Military Review

Se ha revelado el momento de la recepción de los cazas Su-30SM2 modernizados en las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

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Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas pueden recibir los cazas Su-30SM2 mejorados en 2023; es a fines del próximo año cuando se completarán las pruebas de vuelo especiales del nuevo avión. Esto fue anunciado por una fuente de la industria de la aviación.


Según un representante de la industria de defensa rusa, el Su-30SM2 modernizado, que recibió el motor AL-41F-1C del caza Su-35, ha comenzado ahora las pruebas de vuelo especiales, que deberían completarse en diciembre de 2023. El caza debe realizar más de 150 vuelos; a la fecha, no se ha completado más del 10% del volumen requerido.

En el proceso de realización de SLI en los aviones Su-30SM (D) y Su-30SM2, se prevé emitir un dictamen preliminar, que permitirá, según decisión del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, suministrar Su -Aviones 2023SM30 con motores AL-2F-41S en 1

- lleva Interfax palabras de origen

El hecho de que el Ministerio de Defensa esté lanzando un programa para modernizar el avión de combate Su-30SM al nivel del Su-30SM2 se conoció en agosto del año pasado. Se suponía que los trabajos como parte de la "revisión experimental del avión Su-30SM del Ministerio de Defensa con modernización simultánea" comenzarían en diciembre de 2021, pero no se ha recibido información.

Según información preliminar, el primer lote de Su-30SM2 modernizado debería entregarse a las Fuerzas Aeroespaciales a finales de este año. No se informa cuántos aviones tendrá. Además, el Ministerio de Defensa aún no ha anunciado oficialmente información sobre el número total de cazas de combate Su-30SM planificados para su modernización. Hasta la fecha, las Fuerzas Aeroespaciales y la Armada tienen alrededor de 130 Su-30SM, que se han entregado desde 2013.

Simultáneamente con la modernización del combatiente Su-30SM, el Ministerio de Defensa también comprará cazas Su-30SM2 de nueva construcción. El contrato para el suministro de 21 nuevos cazas Su-30SM2 se firmó en 2020, está previsto que el nuevo avión fortalezca el mar Aviación.

El caza Su-30SM2 modernizado está unificado al máximo con el caza Su-35. En el curso de la modernización, los cazas de combate recibirán el motor AL-41F-1C y el radar Irbis, se mejorará la aviónica, la electrónica y se ampliará el arsenal de armas.
125 comentarios
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  1. JD1979
    JD1979 3 января 2022 17: 06
    + 25
    Aquellos. un motor en serie gastado que se siente bien en la carrocería del Su-35 necesita ser probado durante 2 años en un casi gemelo ..., nuevamente, uno en serie. O no entiendo algo, o es posible reducir mucho más en las "pruebas" que en las entregas masivas de equipos.
    1. alexmach
      alexmach 3 января 2022 19: 10
      +8
      Aquellos. un motor en serie gastado que se siente bien en la carrocería del Su-35 necesita ser probado durante 2 años en un casi gemelo ..., nuevamente, uno en serie.

      Bueno, cuando se reemplaza el motor, la carga en la estructura del avión al menos aumentará. Más el vector de empuje desviado en planos en los que no se ha desviado previamente ...
      Pero 2 años realmente lleva mucho tiempo. ¿Podrías haber cubierto estos 150 vuelos en un año? Aunque, de nuevo, no está claro qué tipo de mantenimiento y análisis hace en el período entre vuelos ...

      Bueno, hay 2 preguntas hasta donde tengo entendido - el lanzamiento de nuevos combatientes y la modernización de los existentes ... no está claro lo que están experimentando ... no son ambas opciones. El lanzamiento de nuevos no está completamente claro por qué es necesario, la modernización de los existentes puede que aún no se queme, debido al hecho de que este mismo recurso motor aún no se ha seleccionado para motores viejos.
      1. Volkof
        Volkof 3 января 2022 23: 41
        +5
        El artículo, así como la cabeza del autor, es un completo desastre ...

        El Ministerio de Defensa también comprará cazas Su-30SM2 de nueva construcción. El contrato para el suministro de 21 nuevos cazas Su-30SM2 se firmó en 2020, está previsto que el nuevo avión fortalezca la aviación naval.

        Según este contrato, la aviación naval suministrará Su-30SM ordinario, pero modernizado bajo el programa Sych. Alguien pegó el índice CM2 a estos planos, de ahí viene toda la confusión ...
        Según un representante de la industria de defensa rusa, el Su-30SM2 modernizado, que recibió el motor AL-41F-1C del caza Su-35, ha comenzado ahora las pruebas de vuelo especiales, que deberían completarse en diciembre de 2023.

        Y esta no es información confiable. Nada despegó en ningún lado. El Su-30SM2 debería despegar a finales de 2022 ... Luego pruebas y aceptación estatal hasta finales de 2023 ... Y solo entonces el lanzamiento de nuevos y la modernización de los antiguos ...
        ¿Cuál es la vida útil de la revisión antes de 1 reparación del Su-30SM en los años 8 + 1 o 9 + 1? El primer lote grande de Su-30SM se entregó en 2013.
      2. EvilLion
        EvilLion 4 января 2022 12: 00
        +1
        150 vuelos por año, es decir, 2 kopeck días para un vuelo, mientras que no solo necesita volar, sino preparar un informe detallado para cada uno y tener tiempo de sobra para casos de fuerza mayor y eliminación de defectos.
      3. Volkof
        Volkof 4 января 2022 13: 42
        +1
        Cada motor tiene sus propios puntos de fijación al fuselaje de la aeronave y una configuración específica, o más bien una alineación ... Para controlar el motor se utilizan sus sensores y sistemas que pueden ser muy diferentes incluso para AL-31 y AL-41 con todas las consecuencias ... 30SM2 es un avión diferente y puede resultar que los Su-30SM simples no sean rentables, y tal vez incluso será imposible modificar en el motor y la estructura del avión hasta el Su-30SM2 ... No escuche las declaraciones de "narradores" incompetentes, y los militares lo mismo .... Esto también se aplica a los aviones indios .... El período hasta el final de 2023 no es tan largo ...
        1. Volkof
          Volkof 4 января 2022 14: 26
          +1
          Pero aquí hay información alentadora de primera mano sobre el motor Su-35S:
          Como planta de energía, la aeronave recibió dos TRDDF 117S desarrollados por NPO Saturn. El 117S es un desarrollo del motor AL-31F instalado en aviones Su-27, y se distingue por un mayor empuje de postcombustión (de 12500 kgf a 14500 kgf) y no postcombustión (de 7700 a 8800 kgf), así como un recurso asignado duplicado. El motor ganó la capacidad de controlar el vector de empuje al desviar la boquilla en un ángulo de hasta 2 ° desde la posición neutral. La deflexión conjunta de las boquillas proporciona control de la aeronave en los canales longitudinal, transversal y de seguimiento.


          https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/
    2. EMMM
      EMMM 3 января 2022 20: 59
      +2
      Por eso está escrito que la composición de la aviónica y las armas ha cambiado. Aún deben probarse un motor probado y un nuevo sistema de armamento en un planeador viejo.
    3. 1 Alexey
      1 Alexey 4 января 2022 01: 10
      0
      Cita: JD1979
      Aquellos. un motor en serie gastado que se siente bien en la carrocería del Su-35 necesita ser probado durante 2 años en un casi gemelo ..., nuevamente, uno en serie.

      El artículo contiene información contradictoria sobre este puntaje.

      Por un lado, dice:
      Según un representante de la industria de defensa rusa, el Su-30SM2 modernizado, que recibió el motor AL-41F-1C del caza Su-35, ha comenzado ahora las pruebas de vuelo especiales, que deberían completarse en diciembre de 2023.

      Y luego realmente resultan unos 2 años.

      Pero por otro lado, el mismo artículo dice:
      Según información preliminar, el primer lote de Su-30SM2 modernizado debería entregarse a las Fuerzas Aeroespaciales a finales de este año.

      Al mismo tiempo, en ninguna parte de ese párrafo se menciona 2023, surge la pregunta: ¿qué se entiende entonces por las palabras "este año"? Por lo general, en tales casos, esas palabras significan el año en que se escribió el artículo (es decir, 2022), luego resulta 1 año.
      1. JD1979
        JD1979 4 января 2022 08: 23
        +1
        Cita: 1Alexey
        Y luego realmente resultan unos 2 años.

        Oh, no conozco los protocolos ... pero tratando de razonar lógicamente, simplemente no puedo entender qué se puede hacer durante 2 años viendo el sexo de los "dinosaurios". cuando uno tiene 30 años y el otro + -15? Y después de 2 años, rasca la parte de atrás de tu cabeza y ... metemos un huevo más joven en nuestro lagarto, ya no está bien para un electromecánico y ... anunciamos los próximos 2-3 años de ver una p ... .Ya con F-1, sin "C".
    4. PROXOR
      PROXOR 4 января 2022 02: 12
      +1
      Estoy preocupado por otra cosa. ¡¿DÓNDE LEJOS ?!
    5. EvilLion
      EvilLion 4 января 2022 11: 58
      0
      No se puede atornillar una tuerca nueva en un avión sin un programa de certificación completo. No entiendo el tema, no escribas tonterías.
      1. Volkof
        Volkof 4 января 2022 13: 04
        +1
        ¡Estás muy equivocado acerca de la "nuez"! En la URSS, todos los años, se realizó una serie de mejoras en casi todos los aviones. Además, se llevó a cabo en unidades militares, pero por brigadas de fábrica, por regla general, cuando se realizaba el mantenimiento de rutina en el TEC. Por ejemplo, en el Su-17M3, ¡se realizaron 7 complejos de mejoras de este tipo! Se llevó a cabo un trabajo serio. Se cambiaron sistemas, se instalaron nuevos, se tendieron nuevos cables y arneses, en ocasiones se instalaron nuevos conductos de entrada de aire para enfriamiento ... El trabajo se realizó principalmente calificado, pero el ejército se encargó de la calidad y control del trabajo realizado. , por extraño que parezca ... Hubo muchos oponentes de tal trabajo en partes ...
        Además, por orden del comandante de la Fuerza Aérea, se permitió, a modo de experimento, según las indicaciones de los ingenieros jefes de los ejércitos aéreos, realizar modificaciones en la aeronave por parte de los militares mismos con el fin de aumentar la efectividad en el combate de la aeronave. avión, pero solo en el primer avión de cada tipo de equipo ... Por ejemplo, en el SU-1M17 el sistema de observación no era perfecto. Debido a la salida de los parámetros de la computadora analógica, para disparos de alta calidad y uso de combate en modos automático y semiautomático, fue necesario realizar ajustes en el suelo antes de cada serie de uso de combate ... Para esto, el El ejército instaló un sistema de compensación de errores que el piloto podía usar de forma independiente en el aire sin ajustes adicionales ... En el Su-3M17, la vista era digital y la aeronave demostró una tremenda precisión en el uso de combate sin ningún ajuste prolongado y constante ... después todo, tiene un complejo de avistamiento con un Su-4M17 ...
        1. EvilLion
          EvilLion 4 января 2022 14: 51
          +1
          Es solo que en la URSS la actitud ante los accidentes fue mucho más fácil, y se hizo más rápido, en la práctica, en el diseño industrial, cualquier desviación del proyecto en cuyo caso plantearía interrogantes, y nadie quiere responder, por lo tanto, graves. la gente no permite partisanos.

          Y en la URSS, antes de que comenzaran a terminar los aviones en partes, se probaron en una nueva forma en la oficina de diseño. Según las instrucciones aprobadas.
          1. Volkof
            Volkof 4 января 2022 15: 08
            -1
            Los más nuevos Su-35S y Su-30SM2 de fuentes abiertas tendrán una computadora a bordo Baguette-53-31m serie 1 con un procesador de un solo núcleo con una frecuencia de reloj de 0,4 GHz y un sistema operativo "más nuevo" de 32 bits. ¿La tarea para el desarrollo de la cual se recibió en 2017? !! Vemos claramente ... Incluso teniendo en cuenta la ejecución militar, el aumento de los requisitos para las influencias externas, sigue siendo salvaje.
            Ahora todos los jugadores se ahogarán de risa ... ¡¡¡Y luego preguntan por qué los indios se llevan a "Rafale" !!! ¿Qué crees que hay en el SU-57? ¿Y el F-35?
    6. Ermitaño21
      Ermitaño21 4 января 2022 12: 38
      +1
      Debido a que el nuevo motor y el radar aerotransportado es una nueva purga, pruebas de vuelo en su totalidad.
  2. yuriy55
    yuriy55 3 января 2022 17: 14
    +1
    El caza Su-30SM2 modernizado está unificado al máximo con el caza Su-35. En el curso de la modernización, los cazas de combate recibirán el motor AL-41F-1C y el radar Irbis, se mejorará la aviónica, la electrónica y se ampliará el arsenal de armas.

    Y en los motores del Su-35S, el Su-57 todavía está volando ...
    Si el Su-30 es un planeador tan bueno, ¿no sería más prudente actualizar sus radares Irbis e Izdelyem 30 y expandir el arsenal de armas con los últimos misiles aire-aire y aire-tierra de largo alcance? ?
    1. 9PA
      9PA 3 января 2022 17: 20
      +4
      Probablemente sea más probable que la versión de exportación sea
    2. 210ox
      210ox 3 января 2022 17: 27
      -6
      Dime, ¿qué pasa con el SAFAR "Irbis"? ¿Por qué pregunto, o más bien, me preocupa el retraso en la aviónica? Además, parece fundamental. El ganador es el que primero descubre al enemigo.
      1. Chaqueta en stock
        Chaqueta en stock 3 января 2022 17: 43
        + 10
        Cita: 210ox
        y "Irbis" SAFAR?

        No. Esto es PFAR.
        El transmisor más poderoso de los radares aerotransportados, brilla para todo el universo, probablemente en algún lugar que los extraterrestres de Alfa Centaur vean en sus radiotelescopios y se sorprendan: "de dónde es esto y qué tipo de noticias geográficas ...".
        1. mark1
          mark1 3 января 2022 18: 02
          0
          Cita: Chaqueta en stock
          El transmisor más potente de los radares aerotransportados


          ¿Eso es malo?
          1. Chaqueta en stock
            Chaqueta en stock 3 января 2022 18: 49
            -1
            Cita: mark1
            ¿Eso es malo?

            Si, mal.
            AFAR puede emitir una señal de banda ultra ancha que parece un ruido "blanco" común. Si no conoce los parámetros de la señal de antemano, es muy difícil identificarlos.
            Es simplemente imposible no notar la estación de radar en funcionamiento de nuestra aeronave, y se pueden ver desde el otro lado de la Tierra.
            1. mark1
              mark1 3 января 2022 18: 52
              + 16
              No vale la pena mostrar conocimientos donde no los hay.
            2. Yarhann
              Yarhann 3 января 2022 19: 12
              + 10
              otro técnico de radio de sofá))) enséñanos más con tus tonterías))) muy gracioso))))
            3. Erupción
              Erupción 4 января 2022 01: 41
              +2
              Aquí hay una persona estúpida.
            4. Ermitaño21
              Ermitaño21 4 января 2022 12: 41
              +1
              Oh, cuentos de LPI, que huele a naftalina. :) Se elaboró ​​un modo similar en H011, y el software moderno de código abierto aprendió a distinguir una señal de banda ancha "ayer".
          2. SovAr238A
            SovAr238A 3 января 2022 20: 53
            0
            Cita: mark1
            Cita: Chaqueta en stock
            El transmisor más potente de los radares aerotransportados


            ¿Eso es malo?


            Muy
        2. Bad_gr
          Bad_gr 3 января 2022 18: 33
          +4
          Cita: Chaqueta en stock
          El transmisor más poderoso de los radares aerotransportados, brilla para todo el universo, probablemente en algún lugar que los extraterrestres del Alfa Centauro vean en sus radiotelescopios y se sorprendan ...
          En un momento, cuando la RDA y la RFA se unieron, el F-16 y el MiG-29 estaban simultáneamente en la fuerza aérea alemana. Entonces, en ejercicios conjuntos, el F-16 no podía funcionar con su propio localizador, ya que estaba obstruido con la radiación del localizador MiG-29 (en igualdad de condiciones, donde el localizador F-16 tomó la sensibilidad del receptor, la El localizador MiG-29 compensó la potencia de radiación del transmisor).
          1. Hechicero
            Hechicero 3 января 2022 20: 20
            + 14
            ¡Solo que no F-16, sino F-15, y no alta sensibilidad, pero pobre selectividad y bajo rango dinámico!
            1. Pete mitchell
              Pete mitchell 3 января 2022 20: 38
              +6
              Cita: Bad_gr
              En un momento, cuando la RDA y la RFA se unieron, el F-16 y el MiG-29 estaban simultáneamente en la fuerza aérea alemana.
              Cita: Hexenmeister
              No el F-16, sino el F-15 ...
              Hagamos una reserva de inmediato: la luftwaffe nunca ha estado en servicio ni con -16 ni con -15: bueno, sucedió. 15 si no me equivoco volé a Spandal; Los 16 todavía viven allí ...
              El 29 "con cruces" estranguló tanto a esos como a otros en el BVB, con el DVB fue mucho más difícil: contra el R-73 con el Slit en combinación con la maniobrabilidad del 29 no se puede pisotear ...
              1. Hechicero
                Hechicero 3 января 2022 21: 03
                +5
                Bueno, todo es correcto, estos eran aviones estadounidenses, y todo comenzó con el F-15, que en la etapa de preparación preliminar "se fusionó" debido a las marcas falsas masivas, y no llegó a la DVB, con el pretexto de " seguridad de vuelo bajo "en tales condiciones ...
                1. Momento
                  Momento 3 января 2022 23: 45
                  -1
                  tanto egipto como polonia tienen f-16 y mig-29 ... pero ¿vuelan?
                  1. Hechicero
                    Hechicero 4 января 2022 11: 06
                    +1
                    Los hechos descritos ocurrieron inmediatamente después de la "unificación" de Alemania, es decir, a finales de los años 80, y Egipto y Polonia no tenían ningún avión de este tipo. Además, no se debe confundir el avión de "esa" época con el presente.
          2. Jardinero91
            Jardinero91 3 января 2022 20: 49
            +6
            Cita: Bad_gr
            (En igualdad de condiciones, donde el localizador F-16 tomó la sensibilidad del receptor, el localizador MiG-29 compensó la potencia de radiación del transmisor).

            El día 29, el RLPK trabaja en conjunto con el KOLS en el canal de rango. Y entonces sí, al interceptar a grandes distancias (especialmente en PPS), las letras se extendieron en los lados participantes, para no interferir entre sí. Los que saben entenderán a qué me refiero, y mucho ...
    3. El Chuvachino
      El Chuvachino 3 января 2022 17: 34
      -6
      El Su-57 vuela en motores distintos al Su-35.
      1. Bad_gr
        Bad_gr 3 января 2022 18: 36
        +9
        Cita: El Chuvachino
        El Su-57 vuela en motores distintos al Su-35.

        Sí, son diferentes. El sistema de control del motor es diferente: en el Su-57 es completamente digital, en el Su-35 es digital-analógico.
        1. El Chuvachino
          El Chuvachino 3 января 2022 18: 40
          -4
          ¿De qué estás hablando de tracción, peso, dimensiones y otras diferencias que no mencionaste?
          1. Bad_gr
            Bad_gr 3 января 2022 18: 54
            +6
            Cita: El Chuvachino
            ¿De qué estás hablando de tracción, peso, dimensiones y otras diferencias que no mencionaste?
            En Wik escriben:
            El motor AL-41F1 se distingue del motor AL-35F-117S para el Su-41S (producto 1S) por una mayor fuerza de empuje, un sofisticado sistema de automatización, un sistema de control totalmente digital, una nueva turbina y características de flujo mejoradas [1 ] [45].

            En general, como ya se mencionó, los motores son diferentes.
            1. El comentario ha sido eliminado.
      2. yuriy55
        yuriy55 3 января 2022 18: 38
        -7
        Cita: El Chuvachino
        El Su-57 vuela en motores distintos al Su-35.

        Sí, está claro ... Uno tiene control digital, el otro tiene control mecánico y la diferencia de empuje en postcombustión ... Aquí el principio de la llamada modernización es más importante, porque en realidad ya no está avanzado .. .
        La pregunta es, ¿quién necesita tal modernización? Déjalos trabajar en uno nuevo, no remendar agujeros viejos ... supongo. Y estos misiles prometidos de alcance extendido ... y LEJOS ...
        Tal vez no esté del todo en lo cierto, pero tal modernización parece una burla del complejo de la industria de defensa en el contexto de los aviones, yates y submarinos de los oligarcas rusos ...
        1. El Chuvachino
          El Chuvachino 3 января 2022 19: 01
          + 12
          Cita: yuriy55
          Déjalos trabajar en uno nuevo, no remendar agujeros viejos ... supongo.

          Es famoso que usted llame a uno de los mejores motores del mundo actual "agujeros viejos". Me temo preguntar si tiene algo que ver con la aviación para hacer tantas declaraciones duras y decir cómo es mejor para las miles de personas involucradas diseñar y construir aviones.
          1. yuriy55
            yuriy55 3 января 2022 20: 33
            -6
            Cita: El Chuvachino
            Es famoso que usted llame a uno de los mejores motores del mundo actual "agujeros viejos".

            Cita: yuriy55
            Déjelos trabajar en uno nuevo, y no remendar agujeros viejos ...

            Quiero decir, el nuevo Su-57, Su-75 y otros PAKDA ...
            Tienes una extraña peculiaridad de sacar frases ... Un hábito dañino del comité ... En cuanto a lo mejor y "los análogos se someterán", esto se prueba mediante la participación en las hostilidades, y no en los desfiles ... supongo. ..
            Éxito y buenos sueldos a las personas que construyen aviones.
            Intenta que ya no nos crucemos innecesariamente, tú no eres mi interlocutor ...
            1. El Chuvachino
              El Chuvachino 3 января 2022 23: 20
              +4
              Intenta seguir expresándote con mayor claridad, competencia sin puntos suspensivos de adolescente y no admitir estupideces como las que escribiste anteriormente, así no tendrás que hacerte comentarios.
        2. 1 Alexey
          1 Alexey 4 января 2022 01: 31
          +1
          Cita: yuriy55
          Déjelos trabajar en uno nuevo, y no remendar agujeros viejos ...

          Creo que la razón es en los 90, cuando casi no producíamos nuevas armas y, al mismo tiempo, redujimos las buenas que aún estaban disponibles.
          Por supuesto, sería más lógico producir las muestras más modernas, pero necesitan más tiempo y una guerra puede comenzar en cualquier momento. Por lo tanto, debe modernizar las armas obsoletas para recolectar rápidamente la cantidad requerida.
        3. línea deportiva
          línea deportiva 4 января 2022 12: 13
          0
          En general, en términos de relación empuje-peso y características operativas, son las mejores. Asimismo, motores de GE y PW.
        4. Volkof
          Volkof 4 января 2022 14: 00
          +1
          ¡Estoy de acuerdo contigo de muchas maneras! Diré más, hay tan pocos aviones nuevos en la Fuerza Aérea que sería mejor remachar Su-30SM simple sin detenerse y preparar un nuevo SU ...Solo hay 26 nuevos aviones en la aviación naval en las cuatro flotas. y esto es 26 Su-30SM?! Sería divertido, pero muy triste por esto ...
          1. Chaqueta en stock
            Chaqueta en stock 4 января 2022 15: 57
            0
            Cita: Volkof
            Sería mejor remachar Su-30SM simple sin parar

            Si
            Mejor aún, Yak3 y La5, puedes hacer una docena de ellos al día.
            1. Volkof
              Volkof 4 января 2022 16: 04
              0
              No hay necesidad de bromear estúpidamente y ser grosero ...
              Leer:
              https://bmpd.livejournal.com/4240466.html
              https://dfnc.ru/aviazcia/aviatsiya-vmf-rossii/
              Quizás ayude ...
              1. Chaqueta en stock
                Chaqueta en stock 4 января 2022 16: 16
                -2
                Cita: Volkof
                Leer:
                https://bmpd.livejournal.com/4240466.html
                https://dfnc.ru/aviazcia/aviatsiya-vmf-rossii/
                Puede ayudar

                Bueno, lo leí. Y una vez más recordé que el Su35 es el diseño de 2008, el Su30SM en general del siglo pasado, y no se alejó mucho del mismo Yak3.
                Es hora de modernizar ambos, el Su30 ya está retrasado. No hay ningún beneficio real de ellos en las tropas, excepto que los pilotos no olvidan sus habilidades, y nada más, en general.
          2. 1 Alexey
            1 Alexey 5 января 2022 17: 50
            0
            Cita: Volkof
            Diré más, hay tan pocos aviones nuevos en la Fuerza Aérea que sería mejor remachar Su-30SM simple sin detenerse y preparar nuevos SU

            Es importante encontrar un medio "dorado" aquí, para no entrar en la situación que se había desarrollado al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, cuando teníamos muchos más combatientes que los alemanes, pero al mismo tiempo la mayoría de ellos. técnicamente estaban muy por detrás de los alemanes y los alemanes los derribaron fácilmente (las grandes pérdidas de aviones al comienzo de la guerra no fueron solo en los aeródromos).
  3. mark1
    mark1 3 января 2022 17: 17
    +3
    Entonces, ¿en qué año comenzarán las entregas a las 22 o 23?
  4. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 3 января 2022 17: 20
    +2
    Mmm.
    Sería divertido si no fuera tan triste.
    Modernización mediante la instalación de un motor y un radar de diez años en la aeronave ...
    Pero se considerará en la categoría "equipos nuevos".
    1. OgnennyiKotik
      OgnennyiKotik 3 января 2022 17: 46
      + 10
      No hay preguntas sobre los motores, la unificación con el Su-35 es un signo + inequívoco. Además, el AL-41 es un motor excelente, seguirá siendo relevante durante un par de décadas. La pregunta es, ¿por qué no lo hicieron de inmediato?
      Aquí está el radar es la tristeza. Cambiar un radar muy desactualizado por uno desactualizado es fuerte.
      1. mark1
        mark1 3 января 2022 18: 36
        +3
        Cita: OgnennyiKotik
        Aquí está el radar es la tristeza.

        ¿Por que estas triste? ¿Qué parámetros te entristecen?
        1. Yarhann
          Yarhann 3 января 2022 19: 18
          +1
          Ya sabes, no lo he leído de la región, pero lo condeno))) aunque aún así, esperemos una respuesta del próximo técnico de radio de sofá que, por supuesto, nos aclarará cómo es realmente)) )
          1. línea deportiva
            línea deportiva 4 января 2022 12: 53
            +3
            Bueno, imagina que eres un funcionario del Ministerio de Defensa. Le dices al zar que el Su-35 es un avión increíblemente incomparable con un radar que lleva a este avión a la etapa superior del desarrollo de la construcción de aviones. Dígale lo que él daría por el desarrollo y la compra de esta máquina. Grita en su alma para asignar este dinero y luego ¡bam! Después de 5 años, queda claro que el radar no se corresponde con el espíritu de la época y por eso, ni un solo comprador extranjero quiere comprar este mismo Su-35. Ante ti hay un problema:
            1) dígale al zar la verdad sobre la necesidad de nuevas grandes inversiones en este avión y despegue con una explosión del servicio.
            2) Miente al zar y continúe contando historias sobre la incomparableidad del Su-35 y mantenga el asiento.
            ¿Cual prefieres?
            1. Yarhann
              Yarhann 4 января 2022 19: 22
              -4
              Bueno, sobre los reyes, entonces dígaselo a los escolares canosos; de hecho, entiendo que no hay nada que decir. con tus hijos todo es tan simple, si tan solo fuera así en la vida, me encantan las maravillosas historias de shkoloty))) cómo es realmente
        2. SovAr238A
          SovAr238A 3 января 2022 21: 05
          +2
          Cita: mark1
          Cita: OgnennyiKotik
          Aquí está el radar es la tristeza.

          ¿Por que estas triste? ¿Qué parámetros te entristecen?


          Bueno, aquí están mis 5 kopeks.
          Ausencia de PoI.
          Falta de transmisión de designación a misiles por el mismo LPI.
          Falta de comunicación de banda ancha entre aeronaves del mismo grupo a través del mismo LPI.
          Falta de funcionamiento simultáneo en distintas frecuencias.
          AFAR puede, de hecho, contrarrestar con precisión el ARGSN de los misiles V-V ...
          1. mark1
            mark1 3 января 2022 21: 42
            +1
            ¿Puede decirme el rango en modo LPI? ¿Quizás el OLS sea suficiente para tal rango? Además, este modo es susceptible a interferencias.
            1. SovAr238A
              SovAr238A 3 января 2022 23: 02
              -1
              Cita: mark1
              ¿Puede decirme el rango en modo LPI? ¿Quizás el OLS sea suficiente para tal rango? Además, este modo es susceptible a interferencias.

              ¿Cuál es la interferencia en el PoI?
              ¿Por qué medios vas a bloquear el PoI?
              ¿De qué estás hablando?
              1. mark1
                mark1 3 января 2022 23: 06
                +1
                Cita: SovAr238A
                ¿Por qué medios vas a bloquear el PoI?

                Banda ancha, amigo.
                1. Momento
                  Momento 3 января 2022 23: 47
                  +2
                  Los bloqueadores de banda ancha operan durante un par de kilómetros. y la energía requiere higos sabe cuánto. Acerca de este artículo se publicó recientemente.
                  1. Hechicero
                    Hechicero 4 января 2022 15: 26
                    -1
                    es decir, para la radiación del radar de una señal de banda ancha, no se necesita energía, sino del lado del bloqueador de la misma señal de banda ancha, pero en forma de interferencia, de repente se requería, e incluso impresionante ???
                    1. Momento
                      Momento 4 января 2022 19: 31
                      +1
                      Afar emite una señal que no es de banda ancha. lejos divide el radar en varias partes y cada parte usa su propio rango. esto es posible porque los lejanos tienen muchos emisores. y si hay lpi, estas frecuencias también cambian constantemente. El bloqueador debe cubrir todo el rango con una línea continua.
                      1. tohoto
                        tohoto 5 января 2022 18: 40
                        -1
                        Oh, solo en este modo se vuelve muy débil, un montón de radares multifrecuencia de baja potencia, el rango se reduce considerablemente.
                2. SovAr238A
                  SovAr238A 6 января 2022 00: 12
                  +1
                  Cita: mark1
                  Cita: SovAr238A
                  ¿Por qué medios vas a bloquear el PoI?

                  Banda ancha, amigo.

                  Explíquenos cómo averiguó que el LPI está funcionando en esta zona concreta del cielo.
                  Explícanos cómo y con qué atascarás tanto rangos de centímetros como de milímetros al mismo tiempo.
                  ¿Sabías que la guerra electrónica de banda ancha interrumpe a todos los peces en el radio?
                  ¿Sabes que AFAR sabe perfectamente cómo trabajar en los modos RTR, REP, EW?
                  Porque el diseño en sí permite ...

                  Me parece que no sabes nada de esto ...
          2. Ermitaño21
            Ermitaño21 4 января 2022 12: 47
            -2
            PFAR puede hacer exactamente lo mismo que AFAR: señal de ruido, interferencia, mapeo, seguimiento en el pasaje, modo pasivo, etc. Y sí, AFAR no sabe cómo asignar bloques PPM para tareas individuales, esto no tiene ningún sentido.
            1. Momento
              Momento 4 января 2022 19: 43
              +1
              pfar es el siglo pasado. no tiene ventaja con lejos. algunas desventajas. un emisor. incluso en los barcos, ahora se están trasladando activamente a lugares lejanos. y la defensa aérea está cambiando activamente. lejos y da más información y su calidad es mejor. y si el pfar era bueno, ¿por qué deberíamos esculpir a lo lejos en el su-57?
              1. Ermitaño21
                Ermitaño21 5 января 2022 08: 18
                -1
                pfar es el siglo pasado. no tiene ventaja con lejos

                Baratura. Mayor facilidad de fabricación. Y pueden, repito, lo mismo.
                lejos y da más información y

                Qué radar "da más información" no depende de su tipo, sino de las características de la web y de la potencia del ordenador de a bordo.
                y su calidad es mejor

                Esto tampoco tiene nada que ver con el tipo de radar. Puedes hacer tanto un AFAR de mierda como un PFAR excelente, y viceversa.
                ¿Por qué esculpir a lo lejos en el Su-57?

                Porque AFAR es el futuro. O ya detrás de la radio-fotónica. Pero esto no significa que se pueda criticar indiscriminadamente a la PFAR, hablando de supuestamente algún tipo de atraso e ineficiencia.
              2. tohoto
                tohoto 5 января 2022 18: 42
                -2
                El Su-57 no tiene Afar, pero el CAR en general, quizás incluso más abruptamente, ya se ha embarrado.
            2. SovAr238A
              SovAr238A 6 января 2022 00: 13
              -1
              Cita: Ermitaño21
              PFAR puede hacer exactamente lo mismo que AFAR: señal de ruido, interferencia, mapeo, seguimiento en el pasaje, modo pasivo, etc. Y sí, AFAR no sabe cómo asignar bloques PPM para tareas individuales, esto no tiene ningún sentido.

              No sabe como.
              No mientas
              El principio AFAR en sí mismo no lo permite.
              Al menos lee el dispositivo, cuál es la diferencia ...

              Y AFAR puede simplemente separar los bloques PPM para diferentes tareas y diferentes patrones direccionales y diferentes rangos. - simultaneamente.
              1. Ermitaño21
                Ermitaño21 6 января 2022 08: 52
                -1
                ¿Qué no puedo? Donde estoy mintiendo
                Y AFAR puede simplemente separar los bloques PPM para diferentes tareas y diferentes patrones direccionales y diferentes rangos. - simultaneamente

                No. Esta bicicleta se remonta a aquellos años en los que recién se estaba considerando la posibilidad de tal funcionamiento. De hecho, el tema de la compatibilidad electromagnética prácticamente acaba con esta idea. Suponga que selecciona 1000 de 200 PPM para crear interferencia, cada PPM será de 2 W de potencia de señal promedio. En total, obtienes una interferencia de 400 W, que debe emitirse en la banda X, ya que en ella también funciona el radar del enemigo, y también tu propio radar. Pregunta: ¿cómo puede recibir normalmente una señal cuando un transmisor de interferencia está funcionando en un decímetro desde el receptor? Pero para el radar del enemigo, estos 400 vatios no siempre parecerán lo suficientemente potentes. Al mismo tiempo, quitando 200 PPM del lienzo para otra función, matas el rango de detección en 1/5: digamos, eran 200 km, ahora son 160. ¿Vale la pena?
                Otra cosa es alternar los modos de visualización, iluminación e interferencia en todo el lienzo. En realidad, esta es la única forma en que lo hacen en la práctica.
          3. tohoto
            tohoto 4 января 2022 13: 33
            0
            No puede contrarrestar, de la radiación constante del cohete ARGSN en general, solo ayudará un juego con el efecto Doppler, como que el objetivo se aleja o, por el contrario, muy cerca, no se puede martillar con fuerte interferencia, y apuntará a ellos. El radar del cohete se enciende en unos segundos, luego solo se salvará la maniobra, que comenzó incluso antes de ese momento.
            1. Hechicero
              Hechicero 4 января 2022 15: 23
              0
              No puedo resistir
              Para ello, existen sistemas especializados a bordo que contrarrestan aún mejor porque están especializados para esto.
              de la radiación constante del cohete ARGSN en general, solo un juego con el efecto Doppler ayudará ...
              Ellos mismos entonces se dieron cuenta de que escribieron ??? ¿Y aquí la radiación de una especie de "ARGSN" y las características del radar de a bordo? ¿¿Apuntando a un obstáculo ??? Bueno, bueno, más bien un misil normal con un buscador de radar activo apuntará a la interferencia desde lejos que a la interferencia "especializada", por ejemplo, de "Sorption".
              1. tohoto
                tohoto 4 января 2022 16: 47
                0
                Funcionan bien antes, no cuando el inicio está habilitado.
                1. Hechicero
                  Hechicero 4 января 2022 18: 44
                  0
                  De nuevo verborrea ... ¿contra quién es bueno "antes" y contra quién es "después"?
                  1. Yarhann
                    Yarhann 4 января 2022 20: 04
                    -1
                    oh si, hasta he perdido la esencia del dialogo)))
                  2. tohoto
                    tohoto 5 января 2022 17: 38
                    0
                    Si el radar del cohete está encendido en modo activo, entonces lo destruirás con guerra electrónica, incluso los viejos misiles S-200v fueron derribados por aviones israelíes sobre el Levan, pero esos definitivamente tienen guerra electrónica. se está haciendo.
                    1. Hechicero
                      Hechicero 5 января 2022 18: 04
                      0
                      En este hilo estamos hablando de radares de combate, no de radares de misiles. Sin embargo, si, mientras escribe:
                      El radar del cohete entró en modo activo.
                      entonces esto significa que el radar cohete comenzó a emitir una señal en la dirección del objetivo, y recibirá toda la información sobre el objetivo de la señal REFLEJADA, pero por la señal reflejada, según sus declaraciones:
                      mientras apunta a lo largo del rayo reflejado, el radar del enemigo también se puede empañar, lo que se hace
                      por lo tanto, la guerra electrónica será efectiva contra cualquier buscador de radar (tanto activo como semiactivo) utilizado en la etapa final de guía de misiles, y ninguno:
                      luego fóllalo con guerra electrónica
                      1. tohoto
                        tohoto 5 января 2022 18: 36
                        0
                        Bueno, en primer lugar, no todos, aquí todo depende del sistema radar-cohete, la guerra electrónica funciona un poco en el cohete, cuánto más en el radar, y el radar en el cohete generalmente se puede percibir como una linterna retroiluminada para una guía precisa. , por lo que si funciona y captura al objetivo, la derrota definitivamente estará cerca y no se alejará en algún lugar en la distancia. La niebla de guerra electrónica puede dirigirse tanto a la cabeza semiactiva como al radar, que no puede dar la ubicación exacta de dos estrellas, pero el buscador, que ya ve el objetivo volumétrico, es navryatli.
                      2. Hechicero
                        Hechicero 5 января 2022 21: 46
                        0
                        La guerra electrónica funciona algo en el cohete, cuánto más en el radar.
                        El eslabón más débil en el conjunto de radares del caza y el buscador de radar siempre será exactamente el buscador, y será menos estable frente a los efectos de la guerra electrónica, y no el radar del caza, que está mucho más lejos de la fuente de la guerra electrónica. además, también está trabajando constantemente en el modo de revisión, a diferencia de GOS, que siempre "mira" al objetivo.
                        pero en la cabeza de retorno, que ya ve el objetivo volumétrico, navegan.
                        La guerra electrónica está diseñada para suprimir cualquier buscador de radar, ¡y este tipo de buscador no tiene ninguna información "volumétrica" ​​sobre el objetivo!
      2. Momento
        Momento 3 января 2022 19: 33
        +2
        Ponga el equipo probado: un mínimo de pruebas y problemas en funcionamiento. Tú puedes entender. pero incluso los indios quieren reemplazarlos con el radar israelí en sus su-30mcs. y los indios no están de acuerdo con el leopardo de las nieves.
  5. Inundaciones
    Inundaciones 3 января 2022 17: 26
    +2
    Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas pueden recibir los cazas Su-30SM2 mejorados en 2023; es a fines del próximo año cuando se completarán las pruebas de vuelo especiales del nuevo avión.


    Izvestia escribió el 29 de diciembre:
    "El avión Su-30SM2 entrará en la Flota del Báltico en 2022"

    https://iz.ru/1271119/2021-12-29/samolety-su-30sm2-postupiat-na-baltiiskii-flot-v-2022-godu
    1. asalto
      asalto 3 января 2022 18: 22
      +6
      En 22g, el primer Su-30SM2 recién fabricado bajo el contrato de 21 unidades debería ir al BF. para la Marina.
      Lo más probable es que los Su-30SM2 nuevos y modernizados sean algo diferentes si los mejorados requieren pruebas adicionales de hasta 23 gy los nuevos llegarán a las unidades de combate a partir de los 22 g.
  6. Rocket757
    Rocket757 3 января 2022 17: 48
    +2
    El comienzo del año ... si no es un desastre, ¡entonces uno muy desordenado!
    Dicen mucho, hay muchos planes ... pasará el tiempo, todo se calmará, se volverá más o menos claro.
    1. Aag
      Aag 3 января 2022 19: 28
      +2
      Cita: rocket757
      El comienzo del año ... si no es un desastre, ¡entonces uno muy desordenado!
      Dicen mucho, hay muchos planes ... pasará el tiempo, todo se calmará, se volverá más o menos claro.

      ¡Mire cuántas noticias que afirman la vida aparecieron en la víspera de Año Nuevo (incluso en "VO")!
      Estoy de acuerdo, me alegro ... El estado de ánimo es ... Una vez más, la televisión tarda más de lo habitual ... Eso es, - algunos de los "regalos del árbol de Navidad", tras un examen más detenido, deberían haber tenido lugar un año antes , o incluso antes ...
      1. Rocket757
        Rocket757 5 января 2022 10: 49
        +1
        Vacaciones ... ¡todo el mundo quiere más positivo!
        Nada, se acabarán las vacaciones, las parejas divertidas se evaporarán del cuerpo, entonces razonaremos objetivamente y lo haremos, la mayoría, al menos.
  7. asalto
    asalto 3 января 2022 18: 01
    +9
    La modernización del Su-30SM al nivel SM2 tuvo que llevarse a cabo en 2015. cuando se adoptó el Su-35S.
    Pero es mejor tarde que nunca ...
    1. demiurg
      demiurg 3 января 2022 18: 57
      +8
      La modernización debe llevarse a cabo cuando las piezas reemplazadas no tengan recursos. Y es aconsejable adivinar para la próxima reparación. No tiene sentido disparar a otro motor en funcionamiento en este momento, si se prepara otra reparación de fábrica en un año y medio.

      Y luego la letra.

      Entonces la gente se emborrachó. 4 coches al año no es suficiente. El francés Rafaley hace menos de un año y no sufre. Los suecos de los Grippens remachan por pieza al año, y nada, el mundo no se ha derrumbado por esto. Los estadounidenses producirán aproximadamente la misma cantidad de agujas nuevas.

      El negocio de Gooney está vivo y coleando. El manual no cambia en absoluto a lo largo de los años. Solo se cambia el nombre de la cosa por la que sufren.
      ... no podremos liberar ...
      ... número único ... (por cierto, la discusión va aquí)
      ... USA tiene más, necesita 50/100/500 ...
      Y la mención obligatoria de las sierras. Sin esto, no se le da mayonesa a mivina.
      1. Chaqueta en stock
        Chaqueta en stock 3 января 2022 19: 11
        -2
        Cita: demiurg
        La modernización debe llevarse a cabo cuando las piezas reemplazadas no tengan recursos restantes.

        A esto se le llama renovación.
        Y la modernización es cuando el equipo del siglo pasado se cambia por uno nuevo con el correspondiente aumento de capacidades.
      2. SovAr238A
        SovAr238A 3 января 2022 21: 08
        +1
        Cita: demiurg
        La modernización debe llevarse a cabo cuando las piezas reemplazadas no tengan recursos. Y es aconsejable adivinar para la próxima reparación. No tiene sentido disparar a otro motor en funcionamiento en este momento, si se prepara otra reparación de fábrica en un año y medio.

        Y luego la letra.

        Entonces la gente se emborrachó. 4 coches al año no es suficiente. El francés Rafaley hace menos de un año y no sufre. Los suecos de los Grippens remachan por pieza al año, y nada, el mundo no se ha derrumbado por esto. Los estadounidenses producirán aproximadamente la misma cantidad de agujas nuevas.

        El negocio de Gooney está vivo y coleando. El manual no cambia en absoluto a lo largo de los años. Solo se cambia el nombre de la cosa por la que sufren.
        ... no podremos liberar ...
        ... número único ... (por cierto, la discusión va aquí)
        ... USA tiene más, necesita 50/100/500 ...
        Y la mención obligatoria de las sierras. Sin esto, no se le da mayonesa a mivina.


        Ahora piense en un proceso de fabricación.
        ¿Cuándo fabricarás los motores? cuando el cáncer pende del gobernador?
        Arme el motor: debe comenzar a trabajar en 2 años.
        Y si necesita los motores solo después de 5 años, ¿qué hacer con los trabajadores de las fábricas?
        ¿Al mercado? Vender ropa? Como en los 90 ...
        Entonces no volvieron a las fábricas en los años 90.
        Y no los devolverá, y destruirá toda la industria.
        Economía y economía son dos grandes diferencias.
        No intente hablar sobre lo que simplemente no sabe.
    2. Momento
      Momento 3 января 2022 23: 51
      +2
      en 2015 probablemente no hubo producción masiva de motores y radares. entonces todo es normal. Me pregunto si habrá una actualización del antiguo Su-30 o simplemente el lanzamiento de otros nuevos.
  8. p0pulivox
    p0pulivox 3 января 2022 18: 41
    0
    Cita: Canis Aureus
    Cita: . DUENDECITO.
    1 avión en el ejército, incluso si no ha sido adoptado para el servicio, y 4 que aún no han salido de la línea de montaje, esto no es una serie, sino una producción por pieza. Es un hecho.

    No es necesario engendrar rusofobia y antipatriotismo.

    amarrar
  9. Igor Valimukhametov
    Igor Valimukhametov 3 января 2022 20: 25
    -4
    ¿Y dónde apurarse? ¿Dos años de probar un motor probado y verdadero muchas veces, no había excusa más inteligente? Están sucediendo cosas milagrosas en nuestro complejo militar-industrial. Construimos una corbeta durante siete años, y luego se quema. soldando, luego probamos el Armata durante siete años, luego para anunciarlo. innecesario en grandes cantidades, luego hundimos el último portaaviones, y antes de eso casi se quema. Tal vez es hora de limpiar los "efectivos", los ladrones gerentes ¿desde allí?
    1. Batido de sueños
      Batido de sueños 3 января 2022 22: 02
      -1
      Armata se lanzó en serie durante varios días, los portaaviones son una reliquia del pasado con armas hipersónicas y UAV supersónicos de largo alcance, se está recordando el Su-57, teniendo en cuenta la gran unificación de los nodos principales con el futuro. 75m y en construcción en el camino. ¿Qué ocurre?
    2. EvilLion
      EvilLion 4 января 2022 12: 03
      +1
      No es el motor lo que se prueba, sino el avión en su conjunto.
  10. EMMM
    EMMM 3 января 2022 21: 02
    +1
    Mientras leo esta noticia, pienso cuántos miles de millones de rublos en forma de planeadores Su-57 vacíos hay hoy en el almacén de KnAAPO sin motores.
    1. Sergey3
      Sergey3 4 января 2022 08: 59
      0
      ¿Por qué no hay motores? Por favor ilumina. Por alguna razón, pensé que el motor AL-41F-1C había estado en serie durante mucho tiempo.
  11. Zaurbek
    Zaurbek 3 января 2022 22: 08
    +4
    + un contenedor colgante con óptica y aquí hay un solo caza bombardero táctico. Por alguna razón, empujaron el segundo OLS hacia el MiG35 ... ... y ahorraron en el Su30 cm3, aunque los pilotos del Su35S escribieron que detectan perfectamente los objetivos en el suelo a través del OLS ... Pero las dimensiones interfieren
  12. Zaurbek
    Zaurbek 3 января 2022 22: 30
    +3
    En general, estaba bien hacer un Su2 de 35 plazas ... .. tiene el parapente más moderno. Al parecer, la exportación de Su30 frecuenta
    1. 1 Alexey
      1 Alexey 4 января 2022 01: 57
      +3
      Cita: Zaurbek
      En general, estaba bien hacer un Su2 de 35 plazas ... .. tiene el parapente más moderno.

      Entonces es mejor hacer un Su-2 de 57 plazas. En mi opinión, es él quien tiene el parapente más moderno.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 4 января 2022 09: 48
        0
        De T10 quise decir ... Su27 ... Su30, Su34, Su35
  13. Solitario solitario
    Solitario solitario 4 января 2022 04: 47
    0
    Un radar con la imagen de "Ardillas" puesto allí, por favor.
  14. deRoman1984
    deRoman1984 4 января 2022 07: 52
    -1
    Sustitución del antiguo radar Bars por el antiguo Irbis. Sí, modernización.
    Al parecer, "Belka" no se pudo poner en producción. Es curioso que, después de todo, hayan instalado un único Su-57 de serie.
    1. EvilLion
      EvilLion 4 января 2022 12: 05
      -1
      Aparentemente no tienes nada que ver con la "ardilla" para decir nada en absoluto.
  15. Sergey3
    Sergey3 4 января 2022 08: 55
    0
    No entiendo una cosa, ¿por qué probar un motor en serie durante tanto tiempo?
    1. tohoto
      tohoto 5 января 2022 18: 50
      -1
      Con los aviones, este no es un automóvil para usted, el escriba no calculó la alineación allí, el automóvil simplemente se detendrá, pero el avión caerá. En general, con todos los aviones se demora mucho tiempo, no lo tienen rápido, porque son duros, e incluso no salvan de desastres.
  16. V significa B
    V significa B 4 января 2022 10: 03
    0
    ¿Y su-57 otra vez de alguna manera?)))))))