La US Navy informó sobre la mejora de la seguridad de los submarinos tras la historia de pruebas falsificadas del acero usado
Recientemente se ha sabido que los metalúrgicos del estado de Washington han proporcionado durante décadas datos falsos sobre las pruebas de resistencia del acero utilizado en la fabricación de submarinos para la Marina de los EE. UU. El departamento naval informó que habían trabajado en la seguridad de los submarinos. Pero al mismo tiempo, la Armada no se difundió sobre medidas específicas, ni habló sobre qué submarinos se construyeron con acero de baja calidad.
El portavoz de la Marina, Alan Baribo, destacó que la operación segura de los submarinos se garantizó mediante un análisis cuidadoso de los materiales y una serie de otras medidas. Como se señaló en la Armada, se analizaron una variedad de influencias externas en los barcos de nueva construcción. Ahora la Marina ha elevado los estándares de calidad de los materiales que utiliza.
Resultó que los resultados de las pruebas se falsificaron entre 1985 y 2017. Al menos la mitad del acero producido para las necesidades de la Marina en la instalación en el estado de Washington fue verificado por estas pruebas. El propósito de las pruebas era probar la resistencia del acero en caso de colisión de un barco con un objeto o acción militar. El director del taller metalúrgico de la fundición E. Marie Thomas compareció ante la justicia. Fue ella quien emitió los certificados de conformidad.
La Marina de los Estados Unidos incurrió en costos adicionales debido a pruebas falsificadas, dijo el departamento naval. Ahora la flota será más responsable en el análisis de la calidad de los materiales aportados por los proveedores.
La persona culpable enfrenta hasta 10 años de prisión y una multa de $ 1 millón. Pero el Departamento de Justicia de Estados Unidos planea recomendar una pena de prisión más baja. Esta decisión se debe a que la falsificación de las pruebas no fue resultado de actividades fraudulentas. Se afirma que Marie Thomas admitió "negligencia en el desempeño de sus funciones". Además, el proveedor acordó pagar $ 10,9 millones por las molestias.
En los propios Estados Unidos, los expertos, al comentar sobre la adopción de medidas, sugieren que el personal de inspectores y la emisión de certificados de conformidad pueden expandirse adicionalmente. Esto, como se señaló, puede tener el efecto contrario; por ejemplo, aparecerá un componente de corrupción.
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