Military Review

El helicóptero Ka-226T mejorado comenzó las pruebas de vuelo

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Las vacaciones de Año Nuevo no interrumpieron las pruebas de vuelo del helicóptero ligero Ka-226T modernizado. Según informó el servicio de prensa de Rostec el 30 de diciembre, el nuevo helicóptero realizó sus primeros vuelos.


El día anterior a la celebración del Año Nuevo, es decir. El 30 de diciembre, el Ka-226T modernizado realizó su vuelo inaugural en círculo. Las pruebas se llevaron a cabo sobre la base del nuevo complejo conjunto del Centro de Helicópteros Mil y Kamov. El helicóptero pasó 12 minutos en el cielo, elevándose a una altitud de 300 metros y volando en círculo a una velocidad de unos 100 km / h. Como se señaló en Russian Helicopters, el Ka-226T modernizado está adaptado para vuelos en las tierras altas.

Las pruebas del helicóptero Ka-226T se informaron a mediados de diciembre de 2021. El helicóptero se sometió a una profunda modernización, en cuyo marco se modificó el diseño del fuselaje y la estructura del avión. Además, las actualizaciones también afectaron al sistema de transporte, se instalaron en el helicóptero una nueva columna de rotor principal, una caja de cambios principal y un nuevo sistema de combustible resistente a accidentes. También se anuncian nuevas palas. Todo esto permitió mejorar significativamente las características de la máquina.

El helicóptero ligero multiusos Ka-226 fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Kamov sobre la base del helicóptero soviético Ka-26, creado en los años 60 del siglo pasado. Hizo su primer vuelo el 4 de septiembre de 1997. La principal ventaja del Ka-226T es su modularidad.

Según UEC-Klimov, las pruebas de vuelo de un helicóptero con un nuevo motor ruso VK-2023V comenzarán en 650, y las pruebas de certificación del motor están previstas para el mismo año. El nuevo motor tiene una potencia de despegue de 650 CV. seg., así como en varios modos emite de 400 a 750 litros. Con. En los helicópteros Ka-226T, el VK-650V ruso reemplazará a los motores franceses Arrius 2G1.
35 comentarios
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  1. Aviador
    Aviador 2 января 2022 14: 37
    + 15
    Las pruebas de vuelo del helicóptero comenzarán en 2023. con el nuevo motor ruso VK-650V,

    Este será un motivo de alegría, pero por ahora todo esto se trata de nada.
    1. Rocket757
      Rocket757 2 января 2022 14: 51
      + 12
      Desde hace mucho tiempo ha quedado claro que los "socios" extranjeros, que se mantienen alejados de ellos, son más seguros y prácticos que "cooperar" ... pueden levantarse en cualquier momento.
      1. alex neym_2
        alex neym_2 2 января 2022 16: 11
        +4
        Todo está bien, pero atención: "adaptado para volar en las tierras altas", eso lo dice todo. India probablemente los comprará ...
        1. Rocket757
          Rocket757 2 января 2022 16: 23
          0
          Para la India, las locomotoras francesas son perfectas ... tienen amistad, heterosexuales, amistad. No habrá sorpresas, especiales, ya que todo lo que se pueda regatear con precios.
          1. Alex777
            Alex777 3 января 2022 01: 54
            +2
            Los franceses ya nos han fabricado motores para el Superjet. Suficiente. Superemos.
            La tecnología debe transferirse a los indios con sus propios motores. EN MI HUMILDE OPINIÓN.
            Y habrá más dinero y no tendrás que esperar a un truco francés. hi
            1. Rocket757
              Rocket757 3 января 2022 06: 11
              0
              Cuando tengan las suyas, buenas, a tiempo y en abundancia, entonces todo será diferente.
    2. yuriy55
      yuriy55 2 января 2022 14: 55
      +7
      Cita: Aviator_
      Este será un motivo de alegría.

      Estoy de acuerdo. Joy cocinada en una olla soviética. Me sorprendió la diferencia en el número de helicópteros para Rusia y para la India:
      India: en diciembre de 2015, se firmó un contrato para el suministro de 200 Ka-226T para las fuerzas armadas indias. El acuerdo prevé la creación de una empresa conjunta en India con la participación de las participaciones de Rostec (Rosoboronexport y Russian Helicopters) y la corporación india Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Según los términos del contrato, Rusia debe suministrar 40 helicópteros y las 160 unidades restantes se ensamblarán en India. Está previsto que el montaje de helicópteros en India comience en 2018. El pedido se puede aumentar a 400 helicópteros.

      Para la comparación:
      1. Chaqueta en stock
        Chaqueta en stock 2 января 2022 15: 10
        +3
        Cita: yuriy55
        Me sorprendió la diferencia en el número de helicópteros para Rusia y para la India:

        Para comparar:
        La población de la India es de 1.408.000.000.
        Población de Rusia 148.000.000 de personas
        Solo un orden de magnitud.
        1. yuriy55
          yuriy55 2 января 2022 16: 32
          +5
          Cita: Chaqueta en stock
          Solo un orden de magnitud.

          ¿Y los rompehielos? riendo
          Un coche de este tipo también sería muy útil para el consumo interno. Nunca se sabe en las áreas remotas de nuestro país ...
          1. Serge-667
            Serge-667 3 января 2022 12: 09
            +2
            ¡No pequeño! ¡Montan ciervos y perros!
        2. Saxahorse
          Saxahorse 2 января 2022 20: 50
          +4
          Comparemos también la cantidad de cucarachas en Rusia y la India. La India eternamente empobrecida no es una gota ni un ejemplo de comparación. Trate de comparar con China .. Allí, durante mucho tiempo, los trenes de alta velocidad se han convertido en una rutina diaria, y hemos estado discutiendo por quinto año en qué dirección el segundo tren de alta velocidad. construir..
          1. Chaqueta en stock
            Chaqueta en stock 3 января 2022 14: 42
            -1
            Cita: Saxahorse
            Trate de comparar con China .. Allí, durante mucho tiempo, los trenes de alta velocidad se han convertido en una rutina diaria.

            Sí, en general, la respuesta es la misma. China tiene una población de 10 millones, la nuestra es exactamente diez veces menor. ¿A quién llevarán esos trenes?
      2. Inundaciones
        Inundaciones 2 января 2022 15: 25
        +4
        Tras los resultados de la cumbre Rusia-India celebrada del 6 al 7 de diciembre en Delhi:

        "Uno de los temas de la cumbre fue la firma de un acuerdo para la producción de helicópteros Ka-226T en India por parte de la corporación HAL. Según el acuerdo de cooperación firmado en 2015, Russian Helicopters, junto con Rosoboronexport, debían organizar el suministro de Delhi y 226T y sus modificaciones en la cantidad de 200 unidades, con al menos 140 helicópteros de los cuales deben producirse en las instalaciones de la empresa conjunta en India.El costo de 60 aviones ensamblados en Rusia se estima en unos $ 310 millones, el El costo de producción con licencia es de aproximadamente $ 735 millones.

        Sin embargo, según altos funcionarios del gobierno, India no construirá helicópteros rusos, sino que planea comprar Ka-226T listos para usar. Bloomberg informó esto el 3 de diciembre. La localización de la producción de estos helicópteros en India iba a ser discutida durante la visita del presidente Vladimir Putin, pero dado que Delhi necesita reemplazar inmediatamente su flota de más de 320 helicópteros obsoletos, el Ministerio de Defensa de India cree que será más rápido para comprar vehículos confeccionados en Rusia ".
    3. Inundaciones
      Inundaciones 2 января 2022 14: 59
      +5
      El helicóptero se sometió a una profunda modernización, en cuyo marco se modificó el diseño del fuselaje y la estructura del avión. Además, las actualizaciones también afectaron al sistema de transporte, se instalaron en el helicóptero una nueva columna de rotor principal, una caja de cambios principal y un nuevo sistema de combustible resistente a accidentes. También se anuncian nuevas palas. Todo esto permitió mejorar significativamente las características de la máquina.


      Cita: Aviator_
      mientras todo esto se trata de nada

      no dobles
      1. Aviador
        Aviador 2 января 2022 15: 43
        +2
        no dobles

        No lo doblo en absoluto. No tengo ninguna duda de que dentro de un año o dos aparecerán nuevas hojas y nueva aviónica, todo en copias individuales. Incluso aparecerán sus propios motores. Pero, ¿aparecerá la producción en masa?
        1. El Chuvachino
          El Chuvachino 3 января 2022 13: 45
          -2
          Estás devaluando el trabajo de muchas personas. Un verdadero aviador nunca diría eso.
          1. Aviador
            Aviador 3 января 2022 14: 52
            +3
            Qué hacer: soy un verdadero aviador y puedo imaginar perfectamente quién y cuándo devalúa mi trabajo.
  2. lucul
    lucul 2 января 2022 14: 46
    +5
    El nuevo motor tiene una potencia de despegue de 650 CV. seg., así como en varios modos emite de 400 a 750 litros. de.

    Ya es hora de que Klimov dé carta blanca en toda la línea de motores de aviones, proporcionando todo lo necesario.
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Shiden
    Shiden 2 января 2022 15: 06
    + 12
    Y nuevamente, los bloopers Ka26 fueron creados originalmente modular, de pasajeros-sanitario, ensamblaje-carga, agrícola, de rescate y de extinción de incendios, simplemente cambiando los módulos. Pero en cada artículo sobre el tema de Ka226, se enfatiza la modularidad, esto es que la tendencia es hacer pasar un desarrollo soviético como un producto nuevo.
    1. lis-ik
      lis-ik 2 января 2022 18: 10
      +4
      Cita: Shiden
      es que la tendencia es hacer pasar un desarrollo soviético como un producto nuevo.

      Eso es exactamente lo que es, ahora los desarrollos soviéticos se hacen pasar constantemente por rusos y están hablando de otro avance, un avance y un levantamiento de rodillas, junto con la sustitución de importaciones.
  5. mitrich
    mitrich 2 января 2022 15: 31
    0
    Este dispositivo solo tendrá una relación indirecta con el ejército.
    ¿Estaba su predecesor realmente en el balance del MO?
    1. Aviador
      Aviador 2 января 2022 15: 49
      +1
      ¿Estaba su predecesor realmente en el balance del MO?

      Por lo que recuerdo, en mi juventud vi el Ka-26 en Sebastopol (principios de los 70), donde volaban desde el "Moscú" junto con el Ka-25
    2. Piramidon
      Piramidon 2 января 2022 16: 10
      0
      Cita: mitrich
      Este dispositivo solo tendrá una relación indirecta con el ejército.
      ¿Estaba su predecesor realmente en el balance del MO?

      ¿Cuánto tiempo tardará? Los tiempos y los enfoques han cambiado.
    3. vovochkarzhevsky
      vovochkarzhevsky 2 января 2022 19: 44
      +1
      El Ka-26 fue creado originalmente para un cliente civil y no ingresó a las Fuerzas Armadas de la URSS.
  6. Cowbra
    Cowbra 2 января 2022 16: 34
    -1
    Según informó el servicio de prensa de Rostec el 30 de diciembre, el nuevo helicóptero realizó sus primeros vuelos.
    El día anterior a la celebración del Año Nuevo, es decir. El 30 de diciembre, el Ka-226T mejorado hizo su vuelo inaugural en círculo.

    https://afirsov.livejournal.com/699542.html
    El primer vuelo lo realizó el Ka-226T modernizado
    Nov. 9 de 2021 a las 1:07 a. M.


    Es cierto, la persona es divertida, probablemente el primer OFICIAL en diciembre
  7. UN
    UN 2 января 2022 17: 59
    0
    Me gustaría ver un helicóptero antisubmarino basado en el Ka-226.
  8. castro ruiz
    castro ruiz 2 января 2022 19: 16
    0
    De hecho, habrá un nuevo helicóptero con motor VK-650V.
  9. vovochkarzhevsky
    vovochkarzhevsky 2 января 2022 19: 37
    +4
    Pero por primera vez en el mundo, se utilizaron hojas de materiales compuestos en su progenitor Ka-26.
  10. Zaurbek
    Zaurbek 2 января 2022 21: 26
    0
    Los motores están apretados ...
  11. Cowbra
    Cowbra 3 января 2022 05: 50
    0
    Cita: Cowbra

    Cowbra
    9
    Ayer, 16: 34
    Nuevo
    -1

    El autor, usted no es sólo un cabrón y un patán, sino también una mujer ofendida)
  12. svp67
    svp67 3 января 2022 07: 57
    +1
    Según informó el servicio de prensa de Rostec el 30 de diciembre, el nuevo helicóptero realizó sus primeros vuelos.
    El Tu-160 modernizado no despegó, el nuevo Su-57 no entró en las tropas, bueno, aquí al menos algo ...
  13. Soldatov V.
    Soldatov V. 3 января 2022 14: 16
    -1
    Por alguna razón me gustó este helicóptero. En relación con la Armada, este es un helicóptero de entrenamiento de combate. Despegar y aterrizar en barcos es fácil. Con un mínimo de armas (dos pturs más una ametralladora) también. Qué maravilloso es el salvavidas. No sé cuál es el radio, pero si 400-600 también es bueno. Hasta cierto punto, es un análogo de PO-2.
  14. amr
    amr 3 января 2022 16: 10
    -1
    Cita: Inundación
    El Ministerio de Defensa de la India cree que comprar automóviles confeccionados en Rusia será más rápido

    ¡¡Oh !! esto suena hermoso !!! para helicópteros EXPORT 200 KA-226

    En esta situación, otros 200 helicópteros para Rusia serían solo un regalo.
    en tales volúmenes y se optimiza el precio del helicóptero, la carga de subcontratistas por un año así 4-6, + el crecimiento de pilotos de helicópteros y la flota de Rusia, helipuertos, mantenimiento y backlog para el futuro ... pero 200 helicópteros ¡porque Rusia es probablemente un sueño!
  15. p0pulivox
    p0pulivox 3 января 2022 17: 06
    -2
    Cita: El Chuvachino
    Estás devaluando el trabajo de muchas personas. Un verdadero aviador nunca diría eso.

    negativas ¡La réplica está claramente en la dirección incorrecta!
  16. abc_alex
    abc_alex 6 января 2022 12: 10
    -1
    Correcto, quién sabe, pero a juzgar por la foto, durante la modernización, ¿el 226 perdió su modularidad? Por cierto, si él es "T", entonces los motores son de Turbomeki, motores de Alison en la versión "A".
    Entonces, sin modularidad, me temo que el destino de otros autos Kamov excelentes y únicos aguarda al 226, que nadie necesita nafig. Kamov ya ha intentado dos veces entrar en el nicho de los coches de clase pequeña y cada vez "algo no ha crecido junto".
    Hoy 226 tiene un competidor peligroso en la persona de Ansat. Después de la remotorización en el VK-650, no será peor, además, ya se está produciendo y operando en Rusia.
    ¿Dices "esquema coaxial" ?. Si. Pero “jugaría” en un porta-helicópteros, donde 32 autos tenían que ser “empaquetados” en hangares. Y cuando tienes un área abierta, no te importa 13 metros es la longitud con una viga o el radio de barrido de los tornillos del esquema coaxial.
    Bueno, si te enfocas en la flota, entonces esta es nuevamente "La maldición de Kamov", una serie demasiado pequeña. Nadie se involucrará en el desarrollo de equipos para máquinas producidas por lotes.
    Los indios son el tipo de cliente que hoy "sí", y mañana compra a Estados Unidos.

    Entonces, con toda mi simpatía por la oficina de diseño de Kamov y específicamente por este automóvil, en mi opinión, no tiene perspectivas. A menos que suceda algo fuera de lo común ...