta clase.
Según el observador estadounidense, sería posible acelerar el programa de puesta en servicio de las fragatas clase Constellation con un desplazamiento de 6700 (según otras fuentes - 7300) toneladas, pero esto "puede tener consecuencias desagradables".
La ex:
Para evitar que China nos pase por alto, puede construir un grupo (por ejemplo, 50) de tales fragatas con la tarea de hacerlo en un período de tiempo más corto. Pero luego hay que pensar en la redistribución de la carga entre los astilleros, en el momento de las pruebas.
Como escriben en la prensa estadounidense, la idea de la construcción masiva simultánea de la Constelación no es la mejor, y explican las razones.
El observador, refiriéndose a la opinión del experto Jerry Hendrix, autor de un libro sobre el suministro y el apoyo de la flota, escribe que el problema también es que no se pueden construir varios buques de guerra de este tipo a la vez. Después de todo, el barco líder puede estar "crudo" y necesitará mejoras. Si al mismo tiempo se incluyen varias fragatas en la Marina de los EE. UU., Que deberán cambiarse debido a la presencia de fallas, esto definitivamente no conducirá al fortalecimiento de la Marina de los EE. UU.
Como ejemplo, se citan los destructores Arleigh Burke, que fueron colocados a intervalos extremadamente pequeños en varios astilleros estadounidenses. Como resultado, en la etapa inicial, solo tomó tiempo eliminar la "aspereza" del plan técnico, no en uno, sino en varios de los primeros barcos de esta serie a la vez. Como resultado, el precio de los buques de guerra para el presupuesto estadounidense también se disparó. En ese momento, el Congreso calificó la situación como una "pesadilla del comprador".
En este sentido, se propone construir 2-3 fragatas clase Constellation, realizar toda la serie de pruebas, hacer los ajustes necesarios y solo entonces pasar a la producción en masa en lugar de dar la tarea de construir 5-6 de tales naves en un tiempo. Pero esto, nuevamente, le dará probabilidades a China, que puede eludir a Estados Unidos para 2030 en términos de la cantidad de buques de guerra en la flota.
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