Alojamiento de la tripulación en el proyecto 20380 corbeta "Rezky" para la Flota del Pacífico lanza pruebas a gran escala del barco

La corbeta "Sharp" del proyecto 20380, construida para la Flota del Pacífico, fue ocupada por la tripulación. Según el servicio de prensa del astillero de Amur, en un futuro próximo el barco comenzará los preparativos para ingresar a las pruebas en el mar.

La tripulación se trasladó a la corbeta "Sharp". Esto significa que todo el interior del barco, incluidos los cuartos de la tripulación, la sala de oficiales y la cocina, está completo, todos los sistemas de supervivencia del barco están comprobados y funcionando. La tripulación ya ha recibido una comida completa preparada en la nueva cocina.

Actualmente, la corbeta se encuentra en la base de entrega del astillero Amur en Vladivostok, donde las pruebas de amarre se están llevando a cabo lentamente. Después de instalarse en la tripulación, el barco procede a las pruebas de amarre a gran escala y comienza los preparativos para las pruebas de funcionamiento y aceptación de la fábrica, es decir, aquellos en los que intervienen la tripulación de la nave y el equipo de puesta en servicio de la planta.

El Astillero Amur confirmó que el trabajo en la corbeta avanza de acuerdo con los horarios; el barco será entregado al cliente el próximo año.

Corvette "Rezky" es el cuarto barco del proyecto 20380, en construcción en el astillero Amur para el Pacífico. flota... Establecido en 2016. Las corbetas "Perfect", "Loud" y "Aldar Tsydenzhapov" ya se han convertido en parte de la Flota del Pacífico. En total, la Flota del Pacífico recibirá seis corbetas de este proyecto, luego la planta construirá el proyecto 20385 corbetas.

Las corbetas del proyecto 20380 se clasifican como naves de superficie de combate polivalentes del segundo rango de la zona cercana al mar. Las características de las naves de este proyecto son compacidad, sigilo, alto porcentaje de automatización de sistemas. Diseñado para la búsqueda y destrucción de submarinos, barcos de superficie y barcos enemigos, la defensa de bases navales.

Comments

[Soplo 55]

Dos metros bajo la quilla y buena suerte en tu peligroso y difícil servicio.

[Nikolay1987]

Rápido, descarado como una bala - Afilado)

[Nikolay1987]

¿Está bien llamar a los barcos con un adjetivo?

[Andrey Moskvin]

Lo tenemos desde los Romanov.

[Cheshire]

Cita: Nikolay1987

¿Está bien llamar a los barcos con un adjetivo?

Pasaron las tradiciones del siglo II, empezó con los destructores y ahora llegó a las corbetas.

[Nikolay1987]

Ya veo, gracias. Y en el extranjero también usan esos nombres, ¿verdad?

[Cheshire]

Cita: Nikolay1987

Y en el extranjero también usan esos nombres, ¿verdad?

Puedo decir que sí a la gente de pelo pequeño (llamaron a una serie tan grande de cruceros de batalla en la Primera Guerra Mundial), no responderé por el resto.

[bayard]

¿Y el Dreadnought? Todo un acorazado.

[Cheshire]

Cita: bayard

¿Y el Dreadnought? Todo un acorazado.

Exactamente. Gracias por recordarme.

[svp67]

De prisa, los barcos de la KTOF ya podían colgar la señal "Saludos al nuevo compañero de armas"

[faiver]

Dos metros bajo la quilla, feliz por los marineros, pero la velocidad de construcción de barcos es deprimente ...

[Andrey1966]

Registrarse. Los taladros, taladros de percusión, etc. comenzarán ahora.

[Pescador]

Date prisa para ponerte en funcionamiento ... la región es incendiada por los "vecinos".

[Crowe]

¡Siete pies bajo la quilla del barco y buena suerte a la tripulación!

[Galeón]

Creo que el autor tenía prisa. Una vez que la tripulación se acomoda, el trabajo en caliente (soldadura) continúa, cuyo volumen en el barco es enorme. Después del trabajo en caliente, habrá trabajos de pintura en el interior. Después de completar la soldadura, pasará la etapa de instalación y puesta en servicio de todos los equipos electrónicos. Y en todas estas obras enumeradas, además de trabajar con pintores, está involucrada la tripulación. Proporcione precauciones de seguridad soldadas, frote contra contrapartes.
Y solo después de la realización de varias verificaciones de los equipos instalados y la firma de los actos de pruebas de amarre al respecto, entonces será posible hablar de las pruebas del tren de rodaje.
Y esto no es aburrido. Este es el orden.
Entonces, "7 pies tra-lala" es un poco temprano.

[Rushnairfors]

¿Y quién puede decirte: las corbetas extreme 2 20380 ya están en construcción o solo están planeando ser construidas?

[Rushnairfors]

Y una cosa más: ¿cuánto se espera que se construya el 20385 en la central nuclear?

[Galeón]

Tal vez alguien te lo diga.)

[Veterano]

En 2021, dos corbetas 20380 ("Grozny" y "Bravy") y una corbeta 20385 ("Buyny") se instalaron en la ASZ, todas en construcción.

[Andrey Moskvin]

Hay pocos Wildlings reales ...

[next322]

ya en construcción ...

[Rushnairfors]

Gracias a todos por las respuestas

[Soldatov V.]

Desde la experiencia de la construcción naval, quiero decir que está prohibido poblar la tripulación hasta el final de los trabajos de disparo y pintura. También está prohibido combinar trabajos de pintura en caliente. El fuego, lastre y los sistemas sanitarios se controlan antes de que la tripulación se registre. Se toman muestras de aire para determinar la toxicidad de los humos de la pintura y el mobiliario del barco. Se toman muestras de agua potable y se verifica el funcionamiento del sistema de alcantarillado. Se acepta iluminación regular y de emergencia. Comprobación del funcionamiento de generadores diésel. No debe haber trabajo de marineros con pintores, ellos pintan el barco, el barco es especialmente nuevo, solo profesionales. Por ejemplo, la proa y la popa se pintan hasta 28 manos de pintura con estricto apego al intervalo de tiempo entre manos. Y mucho más. En el barco que se entrega, a excepción de la tripulación de entrega, los trabajadores y el capitán y el mecánico de recepción, no debería haber nadie más. El astillero asume la responsabilidad financiera del barco. Lo que describe es un caos y una anarquía. Describí la construcción naval civil, creo que en el ejército todo es más estricto, además del secreto.

[Paranoid50]

Cita: V.

Está prohibido poblar la tripulación hasta el final de los trabajos de pintura y calor.

En general, una pintura al óleo: facturaste a bordo, kimar en la cabina ... detrás de un mamparo están trabajando los soldados, detrás del otro, los pintores, y todo esto con los olores y sonidos adecuados ...
Ya ni siquiera es hardcore, es más como black, thrash, doom y dead al mismo tiempo.

[Reservar buildbat]

¿Es así realmente como se hace? No estoy siendo irónico. Estoy lejos de la construcción naval, por lo que estoy un poco sorprendido por la complejidad del proceso.

[Soldatov V.]

Las reglas para la construcción de barcos (barcos), así como la carta del servicio de guardia, están escritas con sangre. Soy como un diputado. El constructor naval jefe era responsable de todos los tipos de seguridad en la construcción naval. Hay muchos matices y reglas en la construcción de barcos, como el cumplimiento de la tecnología y la protección de los trabajadores contra accidentes. Lo principal es prevenir un incendio. Si el recipiente no se apaga en 15 a 20 minutos, se quemará por completo. Esta corbeta parece costar 25 mil millones de rublos. Es por eso que nadie puede subir a bordo sin un atuendo, incluso hay un bombero de guardia las XNUMX horas. Todo está controlado por el Registro de la RSFSR, que tiene más derechos que la fiscalía.

[Reservar buildbat]

¡Gracias, gracias

[aszzz888]

Alojamiento de la tripulación en el proyecto 20380 corbeta "Rezky" para la Flota del Pacífico lanza pruebas a gran escala del barco

¿No es un regalo para el año nuevo?

[Reservar buildbat]

¿Y cuántos están sirviendo en la marina hoy? De lo contrario, puede resultar que algunos marineros se hayan mudado hoy, y otros completamente diferentes tomarán el deber de combate. ¿O es normal?