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Soldados universales: vehículos de extinción de incendios con orugas

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GPM-64. Fuente: fireman.club


Para almacenes de madera y artillería


В partes anteriores historias vehículos blindados de extinción de incendios con orugas, se trataba del GPM-54, el bombero más grande del mundo tanque.

El vehículo ha sido y se está fabricando bajo pedido hasta ahora en la Planta de Reparación Blindada de Lviv basado en el T-54 y durante mucho tiempo fue el único de su clase en el país. El GPM-54 se utilizó para extinguir incendios en las condiciones más extremas, principalmente en depósitos de artillería.

El automóvil no se distinguió por la perfección de la ejecución, por lo que la gente a veces moría. Entonces, en 1982, en Yoshkar-Ola, durante la extinción de un incendio en el depósito de armas de artillería, dos GPM-54 junto con las tripulaciones se incendiaron.

Para condiciones menos severas, se diseñaron vehículos blindados ligeros con orugas, capaces de atravesar los escombros del bosque y, si es necesario, dibujar una franja mineralizada alrededor del fuego.

Los primeros en la línea doméstica de equipos de extinción de incendios son los vehículos de extinción de incendios forestales todo terreno sin blindaje VPL-149 y VPL-149A.

Soldados universales: vehículos de extinción de incendios con orugas


IDP-149. Fuente: fireman.club

Se trata de un versátil vehículo de orugas capaz de transportar hasta 6 personas y más de 300 litros de agua con un agente espumante. El equipo se basa en el vehículo todo terreno flotante GT-SM (GAZ-71) de la planta de tractores de orugas Zavolzhsky o, de manera moderna, GAZ-34039.

Los desplazados internos son uno de los camiones de bomberos con orugas más comunes, bien adaptados para la extinción de incendios forestales: hay dos motobombas a bordo, una manguera contra incendios, mangueras de presión de 60 metros, motosierras, motobombas y un arado de disco para colocar tiras mineralizadas. Sin embargo, un suministro de agua relativamente pequeño reduce la autonomía del VPL-149.

La siguiente modificación, que amplió significativamente las capacidades de la máquina, fue el VPL-6. Los desarrolladores simplemente conectaron un tanque con ruedas de una tonelada y media al tractor y aumentaron la capacidad de los tanques en el propio chasis a 700 litros. En esta configuración, el GT-SM con orugas ya no podía nadar sin primero deshacerse del remolque.








LPA-521. Fuente: kargoteka.info

La sucursal Rubtsovsk de Uralvagonzavod en el territorio de Altai, que produce vehículos de orugas basados ​​en BMP, es responsable del equipo de una clase más pesada.

La receta es simple: el chasis se complementa con un séptimo rodillo compactador y el motor se reemplaza con un motor diesel más duradero YaMZ-238BV con una capacidad de 310 hp. Con. De acuerdo con este esquema, un chasis universal de nieve y pantano 521 M1 nace en Rubtsovsk, que exteriormente está relacionado con el antepasado militar solo por las ruedas de carretera. Las orugas, por cierto, también tuvieron que ser reemplazadas por unas anchas de 700 mm con un mayor recurso.

Se produce una gran cantidad de equipos sobre la base de este chasis, pero en el marco del artículo, la unidad de incendio forestal LPA-521 es de interés, cuya producción en serie comenzó relativamente recientemente, en 2010.

Este es un soldado realmente versátil, capaz de mucho en el área de un desastre natural por incendio.

Además de las pequeñas pertenencias de extinción de incendios (extintores de mochila, dispositivos incendiarios, equipo de protección, etc.), se cuelga un enorme empujador de cuñas en la parte delantera del automóvil. Con este vertedero, la máquina es capaz de formar una franja mineralizada de 5 metros a una velocidad de hasta 3,2 km / h, y un surco de dos metros con la cola PLC-2A. Al mismo tiempo, el vehículo sobre orugas transporta hasta 4 toneladas de agua y seis rescatistas. Hay dos literas en la cabina.

Para los casos más graves


Una línea completa de equipos fabricados en la empresa Muromteplovoz se puede considerar similar en construcción al camión de bomberos Rubtsovskaya.

Se toma como base el vehículo todo terreno MT-LBu con un complejo de cambios mínimos. De acuerdo con las buenas tradiciones domésticas, el camión de bomberos tiene un nombre largo: MT-LBu-GPM-10.


MT-LBu-GPM-10. Fuente: industrialmachine.ru


MT-LBu-GPM-10. Fuente: wikimedia.org

El vehículo todoterreno cuenta con 4 toneladas de agua, 300 litros de concentrado de espuma, un monitor de fuego, una hoja de bulldozer y una armadura antibalas que le permite adentrarse en focos de bosque. El sistema de riego externo para la carrocería le permite salvar el automóvil en las condiciones más extremas. El tractor del ejército también se convirtió en la base de una estación móvil de bombeo contra incendios, que permite bombear agua de fuentes abiertas a varios cientos de metros.

Una opción de diseño interesante es un artillero de aviones para reconocimiento en el fuego, ubicación topográfica, designación de objetivos y acciones de corrección. aviación.


Piloto de aviones de bombero. Fuente: muromteplovoz.ru

En el casco del MT-LBu, se colocó especialmente una cabina de piloto con un conjunto completo de comunicaciones por radio. El casco blindado del tractor, en cuyo caso, puede sobrevivir sin dolor a la caída de varias toneladas de agua de un camión cisterna de bomberos. Al mismo tiempo, el propio controlador de la aeronave no perdió la capacidad de combatir el fuego: se conservaron los tanques con agua y los carros de armas.

La última modificación del MT-LBu para las necesidades de los bomberos fue el "Camión de bomberos especial anfibio de orugas", que se puede identificar por los característicos tanques colocados justo en el techo. El automóvil está repleto de medios modernos de comunicación y navegación, así como una gran cantidad de equipo específico de extinción de incendios: la lista incluye una pistola de tierra, un aparato incendiario, kits individuales de protección contra gases y humo "Chance-E" y mucho más.




Camión de bomberos anfibio especial con orugas. Fuente: muromteplovoz.ru

En Murom, se produce un tractor de artillería ligera MT-LB, y también se convirtió en el principal para un camión de bomberos.

Se trata de una máquina específica perteneciente a la clase de tractores de extinción de incendios. Se instaló un volquete de proa en el Motolyga, se instaló un arado en la popa y se instaló un cucharón de excavadora en el techo. MT-LB-LP puede hacer tanto franjas mineralizadas en un bosque en llamas como rastrillar escombros para el paso de vehículos más livianos. Si es necesario, el diseño le permite conectar un remolque de cuatro toneladas con agua al vehículo blindado.






"Gire - 4000". Fuente: stroyland.biz

Vamos a desviarnos un poco del equipo militar y consideremos un tractor de extinción de incendios, creado sobre la base del skidder MSN-10.

Esta unidad específica se produce en la planta de vehículos autopropulsados ​​de Altai en Barnaul, que es famosa por los vehículos de orugas para la silvicultura. La variante de extinción de incendios recibió el hermoso nombre "Rubezh - 4000", donde el número indica la cantidad de litros de agua a bordo. La máquina está equipada con las mejores tradiciones del género con una cuchilla, un arado y una bomba. Pero el cuerpo no está blindado, lo que limita seriamente la efectividad de combate de la unidad en la guerra contra los incendios forestales.

Tanques de nuevo


En el espacio postsoviético, uno de los principales fabricantes de equipos de extinción de incendios blindados pesados ​​es la Planta Blindada de Lviv.

Actualmente está fabricando por encargo un enorme tanque de incendios GPM-72, que se parece más a un vagón sobre orugas. Los ingenieros tuvieron en cuenta la experiencia del predecesor no muy perfecto del GPM-54 y reelaboraron a fondo el diseño.

En primer lugar, el tanque estaba equipado con un sistema que salva vidas para irrigar el cuerpo y también estaba equipado con un tanque para 20 toneladas de agua a la vez: el GPM-54 tenía solo 9 toneladas. También ha aumentado el alcance del monitor de incendios. El caudal de agua sube a 100 metros y el de espuma a 60 metros, un parámetro muy importante para la máquina, diseñada para combatir los incendios de los arsenales de artillería. Esta gama se debe en gran parte a la potente bomba FPN Ziegler-6000-2H importada.


GPM-72. Fuente: fireman.club


GPM-72. Fuente: golosua.info

La tripulación está formada por tres personas, lo que permite que el comandante del vehículo no se distraiga conduciendo el carruaje, lo que era inevitable en el GPM-54 de dos plazas.

Si es necesario, el tanque contra incendios puede evacuar hasta 6 personas de la zona de desastre; se proporciona un compartimento especial para esto. Los ucranianos demostraron por primera vez un tanque de bomberos basado en el T-72 hace siete años en Astana en la exposición de armas KADEX-2014. Fue una iniciativa de desarrollo de la planta de Lviv.






















GPM-64. Fuente: fireman.club

Pero el desarrollo de un tanque de incendios en el chasis ucraniano nativo del T-64 ya se llevó a cabo en la Planta de Reparación Blindada de Jarkov (KHBTRZ).

El automóvil con el nombre de GPM-64 fue construido en 2010 e incluso logró ejecutarlo mientras se extinguía un parque de tanques cerca de Kiev y depósitos militares en Lozovoy.

Diferencias con el análogo de Lviv: no solo en el chasis utilizado, sino también en el mayor volumen del tanque para 25 metros cúbicos de agua, así como en la ausencia de un compartimento para evacuados. El resto del residente de Kharkiv es similar al tanque de fuego de Lviv. Debemos rendir homenaje a los ingenieros del KHBTRZ, su tanque de fuego resultó estar bien.

To be continued ...
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15 comentarios
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  1. Rocket757
    Rocket757 21 diciembre 2021 18: 31
    +3
    Genial, genial ... ¿por qué seguimos quemando, perdiendo áreas de bosque ... ???
    1. ares1988
      ares1988 21 diciembre 2021 19: 22
      +5
      ¿Bien por qué? "Para extinguir un incendio en una hectárea de bosque en Yakutia, sin contar la financiación adicional urgente, se asignan 6 rublos y 10 kopeks. Es decir, por diez hectáreas, tanto como una botella de agua de cinco litros cuesta en una tienda". Y ya sea a partir del año 20, o desde el año 21, no se lleva a cabo ninguna extinción de bosques por falta de viabilidad económica.
    2. Flanco
      Flanco 30 diciembre 2021 15: 39
      +1
      Porque Rusia es un país escasamente poblado y lleno de tontos con fósforos.
      1. Rocket757
        Rocket757 30 diciembre 2021 16: 40
        0
        Sí, son grandes, pero no hay suficiente gente, pero hay más que tontos ... pero de todos modos, quemamos no solo en algún lugar donde no hay quien apagar, también quemamos cerca, donde hay muchos más. personas, pero hay que apagarlo a la antigua, no hay equipo suficiente, y tal como se presenta en el artículo, solo en fotos y sierra.
    3. Yarhann
      Yarhann 7 archivo 2022 22: 33
      0
      ¿quieres ese bosque? ¡vaya y cadáveres! la taiga ha estado ardiendo durante millones de años y no importa cómo se haya quemado hasta ahora, entonces, ¿cuál es el punto de extinguirla si está lejos de los asentamientos? Bueno, esto no es los Juegos Olímpicos - donde la principal participación. No tiene sentido gastar dinero en extinguir un bosque inútil, todos los veranos arde la taiga y todos los años se apaga al final del verano, y así durante millones de años ...
  2. viktortarianik
    viktortarianik 21 diciembre 2021 18: 36
    +4
    Gracias, esperé. Me sorprendió especialmente el equipo de Ucrania, como dicen, aún no ha muerto.
    1. Paranoid50
      Paranoid50 21 diciembre 2021 21: 39
      +1
      Cita: viktortarianik
      Me sorprendió especialmente el equipo de Ucrania, como dicen, aún no ha muerto.

      Muerto, muerto, no seas tan amable como para resumir. si riendo Aquí hay algo como esto:
      El automóvil con el nombre de GPM-64 fue construido en 2010 e incluso logró ejecutarlo mientras se extinguía un parque de tanques cerca de Kiev y depósitos militares en Lozovoy.
      Aunque hay que admitir que el dispositivo sigue siendo muy funcional.
  3. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 22 diciembre 2021 04: 24
    +1
    Un tema inusual, un artículo interesante y agradable de leer.
    aparato incendiario
    ¡El que viene ha caído!
  4. letnab
    letnab 22 diciembre 2021 12: 43
    +6
    Escribiré un poco sobre los incendios forestales a partir de mi experiencia. De todo el equipamiento del artículo, para la extinción de incendios forestales en la taiga. Solo puedo evaluar positivamente MTLB-U, MTLB, VPL-149 y también un tractor basado en LHT-55. Pero toda técnica no puede hacerse universal. Si bien el suelo se congela en primavera, se puede utilizar con éxito equipo pesado, hasta topadoras pesadas, pero a medida que el suelo se derrite, el uso de equipo pesado se vuelve difícil, porque comienza a fallar ... Pero el mayor problema en el uso de equipo pesado es su entrega al lugar de trabajo. Hay pocos caminos en la taiga, por lo tanto, mientras el equipo llega a un incendio forestal, el área de este incendio ya es bastante grande, y se necesita mucho tiempo para extinguir este incendio. La aviación no se lleva mucho por los costos gigantescos, que nadie hará, y se deben crear condiciones especiales para esto, que es imposible ...
    En nuestro país el problema es la gigantomanía, tenemos todo lo grande y difícil, aunque para muchas tareas específicas se requieren equipos de pequeño tamaño. Lo que veo en la red, lo que están tratando de crear, en su mayor parte, es de poca utilidad para todo el espectro del trabajo. Aunque existen dispositivos técnicos listos para usar con todos los accesorios necesarios, que se pueden entregar al sitio de trabajo en áreas remotas, y en el menor tiempo posible. En combinación con los vehículos todo terreno y helicópteros para la entrega mencionados anteriormente, esto puede mostrar un resultado positivo. Pero por alguna razón todo esto es solo en el extranjero, principalmente en China.
  5. exo
    exo 22 diciembre 2021 19: 57
    +2
    Interesante y para mí, tema desconocido. ¡Gracias al autor!
  6. Iris
    Iris 26 diciembre 2021 17: 14
    0
    Fascinantemente escrito, fácil de leer. Un artículo sobre un tema importante para nuestro país y, sin embargo, muchas veces desenfocado.
    Gracias al autor!
  7. Eule
    Eule 10 января 2022 14: 41
    0
    ¿Por qué los bomberos necesitan armaduras a prueba de balas? ¿No sería mejor tener un par de toneladas más de agente espumante o simplemente aligerar el automóvil?
    1. Partisano de Crimea 1974
      Partisano de Crimea 1974 30 января 2022 14: 01
      0
      ¿Por qué los bomberos necesitan armaduras a prueba de balas?
      ... apagar almacenes militares
  8. Partisano de Crimea 1974
    Partisano de Crimea 1974 30 января 2022 14: 06
    0
    artículo sensato ... gracias al autor ... pero me gustaría señalar por experiencia personal que el tema más confiable en cualquier emergencia, como lo fue, sigue siendo la simbiosis de una persona y ... correcto ... palas ... de un archivo personal
  9. asalto
    asalto 22 archivo 2022 13: 27
    0
    Hermosas imágenes, y los incendios forestales todavía se extinguen con escobas y rociadores manuales, más adecuados para rociar papas del escarabajo de patata de Colorado ...