Estados Unidos ha desarrollado un nuevo sistema de aterrizaje de vehículos aéreos no tripulados "similar a un pájaro"
En los Estados Unidos, se ha desarrollado un nuevo cuadricóptero, capaz de "aterrizar" en ramas y cables "como un pájaro". Para esto, el dron no estaba equipado con un chasis, sino con un sistema de aterrizaje mecánico similar a las patas de un pájaro.
Especialistas de la Universidad de Stanford desarrollaron un nuevo cuadricóptero llamado SNAG (Stereotyped Nature-inspired Aerial Grasper) basado en la observación de aves, o mejor dicho, en su aterrizaje. El tren de aterrizaje desarrollado a partir de estas observaciones es una imitación bastante precisa de las patas y garras de las aves con una apariencia de tendones y músculos. Los tendones reemplazaron a los cables y los músculos fueron motores especiales. Al aterrizar, el diseño absorbe el impacto y hace que las garras se compriman. Después de eso, se da un comando para detener todos los motores y se enciende el sistema de equilibrio, lo que permite zumbido estabilizarse y no inclinarse hacia adelante.
Las aves usan el mismo algoritmo cuando aterrizan, sin importar en qué superficie aterricen, explicó la universidad. La decodificación de este algoritmo ayudó a crear un nuevo "chasis" en forma de patas de pájaro para zumbido. Además, se afirma que este sistema de aterrizaje puede convertirse en universal y utilizarse en otros UAV.
Además del proceso de aterrizaje en sí, un quadcopter equipado con "patas de pájaro" es capaz de atrapar objetos en el aire y transportarlos, sujetándolos con "garras". Las pruebas en el bosque mostraron que un dron, como un pájaro, no importa dónde aterrizar. Independientemente del grosor de la rama, sus irregularidades, humedad, etc. garras fijaron el UAV en la superficie. También se realizaron pruebas con objetos arrojadizos que el dron recogió en el aire y los sostuvo con éxito.
Se supone que los drones equipados con dicho sistema de aterrizaje pueden usarse en operaciones de rescate, especialmente en áreas donde hay problemas para aterrizar. Sin embargo, si se prueba la utilidad de esta invención, se utilizará, especialmente porque este sistema se puede instalar en otros drones.
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