En Occidente, proponen reemplazar los SUV del ejército por camionetas compactas
Dangel-Wexhan ofrece el Peugeot Partner 4 × 4 LLV (Vehículo Logístico Ligero) como sustituto del SUV Santana, que el Ejército español pretende retirar por obsoleto.
- indicado en la edición occidental de las Fuerzas Conjuntas.
Como se explicó, ahora en la zona de combate, sin armadura de cuerpo completo, solo se mueven las fuerzas de operaciones especiales y las unidades muy livianas. Sin embargo, todavía existe la necesidad de vehículos ligeros y de clase media sin blindaje para las comunicaciones (por ejemplo, entre guarniciones) y la formación en el nivel del escalón trasero. Para estos fines, no se utilizan jeeps especiales, sino el equipo habitual, inicialmente civil.
En este sentido, la compañía pretende competir en la futura licitación del ejército español, presentando el Peugeot Partner 4 × 4 en FEINDEF 2021. Este foro enumeró las ventajas de este coche en un cartel aparte en comparación con el Santana Anibal PS10 basado en el Land Rover Serie 3 con motor Iveco, que está en servicio con el ejército español desde 2003 y ya ha sido descatalogado (en total, se entregaron unas 2 mil unidades).
- anotado en la publicación.
Como escribe el autor, potencialmente Partner 4 × 4 tiene todas las posibilidades de éxito debido a los importantes ahorros de costes en caso de compra. Por ejemplo, el VW Amarok del ejército holandés, adquirido por Estonia en 2017, y el Ford Ranger XLT polaco en 2021, son SUV comerciales ligeramente militarizados con un precio base y costos operativos mucho más altos.
De hecho, se propone una transición a una especie de análogo del "pan" UAZ-452 soviético / ruso, que, con toda su ergonomía mínima, demostró ser práctico y sin pretensiones en casi cualquier condición, desde latitudes del norte hasta estepas calientes.
- Evgeny Lyushilin
- Facebook / Automobiles Dangel
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