Military Review

Batallón flotante: en tanques en el Mar Báltico

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Fuente: masterok.livejournal.com


Tanques y pontones


В parte anterior historias era sobre tanque empresa de almacenamiento y condiciones de vida del interior de Estonia, que conoció a un joven graduado de la escuela técnica de tanques de Omsk. Esta vez hablaremos del tercer batallón de tanques separado, en el que seguí sirviendo como ingeniero técnico adjunto de la compañía en noviembre de 1968. Era una unidad militar única a su manera. El hecho es que el batallón estaba armado con tanques T-36 medianos de 55 toneladas, adaptados mediante algunas modificaciones de diseño a la navegación en el agua.

En cada tanque, en los lados izquierdo y derecho, se colgaron pontones, que eran de aleación de aluminio y no estaban sellados, y todo su volumen interno se llenó de espuma. Los pontones estaban equipados con cajas de cambios, a través de las cuales el par de las ruedas motrices del tanque se transmitía a las hélices ubicadas en la popa. Los pontones tenían tanques de combustible adicionales que, cuando se ponían en pontones, estaban conectados al sistema de combustible del tanque, lo que aumentaba el rango de navegación en el agua. La capacidad de cada pontón, si no me equivoco, era de 550 litros.

El proceso de colgar pontones en un vehículo blindado se llamaba pontón. Para ello, se soldaron "colmillos" especiales al tanque en la parte delantera y trasera del casco, a los que se unieron los pontones mediante soportes con bisagras. Además, las ruedas motrices del tanque estaban conectadas simultáneamente a las cajas de cambios del pontón. Y en la torre, se soldaron ojos especiales, a los que se unió un soporte triangular con un cabrestante y una polea durante el pontón. Con este dispositivo, el pontón se elevó desde el suelo a la altura requerida para conectarse al tanque.

Se adjuntó un escudo que refleja las olas a los pontones frente al tanque. Además, el vehículo de combate estaba completamente sellado con una masilla especial, a excepción de la escotilla de la torreta, en la que se instaló una caja especial, que permitía al comandante estar en su escotilla y no tener miedo de ser abrumado por la ola del mar. .

También existía un dispositivo consistente en un sistema de cables y tacos, que permitía dejar caer los pontones del asiento del conductor al salir del agua para aterrizar desde el asiento del conductor, y el tanque entraba en combate.

Se sabe que el aire para el motor del tanque entra a través de las rejillas del techo del compartimiento de transmisión y los gases de escape salen por el ramal ubicado al nivel de los guardabarros. Para aislar estos lugares del agua, se instaló una "canasta" rectangular sobre el techo del compartimiento de transmisión, que no tenía ni fondo ni techo. Se adjuntó un tubo telescópico al extremo del tubo de escape, y el escape salió verticalmente a un metro de altura. Para preparar el tanque para flotar, tomó alrededor de una hora y media, todo exclusivamente por la tripulación.

Los vehículos ZIL-157, camiones tractores con semirremolques especiales, llegaron al área indicada y dejaron caer los pontones en pares para que el tanque pudiera conducir entre ellos. Y comenzó el pontón.

Batallón flotante: en tanques en el Mar Báltico
ZIL-157 con pontones tanque. Fuente: otvaga2004.ru

No es difícil adivinar que el batallón para el transporte de pontones tenía una empresa de automóviles en el estado, la llamada empresa de vehículos flotantes, en forma abreviada, RPS. Constaba de 64 vehículos remolcadores, dos para cada uno de los 31 tanques y dos de repuesto.

Además de las unidades de combate, técnicas y de apoyo material, el batallón también tenía una compañía de tanques anfibios: 31 tanques PT-76.

En tanques a Suecia


¿Cuál fue el propósito de este tercer AT, que en la guarnición se llamaba simplemente batallón flotante?

El batallón, habiendo realizado una marcha por tierra, llegó a la zona de pontones indicada, a cierta distancia de la costa, colgó los pontones y entró al agua. Entonces comenzó la marcha sobre la barrera de agua.

En teoría, la autonomía de combustible podría ser suficiente para llegar a Finlandia o Suecia. La limitación estaba solo en la altura de la ola: cuando el mar estaba a aproximadamente 3 puntos, estaba prohibido navegar.

La formación de batalla en la marcha se veía así: una compañía de tanques anfibios navegó frente al convoy con la tarea de capturar una cabeza de puente en la costa enemiga durante el desembarco y retenerla hasta que desembarcaran las fuerzas principales. Adelante, izquierda y derecha, así como atrás, el batallón estaba cubierto por los barcos de la Armada. Por cierto, el mando de la Armada trató durante mucho tiempo de "regatear" con las Fuerzas Terrestres por nuestro batallón, pero algo arriba "no creció junto".

No fue fácil marchar sobre el agua.

El conductor del tanque estaba sentado en las palancas, sin ver nada, mientras las olas inundaban los dispositivos de observación. Y toda la esperanza estaba en el comandante, quien controlaba las acciones del conductor a través de la comunicación interna y tenía que tener ciertas habilidades adquiridas en el proceso de entrenamiento en lecciones de manejo, primero un solo tanque, luego como parte de un pelotón, luego como parte de una empresa.

Controlar el tanque no era diferente a moverse en el suelo: apretando la palanca de giro derecha o izquierda, el conductor frenaba la pista correspondiente y el lado opuesto "corría" en la dirección del giro.

La diferencia fue que el conductor en el agua no podía ver la carretera. Todo dependía del comandante: cuán oportuno daría la orden de detener el giro, porque el agua no es tierra, el movimiento del tanque continuará por algún tiempo en la dirección del giro. De ahí el constante "guiñada" a lo largo del curso. Sucedió, aunque muy raramente, que durante un viaje largo el conductor no pudo soportar la carga (congestión, presión de un volumen cerrado); también se produjeron desmayos.

La velocidad media en segunda marcha fue de 13 km / h. A modo de comparación, el tanque anfibio PT-76 solo podía navegar a una velocidad de 11 km / h.

Además de la marcha habitual, también se practicaba el disparo a objetivos flotantes con proyectiles de combate. Para los estudios y la formación sobre el agua, había un centro de agua, no muy lejos de Klooga, a orillas del Mar Báltico. Y a una distancia de varios kilómetros de nuestro centro acuático, se veía la base submarina de Paldiski, a la que a nosotros, el suelo, se nos negó el acceso.

Durante todo el período estival, en el hidrodromo hubo varios tanques con pontones suspendidos, sobre los cuales se practicaba el entrenamiento, y varios conductores mecánicos dirigidos por un oficial para su protección y mantenimiento. Estuve de servicio allí varias veces. Resort, ¡y más!


Fuente: starcom68.livejournal.com

Naturalmente, no había tiempo para aburrirse en un batallón de tanques flotantes: el entrenamiento de combate, de hecho, es dos veces más intenso que de costumbre. Después de todo, el entrenamiento naval también se agregó al entrenamiento en tierra.

Por cierto, por cada día de entrenamiento en el agua, tanto los oficiales como los reclutas tenían derecho a raciones de mar adicionales, por así decirlo, una mejor nutrición. Recuerdo que incluía paté de carne y chocolate.

Los tanques no se hunden


Mi problema personal, como ingeniero técnico, fue que simplemente no tuve un lugar a flote durante la marcha. Y yo estaba en la popa del último tanque, expuesto al sol, el viento y las olas del mar. Pero por lo general no nadamos durante más de cuatro horas, y no experimenté ninguna desgracia al respecto durante mi servicio en el batallón. Por lo general, el clima en el verano en el Báltico era bueno. Y en mal y estaba prohibido nadar.

Los tanques con pontones eran prácticamente insumergibles, ya que en el agua la sujeción de los pontones al tanque estaba fuertemente encajada bajo el peso del vehículo.

Compañeros mayores dijeron que durante las pruebas, en algún lugar de uno de los mares del norte, colocaron tres tanques en una línea a un intervalo de un kilómetro y detonaron una bomba atómica a una altitud de 1 km (no recuerdo cuán poderosa era) . Como resultado, el tanque en el centro se hundió, uno de los tanques exteriores también se sumergió, pero inmediatamente salió a la superficie, y el segundo tanque exterior perdió uno de los pontones, pero no se hundió, sino que colgó del pontón superviviente.

Lo que no se puede decir de los tanques anfibios PT-76 o "petas". El centro de gravedad de este tanque era muy inestable, y si comenzaba a gotear en los sellos y los medios de drenaje no podían hacer frente, entonces el tanque muy rápidamente, especialmente cuando rodaba, perdía estabilidad.

Además, el tanque se inclinó hacia popa, luego tomó una posición con el arma hacia arriba y el automóvil se fue al fondo en cuestión de minutos. En marchas y ejercicios, esto no sucedió conmigo, pero en la clase de manejo en el vododrome se hundió una "petashka". Afortunadamente, la profundidad de la bahía no superaba los tres o cinco metros. Como todo esto sucedió no lejos de la costa, los buzos luego engancharon el tanque con un cable y el tractor lo tiró a la orilla.

Es curioso, pero el comandante de una compañía de tanques anfibios, aprovechando esta oportunidad, canceló todos los bienes perdidos en la empresa: dicen, se hundió junto con el tanque y quedó inutilizable.


Fuente: odetievbrony.ru

La navegación en el batallón se realizaba todos los veranos. Una vez, recuerdo, aterrizamos en el Centro de Formación de Riga en Letonia.

Y también en nuestro batallón había un puesto de comandante adjunto de batallón para entrenamiento naval. Llamamos irónicamente a esta posición en forma abreviada: "zamkomomorde".

Fue ocupado por el capitán de tercer rango Chumakov. Oficialmente vestía un uniforme de la marina. No puedo describir el alcance de sus funciones, solo recuerdo que sin su firma, la flotación era imposible. Era grosero, directo, fumaba constantemente "Belomor" y regularmente molestaba a la linda y curvilínea mecanógrafa independiente Lyudochka.

También está relacionado con un incidente divertido.

Por lo general, durante el viaje, estaba en uno de los barcos de escolta, pero un día decidió, por así decirlo, sentir el proceso desde adentro. Nadó en la popa de uno de los tanques, cuando de repente llegó una ola y lo empapó hasta los tobillos. Se quitó los zapatos y los colgó en la cesta de popa para secar los calcetines y las botas. El sol brillaba, nuestro capitán de tercera fila estaba abrumado y perdió la vigilancia. Una fuerte ráfaga de viento hizo volar los calcetines y una bota al mar. Cuando bajaron a tierra, escucharon muchas cosas de él, que nunca se volvieron a escuchar en el futuro.

To be continued ...
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53 comentarios
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  1. faiver
    faiver 9 diciembre 2021 06: 24
    + 20
    Gracias al autor por la interesante lectura. bueno
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 9 diciembre 2021 06: 46
      + 16
      Cita: faiver
      Gracias al autor por la interesante lectura.
      Además, con una descripción de un animal raro: ¡el T-55 flotante!
      Los tanques con pontones eran prácticamente insumergibles, ya que en el agua la sujeción de los pontones al tanque estaba fuertemente encajada bajo el peso del vehículo. con bastante cuidado con la tripulación, los cacareada estadounidenses, por ejemplo, no se preocuparon por la seguridad en el agua:

      ¡También la vallaron con lona! : navega la tripulación, tiembla de horror cada vez que se rompe. riendo
      1. Cenizas de Claes
        Cenizas de Claes 9 diciembre 2021 09: 44
        + 11
        Cita: Vladimir_2U
        los estadounidenses tan cacareada, por ejemplo, no se preocuparon por la seguridad en el agua

        ))
        Sí, debo decir, la tarea frente a 741 TB el día-D fue suicida: ir a la playa por minuto 10 antes de la primera oleada de infantería.
        Es cierto que la compañía Xi nunca llegó a la playa de Omaha, y se ahogó con toda su fuerza (16 "Donald Dacians"). Pero las condiciones tampoco eran ideales: la emoción era crítica para DD y 5 mil. yardas desde el borde costero en lugar de las 4. Además, las tripulaciones agregaron la carga de municiones una vez y media, aumentando el peso.
        Pero en general, estos dos sistemas, pontón y pantalla, no los compararía.
        Aquí, probablemente, los alemanes están más cerca con sus opuestos "deuce" y "Praga",


        y los japoneses con un "ka-mi" de doble flotador.
        Pero los zapatos de tanque alemanes para el Sea Lion llegaron tarde, pero "ka-mi", como en Filipinas, luchó con el uso de su funcionalidad de aves acuáticas.
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 9 diciembre 2021 09: 50
          +1
          Cita: Cenizas de Klaas
          Pero en general, estos dos sistemas, pontón y pantalla, no los compararía.
          ¿Cómo no comparar? La tarea es una: ¡permitir que el tanque medio alcance la costa enemiga! ¡Pero los estadounidenses ganaron! ¡Lo hicieron por poco dinero! riendo
          1. Cenizas de Claes
            Cenizas de Claes 9 diciembre 2021 10: 42
            +2
            Cita: Vladimir_2U
            ¡Pero los estadounidenses ganaron!

            bueno, en realidad, el sistema DD es más británico que estadounidense.
            1. Vladimir_2U
              Vladimir_2U 9 diciembre 2021 11: 26
              +1
              Cita: Cenizas de Klaas
              bueno, en realidad, el sistema DD es más británico que estadounidense. guiño

    2. Crowe
      Crowe 9 diciembre 2021 07: 06
      + 19
      Me uno, ¡es interesante leerlo! Aunque con tanques, como dicen, "y no se paró al lado", pero aún así somos todos un poco de tanques.
      - Sí, Lucy, todos los hombres son como tanques. ¡Dondequiera que los mire el cañón, la torre irá allí!
      1. El líder de los Redskins.
        El líder de los Redskins. 9 diciembre 2021 07: 32
        + 17
        ¡Guau! Y yo, por el contrario, soy un petrolero y he escuchado / visto documentales sobre estos pontones. Pero el hecho de que los batallones se formaron a partir de tales tanques, ¡lo descubrí solo hoy!
        Gracias autor!
        1. Civil
          Civil 9 diciembre 2021 08: 57
          + 16
          El ejército soviético era fuerte, había algo en lo que confiar.
  2. kytx
    kytx 9 diciembre 2021 06: 50
    +9
    "Además, el tanque se inclinó hacia popa"
    No hay balanceo en la popa, hay un trim
    :)

    El articulo es interesante. Gracias.
    1. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 9 diciembre 2021 09: 57
      + 10
      Tu comentario ha sido aceptado.
      Gracias!
  3. NDR-791
    NDR-791 9 diciembre 2021 07: 12
    +6
    fueron fabricados aleación de aluminio y no eran herméticos, y todo su volumen interno estaba lleno de espuma... Los pontones fueron equipado con cajas de cambiosa través del cual el par de las ruedas motrices del tanque transmitido a las hélicescolocado en la popa. Los pontones tenían tanques de combustible adicionales, que, cuando estaban en pontones, estaban conectados al sistema de combustible del tanque, aumentando así el rango de crucero en el agua.

    en el batallón para el transporte de pontones, había una empresa de automóviles en el estado, la llamada empresa de vehículos anfibios, en forma abreviada, RPS. Ella contó 64 vehículos remolcadores, dos para cada uno de los 31 tanques y dos de repuesto.

    Sí, en un país que ha estado sancionado durante toda su existencia. Me pregunto cuántos batallones de ese tipo había. Y había fondos suficientes.
    1. Cenizas de Claes
      Cenizas de Claes 9 diciembre 2021 09: 05
      -1
      Cita: NDR-791
      Fueron hechos de aleación de aluminio .. Sí, en un país que ha estado bajo sanciones durante toda su existencia.

      Bueno, no exageres los colores)
      1. NDR-791
        NDR-791 9 diciembre 2021 09: 30
        +1
        Cita: Cenizas de Klaas
        Bueno, no exageres los colores)

        Y no estoy engrosando sobre entonces, sobre ahora. Luego, con todos los inconvenientes, todos los ladrones estatales conocían la longitud de la correa. Ahora no existe tal cosa - ¡¡¡Enriquecete !!! Y el hecho de que esto se haga a expensas del Estado no molesta a nadie. Pero no permite que se desarrolle con normalidad.
        1. Cenizas de Claes
          Cenizas de Claes 9 diciembre 2021 10: 50
          0
          Cita: NDR-791
          Luego, con todos los inconvenientes, todos los ladrones estatales conocían la longitud de la correa. Ahora no existe tal cosa - ¡¡¡Enriquecete !!! Y el hecho de que esto se haga a expensas del Estado no molesta a nadie.

          bueno, no discuto aquí.
  4. alex neym_2
    alex neym_2 9 diciembre 2021 07: 39
    +8
    El artículo es muy interesante e informativo. Si mi padre supiera de ellos, definitivamente habría enviado un informe para su traducción ...
  5. Aviador
    Aviador 9 diciembre 2021 07: 50
    +8
    Respeto al autor. Espero continuar.
    1. Crowe
      Crowe 9 diciembre 2021 08: 19
      + 13
      Sí, aquí está bien abrir una sección separada, que solía ser una "sala de fumadores". Y qué: los petroleros, los pilotos, la infantería se reunieron y hablaron sobre los suyos. Me pregunto cuándo escribirá un marinero sus memorias, también tenemos algo que discutir y recordar, la flota es generalmente la más (bueno, sí, ahora, como un lavandero sobre un pantano, no sin él), un tipo alegre de ¡tropas! Recientemente ha tenido lugar una buena acción, ¡es interesante leerla!
  6. avia12005
    avia12005 9 diciembre 2021 09: 14
    +3
    Una compañía de estos tanques en la orilla del río Bug hasta Batka Lukashenka. ¿Y qué cantarán entonces los polacos ...
    1. Cenizas de Claes
      Cenizas de Claes 9 diciembre 2021 16: 55
      +1
      Cita: avia12005
      Una compañía de estos tanques en la orilla del río Bug hasta Batka Lukashenka. ¿Y qué cantarán entonces los polacos ...

      sí, no van a cantar nada. Se tomarán selfies en el contexto de estos calzoncillos. El ancho del Bug es de 50 metros en total, se obtendrán las normas de la foto.
  7. Bush
    Bush 9 diciembre 2021 09: 26
    + 14
    El tema es interesante, tiene derecho a implementarse hoy. En 2010, tuve la suerte de tener una conversación personal con el principal desarrollador de estas instalaciones flotantes: Leonid Fedoseev. También restauré una película antigua sobre estos barcos y, con el permiso de Leonid Fedorovich, la publiqué en Internet. En YouTube: https://youtu.be/dlWoZnXiZaI
    1. Bush
      Bush 9 diciembre 2021 09: 28
      + 21
      Enlace verificado:
    2. Cenizas de Claes
      Cenizas de Claes 9 diciembre 2021 13: 42
      -5
      Cita: Bush
      El tema es interesante, tiene derecho a implementarse incluso hoy.

      ¿Es una buena idea un tanque colgado de un pontón?
    3. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 9 diciembre 2021 17: 59
      +2
      ¿¿¿Vives en en Nizhni Nóvgorod?
  8. moreman78
    moreman78 9 diciembre 2021 09: 32
    +6
    el batallón también incluía una compañía de tanques anfibios - 31 tanques PT-76

    Este es un error tipográfico: no puede haber un tanque 31 en una empresa, ni 13 ni 10
    1. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 9 diciembre 2021 09: 56
      + 10
      ¡Gracias por la enmienda! De hecho, hay 10 tanques en la empresa. Lamento el molesto error tipográfico.
  9. Naz
    Naz 9 diciembre 2021 10: 17
    +7
    Gracias, informativo.
  10. TEM
    TEM 9 diciembre 2021 10: 47
    +6
    ¡Gracias por su servicio a la Patria! ¡Gracias por el amable recuerdo!
    ¡¡¡Si tan solo no lanzaran un aullido sobre la amenaza a su seguridad en Suecia y Finlandia !!!
  11. Gvardeetz77
    Gvardeetz77 9 diciembre 2021 18: 41
    +1
    El comandante de la compañía, que canceló la propiedad perdida del hombre ahogado, está bien, pero no es el primero y ni mucho menos el último, sino nuestro BTGr (y en todas las demás unidades creo que también lo fue), casi todos. canceló el que cayó en el desfiladero de los Urales de la RMO y el BMP quemado fue cancelado por casi toda la propiedad de la unidad, y "accidentalmente" según todos los libros de F26, los comandantes de estas unidades habían recibido un total montaña de todo tipo de basura de otros compañeros el día anterior :)
    1. Aviador
      Aviador 9 diciembre 2021 19: 37
      +5
      casi toda la propiedad de la unidad fue cancelada por una que cayó en el desfiladero de los Urales desde el RMO y el BMP incendiado,

      "Tiré tres porciones de shish kebab al abismo ..."
  12. Saxahorse
    Saxahorse 9 diciembre 2021 22: 01
    0
    La idea es original, pero muy en la frente. El diseño resultó engorroso y claramente endeble. Todavía puede creer en los 3 puntos permitidos de emoción, pero 4-5 puntos, como en el video de los comentarios, es pura fantasía. El cuerpo de los pontones es de aluminio, romper el pontón (incluso parcialmente) con las olas es un asunto insignificante. ¿Y cuál es el punto de que el pontón en sí no se hunda? El tanque se sumergirá en el agua.
    1. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 10 diciembre 2021 22: 06
      +2
      Pero algo no se rompió.
      1. Saxahorse
        Saxahorse 10 diciembre 2021 22: 49
        0
        Cita: Fedorov Fedor
        Pero algo no se rompió.

        Porque cuando hace buen tiempo, era prudente cancelar las clases. Para lagos, bahías y estuarios, donde incluso un pequeño barco de asalto anfibio es difícil de arrastrar, ¡una excelente idea! Pero en mar abierto en un pontón de este tipo, es mejor no entrometerse.

        Considerándolo todo, una gran adición al parque de pontones del ejército. Pero no deberías cruzar el Báltico por él.
  13. Vladimir Baykov
    Vladimir Baykov 9 diciembre 2021 23: 02
    +6
    Ya dejé un comentario sobre el primer artículo, ya que serví en la guarnición de Klooga durante 8 años, y tuve la oportunidad de observar las actividades del batallón de vela en discusión hasta que fue liquidado en 1980 y el envío de oficiales y soldados a lo largo. con tanques a Afganistán. que el propósito del batallón es golpear una cabeza de puente capturada en la costa por un asalto anfibio enemigo. En otras palabras, el batallón se alejó mar adentro, y luego atacó desde el mar la cabeza de puente ocupada por el enemigo . En el sitio "compañeros de clase" hay un grupo "Somos de Klooga".
    1. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 10 diciembre 2021 22: 08
      +2
      ¡Estupendo! Bajo el mando de Romanenko, tuve el honor de servir. Honestamente, no todo le salió bien. ¡Y definitivamente visitaré el sitio!
  14. Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov 10 diciembre 2021 18: 20
    +2
    ¡Artículo muy interesante! ¡Ni siquiera imaginé que los ordinarios no están flotando! - los tanques pueden flotar. ¡Gracias, Fedor Uvarovich! bueno hi
  15. SA privada
    SA privada 10 diciembre 2021 23: 39
    0
    Maldita sea, pero un artículo interesante. El autor es un plus absoluto ... "Hay mucho en el mundo, amigo
    Horacio, que nuestros sabios nunca soñaron. "Es hora de pensar en la creación
    historia de su servicio militar.
    y Moiseev. Sobre cómo Moiseev y un par de generales de división me dieron un camino en la nieve.
    concedido, hablando de estratégico. Pero yo era bobinas de cable ligero, automático
    en el hombro, con un teléfono TA-57, y se cuelga una bobina de cable pesado en el otro hombro,
    como un árbol de Navidad con juguetes. "Camaradas generales, déjenme pasar" ...
  16. Paldiski
    Paldiski 11 diciembre 2021 15: 37
    +2
    Gracias de nuevo, ¡fue interesante! Solo correctamente Paldiski, sin "b", si dejas que el joven te corrija)))
    1. Mmmd
      Mmmd 11 diciembre 2021 23: 24
      +1
      B40-60, o incluso 70, escribieron tanto Paldiski como Paldiski
      1. Paldiski
        Paldiski 12 diciembre 2021 00: 23
        0
        En el siglo XVIII, los suecos escribieron Rogervik))
        1. Mmmd
          Mmmd 12 diciembre 2021 00: 26
          +1
          Bueno, estoy hablando de un tiempo posterior. Yo mismo encontré una doble ortografía en los documentos.
  17. Evgeny Fedorov
    11 diciembre 2021 17: 35
    +1
    Fotos de archivo del mismo batallón flotante de tanques en Klooge. Fuente: grupo en "Odnoklassniki" "Somos de Klooga"




  18. Pavel57
    Pavel57 11 diciembre 2021 22: 11
    0
    Sí, muy interesante. ¿Dónde estaba el vertedero en Letonia? Los tanques entraron al agua en Saulkrasti, dispersaron el resto durante varios días y arruinaron la playa.
  19. Mmmd
    Mmmd 11 diciembre 2021 22: 13
    0
    Curiosamente, y el respetado autor sabe que hace un par de años, 2 T-55 con PST 63 descansaban pacíficamente en el fondo del Golfo de Finlandia, no lejos de la ciudad de Loksa. Los pontones estaban en agujeros, como se ve desde los cañones de pequeño calibre, y los tanques en sí no tenían tapas de escotilla.
    1. Mmmd
      Mmmd 11 diciembre 2021 23: 34
      +1
      Curiosamente, ¿y para qué .. ponerme un menos? Y lo más importante, ¿para qué? ¿Por la verdad o por la estupidez?
    2. Fedorov Fedor
      Fedorov Fedor 12 diciembre 2021 18: 46
      +1
      No, el autor no lo sabe.
      1. Mmmd
        Mmmd 14 diciembre 2021 07: 56
        0
        Y están ahí. Solo pensé en preguntar, ¿son estos objetivos o qué?
  20. su vsr 66-67
    su vsr 66-67 15 diciembre 2021 14: 50
    -1
    ¡Resulta que en otras ramas del ejército, y no solo en la Fuerza Aérea, el servicio fue interesante! No lo sabía. ¡Gracias por el artículo informativo!
    PD ¿Por qué escribiste WAS? Me parece que el servicio en SA no era como el actual.
    1. Serg Koma
      Serg Koma 10 января 2022 05: 49
      0
      Cita: tu vsr 66-67
      Resulta que en otras ramas de las fuerzas armadas, y no solo en la Fuerza Aérea, ¡el servicio fue interesante!

      Y alguien menos sin explicar las razones, probablemente un desertor / evasor de SA muy infeliz.
  21. Grossvater
    Grossvater 24 diciembre 2021 10: 20
    0
    ¡Extremadamente interesante! Por lo general, en la literatura, solo hay indicios de tal oficio. ¡Gracias! ¡Esperamos continuar!
  22. beeper
    beeper 3 января 2022 01: 15
    0
    hi En la revista rusa "Popular Mechanics" (en mi opinión, allá por los años "cero") había un artículo sobre estos T-55 con pontones, con un diseño espectacular en la portada.
    En algún lugar tenía esta revista (si la encuentro, escribiré el número aquí y para qué año).
  23. Pivasik
    Pivasik 14 archivo 2022 17: 17
    0
    Gracias al autor por la información proporcionada. bueno
  24. zwlad
    zwlad 19 archivo 2022 14: 40
    0
    Gracias al autor!