Los tanques más extraños: "Meteor"
¿Cuáles son los diseñadores capaces de haber recibido carta blanca? Equipo de vuelo, tanques de cuatro vías, militar Robots Esta es solo la punta del iceberg de la ingeniería. Presentamos el proyecto "Los vehículos de combate más extraños del mundo" de los creadores del mítico juego World of Tanks. La rúbrica habla de las decisiones sorprendentes, audaces y fallidas de los ingenieros de tanques. El protagonista de este número es el tanque del tren blindado Meteor.
En 1941, un proyecto inusual llegó a la mesa de la oficina del Comisariado de Defensa del Pueblo de la URSS. Un residente de Syzran, Vasily Nikitich Emelyanov, se dirigió personalmente a Stalin y se ofreció a considerar su invento: el "tren-tanque blindado universal de súper alta velocidad" Vezdekhod ". Argumentó que el automóvil podría viajar en cualquier terreno a velocidades de hasta 200 km / h, incluidos suelos pegajosos y duros, ríos e incluso montañas.
El cuerpo articulado del vehículo todo terreno le permitió flexionarse como una oruga. Según lo concebido por el autor, esto fue para aumentar significativamente las posibilidades de que la técnica salga del terreno difícil del terreno accidentado. Sin embargo, el desarrollo fue escéptico. La capacidad del automóvil para viajar cómodamente se puso en duda debido a su masa demasiado grande.
Emelyanov era asistente médico de profesión y un inventor apasionado por espíritu. Cada año irrumpía en los ministerios con sus proyectos. La lista de propuestas incluía un elevador de troncos hidráulico, un revólver cohete para el lanzamiento automático de aviones, una locomotora de vapor de petróleo y ... un tren-tanque blindado. Sin embargo, a diferencia de otros autodidactas, Emelyanov prestó atención a los errores de diseño y errores. Después de 2 años, presentó a la dirección un proyecto revisado llamado "Tren-tanque blindado universal" Meteoro ".
Se adjuntaron dibujos y cálculos a la descripción detallada del tren blindado. La máquina mejorada ahora podía moverse sobre rieles y terrenos accidentados, tanto en vehículos con orugas como con ruedas. Según lo concebido por el diseñador, en caso de bloqueos o destrucción de las vías del tren, "Meteor" podría "cambiar de calzado" rápidamente en las vías o ruedas, sortear el obstáculo o destruir al enemigo, y luego volver a los rieles y continuar moviéndose. . Sin embargo, Yemelyanov no estaba demasiado preocupado por el estudio detallado del motor. Proporcionó mucha más información sobre cómo su automóvil puede infligir daño al enemigo.
Meteor se diferenciaba del primer proyecto principalmente en tamaño. Era 4 veces más corto y su altura y ancho disminuyeron de seis metros a tres metros. La velocidad siguió siendo la misma: más de 200 km / h. Aunque este automóvil ya parecía un tanque ordinario de la Gran Guerra Patria, los historiadores modernos no confían demasiado en los indicadores declarados. En su opinión, era casi imposible combinar la alta velocidad sobre raíles con una buena maniobrabilidad y movilidad en terrenos normales.
Durante la guerra, Vasily Yemelyanov siguió de cerca los éxitos y fracasos del ejército soviético y esperaba que su tren de tanques blindados contribuyera a la lucha contra el enemigo. En la carta, enfatizó que el costo del proyecto sería mínimo y el efecto sería impresionante, porque la máquina se volvería verdaderamente versátil. ¿Cuál es la capacidad del tren blindado para avanzar a la velocidad declarada sobre literalmente todo lo que arde? Además, el "Meteor" podría llevar varios carruajes con soldados, municiones y artillería.
La caldera de vapor "omnívora" estaba ubicada en el medio del edificio. 2 gatos instalados se encargaban de subir y bajar al suelo, y en lugar de ruedas, el coche tenía discos de metal, lo que le permitía moverse tanto sobre raíles como sobre raíles. También se propuso proteger tanto el cuerpo como la caldera con una armadura gruesa.
Numerosas correspondencias con los departamentos militares llevaron al inventor a hacer varias opciones para cada elemento del dispositivo de tren blindado, pero a pesar de todos los esfuerzos, el proyecto se mantuvo en el papel. Según los historiadores, incluso ahora, muchas de las soluciones del diseñador pueden considerarse no triviales e interesantes. Sin embargo, la falta de educación especial y la incomprensión de los matices del diseño no le permitieron ver todas las sutilezas y problemas potenciales de su creación.
Para obtener más detalles sobre el tren-tanque blindado Meteor, así como sobre el inventor paramédico Vasily Yemelyanov, vea el video de Wargaming.
En 1941, un proyecto inusual llegó a la mesa de la oficina del Comisariado de Defensa del Pueblo de la URSS. Un residente de Syzran, Vasily Nikitich Emelyanov, se dirigió personalmente a Stalin y se ofreció a considerar su invento: el "tren-tanque blindado universal de súper alta velocidad" Vezdekhod ". Argumentó que el automóvil podría viajar en cualquier terreno a velocidades de hasta 200 km / h, incluidos suelos pegajosos y duros, ríos e incluso montañas.
El cuerpo articulado del vehículo todo terreno le permitió flexionarse como una oruga. Según lo concebido por el autor, esto fue para aumentar significativamente las posibilidades de que la técnica salga del terreno difícil del terreno accidentado. Sin embargo, el desarrollo fue escéptico. La capacidad del automóvil para viajar cómodamente se puso en duda debido a su masa demasiado grande.
Emelyanov era asistente médico de profesión y un inventor apasionado por espíritu. Cada año irrumpía en los ministerios con sus proyectos. La lista de propuestas incluía un elevador de troncos hidráulico, un revólver cohete para el lanzamiento automático de aviones, una locomotora de vapor de petróleo y ... un tren-tanque blindado. Sin embargo, a diferencia de otros autodidactas, Emelyanov prestó atención a los errores de diseño y errores. Después de 2 años, presentó a la dirección un proyecto revisado llamado "Tren-tanque blindado universal" Meteoro ".
Se adjuntaron dibujos y cálculos a la descripción detallada del tren blindado. La máquina mejorada ahora podía moverse sobre rieles y terrenos accidentados, tanto en vehículos con orugas como con ruedas. Según lo concebido por el diseñador, en caso de bloqueos o destrucción de las vías del tren, "Meteor" podría "cambiar de calzado" rápidamente en las vías o ruedas, sortear el obstáculo o destruir al enemigo, y luego volver a los rieles y continuar moviéndose. . Sin embargo, Yemelyanov no estaba demasiado preocupado por el estudio detallado del motor. Proporcionó mucha más información sobre cómo su automóvil puede infligir daño al enemigo.
Meteor se diferenciaba del primer proyecto principalmente en tamaño. Era 4 veces más corto y su altura y ancho disminuyeron de seis metros a tres metros. La velocidad siguió siendo la misma: más de 200 km / h. Aunque este automóvil ya parecía un tanque ordinario de la Gran Guerra Patria, los historiadores modernos no confían demasiado en los indicadores declarados. En su opinión, era casi imposible combinar la alta velocidad sobre raíles con una buena maniobrabilidad y movilidad en terrenos normales.
Durante la guerra, Vasily Yemelyanov siguió de cerca los éxitos y fracasos del ejército soviético y esperaba que su tren de tanques blindados contribuyera a la lucha contra el enemigo. En la carta, enfatizó que el costo del proyecto sería mínimo y el efecto sería impresionante, porque la máquina se volvería verdaderamente versátil. ¿Cuál es la capacidad del tren blindado para avanzar a la velocidad declarada sobre literalmente todo lo que arde? Además, el "Meteor" podría llevar varios carruajes con soldados, municiones y artillería.
La caldera de vapor "omnívora" estaba ubicada en el medio del edificio. 2 gatos instalados se encargaban de subir y bajar al suelo, y en lugar de ruedas, el coche tenía discos de metal, lo que le permitía moverse tanto sobre raíles como sobre raíles. También se propuso proteger tanto el cuerpo como la caldera con una armadura gruesa.
Numerosas correspondencias con los departamentos militares llevaron al inventor a hacer varias opciones para cada elemento del dispositivo de tren blindado, pero a pesar de todos los esfuerzos, el proyecto se mantuvo en el papel. Según los historiadores, incluso ahora, muchas de las soluciones del diseñador pueden considerarse no triviales e interesantes. Sin embargo, la falta de educación especial y la incomprensión de los matices del diseño no le permitieron ver todas las sutilezas y problemas potenciales de su creación.
Para obtener más detalles sobre el tren-tanque blindado Meteor, así como sobre el inventor paramédico Vasily Yemelyanov, vea el video de Wargaming.
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