Último en su clase: morteros autopropulsados Karl.
Alrededor del siglo XV, aparecieron piezas de artillería de un nuevo tipo en los campos de batalla de Europa. Tenían un baúl corto de gran calibre, "mirando" hacia arriba. Mortero llamado оружие destinado a bombardear ciudades enemigas de tal manera que los núcleos, piedras u otras municiones volaran sobre los muros de la fortaleza. Con el tiempo, aparecieron otros tipos de artillería, diseñados para disparar con grandes ángulos de elevación (obuses y morteros), lo que llevó a una reducción significativa en el número de morteros. Sin embargo, los morteros fueron utilizados durante mucho tiempo por ejércitos de diferentes países. Los últimos casos de uso de combate de este tipo de armas ocurrieron durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los morteros autopropulsados alemanes del proyecto Gerät 040 llegaron al frente.
En los últimos años de la República de Weimar, su liderazgo, por temor a las sanciones de los países que ganaron la Primera Guerra Mundial, trató de clasificar casi todos sus proyectos militares. Un pequeño velo de secreto cubrió solo aquellos programas que se ajustan a los términos del Tratado de Versalles. Poderosa artillería hasta que un cierto tiempo existió solo en forma de proyectos en papel, cuyo acceso tenía un círculo limitado de personas. En 1933, el gobierno de Alemania cambió, lo que llevó a cambios significativos en las esferas económica, política y social. Entre otras cosas, la nueva dirección del país, encabezada por A. Hitler, no se volvió sensible al tratado de paz del año 1919, ni siquiera lo ignoró abiertamente. La formación de la Wehrmacht y el cambio en el curso del desarrollo del país llevaron al inicio de varios proyectos serios, incluso en el campo de la artillería de gran calibre.
En 1934, la Dirección de Armamentos del Ejército emitió a la industria la tarea de desarrollar un arma de artillería pesada que pudiera destruir o, como mínimo, destruir un objeto concreto con paredes de hasta 900 de grosor en una sola capa. La tarea no fue fácil y varias empresas se sintieron atraídas por su decisión, entre las que se encontraba Rheinmetall Borsig. Esta empresa fue la primera en desarrollar una apariencia más o menos realista del nuevo instrumento. Con una carga de propelente aceptable y un retroceso tolerable, la pistola hipotética debería tener este aspecto: un proyectil de cuatro toneladas de calibre 600 mm debe ser expulsado de un cañón relativamente corto con una velocidad de no más de 100-110 metros por segundo. Cuando esté montado, el proyectil 600-mm podría asegurar la destrucción de un objetivo dado a una distancia de hasta un kilómetro. En 1935, el liderazgo de la Wehrmacht instruyó a Rheinmetall para que continuara trabajando en el proyecto y lo llevara al estado de un arma prácticamente utilizable. En esta etapa, el futuro mortero autopropulsado recibió el nombre de Gerät 040 ("Instalación de 040") y el apodo no oficial Karl. Esto último se debió a la participación en el proyecto del general Karl Becker. Un representante del ejército supervisó el proyecto y presentó varias ideas originales. Como muestra de agradecimiento, los ingenieros de Rhinemetal comenzaron a llamar a su creación después de Becker.
Dos años después del inicio del trabajo, el proyecto llegó a la etapa de prueba del prototipo. Se envió al vertedero un mortero de un milímetro de calibre 600, que pesaba 54,5 toneladas. Durante el desarrollo, el cliente llegó a la conclusión de que el rango de cocción era insuficiente. El proyectil de cuatro toneladas voló solo un kilómetro, y eso no fue suficiente. Como resultado de consultas y cálculos adicionales, los ingenieros y los militares acordaron la posibilidad de reducir a la mitad la masa de municiones. El proyectil de dos toneladas ya volaba tres kilómetros. Al mismo tiempo, esta figura tampoco era adecuada para los militares. Durante el refinamiento del sistema de artillería, se incrementó la longitud del cañón. En las últimas etapas del desarrollo del propio mortero, este parámetro fue igual a los milímetros 5108. Esto llevó a un aumento en la masa de la pistola y aumentó el rango de tiro en más de un tercio.
Las características de disparo del cañón Gerät 040 provocaron reacciones mixtas de los militares. Por un lado, el proyectil de dos toneladas 600-mm cumplió con los requisitos de potencia. Por otro lado, el rango de tiro de solo cuatro kilómetros claramente no era suficiente para la mayoría de los casos. Un mortero de servicio pesado no podría tener tiempo de hacer un número suficiente de disparos y caer bajo el fuego enemigo. Además, Alemania no tenía ni anticipó los tractores, que podrían remolcar una nueva arma, lo que redujo aún más la capacidad de supervivencia del campo de batalla e impidió la posibilidad de una salida relativamente rápida de la posición. En base a estas consideraciones, en 1937, el proyecto Karl fue continuado. A mediados de julio, la empresa Rheinmetall-Borsig recibió el encargo de fabricar un carro de armas autopropulsado para el arma Gerät 040. Dado el peso del mortero en sí, el chasis del carro tuvo que ser construido desde cero, utilizando solo algunos trabajos sobre otros temas.
Como resultado del trabajo de diseño y ensamblaje en 1940, una pistola con un chasis de oruga confeccionado fue traída al relleno sanitario. La base del carro de armas autopropulsado era el motor de caballos de fuerza Daimler-Benz DB507 XHUMX, ubicado frente a él. A través de la transmisión hidromecánica con tres convertidores de par, el par se transmitió a las ruedas motrices. El tren de rodaje del prototipo consistía en pistas y ocho ruedas de carretera a bordo con una suspensión de torsión. Chasis serie recibió once rodillos a bordo. Debido a la tremenda fuerza de retroceso de la pistola 750, el mecanismo original tuvo que usarse en la suspensión. Los extremos internos de las barras de torsión de la suspensión no estaban firmemente fijados. Por el contrario, estaban conectados con palancas móviles. En preparación para disparar, un mecanismo especial de descenso, ubicado en la parte trasera del chasis, cambió las palancas, debido a que la máquina bajó su parte inferior al suelo. Al final del disparo, la operación se repitió en la dirección opuesta y el mortero autopropulsado pudo comenzar a moverse.
La pistola en sí en el momento de la instalación en el chasis tenía el siguiente aspecto. El barril rayado milimétrico 600 con una longitud de calibres 8,5 se realizó en un bloque con la recámara y se instaló en la máquina en la parte central del chasis. La mecánica de la suspensión de la pistola permitió elevar el cañón en un ángulo de hasta 70 ° y girarlo en un plano horizontal dentro de un sector de cuatro grados de ancho. El enorme retorno fue compensado de inmediato por dos conjuntos de dispositivos de retroceso. El primer sistema se conectó directamente a la cuna del cañón y recibió el "primer golpe". El segundo, a su vez, extinguió los morteros de la máquina rollback. Se desarrollaron tres municiones de gran calibre para el Gerät 040. La cubierta de hormigón liviano pesa 1700 kg (280 kg de explosivo), la perforación de la armadura pesada pesa 2170 kg (348 kg de explosivo) y alto explosivo - en 1250 kg (460 kg de explosivo).
El mortero autopropulsado terminado pesaba 97 toneladas, la potencia del motor solo era suficiente para moverse a baja velocidad. Sin embargo, el potencial de combate del arma parecía prometedor, y sus características de funcionamiento inadecuadas simplemente cerraron los ojos. Sin embargo, un rango de cocción relativamente pequeño para tal calibre requería un nivel adecuado de protección. Después de recibir dicho requisito, el cuerpo del chasis recibió un nuevo diseño de placas de blindaje enrolladas con un grosor de milímetros 10. Las considerables dimensiones del chasis en combinación con un metal más grueso y más resistente llevaron a un aumento en el peso de toda la instalación en toneladas 30. De esta forma, los morteros autopropulsados Gerät 040 entraron en producción en masa.
Debido a la complejidad del diseño y la falta de producción en serie, la serie se limitó a solo seis máquinas. Cada uno de ellos tiene su propio nombre. A partir de noviembre 1940, las tropas entraron: Adán, Eva, Odín, Thor, Loki y Ziu. Como puede ver, los primeros dos casos de morteros autopropulsados fueron nombrados después de los personajes bíblicos, y luego las máquinas comenzaron a ser designadas por los nombres de los dioses germano-escandinavos. Vale la pena señalar que esta "diversidad" se descontinuó más tarde: "Adán" y "Eva", como se dice, por orden, fueron renombrados como Baldur y Wotan, respectivamente. Además, a veces hay referencias a un séptimo arma autopropulsada llamada Fenrir, pero no hay datos exactos sobre su existencia. Quizás el primer prototipo fue designado por este nombre. El último de los morteros Ziu autopropulsados en serie se transfirió a la Wehrmacht en agosto 1941 del año.
Las máquinas seriales tuvieron un rendimiento ligeramente mejor que el prototipo. Una cubierta de hormigón pesado recibió una velocidad inicial de 220 metros por segundo y a distancias de aproximadamente cuatro kilómetros y medio perforados hasta 3,5 metros de concreto, o 450 mm de armadura de acero. La explosión posterior al avance garantizó la destrucción de la mano de obra y los armamentos dentro de la fortificación, y también condujo al colapso de las estructuras. Un proyectil más ligero y altamente explosivo tenía una velocidad inicial ligeramente más alta: 283 m / s, lo que le dio un rango de medidores 6700.
Los nuevos morteros autopropulsados eran pesados y bastante difíciles de operar. Por lo tanto, junto con la actual "Karla" desarrolló varias herramientas especiales para garantizar la entrega al campo de batalla y el trabajo de combate. La velocidad máxima autopropulsada de aproximadamente 10 km / h no le permitió realizar largas marchas por su cuenta, y el suministro de combustible en litros de 1200 solo fue suficiente durante cuatro horas. Por lo tanto, el principal medio de transporte era el transporte por ferrocarril. Grúas hidráulicas especiales fueron montadas en dos plataformas ferroviarias de cinco ejes. Antes de cargar, la pistola autopropulsada corría sobre los rieles, donde estaba unida a la pluma de las grúas y colgada entre las plataformas. Para el transporte por carretera, se realizaron remolques especiales. En ellos, la pistola autopropulsada se cargó desmontada: el chasis, el chasis, la máquina herramienta y la pistola se montaron en remolques separados. Por tren o carretera, el ACS fue entregado al área de batalla, después de lo cual, si era necesario, recolectó, reabasteció de combustible y, por su propia cuenta, alcanzó la posición de disparo.
Además de los morteros autopropulsados en la posición fueron municiones cargador. Cada batería "Karlov" recibió dos autos, cada uno con una reserva de cuatro carcasas y una grúa. La base para el vehículo de transporte de carga se convirtió en el tanque PzKpfw IV. Dichas máquinas fueron ensambladas en piezas totales de 13. Antes de disparar, el mortero autopropulsado fue a la posición, luego de lo cual la persona del 16 calculó la orientación y la dirección hacia el objetivo. Con su turno, Gerät 040 giró en la dirección correcta, el conductor levantó el mecanismo de descenso y otros números de cálculo hicieron otras preparaciones. En toda la preparación para el rodaje tomó unos diez minutos. Después de bajar la pistola autopropulsada al suelo, el cálculo comenzó a preparar la pistola para un disparo. Con la ayuda de una grúa de la máquina de carga y transporte, se cargó un proyectil 600-mm en una bandeja de mortero, desde donde se envió a la cámara del barril con un apisonador mecánico. Además, se realizó el mismo procedimiento con la manga. El cañón estaba cerrado con una puerta de cuña. Para elevar el tronco al ángulo deseado se utilizó un mecanismo con accionamiento manual. Después de levantar el tronco realizó una guía adicional en el plano horizontal. Después de cargar y apuntar, el cálculo se eliminó a una distancia segura y se realizó un disparo. Luego, el cálculo bajó el cañón a una posición horizontal y cargó nuevamente el mortero. Prepararse para una nueva toma tomó al menos diez o quince minutos.
Los morteros autopropulsados Gerät 040 fueron transferidos a los batallones 628 y 833 de artillería de potencia especial. Al principio, seis cañones autopropulsados se distribuyeron equitativamente entre las unidades. Pronto, el auto número 4 "One" se transfirió a la división 833-th, y las seis SAU se recolectaron en tres baterías de dos unidades. Aplicar "Carla" en la batalla fue originalmente durante la captura de Francia, pero esta campaña duró bastante poco y no necesitó artillería especial. El siguiente objetivo apropiado se encontró solo en junio de 41. Antes del ataque a la URSS, la primera batería de la División 833 se transfirió al Grupo de Ejércitos del Sur, la segunda al Centro del Grupo de Ejércitos. En los primeros días de la guerra, los cañones autopropulsados de Karl dispararon contra las fortificaciones soviéticas, incluida la Fortaleza de Brest. Una serie de características del uso de morteros implicaban las quejas de los artilleros y sus comandantes. Además, hubo varios problemas con el disparo. Entonces, ya 22 junio en los baúles de "Odin" y "Torá" atascados conchas. Después de un rápido "reparación", el disparo continuó. El consumo total de conchas durante unos días ascendió a 31. La primera batería de la división participó en el asedio de Sebastopol.
A la caída de 1941, las primeras cuatro SAU se enviaron a la fábrica para reparaciones y actualizaciones. En este caso, "Adán" y "Eva" debido a la carga de trabajo de producción estuvieron inactivos durante casi un año. Mortero "Thor", a su vez, durante varios meses ha desarrollado un recurso de barril y se propuso utilizar una nueva herramienta de una clase similar en la reparación. La modernización llamada Gerät 041 significó reemplazar el barril rayado nativo del calibre 600 de milímetros por un mortero 540-mm. Aproximadamente al mismo tiempo que se decidía el destino de la "Torá", la fábrica Rheinmetall Borsig completó el montaje de la quinta copia, llamada "Loki". Inmediatamente recibió un nuevo barril de menor calibre. Las pruebas del cañón Gerät 041 demostraron de inmediato una mayor eficacia en comparación con el mortero 600-mm. El diámetro más pequeño del cañón y la masa del proyectil se compensaron con una longitud de cañón más grande, el calibre 11,5, que aumentó el rango de disparo máximo una vez y media, hasta diez kilómetros.
Ya con dos opciones de armas, las armas autopropulsadas de Karl se usaron en ambos frentes europeos de la Segunda Guerra Mundial. Se las arreglaron para participar en casi todas las operaciones, lo que requirió el disparo de objetivos bien protegidos. Por ejemplo, durante el Levantamiento de Varsovia, el arma autopropulsada No. 6 Tsiu bombardeó a los rebeldes y destruyó varias cuadras de la ciudad. Un rasgo característico del Gerät 040 era su precisión relativamente baja, que le permitía ser utilizado solo para disparar a objetivos de área grande. Como resultado, incluso seis cañones autopropulsados construidos de vez en cuando permanecieron inactivos debido a la falta de objetivos adecuados. Con el inicio de la ofensiva aliada en Normandía, el comando Wehrmacht tuvo que usar morteros para la defensa. Esto, en última instancia, afectó de manera deplorable el destino de los vehículos militares. Ya en el verano de 1944. aviación Los aliados dañaron gravemente las armas autopropulsadas "Tor", cuyos restos poco después se convirtieron en propiedad de las tropas que avanzaban. Al comienzo de la 45.a armas autopropulsadas Wotan (anteriormente "Eva") y Loki fueron volados por la tripulación y los estadounidenses fueron derrotados. El destino de Odin resultó ser similar: debido a la incapacidad de evacuar, explotó.
Con las dos instancias restantes (Adam / Baldur y Ziu) ocurrió un hecho bastante notable historia. El hecho es que los restos de uno de los autos nunca fueron encontrados. Pero en abril, los soldados del Ejército Rojo de 45 capturaron una ACS con una cola número VI. Más tarde, sobre la base de documentos alemanes, se decidió que era "Tsiu". Este arma autopropulsada se convirtió en un museo de tanques de exhibición en Kubinka. Durante la restauración, que tuvo lugar varias décadas después de que Ziu se incluyera en la colección del museo, se decidió limpiar la pintura vieja y pintar el ACS en colores históricamente correctos. Después de quitar la siguiente capa de pintura en la artillería de "Carl", aparecieron las letras Adam. Todavía no hay información exacta de por qué hay dos designaciones en el mismo arma autopropulsada, y dónde fue el sexto coche perdido.
Los morteros autopropulsados pesados Gerät 040 / 041 o Karl fueron los últimos representantes de esta clase de equipo militar. La mayor complejidad de la operación, junto con indicadores insuficientes de alcance y precisión como resultado, ponen fin a los morteros. Después de la Segunda Guerra Mundial, las funciones de las armas de artillería destinadas a disparar en una trayectoria articulada con una gran elevación fueron asignadas a morteros de gran calibre y luego a misiles balísticos.
En los materiales de los sitios:
http://vadimvswar.narod.ru/
http://one35th.com/
http://wotanks.com/
http://ww2incolor.com/
http://rkka1941.blogspot.com/
En los últimos años de la República de Weimar, su liderazgo, por temor a las sanciones de los países que ganaron la Primera Guerra Mundial, trató de clasificar casi todos sus proyectos militares. Un pequeño velo de secreto cubrió solo aquellos programas que se ajustan a los términos del Tratado de Versalles. Poderosa artillería hasta que un cierto tiempo existió solo en forma de proyectos en papel, cuyo acceso tenía un círculo limitado de personas. En 1933, el gobierno de Alemania cambió, lo que llevó a cambios significativos en las esferas económica, política y social. Entre otras cosas, la nueva dirección del país, encabezada por A. Hitler, no se volvió sensible al tratado de paz del año 1919, ni siquiera lo ignoró abiertamente. La formación de la Wehrmacht y el cambio en el curso del desarrollo del país llevaron al inicio de varios proyectos serios, incluso en el campo de la artillería de gran calibre.
Morteros autopropulsados de Karl 600-mm pesados alemanes (Gerät 040, “Instalación 040”). Muy cerca se encuentran los transportistas de municiones Pz.Kpfw. IV Munitionsschlepper
En 1934, la Dirección de Armamentos del Ejército emitió a la industria la tarea de desarrollar un arma de artillería pesada que pudiera destruir o, como mínimo, destruir un objeto concreto con paredes de hasta 900 de grosor en una sola capa. La tarea no fue fácil y varias empresas se sintieron atraídas por su decisión, entre las que se encontraba Rheinmetall Borsig. Esta empresa fue la primera en desarrollar una apariencia más o menos realista del nuevo instrumento. Con una carga de propelente aceptable y un retroceso tolerable, la pistola hipotética debería tener este aspecto: un proyectil de cuatro toneladas de calibre 600 mm debe ser expulsado de un cañón relativamente corto con una velocidad de no más de 100-110 metros por segundo. Cuando esté montado, el proyectil 600-mm podría asegurar la destrucción de un objetivo dado a una distancia de hasta un kilómetro. En 1935, el liderazgo de la Wehrmacht instruyó a Rheinmetall para que continuara trabajando en el proyecto y lo llevara al estado de un arma prácticamente utilizable. En esta etapa, el futuro mortero autopropulsado recibió el nombre de Gerät 040 ("Instalación de 040") y el apodo no oficial Karl. Esto último se debió a la participación en el proyecto del general Karl Becker. Un representante del ejército supervisó el proyecto y presentó varias ideas originales. Como muestra de agradecimiento, los ingenieros de Rhinemetal comenzaron a llamar a su creación después de Becker.
Dos años después del inicio del trabajo, el proyecto llegó a la etapa de prueba del prototipo. Se envió al vertedero un mortero de un milímetro de calibre 600, que pesaba 54,5 toneladas. Durante el desarrollo, el cliente llegó a la conclusión de que el rango de cocción era insuficiente. El proyectil de cuatro toneladas voló solo un kilómetro, y eso no fue suficiente. Como resultado de consultas y cálculos adicionales, los ingenieros y los militares acordaron la posibilidad de reducir a la mitad la masa de municiones. El proyectil de dos toneladas ya volaba tres kilómetros. Al mismo tiempo, esta figura tampoco era adecuada para los militares. Durante el refinamiento del sistema de artillería, se incrementó la longitud del cañón. En las últimas etapas del desarrollo del propio mortero, este parámetro fue igual a los milímetros 5108. Esto llevó a un aumento en la masa de la pistola y aumentó el rango de tiro en más de un tercio.
Las características de disparo del cañón Gerät 040 provocaron reacciones mixtas de los militares. Por un lado, el proyectil de dos toneladas 600-mm cumplió con los requisitos de potencia. Por otro lado, el rango de tiro de solo cuatro kilómetros claramente no era suficiente para la mayoría de los casos. Un mortero de servicio pesado no podría tener tiempo de hacer un número suficiente de disparos y caer bajo el fuego enemigo. Además, Alemania no tenía ni anticipó los tractores, que podrían remolcar una nueva arma, lo que redujo aún más la capacidad de supervivencia del campo de batalla e impidió la posibilidad de una salida relativamente rápida de la posición. En base a estas consideraciones, en 1937, el proyecto Karl fue continuado. A mediados de julio, la empresa Rheinmetall-Borsig recibió el encargo de fabricar un carro de armas autopropulsado para el arma Gerät 040. Dado el peso del mortero en sí, el chasis del carro tuvo que ser construido desde cero, utilizando solo algunos trabajos sobre otros temas.
Como resultado del trabajo de diseño y ensamblaje en 1940, una pistola con un chasis de oruga confeccionado fue traída al relleno sanitario. La base del carro de armas autopropulsado era el motor de caballos de fuerza Daimler-Benz DB507 XHUMX, ubicado frente a él. A través de la transmisión hidromecánica con tres convertidores de par, el par se transmitió a las ruedas motrices. El tren de rodaje del prototipo consistía en pistas y ocho ruedas de carretera a bordo con una suspensión de torsión. Chasis serie recibió once rodillos a bordo. Debido a la tremenda fuerza de retroceso de la pistola 750, el mecanismo original tuvo que usarse en la suspensión. Los extremos internos de las barras de torsión de la suspensión no estaban firmemente fijados. Por el contrario, estaban conectados con palancas móviles. En preparación para disparar, un mecanismo especial de descenso, ubicado en la parte trasera del chasis, cambió las palancas, debido a que la máquina bajó su parte inferior al suelo. Al final del disparo, la operación se repitió en la dirección opuesta y el mortero autopropulsado pudo comenzar a moverse.
La pistola en sí en el momento de la instalación en el chasis tenía el siguiente aspecto. El barril rayado milimétrico 600 con una longitud de calibres 8,5 se realizó en un bloque con la recámara y se instaló en la máquina en la parte central del chasis. La mecánica de la suspensión de la pistola permitió elevar el cañón en un ángulo de hasta 70 ° y girarlo en un plano horizontal dentro de un sector de cuatro grados de ancho. El enorme retorno fue compensado de inmediato por dos conjuntos de dispositivos de retroceso. El primer sistema se conectó directamente a la cuna del cañón y recibió el "primer golpe". El segundo, a su vez, extinguió los morteros de la máquina rollback. Se desarrollaron tres municiones de gran calibre para el Gerät 040. La cubierta de hormigón liviano pesa 1700 kg (280 kg de explosivo), la perforación de la armadura pesada pesa 2170 kg (348 kg de explosivo) y alto explosivo - en 1250 kg (460 kg de explosivo).
El mortero autopropulsado terminado pesaba 97 toneladas, la potencia del motor solo era suficiente para moverse a baja velocidad. Sin embargo, el potencial de combate del arma parecía prometedor, y sus características de funcionamiento inadecuadas simplemente cerraron los ojos. Sin embargo, un rango de cocción relativamente pequeño para tal calibre requería un nivel adecuado de protección. Después de recibir dicho requisito, el cuerpo del chasis recibió un nuevo diseño de placas de blindaje enrolladas con un grosor de milímetros 10. Las considerables dimensiones del chasis en combinación con un metal más grueso y más resistente llevaron a un aumento en el peso de toda la instalación en toneladas 30. De esta forma, los morteros autopropulsados Gerät 040 entraron en producción en masa.
Debido a la complejidad del diseño y la falta de producción en serie, la serie se limitó a solo seis máquinas. Cada uno de ellos tiene su propio nombre. A partir de noviembre 1940, las tropas entraron: Adán, Eva, Odín, Thor, Loki y Ziu. Como puede ver, los primeros dos casos de morteros autopropulsados fueron nombrados después de los personajes bíblicos, y luego las máquinas comenzaron a ser designadas por los nombres de los dioses germano-escandinavos. Vale la pena señalar que esta "diversidad" se descontinuó más tarde: "Adán" y "Eva", como se dice, por orden, fueron renombrados como Baldur y Wotan, respectivamente. Además, a veces hay referencias a un séptimo arma autopropulsada llamada Fenrir, pero no hay datos exactos sobre su existencia. Quizás el primer prototipo fue designado por este nombre. El último de los morteros Ziu autopropulsados en serie se transfirió a la Wehrmacht en agosto 1941 del año.
Las máquinas seriales tuvieron un rendimiento ligeramente mejor que el prototipo. Una cubierta de hormigón pesado recibió una velocidad inicial de 220 metros por segundo y a distancias de aproximadamente cuatro kilómetros y medio perforados hasta 3,5 metros de concreto, o 450 mm de armadura de acero. La explosión posterior al avance garantizó la destrucción de la mano de obra y los armamentos dentro de la fortificación, y también condujo al colapso de las estructuras. Un proyectil más ligero y altamente explosivo tenía una velocidad inicial ligeramente más alta: 283 m / s, lo que le dio un rango de medidores 6700.
Los nuevos morteros autopropulsados eran pesados y bastante difíciles de operar. Por lo tanto, junto con la actual "Karla" desarrolló varias herramientas especiales para garantizar la entrega al campo de batalla y el trabajo de combate. La velocidad máxima autopropulsada de aproximadamente 10 km / h no le permitió realizar largas marchas por su cuenta, y el suministro de combustible en litros de 1200 solo fue suficiente durante cuatro horas. Por lo tanto, el principal medio de transporte era el transporte por ferrocarril. Grúas hidráulicas especiales fueron montadas en dos plataformas ferroviarias de cinco ejes. Antes de cargar, la pistola autopropulsada corría sobre los rieles, donde estaba unida a la pluma de las grúas y colgada entre las plataformas. Para el transporte por carretera, se realizaron remolques especiales. En ellos, la pistola autopropulsada se cargó desmontada: el chasis, el chasis, la máquina herramienta y la pistola se montaron en remolques separados. Por tren o carretera, el ACS fue entregado al área de batalla, después de lo cual, si era necesario, recolectó, reabasteció de combustible y, por su propia cuenta, alcanzó la posición de disparo.
Además de los morteros autopropulsados en la posición fueron municiones cargador. Cada batería "Karlov" recibió dos autos, cada uno con una reserva de cuatro carcasas y una grúa. La base para el vehículo de transporte de carga se convirtió en el tanque PzKpfw IV. Dichas máquinas fueron ensambladas en piezas totales de 13. Antes de disparar, el mortero autopropulsado fue a la posición, luego de lo cual la persona del 16 calculó la orientación y la dirección hacia el objetivo. Con su turno, Gerät 040 giró en la dirección correcta, el conductor levantó el mecanismo de descenso y otros números de cálculo hicieron otras preparaciones. En toda la preparación para el rodaje tomó unos diez minutos. Después de bajar la pistola autopropulsada al suelo, el cálculo comenzó a preparar la pistola para un disparo. Con la ayuda de una grúa de la máquina de carga y transporte, se cargó un proyectil 600-mm en una bandeja de mortero, desde donde se envió a la cámara del barril con un apisonador mecánico. Además, se realizó el mismo procedimiento con la manga. El cañón estaba cerrado con una puerta de cuña. Para elevar el tronco al ángulo deseado se utilizó un mecanismo con accionamiento manual. Después de levantar el tronco realizó una guía adicional en el plano horizontal. Después de cargar y apuntar, el cálculo se eliminó a una distancia segura y se realizó un disparo. Luego, el cálculo bajó el cañón a una posición horizontal y cargó nuevamente el mortero. Prepararse para una nueva toma tomó al menos diez o quince minutos.
Los morteros autopropulsados Gerät 040 fueron transferidos a los batallones 628 y 833 de artillería de potencia especial. Al principio, seis cañones autopropulsados se distribuyeron equitativamente entre las unidades. Pronto, el auto número 4 "One" se transfirió a la división 833-th, y las seis SAU se recolectaron en tres baterías de dos unidades. Aplicar "Carla" en la batalla fue originalmente durante la captura de Francia, pero esta campaña duró bastante poco y no necesitó artillería especial. El siguiente objetivo apropiado se encontró solo en junio de 41. Antes del ataque a la URSS, la primera batería de la División 833 se transfirió al Grupo de Ejércitos del Sur, la segunda al Centro del Grupo de Ejércitos. En los primeros días de la guerra, los cañones autopropulsados de Karl dispararon contra las fortificaciones soviéticas, incluida la Fortaleza de Brest. Una serie de características del uso de morteros implicaban las quejas de los artilleros y sus comandantes. Además, hubo varios problemas con el disparo. Entonces, ya 22 junio en los baúles de "Odin" y "Torá" atascados conchas. Después de un rápido "reparación", el disparo continuó. El consumo total de conchas durante unos días ascendió a 31. La primera batería de la división participó en el asedio de Sebastopol.
A la caída de 1941, las primeras cuatro SAU se enviaron a la fábrica para reparaciones y actualizaciones. En este caso, "Adán" y "Eva" debido a la carga de trabajo de producción estuvieron inactivos durante casi un año. Mortero "Thor", a su vez, durante varios meses ha desarrollado un recurso de barril y se propuso utilizar una nueva herramienta de una clase similar en la reparación. La modernización llamada Gerät 041 significó reemplazar el barril rayado nativo del calibre 600 de milímetros por un mortero 540-mm. Aproximadamente al mismo tiempo que se decidía el destino de la "Torá", la fábrica Rheinmetall Borsig completó el montaje de la quinta copia, llamada "Loki". Inmediatamente recibió un nuevo barril de menor calibre. Las pruebas del cañón Gerät 041 demostraron de inmediato una mayor eficacia en comparación con el mortero 600-mm. El diámetro más pequeño del cañón y la masa del proyectil se compensaron con una longitud de cañón más grande, el calibre 11,5, que aumentó el rango de disparo máximo una vez y media, hasta diez kilómetros.
Ya con dos opciones de armas, las armas autopropulsadas de Karl se usaron en ambos frentes europeos de la Segunda Guerra Mundial. Se las arreglaron para participar en casi todas las operaciones, lo que requirió el disparo de objetivos bien protegidos. Por ejemplo, durante el Levantamiento de Varsovia, el arma autopropulsada No. 6 Tsiu bombardeó a los rebeldes y destruyó varias cuadras de la ciudad. Un rasgo característico del Gerät 040 era su precisión relativamente baja, que le permitía ser utilizado solo para disparar a objetivos de área grande. Como resultado, incluso seis cañones autopropulsados construidos de vez en cuando permanecieron inactivos debido a la falta de objetivos adecuados. Con el inicio de la ofensiva aliada en Normandía, el comando Wehrmacht tuvo que usar morteros para la defensa. Esto, en última instancia, afectó de manera deplorable el destino de los vehículos militares. Ya en el verano de 1944. aviación Los aliados dañaron gravemente las armas autopropulsadas "Tor", cuyos restos poco después se convirtieron en propiedad de las tropas que avanzaban. Al comienzo de la 45.a armas autopropulsadas Wotan (anteriormente "Eva") y Loki fueron volados por la tripulación y los estadounidenses fueron derrotados. El destino de Odin resultó ser similar: debido a la incapacidad de evacuar, explotó.
Con las dos instancias restantes (Adam / Baldur y Ziu) ocurrió un hecho bastante notable historia. El hecho es que los restos de uno de los autos nunca fueron encontrados. Pero en abril, los soldados del Ejército Rojo de 45 capturaron una ACS con una cola número VI. Más tarde, sobre la base de documentos alemanes, se decidió que era "Tsiu". Este arma autopropulsada se convirtió en un museo de tanques de exhibición en Kubinka. Durante la restauración, que tuvo lugar varias décadas después de que Ziu se incluyera en la colección del museo, se decidió limpiar la pintura vieja y pintar el ACS en colores históricamente correctos. Después de quitar la siguiente capa de pintura en la artillería de "Carl", aparecieron las letras Adam. Todavía no hay información exacta de por qué hay dos designaciones en el mismo arma autopropulsada, y dónde fue el sexto coche perdido.
Los morteros autopropulsados pesados Gerät 040 / 041 o Karl fueron los últimos representantes de esta clase de equipo militar. La mayor complejidad de la operación, junto con indicadores insuficientes de alcance y precisión como resultado, ponen fin a los morteros. Después de la Segunda Guerra Mundial, las funciones de las armas de artillería destinadas a disparar en una trayectoria articulada con una gran elevación fueron asignadas a morteros de gran calibre y luego a misiles balísticos.
En los materiales de los sitios:
http://vadimvswar.narod.ru/
http://one35th.com/
http://wotanks.com/
http://ww2incolor.com/
http://rkka1941.blogspot.com/
información