Los tanques más extraños: "Fondo de pantalla"
¿Cuáles son los diseñadores capaces de haber recibido carta blanca? Equipo de vuelo, tanques de cuatro vías, militar Robots Esta es solo la punta del iceberg de la ingeniería. Presentamos el proyecto "Los vehículos de combate más extraños del mundo" de los creadores del mítico juego World of Tanks. La rúbrica habla de las decisiones sorprendentes, audaces y fallidas de los ingenieros de tanques. El protagonista de este número es el epicicloide "Wallpaper".
Muchas batallas de la Primera Guerra Mundial fueron posicionales. En el Frente Oriental, el enfrentamiento entre las partes sin una superioridad significativa de fuerzas podría durar meses. Tarde o temprano, uno de los ejércitos creció y con la ayuda de un gran avance obligó al enemigo a retirarse, pero otra forma potencial de influir en la situación podría ser la invención de una máquina de asedio.
Para el ejército ruso, la época de la Primera Guerra Mundial no fue fácil. La frontera occidental del Imperio Ruso estaba custodiada por varias fortalezas. Las tropas lucharon tanto por los suyos como por las fortificaciones enemigas, y en el cambio de 1914-1915 pudieron tomar la fortaleza de Przemysl. A finales de marzo de 1915, cayó, y ya a principios de mayo, los alemanes lanzaron un gran avance en Gorlitsa. Las principales formaciones del ejército ruso en ese momento estaban en los Cárpatos; la situación era crítica. Al mismo tiempo, llegó una carta de Lvov a la oficina de Nicolás II con la nota "personalmente para el emperador".
La carta, firmada por Ivan Fedorovich Semchishin, presentaba un trabajo titulado "Proyecto para un coche antes de romper trincheras y fortalezas enemigas o epicicloide" Oboi ". “Siempre que tuviéramos algún tipo de gran cañón blindado o rodillo que se pueda girar en las direcciones que hemos indicado, dentro de un motor impulsado por un motor, podríamos conducirlo sobre los enemigos”, describió así su idea el autor. La carta, escrita con errores, pero con entusiasmo, no fue ignorada. El proyecto original fue transferido a la Dirección Principal Técnico-Militar del Imperio Ruso.
La idea de Semchishin no se parecía a cientos de otras. El vehículo tenía 930 metros de largo y 650 metros de alto. En teoría, podría simplemente avanzar, aplastando edificios, mano de obra y todo lo que se interponga debajo de ella. Se suponía que los motores ubicados en el interior elevarían el volante, gracias a lo cual el Oboi rodaría por el suelo a velocidades de hasta 321 km / h. También se propuso instalar artillería pesada en la parte superior del elipsoide.
Dentro de Semchishin dividió el coche en 2 niveles. El inferior era el compartimento del motor y el superior parecía una ciudad real con alcantarillas ramificadas, gasoductos, ventilación, electricidad e incluso viviendas y almacenes. El arca blindada fue diseñada para varios cientos de personas.
La GVTU rechazó el proyecto y hubo varias razones para ello. Primero, las dificultades para disfrazar y proteger tal invención durante la construcción, ya que es casi imposible no notarlo desde el aire, y para la defensa sería necesario organizar toda una zona de defensa aérea. El segundo problema sería el comportamiento impredecible del gigante. Dirigiéndose al enemigo, fácilmente podría aplastar ambos asentamientos con civiles y edificios militares. No se elaboraron ni las rutas del "papel tapiz" ni las formas de distraer la atención del enemigo. Al final, según la versión de Semchishin, se suponía que el grosor de la armadura del vehículo alcanzaba los 100 mm, pero teniendo en cuenta las dimensiones declaradas, simplemente se arrugaría por su propio peso. Mientras tanto, los historiadores están seguros de que los motores que podrían poner en movimiento a este gigante simplemente no existen. Incluso fundir enormes volantes de metal y bielas sin defectos sería extremadamente difícil.
Después de que se rechazara la idea de Ivan Semchishin, se interrumpió la conexión con el inventor. Sin embargo, esto no le impidió entrar historia ingeniería militar de Rusia. El proyecto Oboi no tiene análogos y, muy probablemente, sigue siendo el vehículo de combate diseñado más grande que no fue construido en metal. Según los expertos, si los profesionales hubieran recordado el elipsoide, no habría causado menos impresión en el campo de batalla que la aparición de los primeros tanques, y ciertamente se habría convertido en una de las sensaciones más ruidosas de todo un siglo. .
Para más detalles sobre el epicicloide "Wallpaper", vea el video de Wargaming.
Muchas batallas de la Primera Guerra Mundial fueron posicionales. En el Frente Oriental, el enfrentamiento entre las partes sin una superioridad significativa de fuerzas podría durar meses. Tarde o temprano, uno de los ejércitos creció y con la ayuda de un gran avance obligó al enemigo a retirarse, pero otra forma potencial de influir en la situación podría ser la invención de una máquina de asedio.
Para el ejército ruso, la época de la Primera Guerra Mundial no fue fácil. La frontera occidental del Imperio Ruso estaba custodiada por varias fortalezas. Las tropas lucharon tanto por los suyos como por las fortificaciones enemigas, y en el cambio de 1914-1915 pudieron tomar la fortaleza de Przemysl. A finales de marzo de 1915, cayó, y ya a principios de mayo, los alemanes lanzaron un gran avance en Gorlitsa. Las principales formaciones del ejército ruso en ese momento estaban en los Cárpatos; la situación era crítica. Al mismo tiempo, llegó una carta de Lvov a la oficina de Nicolás II con la nota "personalmente para el emperador".
La carta, firmada por Ivan Fedorovich Semchishin, presentaba un trabajo titulado "Proyecto para un coche antes de romper trincheras y fortalezas enemigas o epicicloide" Oboi ". “Siempre que tuviéramos algún tipo de gran cañón blindado o rodillo que se pueda girar en las direcciones que hemos indicado, dentro de un motor impulsado por un motor, podríamos conducirlo sobre los enemigos”, describió así su idea el autor. La carta, escrita con errores, pero con entusiasmo, no fue ignorada. El proyecto original fue transferido a la Dirección Principal Técnico-Militar del Imperio Ruso.
La idea de Semchishin no se parecía a cientos de otras. El vehículo tenía 930 metros de largo y 650 metros de alto. En teoría, podría simplemente avanzar, aplastando edificios, mano de obra y todo lo que se interponga debajo de ella. Se suponía que los motores ubicados en el interior elevarían el volante, gracias a lo cual el Oboi rodaría por el suelo a velocidades de hasta 321 km / h. También se propuso instalar artillería pesada en la parte superior del elipsoide.
Dentro de Semchishin dividió el coche en 2 niveles. El inferior era el compartimento del motor y el superior parecía una ciudad real con alcantarillas ramificadas, gasoductos, ventilación, electricidad e incluso viviendas y almacenes. El arca blindada fue diseñada para varios cientos de personas.
La GVTU rechazó el proyecto y hubo varias razones para ello. Primero, las dificultades para disfrazar y proteger tal invención durante la construcción, ya que es casi imposible no notarlo desde el aire, y para la defensa sería necesario organizar toda una zona de defensa aérea. El segundo problema sería el comportamiento impredecible del gigante. Dirigiéndose al enemigo, fácilmente podría aplastar ambos asentamientos con civiles y edificios militares. No se elaboraron ni las rutas del "papel tapiz" ni las formas de distraer la atención del enemigo. Al final, según la versión de Semchishin, se suponía que el grosor de la armadura del vehículo alcanzaba los 100 mm, pero teniendo en cuenta las dimensiones declaradas, simplemente se arrugaría por su propio peso. Mientras tanto, los historiadores están seguros de que los motores que podrían poner en movimiento a este gigante simplemente no existen. Incluso fundir enormes volantes de metal y bielas sin defectos sería extremadamente difícil.
Después de que se rechazara la idea de Ivan Semchishin, se interrumpió la conexión con el inventor. Sin embargo, esto no le impidió entrar historia ingeniería militar de Rusia. El proyecto Oboi no tiene análogos y, muy probablemente, sigue siendo el vehículo de combate diseñado más grande que no fue construido en metal. Según los expertos, si los profesionales hubieran recordado el elipsoide, no habría causado menos impresión en el campo de batalla que la aparición de los primeros tanques, y ciertamente se habría convertido en una de las sensaciones más ruidosas de todo un siglo. .
Para más detalles sobre el epicicloide "Wallpaper", vea el video de Wargaming.
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