Los barcos de la Armada británica van a "proteger" el lugar del accidente del caza F-35B en el Mediterráneo
El mando naval británico ha formado un equipo de investigación para investigar las causas del incidente con el caza basado en portaaviones F-35B, que cayó al mar Mediterráneo tras despegar del portaaviones HMS Queen Elizabeth. Voennoye Obozreniye informó sobre el accidente de un avión de combate el día anterior. El avión se estrelló en el mar alrededor de las 13:00 hora de Moscú el 17 de noviembre.
En las declaraciones del representante del Departamento de Defensa del Reino Unido se dice que la comisión debe estudiar la documentación sobre el mantenimiento de la aeronave de quinta generación en el portaaviones, así como los documentos que se relacionen con los modos de vuelo.
También prevé controles a gran escala en el escuadrón 617 de la Armada británica, que incluye un caza que cayó al mar. Se supone que debe comprobar si la formación y la formación adicional de los pilotos de cubierta se ajustan a los estándares. aviación.
El secretario de Defensa británico, Ben Wallace, anunció que, en medio de las acciones de investigación, continuará la misión del grupo de ataque de portaaviones liderado por el HMS Queen Elizabeth. Al mismo tiempo, la prensa británica, citando a representantes de la Armada, escribe que los barcos británicos van a "vigilar" el área de caída del caza F-35B. Al mismo tiempo, se llevará a cabo una investigación de las posibilidades de levantar la aeronave desde profundidad. El lado británico no da información sobre la profundidad en el lugar de la caída, así como el lugar de la caída.
En el momento del incidente, el Queen Elizabeth transportaba 8 cazas F-35B de la Armada británica y 10 aviones de la Infantería de Marina de los EE. UU. Se informa que en los últimos seis meses han completado cerca de 2 mil despegues y aterrizajes en relación con las actividades del HMS Queen Elizabeth.
La prensa británica señala que por el momento se sabe fehacientemente que durante los patrullajes en la zona donde se ubicó el portaaviones británico, no hubo aviones de combate extranjeros. En consecuencia, mientras en Gran Bretaña se centran en dos posibles motivos de la caída de un caza en el mar: el factor humano y un posible problema técnico. En el primer caso, puede haber una sombra sobre el sistema de entrenamiento para pilotos militares en Gran Bretaña y Estados Unidos (fueron entrenados parcialmente en Estados Unidos). En el segundo caso, esto puede ensombrecer al fabricante o a los servicios técnicos. En un momento, después de la caída del avión F-35 en Japón en el mar, el comando japonés no dio una respuesta inequívoca sobre el motivo específico. Quizás decidieron que de esta manera ninguna sombra caería sobre ellos mismos ni sobre sus socios estadounidenses.
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