"Maksim". Recuerdos
Ametralladora. Solo una ametralladora
En 1887, después de una exitosa demostración de su ametralladora en Suiza, Italia y Austria-Hungría, Hiram Maxim llegó a Rusia con una ametralladora ejemplar. El 8 de marzo de 1888, el emperador Alejandro III disparó desde allí. Después de las pruebas, los representantes del departamento militar ruso ordenaron ametralladoras Maxim 12 mod. 1895.
Vickers, Sons & Maxim comenzaron a suministrar ametralladoras Maxim a Rusia.
Las ametralladoras fueron entregadas a San Petersburgo en mayo de 1899. En 1901, las fuerzas terrestres adoptaron la ametralladora Maxim de 7,62 mm en un carro de ruedas de estilo inglés, durante este año las primeras 40 ametralladoras Maxim ingresaron al ejército ruso. En total, durante 1897-1904, se compraron 291 ametralladoras.
En marzo de 1904, se firmó un contrato para la producción de ametralladoras Maxim en la Planta de Armas de Tula, y en mayo del mismo año comenzó la producción en serie de ametralladoras.
A principios de 1909, la Dirección Principal de Artillería anunció un concurso para la modernización de la ametralladora, como resultado de lo cual se adoptó una versión modificada de la ametralladora en agosto de 1910: la ametralladora Maxim de 7,62 mm del modelo 1910 .
La modernización se llevó a cabo en la Fábrica de Armas de Tula bajo la dirección de los artesanos I. A. Pastukhov, I. A. Sudakov y P. P. Tretyakov. Se redujo el peso corporal de la ametralladora y se cambiaron algunas partes: se reemplazaron varias partes de bronce por otras de acero, se cambiaron las miras para que coincida con la balística del cartucho con un mod de bala puntiaguda. 1908, el receptor se cambió para adaptarse al nuevo cartucho y se ensanchó el orificio de la manga de la boca.
Esta modificación en los documentos de aquellos tiempos se denominó "Ametralladora ligera Maxim".
Izquierda: Ametralladora Maxim mod. 1910 en la ametralladora Sokolov, producida después de 1915. Derecha: la ametralladora Maxim, modelo 1905, en la máquina Sokolov de la primera muestra
En 1909, la compañía Vickers modernizó la ametralladora, girando la cerradura 180 grados, por lo que fue posible reducir la altura y el peso de la caja y reducir el peso de la ametralladora en más de 5 kilogramos.
La "ametralladora ligera Maxim" también se ofreció al ejército ruso. Se decidió adoptarlo en servicio con los equipos de ametralladoras de caballería y comprarlo en Gran Bretaña. La organización de la producción de "ametralladoras ligeras" en la fábrica de armas de Tula se abandonó debido a la obstinada renuencia a realizar cambios significativos, tanto en los dibujos como en el proceso tecnológico por parte del oficial de estado mayor PP Tretyakov, quien fue considerado " el primero después de Dios en ametralladoras en la fábrica de armas de Tula. fábrica ".
Ordenado en Gran Bretaña y ya pagado por "ametralladoras ligeras Maxim-Vickers" fueron despachadas con largas demoras y de manera desigual. Como resultado, el pedido no se completó en su totalidad hasta 1917.
Volvieron al tema de la modernización de la ametralladora a principios de la década de 1920 sobre la base de la producción existente para aumentar sus capacidades de combate y operativas, y simplificar la tecnología.
En 1925, incluso se asignaron importantes sumas para la compra de equipos en el extranjero para la organización de la producción de ametralladoras Vickers (esas mismas "ametralladoras ligeras Vickers-Maxim"). Pero luego decidieron que el peso extra de 5 kg de la ametralladora no era un obstáculo para el artillero de la ametralladora roja, y el equipo no fue comprado. Y la cuestión de mejorar las propiedades tácticas de la ametralladora no se planteó sin ambigüedades.
En 1926, los diseñadores Sverchkov, Shanin y otros propusieron una serie de cambios para simplificar la producción de la ametralladora. La modernización de la ametralladora pesada se convirtió en una de las principales tareas de la oficina de diseño de los Primeros Tulskys. arsenal suerte. Además de P.P. Tretyakov e I.A.Pastukhov, K. N. Rudnev, A. A. Tronenkov y otros participaron en la modernización.
El trabajo de modernización se llevó a cabo en cooperación con Scientific Testing Weapon and Machine Gun Range, y en 1929 se produjo un lote experimental de ametralladoras.
Usamos una serie de soluciones de diseño que se propusieron incluso durante el desarrollo de la ametralladora "ligera" por parte de Tula en 1912-1913. Se pretendía instalar una amplia abertura de llenado de agua en la carcasa del barril, pero este cambio no se aceptó para la producción en masa. Apareció en la ametralladora solo después de los resultados de la guerra soviético-finlandesa en 1940.
Como resultado de la modernización, la ametralladora se volvió más avanzada tecnológicamente, lo que permitió reducir algo los requisitos tanto para el personal de producción como para los propios artilleros, pero el peso adicional se convirtió en el pago por esto. La ametralladora pesa 2 kg más.
Ametralladora "Maxim" 1910/30 producido en 1941
Los principales cambios tenían como objetivo facilitar el funcionamiento de las ametralladoras.
En primer lugar, se ha mejorado el gatillo. En él se colocó un nuevo fusible de diseño, ubicado en la palanca del gatillo, como resultado, fue posible apagarlo y disparar con una mano. La cantonera de la caja se hizo abatible, lo que simplificó el mantenimiento de la parte del gatillo ubicada en ella, y facilitó el acceso a la recámara del cañón al momento de limpiarlo sin sacarlo de la ametralladora.
En relación con los cambios en la almohadilla de tope, las válvulas derecha e izquierda y la conexión del gatillo con la varilla también han cambiado. El percutor y el percutor se fabricaron como piezas independientes. El mecanismo de retorno recibió un indicador de la tensión del resorte de retorno en su caja. Por lo tanto, fue posible facilitar el proceso de ajuste del funcionamiento de los mecanismos principales de la ametralladora cambiando su tensión, lo que permitió restaurar la posición mutua correcta de las partes del arma después de que se desgastaron. La tubería de revestimiento comenzó a hacerse corrugada nuevamente (en el período de 1919 a 1929 fue lisa).
La modernización se aceleró con la adopción de un nuevo cartucho con una bala D pesada de largo alcance (sistemas Dobrzhansky y Smirnsky) con un alcance máximo de vuelo de 5 km. Esto obligó a un cambio significativo en la vista de la ametralladora "Maxim".
La nueva vista permitió alcanzar objetivos a mayores distancias que antes. Además, el "Maxim" estaba equipado con una mira telescópica y un goniómetro cuadrante para disparar a largas distancias con puntería semidirecta e incluso indirecta (según la marca - punto de referencia). Se permitió que las mismas tareas se resolvieran con el mod de mira óptica. 1932, realizado según el modelo alemán.
No se atrevieron a hacer una modernización más profunda, como Vickers, en la década de 20, por temor a arruinar la producción establecida, debido a la escasez de trabajadores calificados y al desgaste de los equipos.
Máquina. El mayor misterio
Al comienzo del desarrollo de la producción de la ametralladora Maxim en la planta de Tula, el ejército tenía tres tipos de máquinas: un carro con ruedas de fortaleza para la ametralladora Maxim modelo 1895, un carro de infantería con ruedas, que es una copia ligeramente más liviana de un siervo, y un trípode Vickers modelo 1904. Además, las tropas utilizaron una máquina trípode alemana "estilo suizo".
Izquierda: trípode Vickers modelo 1904, derecha: carro de infantería con ruedas
La Guerra Ruso-Japonesa proporcionó material rico para el uso de ametralladoras en varios tipos de combate, en terreno plano y accidentado, en fortificaciones de campo y fortalezas (en Port Arthur, las ametralladoras, de hecho, operaron por primera vez en un área fortificada) , en batallas diurnas y nocturnas, a corto, medio y largo alcance. Al mismo tiempo, las ametralladoras actuaron tanto como una "potencia de fuego divisional general" y como unidas a unidades individuales.
En condiciones de combate, se probaron varios tipos de instalaciones (carros de ruedas, trípodes, trineos, máquinas herramienta), con y sin escudos, varios métodos de transporte.
"Montar ametralladoras" (es decir, usar carruajes con ruedas) resultó ser lo menos conveniente, aunque como parte de un grupo de fuego separado "prestaron servicios considerables" al preparar un ataque con fuego desde los flancos (aunque también intentaron disparar sobre las cabezas de sus tropas) o al repeler un ataque enemigo desde largas distancias.
Desde las tropas hubo quejas sobre las extremas molestias para las tropas de campaña de los carros de siervos, que eran difíciles de mover en el campo de batalla y estaban muy mal camuflados.
Sin embargo, los carruajes de ruedas de "infantería" no eran mucho más convenientes. El arnés de un solo caballo de "ametralladoras de propulsión" con una parte delantera de montaña, con ligereza externa, resultó ser de movimiento lento. Por sugerencia del Capitán Ivanov, en los talleres militares en el teatro de operaciones, se produjeron ametralladoras ligeras y mejor camufladas del tipo "trineo" a partir de medios improvisados.
Las compañías de ametralladoras de la manada demostraron ser mejores: trabajando hombro con hombro con las unidades de infantería avanzadas, infligieron grandes pérdidas al enemigo, se disfrazaron mejor y no fueron tan notables como las ametralladoras en los carruajes con ruedas.
En ese momento, el trípode "suizo" que pesaba 20,4 kg se consideraba la mejor instalación para un teatro montañoso de operaciones militares. Sin embargo, las máquinas de trípode de tipo suizo permitían disparar solo en posición sentada, por lo que en las tropas se convirtieron para disparar boca abajo.
Después de la Guerra Ruso-Japonesa, se estableció la siguiente visión del uso de ametralladoras: la ametralladora es un arma de fuego poderosa, necesaria tanto para la infantería como para la caballería; una ametralladora es necesaria tanto en la defensa como en la ofensiva y, por lo tanto, el diseño y el tamaño de las ametralladoras y las instalaciones deberían permitirles acompañar a las tropas a todas partes, permitir el movimiento encubierto y una rápida instalación en la posición.
A este tipo y razonable se le agregaron "Lista de deseos" adicionales de los generales del polígono GAU, tales como: un escudo (similar a los escudos de tres pulgadas introducidos al mismo tiempo) y ruedas para hacer rodar la ametralladora a lo largo del patio de armas y callejones del Jardín de Verano frente a Su Majestad el Autócrata de toda Rusia.
Aunque en el informe del general Kuropatkin sobre los resultados de la Guerra Ruso-Japonesa, estaba escrito inequívocamente sobre las ventajas de los telares de trípode (aunque qué persona decente leería las notas de este perdedor).
Trípode Vickers Modelo 1910
Vickers volvió a ofrecer un mod de máquina trípode. 1904, sin embargo, modificándolo con un nuevo mecanismo de elevación.
Pero GAU lo rechazó, diciendo: "¿Dónde está el escudo y las ruedas?"
Y bajo el lema "¡el cliente siempre tiene la razón!" Se presentó una máquina de trípode con ruedas y un escudo, llamada Vickers tripod arr. 1910 ", puesta en servicio, pero de uso bastante limitado. Debido a que el escudo y las ruedas agregaron mucho peso, efectivamente mataron los beneficios de la máquina de trípode.
Máquina deslizante.
Fila superior: a la izquierda - MG.08 en una máquina de disparo sentado, a la derecha - MG.08 con protección de carcasa extraíble y un mini-rifle. Fila inferior: a la izquierda - disparando desde una trinchera, a la derecha - corriendo en un ataque con una camilla - un trineo (solo se necesitan 2 personas para participar
Máquina de trípode.
Fila superior, de izquierda a derecha: Vickers Mk.I en una máquina trípode, transfiriendo la ametralladora ensamblada al campo de batalla (se requieren 3 personas), arrastrándose hacia el campo de batalla (la ametralladora está separada de la máquina). Fila inferior, de izquierda a derecha: técnicas para disparar una ametralladora en una máquina trípode: acostado, sentado, desde una trinchera.
Máquina de parapeto.
A la izquierda hay una ametralladora de parapeto (l'affût de rempart) para una ametralladora Gardner, a la derecha una ametralladora Maxim, modelo 1899, en una ametralladora de parapeto de una fortaleza.
En 1907, el empleado de la Dirección Principal de Artillería, el Capitán A. Sokolov, asumió el desarrollo de una nueva ametralladora para la ametralladora Maxim, con la participación del maestro de la fábrica de armas de San Petersburgo Platonov.
Sokolov logró eclipsar al "sombrío genio teutónico" y mezclar en uno
El escudo también cayó en su lugar, protegiendo al tirador del impacto frontal de las ametralladoras enemigas en fortalezas y refugios, aunque creó importantes problemas de camuflaje. Al mismo tiempo, el escudo no protegió al segundo número de la tripulación y limitó fuertemente la vista del campo de batalla para el tirador.
Es cierto que el peso de la máquina resultó ser "más allá del bien y del mal", por decirlo suavemente. Pero nada, pensaban los generales de la GAU, los heroicos soldados rusos pueden hacer todo.
Máquina de Sokolov, versión inicial
Sobre la base de los resultados de las pruebas, se decidió adoptar una máquina herramienta diseñada por Sokolov (de otra manera, modelo de máquina 1908), ya que mostró los mejores resultados en los terrenos de desfile y senderos del Jardín de Verano.
A partir de ese momento, el tren de ametralladoras ruso se desvió de la carretera principal y se dirigió solo hacia donde hay muchos caminos con adoquines y no hay campos cavados por artillería. Y el capitán Sokolov muy pronto se convirtió en coronel de la guardia, galardonado con el pequeño premio Nobel Mikhailovsky por sus destacados servicios a la Patria y miembro permanente del departamento técnico y de armas de la GAU. ¡Bien hecho!
Y luego comenzó la Gran Guerra. Durante el cual, para simplificar la producción, la máquina de Sokolov perdió sus patas delanteras plegables, gracias a las cuales podría representar una máquina de trípode y trineo.
Con el movimiento sobre ruedas tampoco funcionó muy bien.
Resultó que al rodar a distancias considerables, los soportes de las ruedas se aflojan y, como resultado, la precisión del disparo disminuye. Eso incluso se confirmó en documentos oficiales.
Y la máquina de Sokolov, llamada máquina de infantería, se convirtió simplemente en una máquina de parapeto para la ametralladora Maxim.
Uso perfecto de la ametralladora en la máquina Sokolov.
En 1915, el Imperio ruso se enfrentó no solo a una hambruna de conchas, de la que casi todo el mundo había oído hablar, sino también a una hambruna de armas. Comenzaron las compras de rifles, ametralladoras y armas de fuego a todo el que pudiera venderlas, y se iniciaron los frenéticos preparativos para la construcción de nuevas fábricas de armas y cartuchos.
En esta ola de escasez de todo, la ametralladora "Maxim" adoptó una máquina con ruedas más simple de fabricar y liviana del sistema Kolesnikov. En el diseño de la máquina, en lugar de un baúl, se usó un brazo tubular con una reja y bucles de cuerda en lugar de manijas, ruedas de roble de 305 mm con neumáticos y bujes de acero y casquillos de bronce, un soporte de escudo y el horizontal y el más simplificado. Mecanismos de guiado vertical tomados por el diseñador de su trípode antiaéreo.
La desventaja del diseño fue la posición demasiado alta del eje del orificio del cañón en relación con los ejes del recorrido de la rueda y el mecanismo de guía vertical. Esto aumentó la dispersión al disparar.
A GAU no le gustó la máquina, especialmente, como recuerdan, el Coronel de la Guardia (todavía) A. A. Sokolov se opuso a la máquina, ya que la máquina no aseguraba la retención de la línea de puntería en el volumen adecuado. Pero el tiempo era tal que tuve que aceptar a regañadientes.
Esta máquina fue producida por la fábrica de armas de Petrogrado, los arsenales de Kiev, Bryansk y Petrogrado. La producción de escudos fue realizada por las fábricas de Izhevsk y Sormovskii. Pero las máquinas de Kolesnikov se produjeron un poco, casi 3 piezas. Y después de la guerra fue repentinamente olvidado.
Ametralladora "Maxim" en la máquina Kolesnikov arr. 1916 g.
Como resultado de la primera gran guerra, todos los países sintieron las ventajas de las máquinas de trípode y la inutilidad de los escudos. La mayoría de los usuarios se dieron cuenta de que una ametralladora en el campo de batalla no es una continuación de la artillería, sino una clase independiente de armas de apoyo de infantería, y poco a poco comenzaron a cambiar a máquinas simplificadas y ligeras. Y también todo el mundo empezó a pensar en ametralladoras refrigeradas por aire.
En la URSS, la sustitución de la ametralladora de la ametralladora Maxim por una más ligera no se discutió a nivel oficial.
Por un lado, TOZ no se ocupaba de las máquinas herramienta, por otro lado, Artkom ya lo estaba haciendo bien. Y las discusiones detrás de escena llevaron a un resultado inesperado: el 13 de junio de 1928, el cuartel general del Ejército Rojo dio la tarea de diseñar una nueva ametralladora pesada que conserva la efectividad de combate de la Maxim, pero cumple con los requisitos modernos de peso. y sistema de enfriamiento.
A raíz de la euforia de la aparición de la ametralladora ligera DP y la entrada a las primeras pruebas (fallidas, aunque con una explosión) en 1930, un prototipo de la ametralladora pesada de Degtyarev en un trípode y TOZ, y Artkom tenía muchas esperanzas en 1931-1933 para obtener una nueva ametralladora y sacarla de la producción tanto la ametralladora de Sokolov como la ametralladora Maxim para la infantería, y decidió sentarse con la espalda recta y sin alboroto.
Y solo pensar que podría haber un retraso en el reemplazo por algunos años más, y durante todo este tiempo se producirá la pesada y costosa máquina Sokolov, nadie quería.
Ametralladora "Maxim" en la máquina Vladimirov arr. 1931 g.
Por supuesto, en 1930, apareció la máquina universal de trípode de rueda de Vladimirov, que era la reencarnación de la máquina de Sokolov con la capacidad de disparar a objetivos aéreos. Sin embargo, el peso era casi el mismo, no descendía y el precio era adecuado. Producido en un número muy limitado y en las tropas, en general, no echó raíces.
Así que los soldados del Ejército Rojo tuvieron que correr con un artefacto prehistórico hasta 1945. Así que no hay acertijos, solo mala gestión, pereza y creencia ciega de que las armas aparecen muy, muy rápidamente bajo las consignas. En cuanto a la nueva ametralladora, esta ya es otra historia, pero también lo mismo ...
En lugar de PS Acerca de las cintas
La primera arma alimentada por correa producida en serie en el mundo fue la ametralladora Hiram Maxim.
El cinturón de la ametralladora Maxim tenía un diseño extremadamente simple y, de hecho, era una versión alargada del cinturón de bandolera más simple. Se cosieron dos tiras largas de cinta de lona con puntadas transversales para que a través de la cinta resultante se formaran a través de bolsillos transversales-bucles para cartuchos, ubicados en un paso igual.
Los cinturones de la ametralladora Maxim tenían una capacidad de 100 a 500 rondas e incluso más.
Para un posicionamiento más confiable de los cartuchos en la cinta, Maxim agregó tiras de latón transversales remachadas entre los bolsillos de los cartuchos a su diseño. Estas placas fortalecieron significativamente la cinta de lona, pero aumentaron su paso, lo que empeoró un poco las condiciones de funcionamiento del mecanismo de alimentación.
En el cinturón de la ametralladora Maxim, algunas de las placas de sujeción de la cinta eran más largas que otras. Mostraron las posiciones de las puntas de las balas cuando el cinturón estaba correctamente cargado, facilitando su carga y alineando los cartuchos en el cinturón mediante un nivelador especial. En los extremos, la cinta tenía puntas de metal (vástagos) para la conveniencia de cargarla en una ametralladora.
Las ventajas de la cinta de lona fueron: simplicidad, bajo costo, buena flexibilidad y peso "muerto" relativamente bajo.
Otros diseñadores de ametralladoras pronto desarrollaron sistemas similares, ya que en ese momento solo los cinturones de lona combinaban lo económico con una gran capacidad.
En el proceso de organización de la producción de la ametralladora Maxim en Rusia, quedó claro que la calidad de la tela inglesa para cinturones de ametralladora es mejor que la rusa, debido a la mala calidad de la cual, en consecuencia, hubo múltiples retrasos en el disparo. Tuve que realizar una investigación completa para determinar un tejido adecuado de fabricación rusa.
En marzo de 1906, se probaron tres cintas inglesas y cuatro fabricadas por ITOZ en el Campo de Artillería Principal. Según el informe del vertedero, "las cintas hechas de tela inglesa resultaron ser mucho mejores que las hechas con trenza rusa": los nidos estaban apretados en este último, demasiada energía del sistema móvil se gastó en quitar el cartucho de la cinta, lo que provocó retrasos en el disparo. De las diversas opciones probadas por ITOZ, la trenza de la fábrica de Riga, suministrada por Shimunek and Co., resultó ser la mejor. El pedido de la trenza para cinturones de ametralladora "Shimunek and Co." recibió ya en 1906.
Y todo estaba bien antes de la guerra real. La infantería corrió, la caballería galopó, las ametralladoras dispararon ...
Pero luego vino ella, la Primera Guerra Mundial. Lluvias, trincheras, barro. Y de repente salió a la luz el gran problema de las clásicas cintas de lona. La tela se mojó, se hinchó y, a veces, simplemente fue imposible equipar las cintas.
Cuando se secó, el tono de la cinta cambió, los cartuchos dejaron de sostenerse normalmente en los nidos, se inclinaron y se movieron durante la alimentación. Todo esto condujo a un funcionamiento poco confiable de los mecanismos de alimentación de la ametralladora Maxim y numerosos retrasos en el disparo.
Por lo tanto, todos los beligerantes (excepto los franceses) comenzaron a buscar agudamente formas de resolver el problema inesperado. Los franceses se dieron cuenta de que no todo era tan bueno con la cinta de tela incluso antes de la Gran Guerra, e inventaron una cinta de casete rígida para sus ametralladoras.
Varios modelos de cinturones de metal se han convertido en una alternativa a las cintas de trapo.
Uno de estos desarrollos fue la correa de acero diseñada por Thomas B. Sangster, quien la patentó en 1915. La correa de 250 cartuchos funcionó bien en clima húmedo, pero tenía una serie de inconvenientes importantes: retención del cartucho suelto, altos costos de producción e insuficiente fuerza. Sin embargo, este cinturón fue adoptado oficialmente el 14 de enero de 1916 bajo la denominación Belt Metallic Ammunition, .303, 250 cartuchos para ametralladoras terrestres.
Pero ya el 28 de octubre de 1916, fue retirado del servicio y reemplazado por una cinta de trapo.
Munición metálica de cinturón, .303, también conocido como cinturón continuo Mk I
Además, esta cinta fue audicionada para aviación ametralladoras Vickers bajo la designación de cinturón continuo Mk I, pero fue reemplazado por el cinturón suelto de metal Mk II, que, a su vez, fue reemplazado por el cinturón suelto Prideaux, que luego recibió reconocimiento y distribución mundial.
Cinturón continuo Mk II
Cinturón Mk III Prideaux
La misión rusa en el extranjero envió a Rusia la información completa sobre la cinta suelta de Prideaux casi inmediatamente después de su aparición, en abril de 1917.
En 1924, la Rusia soviética compró oficialmente a la hostil Gran Bretaña 610 ametralladoras de aviones Vickers con repuestos y un millón y medio de eslabones de cinturón de ametralladora de metal suelto (eslabones de Prideaux). Y luego se decidió que deberíamos producir una cinta tan suelta y usarla en nuestras ametralladoras de aviones.
La producción de la primera tira suelta de metal se masterizó en TOZ. Esta cinta se utilizó en las ametralladoras PV-1 y ShKAS.
Correa suelta para ametralladoras PV-1 y ShKAS de diferentes años de producción
El resto fue menos afortunado.
GAU creía que toda la charla sobre las deficiencias de las cintas de tela era solo un capricho de los hombres descuidados del Ejército Rojo y los comandantes medio entrenados, los intendentes hablaron sobre el increíble costo de las nuevas cintas de metal y preguntaron qué hacer con las viejas.
Como resultado, la ametralladora de gran calibre entró en el ejército 4 años después y no fue posible enseñar el nuevo caballete al cinturón de Maxim. El cliente creía en los trapos.
Por cierto, los británicos también resultaron ser esos campesinos sureños, y el reemplazo de las cintas de tela por las de metal se llevó a cabo en el período de entreguerras de manera muy lenta y triste, pero al menos de alguna manera.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los estadounidenses ricos decidieron que un cinturón de lona para ametralladoras era algo desechable y debería equiparse inmediatamente en la fábrica, y no bajo la lluvia en el campo.
GAU creía que toda la charla sobre las deficiencias de las cintas de tela era solo un capricho de los hombres descuidados del Ejército Rojo y los comandantes medio entrenados, los intendentes hablaron sobre el increíble costo de las nuevas cintas de metal y preguntaron qué hacer con las viejas.
Como resultado, la ametralladora de gran calibre entró en el ejército 4 años después y no fue posible enseñar el nuevo caballete al cinturón de Maxim. El cliente creía en los trapos.
Por cierto, los británicos también resultaron ser esos campesinos sureños, y el reemplazo de las cintas de tela por las de metal se llevó a cabo en el período de entreguerras de manera muy lenta y triste, pero al menos de alguna manera.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los estadounidenses ricos decidieron que un cinturón de lona para ametralladoras era algo desechable y debería equiparse inmediatamente en la fábrica, y no bajo la lluvia en el campo.
Cinta de aluminio no suelta con eslabón cerrado para la ametralladora Vickers. Igual de bueno para los clientes británicos y alemanes. 1930.
Y solo después de los resultados del primer año y medio de la Gran Guerra Patriótica, se entendió que los tiempos de las cintas de tela habían pasado durante mucho tiempo, y ya se había planeado una cinta de metal de una pieza para la nueva máquina pesada. pistola.
Sin embargo, las cintas de lona se produjeron hasta 1945, y finalmente se retiraron de la circulación solo a principios de los años 50. Y las "Máximas" en sí mismas comenzaron a cambiarse a tiras de metal también desde 1945.
Cinta no suelta para la ametralladora SG-43
Los finlandeses en 1931 se dieron cuenta de que el cinturón de tela para una ametralladora en el maravilloso clima finlandés, especialmente en invierno, es solo la muerte para una ametralladora. Y en 1932, el ejército finlandés recibió una cinta de metal diseñada por el genio de las armas local Aimo Lahti. Además, al darse cuenta de la debilidad de la industria, el diseñador logró prescindir de las conexiones de resorte entre los enchufes, como en las cintas alemanas, tomando la cinta suelta de Prideaux como base y completándola con un elemento de conexión adicional.
El resultado fue un cinturón bastante sólido y bastante barato para la ametralladora Maxim, aunque un poco más pesado que el modelo alemán.
Cinta no suelta para la ametralladora finlandesa "Maxim".
Y la máxima rusa se quedó en la memoria con la cinta de lona.
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