Láseres de combate estadounidenses: casi listos para entrar en servicio
Ahora, en los Estados Unidos, se están desarrollando varios sistemas de combate láser prometedores con diferentes características y características. Hasta la fecha, el nivel de desarrollo tecnológico ha permitido pasar de experimentos y experimentos a la creación de sistemas de combate completos y adecuados para la puesta en servicio. Se espera que el trabajo en estos proyectos se complete en los próximos años, y nuevos оружие Recibirá todas las ramas principales de las fuerzas armadas.
Tendencias generales
En la última década, las organizaciones de investigación del Pentágono y los contratistas comerciales han mostrado un progreso notable en el campo de los láseres de combate. Debido a las ideas y tecnologías modernas, fue posible llevar las características técnicas a un nivel que cumple con los requisitos de la operación real.
El progreso de los últimos años se debe principalmente al uso de los llamados. láseres de estado sólido. Las muestras modernas de este tipo, utilizadas en varios proyectos, tienen una potencia de 5-10 a 300 kW. Al mismo tiempo, el láser y los equipos relacionados tienen unas dimensiones y un peso limitados, por lo que no imponen requisitos especialmente elevados a su soporte. Esto contribuye a la aparición de nuevos complejos en diferentes plataformas.
El nivel de potencia alcanzado no permite luchar contra objetivos protegidos, sin embargo, prácticamente garantiza la derrota de una serie de objetos, incl. Moviente. Ya se ha demostrado la posibilidad de una destrucción exitosa de vehículos aéreos tripulados y no tripulados, misiles no guiados, proyectiles de artillería, etc. El rango de destrucción de tales objetivos, dependiendo de la potencia del láser, aún no supera los 20-30 km.
Posible aparición de un futuro láser de 300 kilovatios de General Atomics y Boeing. Gráficos generales de Atomics
Las necesidades reales del Pentágono y el nivel de desempeño alcanzado han determinado la situación actual. Actualmente, casi todos los láseres de combate en los Estados Unidos se están desarrollando como un medio de defensa aérea y antimisiles de la zona cercana. Tales armas han avanzado lo suficiente, y en los próximos años, las primeras muestras deberían ir a las unidades de combate. También se están desarrollando complejos láser para otros fines, pero su número es pequeño y las perspectivas a menudo son vagas.
Proyectos del ejército
El Ejército de Estados Unidos ha mostrado el mayor interés por los láseres de combate, y esto ya ha llevado al inicio de una serie de proyectos con diferentes características. El hecho es que la defensa aérea militar del ejército no ha cumplido durante mucho tiempo con los requisitos modernos y no puede hacer frente a las amenazas modernas. Por esta razón, en este momento se están desarrollando nuevas armas antiaéreas, incluidos láseres de combate de varios tipos. Los láseres se encargarán de la defensa en la zona cercana; Tendrán que interceptar vehículos aéreos no tripulados, armas guiadas y proyectiles de artillería.
Los mejores resultados hasta ahora se muestran en el programa Direct Energy Maneuver Short-Range Air Defense (DE M-SHORAD), que se lanzó en 2019. Ahora, los prototipos de tales equipos, desarrollados y construidos por Raytheon, se están sometiendo a pruebas de campo. Ya el próximo año, planean lanzar una operación militar experimental sobre la base de una de las unidades de combate.
El proyecto DE M-SHORAD prevé la colocación de equipos láser en un chasis de ruedas Stryker en serie. El compartimiento de combate y aerotransportado aloja equipos de suministro de energía y enfriamiento, dispositivos de control, etc. Un sistema óptico emisor está instalado en el techo del vehículo, que proporciona guía de haz, así como óptica para buscar objetivos. El complejo se basa en un láser de estado sólido de 50 kW. No se informaron las características exactas del combate.
De cara al futuro lejano, se está creando un complejo similar con características superiores. A finales de octubre, el Ejército de los EE. UU. Otorgó a General Atomics Electromagnetic Systems ya Boeing un pedido para desarrollar y fabricar un láser móvil de alta potencia. Este proyecto se basará en tecnologías nuevas y probadas, lo que reducirá el tiempo de desarrollo y la entrada en servicio.
Según los informes, el nuevo complejo se construirá alrededor de un láser de estado sólido bombeado distribuido de 300 kilovatios. Todas las unidades estarán alojadas en un contenedor estándar de 20 pies que se puede operar en un chasis autopropulsado o en una posición estacionaria. Dependiendo del tipo de objetivo, el alcance puede superar los 20-30 km. La gama de objetivos a ser alcanzados seguirá siendo la misma: varios tipos de armas de ataque aéreo y municiones de artillería.
Primero en el KMP
En 2019, el Cuerpo de Marines adoptó láseres de combate por primera vez. Estos fueron los complejos Boeing Compact Laser Weapon System (CLWS / CLaWS) en una versión portátil y transportable. Los productos resultantes entraron en operación militar experimental, según cuyos resultados la ILC tuvo que sacar conclusiones tanto sobre el nuevo modelo como sobre toda la dirección en su conjunto.
El complejo CLWS incluye varias unidades principales, incl. potencia láser hasta 10 kW. Tales características permiten suprimir o destruir la óptica, así como quemar estructuras ligeras a distancias de varios kilómetros. El complejo para el KMP se distingue por su pequeño tamaño y peso: puede ser transportado por las fuerzas de cálculo o instalado en cualquier vehículo adecuado, recibiendo un vehículo de combate autopropulsado.
El funcionamiento de prueba y la mejora del complejo CLWS continúan hasta el día de hoy. Sin embargo, en un futuro cercano, todos estos procesos se completarán y el láser de combate se adoptará oficialmente.
Láser de la Fuerza Aérea
La Fuerza Aérea ve los láseres de combate como un arma prometedora para el combate aviación - Cazas y aviones de ataque, tripulados y no tripulados. Además, el primer proyecto de este tipo, llamado Airborne High Energy Laser (AHEL), está superando con éxito las primeras etapas y las pruebas de vuelo comenzarán pronto. En ausencia de dificultades, en unos pocos años, es posible la producción y el despliegue en masa de tales armas.
El desarrollo del producto AHEL comenzó en 2017 en el contexto de la futura modernización del avión de apoyo contra incendios AC-130. Su siguiente modificación, el Ghostrider, se ofreció para estar equipado no solo con armas y misiles, sino también con un láser. El desarrollo de tales armas lo lleva a cabo Lockheed Martin. A principios de octubre, anunció la finalización con éxito de las pruebas de fábrica de un láser experimental. En los próximos meses, el Pentágono lo albergará para sus propios controles. Después de las pruebas en tierra, AHEL se entregará al avión AC-130J.
Según datos conocidos, el proyecto AHEL prevé el uso de un láser de estado sólido de 60 kW. El equipo principal del complejo se colocará dentro del avión de transporte, y el emisor se puede instalar en su parte inferior, incl. con posibilidad de limpieza interior. Se espera que el láser amplíe significativamente las capacidades de combate de la aeronave, además de darle algunas funciones nuevas.
Arma de la nave
Ya se han probado varios tipos de láseres de combate en barcos y embarcaciones de la Armada de los Estados Unidos; varios otros proyectos se están preparando para tales auditorías. Algunos de estos complejos tienen todas las posibilidades de pasar por una operación de prueba, mostrar sus ventajas y eventualmente entrar en servicio, complementando otros sistemas. flota.
Curiosamente, uno de los proyectos más exitosos de la Armada implica el uso no letal de un láser. Este es un complejo de supresión óptico-electrónico Optical Dazzling Interdictor, Navy (ODIN) desarrollado por la División Dahlgren del Naval Surface Warfare Center (NSWC). En 2019-20. un sistema de este tipo ha sido probado en barcos prototipo y hasta la fecha se han desplegado varios prototipos. En los próximos años, pueden cambiar su estado y convertirse en las armas estándar de sus portadores.
El producto ODIN utiliza un láser de potencia limitada, insuficiente para destruir la estructura objetivo. Los objetivos para él serán una variedad de ópticas en barcos, aviones y medios de ataque.
A principios de 2021, Lockheed-Martin entregó un experimentado láser de combate a bordo de barcos Láser de alta energía con deslumbrador óptico integrado y vigilancia (HELIOS). En la primavera, se informó sobre el comienzo de las pruebas en tierra, y al final del año, el prototipo se entregará al destructor USS Preble (DDG-88) para la siguiente etapa de controles. Las pruebas deberían finalizar en 2023-24.
El proyecto HELIOS es otro desarrollo en el campo de los sistemas de defensa aérea de corto alcance. Utiliza un láser de fibra de 60 kW capaz de dañar la óptica o destruir los materiales estructurales del objetivo. Con la ayuda de tales armas, se propone proteger el barco y la orden de un ataque desde el aire o desde el agua.
Éxito y experiencia
Por lo tanto, la ciencia y la industria estadounidenses, encargadas por el Pentágono, continúan desarrollando la dirección del láser. Después de un largo período de prueba, error y aparente fracaso, se ha logrado un progreso real. Los proyectos modernos están llegando con éxito a las pruebas de campo y de fábrica, y algunos ya han sido aprobados para operaciones de prueba en el ejército. Durante los próximos años, se espera una adopción total con el lanzamiento de la serie.
La experiencia estadounidense muestra claramente que las armas láser realmente pueden encontrar su lugar en un ejército moderno desarrollado y brindar nuevas oportunidades a todas las ramas del ejército. Además, utilizando el ejemplo de los desarrollos estadounidenses, se puede comprender qué tecnologías deberían desarrollarse en primer lugar y cuáles no tienen perspectivas prácticas. Es posible que otros países que trabajan con láseres de combate aprendan de la experiencia estadounidense. Y como resultado, los complejos DE M-SHORAD, CLWS u ODIN tendrán verdaderos competidores extranjeros terrestres, aéreos y marítimos.
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