Military Review

Tanques más extraños: A7V

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¿Cuáles son los diseñadores capaces de haber recibido carta blanca? Máquinas de guerra voladoras tanques con cuatro pistas, los robots militares son solo la punta del iceberg de la ingeniería. Te presentamos el proyecto "Los vehículos de combate más extraños del mundo" de los creadores del mítico juego World of Tanks. La rúbrica habla de las asombrosas, valientes y desastrosas decisiones de los ingenieros de tanques. El protagonista de este número es el primer tanque alemán de serie A7V.


En septiembre de 1916, los británicos utilizaron su Mark I en forma de diamante por primera vez en la batalla. Cerca de 30 vehículos atacaron las posiciones alemanas y proporcionaron una ventaja táctica. Las contramedidas siguieron muy pronto: los diseñadores de Alemania presentaron una fortaleza en movimiento en las vías con el índice A7V. Se produjeron un total de coches.


El tanque alemán se puede dividir aproximadamente en 3 partes. Se instaló un motor en el centro, y en el frente y popa había compartimentos de combate con un cañón de artillería y ametralladoras, de los cuales había un total de 6 piezas. Se instaló un cañón de 56 mm en la proa del casco como arma principal. Además, los diseñadores planearon equipar el tanque con un lanzallamas, pero esto no llegó a eso.

Comparado con otros vehículos de combate de la Primera Guerra Mundial, el A7V era quizás el más armado y poseía la mayor cantidad de potencia de fuego. En teoría, podría realizar una amplia gama de misiones de combate, pero en la práctica, no todo salió bien.

Otra característica del tanque fue el número de miembros de la tripulación. Para darse cuenta de su potencial, se necesitaron muchos luchadores. Varias personas sirvieron el arma y cada ametralladora. Además, el vehículo fue atendido por un comandante, un conductor, dos ingenieros que monitoreaban constantemente el estado de los motores y varios mecánicos especialmente capacitados. En total, el tanque tenía de 18 a 23 tripulantes.

Las condiciones dentro del A7V no son cómodas. Las temperaturas de 50 a 70 grados Celsius y los gases de escape llevaron al hecho de que la tripulación a veces simplemente no tenía suficiente aire. Debido al hecho de que los motores no estaban aislados, el interior estaba apretado y era muy ruidoso. Además, el campo de batalla era prácticamente invisible desde esta caja de acero. Fue duro el interior y las palomas mensajeras, lo que proporcionó comunicación con la línea de defensa.


Con su tamaño y cantidad de cañones, el A7V aterrorizó a la infantería enemiga. Además, el tanque tenía el mejor blindaje de la época. Sin embargo, el tamaño del vehículo lo convirtió en un objetivo fácil para la artillería.

A7V sin exagerar se puede llamar uno de los vehículos de combate más interesantes y extraños de la Primera Guerra Mundial. Se le considera un "dinosaurio" en el árbol evolutivo de los tanques y, a pesar de la rama sin salida de su desarrollo, sigue siendo un tema de discusión entre historiadores y expertos.

Para más detalles sobre el tanque pesado alemán A7V, vea el video de Wargaming.
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12 comentarios
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  1. Serg Kam
    Serg Kam 16 noviembre 2021 05: 35
    +7
    Para probar el tanque y no destruir Europa antes de tiempo, fue enviado a África para esclavizar a los "Zusuls rebeldes".
    1. Gato de mar
      Gato de mar 16 noviembre 2021 06: 18
      +6
      ... los británicos usaron sus Marcas en forma de diamante por primera vez en la batalla


      Bueno, al menos los británicos tenían tanques que parecían tanques, pero los alemanes tenían un puramente "granero sobre ruedas", los más inteligentes de todos eran los "frívolos" franceses con su Renault FT-17 modelo 1918, marcando la moda del diseño. de tanques durante muchos años, hasta nuestro tiempo.

      Traté de encontrar una imagen con este monstruo "más hermoso", si es que puedes hablar de algún tipo de belleza.

      1. Crowe
        Crowe 16 noviembre 2021 06: 23
        + 10
        Y no hace tanto tiempo hubo un artículo, hay imágenes y fotos ...
        1. Gato de mar
          Gato de mar 16 noviembre 2021 06: 36
          + 10
          Precisamente, el artículo de Shpakovsky es mucho más interesante que este boceto.

          Chasis y motor, de repente alguien se interesa. sonreír
          1. Crowe
            Crowe 16 noviembre 2021 06: 44
            + 10
            Y así fue dentro de él, si de repente alguien se interesa
            1. Gato de mar
              Gato de mar 16 noviembre 2021 07: 11
              +5
              Sí, coche gracioso. sonreír
      2. alex neym_2
        alex neym_2 16 noviembre 2021 06: 25
        +5
        Esto no es un tanque, es un fuerte blindado móvil sobre orugas. Para un fuerte es, no me importa, un hombre guapo, pero como un tanque ... para un aficionado.
      3. hohol95
        hohol95 16 noviembre 2021 07: 42
        +6
        ¿Y qué tenían los franceses ANTES del FT-17?
        ¡El mismo "Schneider" y "Saint-Chemon" en forma de caja!
        La base de los tractores Holt era la misma para los hermenianos y para los franceses: ¿por qué inventar "algo" cuando hay una solución de rodaje? Además, ahorra tiempo, menos ... ¡muchas desventajas!
        Incapacidad para superar zanjas y zanjas, voladizo del casco sobre el chasis, etc.
        1. Gato de mar
          Gato de mar 16 noviembre 2021 08: 14
          +7
          ¿Y qué tenían los franceses ANTES del FT-17?
          ¡El mismo "Schneider" y "Saint-Chemon" en forma de caja!

          Muy bien, pero los franceses todavía fabricaron el FT-17, pero los británicos y los alemanes no lo hicieron. Este es el punto.
          1. hohol95
            hohol95 16 noviembre 2021 13: 00
            +3
            Habiendo "probado la belleza" del uso de estas dos máquinas, el ejército francés deseaba una máquina más pequeña y ligera.
            Para escolta directa de infantería. Solo un nido de ametralladoras blindadas y autónomas.
            Y los primeros "cobertizos" podían enterrar sus narices en el suelo mientras pasaban por el campo de batalla cavado por los vlronkami.
            Y los británicos "rechazaron" "Little Willie" y la posibilidad de su transformación en un vehículo de combate en toda regla gastaron todos sus esfuerzos en "acorazados terrestres" con gesenits para todo el casco. Y hay más cañones con ametralladoras y la trinchera del enemigo puede mancharse fácilmente sin una "cola" adicional.
            1. Gato de mar
              Gato de mar 17 noviembre 2021 00: 48
              +2
              Solo un nido de ametralladoras blindadas y autónomas.


              Fundamentalmente no estoy de acuerdo. "Un nido de autocorrectores de ametralladoras blindadas" sería el "vehículo todoterreno" de Porokhovshchikov, si se pudiera recordar. Y el FT-17 era un tanque bastante completo con un cañón: armamento de 37 mm (masculino) o ametralladora (femenino) y, a diferencia de sus contemporáneos, sobrevivió hasta la Segunda Guerra Mundial y, al menos en el segundo y tercer papel. , participó en él ...
              1. hohol95
                hohol95 17 noviembre 2021 07: 39
                +2
                La infantería francesa utilizó el método de "fuego de infantería móvil": cazas con ametralladoras ligeras en las líneas de infantería para suprimir los puestos de tiro enemigos.
                El FT-17 fue concebido como un "escaramuza blindado" barato en una cadena de infantería.
                Se le pidió a Louis Renault que diseñara una "caja blindada para un motor y dos personas".
                El tipo y las características del "producto final" indican la alta profesionalidad de los diseñadores de Renault.
                Y podría haber encontrado "ala-Vezdelaz" ...
                ¡El general Mouret (jefe del servicio de automóviles del ejército francés) consideró innecesario un "coche" así!
                ¡Y el lanzamiento del tanque fue "perforado" a través del mariscal Joffre!