Se demostró un modelo de un avión hipersónico en los EE. UU.

Boeing (EE. UU.) Demostró un modelo de un nuevo avión hipersónico. Se basó en un concepto conocido como Valkyrie.

Así se afirma en la página de Twitter de la revista Aerospace America, propiedad del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica.

El uso de esta aeronave puede ser tanto para fines civiles como militares.

Boeing aún no ha revelado especificaciones e información de diseño para su avión hipersónico. Solo se sabe que existen diferencias estructurales entre él y la Valquiria. En particular, esto se aplica a la ubicación de los motores. Ahora no están ubicados juntos, sino que están instalados bajo carenados separados. El dispositivo puede alcanzar una velocidad máxima de Mach 5. A diferencia de su predecesor, su fuselaje es más plano.

También se sabe que la versión presentada del avión hipersónico utilizará un material compuesto especial en la estructura del fuselaje. Aún no se han proporcionado datos específicos sobre este compuesto.

En el foro internacional AIAA SciTech se mostró un modelo del nuevo avión hipersónico estadounidense.

Su predecesor Valkyrie, al que se parece mucho el nuevo dispositivo, se demostró en 2018. Se cree que fue creado en respuesta al SR-72 hipersónico de Lockheed Martin. Y aunque Boeing aún no ha publicado el nombre de su creación más reciente, algunos medios de comunicación afirman que recibirá el nombre de Valkyrie II.

Comments

[Aaron Zawi]

En 10 años, veremos qué pasa.

[poquello]

Cita: Aaron Zawi

En 10 años, veremos qué pasa.

antes

Se espera que Lockheed Martin SR-72 realice su primer vuelo de prueba en 2025

Fuente del contenido: https://naukatehnika.com/novyij-konczept-giperzvukovogo-samoleta-boeing-smozhet-dostich-skorosti-5-maxov,-a-sr-72-lockheed-martin-6-maxov.html
naukatehnika.com

[Shurik70]

Oh, contornos familiares.
Es cierto que aquí las quillas son superfluas.

[El Chuvachino]

Así que se trata de Boeing

[poquello]

Cita: El Chuvachino

Así que se trata de Boeing

sin duda, pero si observaste el material sobre ciencia y tecnología, Boeing hace sus propios pepelats a partir de la valquiria, ya se han resuelto aquellos a velocidades más bajas, no es un hecho, por supuesto, que el segundo zorzal volará 25 m, pero no 10 años

[Vadim Dok]

¡Creo que volará ANTES que el Ajedrez!

[solo exp]

puedes pensar lo que sea. y jaque mate según los planes volará en un año

[Ingvar 72]

¿El primer vuelo?

[Runoway]

puedes pensar lo que sea. y jaque mate según los planes volará en un año

Desde 2010, según los planes del Su-57 en el transportador prometieron

[El Chuvachino]

Recién se subió al ala en 2010 y voló por primera vez, hola.

[Letun]

Cita: El Chuvachino

Recién se subió al ala en 2010 y voló por primera vez, hola.

En 2010 ya lo vi en MAKS en un show abierto, hola.

[El Chuvachino]

No hubo MAKS en 2010, ¿absolutamente loco?

[Reservar buildbat]

Se mostró por primera vez en MAKS en 2011. Estuve allí y hay una foto de él en vuelo. Y el pañuelo "MAKS-2011" con su imagen también está ahí

[ross_51]

Cita: vadim dok

¡Creo que volará ANTES que el Ajedrez!

¿Quién eres, exactamente?

[gridasov]

Existe la duda de que los científicos estadounidenses se estén moviendo en general en la dirección correcta para garantizar el vuelo a las velocidades indicadas. Los científicos no rechazan la idea de crear una capa de plasma alrededor del cuerpo, pero no tienen una comprensión del proceso. Es decir, quieren generar un potencial para esa polarización con un dispositivo aparte, lo que en principio es imposible porque hay muchas variables.

[Zoldat_A]

Cita: gridasov

Existe la duda de que los científicos estadounidenses se estén moviendo en general en la dirección correcta para garantizar el vuelo a las velocidades indicadas.

Recuerdo que ya tenían un avión de reconocimiento "invulnerable" Lockheed SR-71 Blackbird, el poseedor del récord de su época en términos de velocidad y altitud. Hubo un buen artículo aquí en VO: https://topwar.ru/6863-sr-71-chernyy -drozd-samyy-skorostnoy-samolet-v-mire.html

[James Bond vínculo]

Cita: Zoldat_A

ya tenían un explorador "invulnerable" Lockheed SR-71 Blackbird

por qué Irrompible entre comillas? ¿Los Black Birds tuvieron pérdidas en combate?

[Zoldat_A]

Cita: Bond James Bond

¿Por qué invulnerable entre comillas? ¿Los Black Birds tuvieron pérdidas en combate?

Bueno, en primer lugar, porque, como me enseñó mi primer entrenador de SAMBO, nada es invulnerable e imposible de matar en la vida.

Y segundo, porque sí, no hubo pérdidas en combate. Pero, cuando supimos cómo ahuyentarlos con éxito, se vieron obligados a dejar de volar sobre la URSS y Cuba para evitar estas mismas pérdidas de combate.

Sin sobrevolar la URSS y Cuba, sus beneficios prácticos cayeron al pedestal. Usarlo con fines de investigación es un "banco de pruebas" demasiado caro. Porque ellos, como los aviones de combate, no existían en absoluto.

Aunque un enemigo, pero sigue siendo una lástima por su destino. Un "pájaro" hermoso e interesante. Bueno, bueno ... Y tenemos proyectos de este tipo que sucedieron - de dónde a partir de esto ... Solo que tratamos de no saltar sobre el mismo rastrillo - aparentemente, la memoria es más auténtica o los limpiadores, los dibujos de los motores de "Saturno- 5 "en el bote de basura por error tirado a la basura.

[James Bond vínculo]

Cita: Zoldat_A

sí, no hubo bajas en combate

entonces, ¿para qué sirven los epítetos? Tales "invulnerables" irónicos, "invisibles" se usan en los casos en que alguien se jactaba, pero resultó ... todo lo contrario.

El SR-71 es uno de los pocos aviones en la historia de la aviación que se utilizó activamente, realizó vuelos de reconocimiento sobre el territorio de otros países, intentaron repetidamente interceptarlo y utilizaron armas en él, pero no pudieron derribarlo. Hasta cierto punto, para su época, era una máquina casi invulnerable. El MiG-25 se desempeñó de manera similar al comienzo de su carrera, sobrevolando Israel; tampoco pudieron interceptarlo, aunque hubo varios intentos.

Cita: Zoldat_A

invulnerable e imposible de matar, no pasa nada en la vida

en este caso, ¿propone atribuir el prefijo "invulnerable" a todo? Imagínense cómo sonará cuando algún escribano diga: "Rusia ha traído un submarino" invulnerable "para probar o" un lote de tanques T-90 "invulnerables" ha sido entregado a tal o cual unidad ... ¿Suena? ¿normal? creo que no

[Timon2155]

Sí, esperaron a Aurora, no esperaron. Deje que se fabriquen primero los misiles hipersónicos, y luego ya es posible golpear el avión.

[Gado]

Leí muchos artículos sobre VO, pero en ninguna parte se escribió que los estadounidenses fabricaron un misil hipersónico, simplemente comenzaron a hacer experimentos. ¿Es un avión hipersónico mucho más complicado que un cohete, o hay algo que no entiendo?

[voyaka uh]

En un avión hipersónico, la pieza necesaria es un motor ramjet.
Este es un desarrollo muy difícil, ya que puede comenzar a funcionar de manera estable solo en hipersonido. Antes de eso, un motor turborreactor debe acelerarlo.
Recientemente, comenzaron a llamar a un misil hipersónico. cualquier misil balístico o planeador.
El BR tiene un motor a reacción de combustible sólido durante los primeros minutos, luego un vuelo balístico.
El planeador no tiene ningún motor.
El BR lo impulsa al espacio.

[poquello]

Cita: voyaka uh

En un avión hipersónico, la pieza necesaria es un motor ramjet.

Cita: voyaka uh

El BR tiene un motor a reacción de combustible sólido durante los primeros minutos, luego un vuelo balístico.
El planeador no tiene ningún motor.

Bueno, ¿dónde está la respuesta? en este

Cita: Gado

los estadounidenses incluso fabricaron un misil hipersónico, simplemente comenzaron a hacer experimentos. ¿Es un avión hipersónico mucho más complicado que un cohete, o hay algo que no entiendo?

)))))))))))))))))))))))))))))

[lucul]

Se demostró un modelo de un avión hipersónico en los EE. UU.

Todavía no han construido un motor hipersónico, pero ya van a construir un avión hipersónico)))
Otro SOI.

[Seguidor]

X-43 de la NASA
16 noviembre 2004 g
11 850 km / h
Mach 9,6 = 3,2 km / s

[aries2200]

El X-43 es un avión no tripulado con una longitud de 3,66 metros y un peso de unos 1270 kilogramos. Como acelerador se utiliza un cohete Pegasus de combustible sólido, que parte del NB-52B. ... El primer lanzamiento del X-43A experimental tuvo lugar en la fecha prevista, el 2 de junio de 2001, pero los especialistas de la NASA se vieron obligados a destruir el X-43A, así como el cohete después de que se salieron de control.

[Seguidor]

Arriba escribieron que no tienen motor. Escribí que lo han tenido durante mucho tiempo. Y qué tipo de aparato ya es otra conversación.

[lucul]

X-43 de la NASA

¿Había un motor hipersónico allí? ))) Bien podría haber un motor de cohete que use oxígeno a bordo, en lugar de tomarlo del aire circundante. Para una nueva asignación de fondos para un mayor desarrollo, habría surgido y recordado.
Lo cual es confirmado indirectamente por la fecha de este experimento: hace 17 años que crearon y todos estos 17 años esta tecnología ha estado en el estante acumulando polvo, sí.
Pero los rusos crearon e inmediatamente lograron dar a luz un montón de opciones en unos pocos años.
Y los estadounidenses tienen hipersonido todo en el estante, sí.

[Vadim237]

Sí, en el X 43A había un motor scramjet y se probó en la práctica en tres vuelos.

[Jardinero91]

Cita: lucul

¿Había un motor hipersónico allí? )))

Ni siquiera se trata del motor ... Aquí es importante una visión conceptualmente nueva de la aerodinámica. Un entorno en el que la resistencia al flujo entrante es cercana o igual a cero. Creo que sí))

[gridasov]

Por cierto, piensas correctamente, pero solo vale la pena corregir el pensamiento y considerar el proceso no aerodinámico, sino electromagnético, para equilibrar la diferencia de potencial entre el cuerpo y el entorno de vuelo. Y entre ellos hay una descomposición del plasma.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

Por cierto, piensas correctamente.

Después de todo, no todos los especialistas en tales áreas están en el sitio. Así que traté de transmitir mi idea, evitando terminología específica. No funcionó, pero muchas gracias.

[gridasov]

También le estoy agradecido, porque durante mucho tiempo he estado promoviendo las ideas de nuevos algoritmos para el funcionamiento de motores de aviones y hélices de un tipo fundamentalmente nuevo. Por ejemplo, el funcionamiento de las palas de un helicóptero debe complementarse con un dispositivo que armonice un ciclo giratorio cerrado. Por supuesto, no está completamente cerrado ya que no hay carcasas, pero hay muchas razones por las que dicho dispositivo aumentará significativamente la eficiencia energética a través de la organización de los flujos de apoyo. Y, por supuesto, es una pena que sea más necesario tener discusiones sustantivas con extranjeros que con rusos.

[Pattor]

Me llevó mucho tiempo crearlo. En mis años de estudiante, en una de las oficinas de diseño, escuché conversaciones sobre cómo se movía su hipermotor. Luego, la puerta de 5 toneladas en la cámara de prueba fue expulsada. fue en 2007. El trabajo continuó antes y después. Así que piensa en cuánto tiempo se creó.

[Seguidor]

Y los estadounidenses han hipersonido todo lo que hay en el estante, sí

Después del final de la Guerra Fría, tanto los estadounidenses como los rusos dejaron en los estantes la oscuridad de la tecnología. ¿Pero porque?" si hubiera suficientes para completar las tareas.

Es realmente divertido leer cómo algunos subestiman la primera economía del mundo con una enorme base científica y aliados que también poseen tecnologías y científicos avanzados. El problema es lo que hicimos antes, y ahora lo probarán y lo pondrán en una corriente tal que habrá 1 de estos misiles para toda la OTAN. Y surgirá el problema: "¿Nuestro sistema de defensa antimisiles se las arreglará con esto?" ...

[Jardinero91]

Cita: lucul

Todavía no han construido un motor hipersónico

Para empezar, necesita un generador de plasma potente y "universal". No hay ningún problema en el motor, todavía no, antes de probar el diseño de una pieza.

[A009]

"Primero necesitas un generador de plasma potente y" universal "..."
Gridasov, ¿eres tú ?????

[gridasov]

Por cierto, estoy tratando de explicarles a mis colegas estadounidenses que tales parámetros no se pueden lograr con un generador, pero de hecho el método es mucho más simple y más natural y, además, se autorregula.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

generador de tales parámetros no se puede lograr

Es deseable que el proceso se controle (regule) en todas las etapas del vuelo. Con un generador que equilibra la diferencia de potencial entre el cuerpo y el flujo, seguida de ionización en modos de vuelo específicos. ¡Y cuáles son las posibilidades de un UAV sin tener en cuenta el factor de sobrecarga!

[gridasov]

Vale la pena llamar a todo por su nombre propio, a saber, que las sobrecargas son aspectos de las tensiones electromagnéticas que provocan la transformación de un estado en otro. Además, debe entenderse que en la superficie de la aeronave, diferentes secciones forman diferentes velocidades de flujo. Por lo tanto, vale la pena entender cómo optimizar la forma general de la aeronave para que el vuelo sea estable en todos los modos, pero ya no se basa en los principios aerodinámicos en el análisis, sino en los electromagnéticos. La conversación es sobre el análisis y la posibilidad práctica de expandir la escala de velocidad en las superficies del flujo de salida.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

las sobrecargas son los aspectos de las tensiones electromagnéticas

No estoy hablando de sobrecargas locales en la capa límite y el punto de frenado completo. Sobre la sobrecarga del aparato durante las maniobras en su conjunto. Y pues sí, un avión tripulado, a modo de "antiaéreo"... A mediados de los 80, en el Lejano Oriente, en uno de los aeródromos de la IA, o defensa aérea, el gemelo MiG-21 marca encima del El motor de largo alcance desapareció del localizador de aterrizaje y despacho. Estuvieron fuera por 20 minutos. El combustible debería haberse agotado hace mucho tiempo. Apareció en el mismo lugar. Después de aterrizar en las cabinas y en el reloj de pulsera, hubo un retraso de 20 minutos. ¿Una bicicleta? Si no hubiera servido, este incidente no se habría grabado en mi memoria.

[gridasov]

Maniobrar una aeronave sin cambiar la velocidad de vuelo, lo que significa sin destrucción y sobrecargas destructivas, ya que creo que la tecnología ha sido entendida por muchos desde hace mucho tiempo. La sutileza consiste en la transición de unos vectores críticos del desarrollo del proceso a otros. Dejame darte un ejemplo. Imagine un disco de rotación banal en el que el flujo dinámico de hidrocarburos entra en interacción con la velocidad lineal máxima y pasa a una velocidad de rotación cero. Es decir, el flujo tiene simultáneamente la velocidad máxima en un vector y cero en el otro. Y esta es la realidad. El ejemplo del helicóptero tiene los mismos conceptos básicos.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

Imagine un disco de rotación banal en el que el flujo dinámico de hidrogas entra en interacción con la velocidad lineal máxima y pasa a una velocidad de rotación cero.

Es así. Necesitamos un punto de partida. Más específicamente, ¿en relación con qué?

[gridasov]

Ciertamente un flujo relativo a la superficie del avión. La corrección por G en este caso es insignificante, pero se tiene en cuenta en cualquier caso. En el entendimiento final y fundamental, la conversación sobre el vuelo a hiper-altas velocidades se reduce a la transformación de la energía de lo que podemos llamar la sustancia del medio externo. A saber, la compleja composición del aire y la humedad en su composición.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

Sin duda el caudal relativo a la superficie de la aeronave

Solo capa límite. Sí, me olvidé de lo principal, en mi opinión: nitrógeno.

[gridasov]

Creo que la capa límite es un flujo dinámico con la transición de la forma lineal de su movimiento a una cónica. Este es el mecanismo de cómo el flujo ioniza la superficie del flujo de salida. Por lo tanto, no describiré este proceso con más profundidad, pero sé que la conversación sobre este tema aún continúa en el nivel de justificación como fricción. Y esto es ridículo.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

Hasta ahora, la conversación sobre este tema está al nivel de la justificación como fricción. Y esto es ridículo.

Estoy de acuerdo. Pero no tiene gracia, ya que se considera bajo el concepto de "resistencia a las olas". Partiendo de lo obvio, el calentamiento de la estructura por fricción y todo eso. El punto de desaceleración completa del flujo se toma como base para calcular el flujo alrededor de los cuerpos en los modos transónico y supersónico. Y luego las ondas de choque ligadas. En esta etapa, era importante el proceso de fluir alrededor de cuerpos de diversas configuraciones y perfiles, identificar pérdidas, etc.

[gridasov]

Sin profundizar demasiado, diré que la esencia del proceso en sí llamado Temperatura son procesos algorítmicos u ondulatorios variables, es decir, procesos de fuerza magnética. Es decir, la alternancia de atracción y repulsión banal. Como sucede en la superficie del flujo de salida, dije que este es un cierto proceso algorítmico que tiene una base teórica y, en consecuencia, el método de implementación. Me gustaría demostrar de inmediato que el flujo, incluso en un estado dinámico cero, no significa que no haya una diferencia de potencial entre la superficie del material y el medio en movimiento. Por lo tanto, matemáticamente, podemos hacer justificaciones solo dentro de la escala de cambios en varios niveles de interacción desde el caudal cero hasta el nivel de descomposición del plasma, así como diferentes niveles del estado del plasma.
Con respecto a los puntos de sellado, este es un tema bastante amplio, que también se considera como el control del potencial de interacción de los procesos electromagnéticos.

[Jardinero91]

OK, eso está bien. Solo la mezcla del flujo puede ser forzada, no solo libre. Y equilibrando, cambiando los potenciales de la superficie y el flujo, puedes controlarlos, así como la física del flujo en general.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

Creo que la capa límite es un flujo dinámico con la transición de la forma lineal de su movimiento a una cónica.

Siempre creí que el salto de cono se encuentra en la capa límite.

[gridasov]

Solo no olvides que el flujo es irrompible y la transformación de su estado se expresa en aspectos energéticos. Por lo tanto, hablando de un cono, debe considerarse como abierto y con un vector inverso del flujo de chorros en su interior. En general, un tornado como ejemplo ilustrativo. Por cierto, el cono también forma chorros rodantes intermedios sin destruir el mecanismo general del proceso.

[Oficial de reserva]

Algo así como un círculo pionero "Manos hábiles". Con la publicación en la revista "Joven Técnico".

[gridasov]

Por desgracia, incluso ahora los físicos y matemáticos no tienen un modelo matemático completo de todas las etapas de interacción y transformación de los flujos de aire y los cambios en la ionización de la superficie del motor. De ahí que las decisiones estén lejos de ser lógicas.

[A009]

Invocó al demonio))
¡Sin ofender! ¡Solo estoy bromeando, no regodeándome!
Simplemente tienes una física extremadamente alternativa. no me pude resistir)

[gridasov]

¡Esto esta bien! Solo que a esto no lo llamaría física alternativa, es más bien una visión de la física desde el lado de la lógica del sonido. Mi razonamiento no puede dejar de basarse en la física tradicional. Pero puedo decir con certeza que la propia lógica del Razonamiento se basa en fundamentos matemáticos, varios nuevos.

[A009]

La lógica es una ciencia exacta (contrariamente a la creencia popular). Como parte de las matemáticas. Por tanto, no puede ser sobre otros cimientos. ¿Qué tienen de bueno las matemáticas? Si algo se prueba en él (en el sentido estricto), entonces es para siempre, ¡y la próxima prueba se puede construir sobre esto! Por lo tanto, debo estar categóricamente en desacuerdo con usted. Tu lógica y más aún la física es muy poco convincente. Pobre de mí)

[gridasov]

¡Está usted equivocado! Baso mi lógica en combinaciones multivariadas en razonamientos y conclusiones. Además, dichos enlaces se basan en enlaces algorítmicos que forman una interconexión en todos los niveles. Al mismo tiempo, observo que la evidencia es solo un único razonamiento y conclusión con datos de entrada muy limitados. En otras palabras, su evidencia se basa en el uso de la técnica de análisis basada en una función variable de un número y la mía en una función constante de un número. En otras palabras, yo trabajo con una serie de datos complejos e interconectados y tú, por desgracia, con conclusiones únicas. Y entonces la física no es un fin en sí mismo. Vinculo la física a la solución de problemas de la materia que los matemáticos y físicos modernos no pueden conectar. Por ejemplo, nadie puede construir un sistema matemático complejo con grandes variables que describan el trabajo de un disco de rotación banal, ya que no puede vincular transformaciones en factores externos de influencia. a cambios en los procesos electromagnéticos variables del material, etc.

[A009]

"... Por ejemplo, nadie puede construir un sistema matemático complejo con grandes variables que describan el trabajo de un disco de rotación banal, ya que no se pueden vincular las transformaciones en los factores externos de influencia con los cambios en los procesos electromagnéticos variables del material, etc."
Podemos decir que hace mucho que no te leo))))))) Gracias por divertirte. De nuevo. Solía ​​ser más categórico contigo, incluso agresivo. Ahora también es categórico, porque es una estupidez total, pero no le provoca nada más que una sonrisa. Aparentemente este es el alcohol del viernes)
Buenas noches.!

[gridasov]

No veo nada extraño en esto, y no me ofende. Vives y vives en un entorno de estereotipos determinados y bien establecidos. No en vano, los métodos orientales dicen que el arte de vivir en un monasterio de las propias convicciones dentro de la propia conciencia y en la vida mundana fuera y armonizar esto no se da a todos. Lo siento y no insisto en nada. Pruebo a las personas de una manera muy simple para comprender cuán realista percibe lo que es obvio, pero increíble para la percepción.

[Jardinero91]

Cita: A009

Tu lógica y más aún la física es muy poco convincente. Pobre de mí)

Pido perdón al Señor, voy a acuñar ... Punta de circón "vuela"

[A009]

¿Tienes una relación de causa y efecto rota? ¿Qué tiene que ver el circón con mi diálogo con Gridasov? Vuela y es genial. ¿Por qué entraste en absoluto?

[Jardinero91]

Cita: A009

¿Tienes una relación de causa y efecto rota? ¿Qué tiene que ver el circón con eso?

Yo confieso. He estado en... un hospital psiquiátrico desde el año 14. Zircon es hipersonido y estoy discutiendo este tema aquí.

[gridasov]

Creo que todo el mundo tiene derecho a hacer lo que quiera. En primer lugar, ¡tolerancia y respeto a cualquier opinión!

[gridasov]

El circón no maniobra en la atmósfera. Y tiene parámetros de velocidad hipersónicos fuera del entorno atmosférico.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

El circón no maniobra en la atmósfera. Y tiene parámetros de velocidad hipersónicos fuera del entorno atmosférico.

Bueno, entonces, en la etapa final, frente al objetivo terrestre, marítimo y aéreo 3M22, este es un objetivo. Generalmente antibuque inicialmente.

[gridasov]

La idea misma de una caminata espacial cercana y una trayectoria balística y un acercamiento vertical al objetivo es una idea Y tecnología muy razonable. Pero en este caso, la discusión se centra en comprender los procesos físicos asociados al vuelo en medios dinámicos de hidrocarburos elásticos e indisolubles y no solo en la atmósfera terrestre y no solo en gases.

[Jardinero91]

Cita: gridasov

La idea misma de un paseo espacial.

¿Qué es el espacio cercano a 30-40 km? Fedotov voló 25 km en un MiG-36, aunque en la etapa final de reclutamiento utilizó dinámica.

[Jardinero91]

Gracias por la interesante discusión. Buenas noches si tienes una noche.

[gridasov]

Me uno y agradezco a todos por su tolerancia y respeto.

[voyaka uh]

La discusión entre usted y Gridasov fue muy interesante, especialmente considerando que gridasov no es una persona viva, sino una IA. Un programa informático avanzado de autoaprendizaje.

[gridasov]

No es solo un sistema de análisis de autoaprendizaje, sino que también enseña y obliga a otros a pensar en niveles de perspectiva. Esto se debe a la dinámica del desarrollo de los procesos. Por lo tanto, la previsión está alcanzando un nuevo nivel de importancia.

[OgnennyiKotik]

Foto grande:

Un par de imágenes más detalladas de los recién presentados. @Boeing Concepto hipersónico reutilizable Mach 5 en #AIAASciTech aquí en san diego pic.twitter.com/Dp4RQJ2tYJ

- Guy Norris (@AvWeekGuy) Enero 4, 2022

[Jcvai]

Los modelos demostrados por George Lucas son más interesantes en términos de características de rendimiento.

[Sidor Amenpodestovich]

Cita: JcVai

Los modelos demostrados por George Lucas son más interesantes en términos de características de rendimiento.

Tampoco entiendo la broma de tales modelos y, lo más importante, los gritos entusiastas sobre ellos.
Quizás el nuevo avión se vea así. Quizás no sea así. O tal vez no haya ningún avión, pero habrá algo más.
En resumen, el séptimo agua sobre gelatina con una horquilla.

[Vadim Dok]

Ahora estás "sobre el famoso" CHECKMATE, ¿si es así?

[KCA]

En realidad, el ajedrez no es un modelo en un monitor en formato JPG, sino al menos un diseño de tamaño completo

[Emergencia]

¿Nos entregamos a los modelos? Bueno, al menos así.

[Runoway]

Están lejos de los modelos de nuestro MiG

[Sergey39]

Son muy buenos en eso. Envíe diseños y modelos.

[bebé atasovich]

El dispositivo puede desarrollar una velocidad máxima de Mach 5

Y me dijeron que tenía que dar un premio Nobel por 5 swings, cuando hablaban de misiles rusos .. ¡¿Y bien ?! ¿Y cómo perder? ¡¡Esto es EE. UU. !!

[voyaka uh]

Este es un avión, no un cohete desechable.

[kventinasd]

Cita: voyaka uh

Este es un avión, no un cohete desechable.

Los cohetes han superado esas velocidades hace mucho tiempo, pero será más difícil para los Yankees con los aviones, porque incluso con los cohetes de alguna manera todavía no se pegan.

[voyaka uh]

Tenían Pershing-2 pegado en los años 70.
Sí, se mantuvo tan bien unido que el cauteloso Politburó de Brezhnev
acudió urgentemente a un acuerdo para prohibir los misiles balísticos de medio alcance.
Ahora todos corren, no tienen miedo de nada. Agitan un "pan nuclear".
Y abrieron la caja de Pandora con "hipersonido".
Pronto todos tendrán todo tipo de Iskander Daggers, excepto los perezosos.

[JD1979]

Cita: kventinasd

pero será más difícil para los yanquis con aviones, porque incluso con misiles de alguna manera no se pegan.

¿Y a quién está pegado? ¿Puedes revelar el secreto? ¿Quién logró hacer un motor hipersónico para un avión?

[kventinasd]

Cita: JD1979

¿Y a quién está pegado? ¿Puedes revelar el secreto? ¿Quién logró hacer un motor hipersónico para un avión?

Y otros ni siquiera apuntan a un avión hipersónico, a diferencia del mismo EE. UU., en el que no se puede inventar ni el hipersonido para misiles.

[JD1979]

Si alguien no se balanceara constantemente, todavía estaría sentado en cuevas sobre pieles de mamut.

[Cube123]

Cita: JD1979

¿Quién logró hacer un motor hipersónico para un avión?

El problema no es del motor. El problema es que es imposible aterrizar un avión con un motor hipersónico. El motor estatorreactor deja de funcionar tan pronto como la velocidad desciende a unas pocas carreras. Para los cohetes, esto no es importante, pero para un avión, es un inconveniente fundamental.

[JD1979]

Cita: Cube123

El problema no es del motor.

Si, si, por eso por alguna razón explotan durante las pruebas, probablemente no sepan cual es el problema.

Cita: Cube123

El problema es que es imposible aterrizar un avión con motor hipersónico.

Oh bien

Cita: Cube123

El motor ramjet deja de funcionar tan pronto como la velocidad desciende a unos pocos golpes

¿Nunca usó diferentes tipos de motores en aviones?

[gridasov]

¡Eso es! Poco se habla de esto, pero la ruptura del flujo de aire y las consecuencias ocurren a velocidades mucho más bajas.

[bebé atasovich]

Cita: voyaka uh

Este es un avión, no un cohete desechable.

¡Especialmente! ¡Me dijeron que en principio es imposible superar 5 columpios!
Pero cuando se trataba de la velocidad del Vanguard

[traflot1832]

Mi nieto lo hará más bonito, bueno, la "Estrella de la Muerte" de Lucas es sencilla.

[Gato Alexandrovich]

Modelo, eso es bueno. Recuerdo que en Ucrania un niño hizo modelos de tanques de cartón. También bueno.

[Fedot]

La armadura es de cartón, el techo es de paja; no se puede atravesar con una jabalina.

[Dart2027]

¿Puede un ser humano soportar sobrecargas durante mucho tiempo a tal velocidad?

[Aviador]

¿Puede un ser humano soportar sobrecargas durante mucho tiempo a tal velocidad?

No hay sobrecargas especiales allí, porque el automóvil no es maniobrable. Y en general, la revista presentó un modelo, del cual hay montañas en cualquier basurero de cualquier oficina de diseño. Y Boeing, de 1963 a 1971, estuvo fabricando un avión de pasajeros supersónico (Boeing 2707), pero la flor de piedra no salió.

[SovAr238A]

Ellos lo hicieron.
Simplemente tenían la suficiente sensación de que este avión siempre sería rentable.
Tu-144, debido a su falta de rentabilidad, ¿cuántos volaron?
¿Y el Aviador?
Concorde siempre ha sido rentable ...

[Aviador]

Ellos lo hicieron.

ellos son suyos No hizo... Y no fueron presentados para la prueba. Y tanto el Concorde como el Tu-144 no fueron rentables.

[Gado]

Estás confundiendo conceptos. El Concorde y el Tu-144 eran supersónicos, no hipersónicos. ¿Puedes notar la diferencia?

[Fantasma terrestre]

¿Puede un ser humano soportar sobrecargas durante mucho tiempo a tal velocidad?

Las sobrecargas no dependen en absoluto de la velocidad. Incluso si la velocidad está en la región de 0.9-0.99 s.
La sobrecarga depende de la aceleración.

[Dart2027]

Cita: Terran Ghost

La sobrecarga depende de la aceleración.

Está en línea recta, pero ¿y si tienes que esquivar bruscamente?

[Aficionado]

La conclusión más importante: Boeing desarrolló de manera competente las ideas de los círculos de modelado de aviones de la casa de pioneros soviéticos.

[Grupo HAM]

Compañeros, no sean como algunos… ellos también consideraron nuestras armas como “dibujos animados”…. el tiempo pondrá a cada uno en su lugar: quién tiene razón y quién no…

[501Legion]

No en vano se comen el pan en Boeing, pero otra cosa es imaginar un layout y darle vida, al menos a tamaño real.

[Forastero]

- ¡Boeing salvó la madera contrachapada!

[Vadim Dok]

En Rusia, hay una taiga llena de madera, suficiente para todos.

[aries2200]

especialistas en la fabricación de modelos ... no irá más lejos

[Magro]

¿Por qué un avión sería capaz de alcanzar un máximo de 5M hipersónico cuando hipersónico no es inferior a 6M?Este es simplemente el avión supersónico más rápido, ¡pero ciertamente no hipersónico!La diferencia de 1200 km / h es también una diferencia en materiales, en tecnologías , es un producto técnico completamente diferente.

[Forastero]

¿Con qué espanto una aeronave capaz de alcanzar un máximo de 5M hipersónico, cuando el hipersonaje no es inferior a 6M?

- Realmente 5М.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hypersonic_speed
En aerodinámica, una velocidad hipersónica es uno que excede 5 veces la velocidad del sonido, a menudo indicado como que comienza a velocidades de Mach 5 y superiores
Pero en Uryupinsk, el hipersonido puede comenzar desde 6, ¡e incluso desde 8! .. ¡Como decidan los muchachos locales, así será!

[Tio Vanya Susanin]

¡Pero en Uryupinsk, el hipersonido puede comenzar desde 6, e incluso desde 8! .. riendo ¡Como decidan los muchachos locales, así será!

Los muchachos te ofendieron en Uryupinsk, así que imponles sanciones personales, todos avanzados y terriblemente democráticos hacen esto.

[Forastero]

- Bueno, ¿qué eres? ¡Uryupinsk y Haifa son ciudades gemelas!

[Tio Vanya Susanin]

Luego ponte Haifa para que no se ofendan

[AML]

Esto es para el hipersonido estadounidense de 5 m. Y su espacio comienza a los 50 km. Y en kilobytes 1000 bytes. Elegido, qué tomar de ellos.

[OgnennyiKotik]

Cita: Thrifty

¿Con qué espanto una aeronave capaz de alcanzar un máximo de 5M hipersónico, cuando el hipersonaje no es inferior a 6M?

¿Por qué exponer su incompetencia al público? Todo esto se googlea en 2 minutos:

Subsónico <0,8 M
Transónico 0,8—1,2 M
Supersónico 1,2—5,0 M
Hipersonido 5,0—10,0 M
Hipersonido rápido 10,0-25,0 M

[75Sergey]

Bueno, también puedo cortar un modelo de un trozo de madera.
Aunque estoy seguro que al final lo lograrán

[awg75]

hay un modelo de un avión hipersónico, pero un cohete hipersónico todavía no se puede hacer)))) en vano no dibujaron un "hombre araña" o un "hulk" en la cabina, para imbitsils iría aún mejor) ))

[Vadim237]

Tienen un misil hipersónico para defensa antimisiles SM 3IIB - velocidad 15 Machs, y además de trabajar en ARRW 183, todavía no hay desarrollo de un IRBM con una ojiva LRHW controlada así como un OTR PrSM - que debería reemplazar al cohete ATACMC .

[lucul]

Tienen un misil hipersónico para defensa antimisiles SM 3IIB - velocidad 15 Mach

Sí, cualquier cohete que use oxígeno para quemar combustible a bordo, y no del aire circundante, puede desarrollar tal velocidad e incluso más.
El ciclo completo de hipersonaje consiste en utilizar el aire ambiente para la combustión del combustible.

[solo exp]

¿y qué scramjet hay en el sm-3?

[Vadim237]

Y qué tiene que ver con el motor scramjet: el principal indicador de la velocidad alcanzada, sin importar qué motores alcanzó, la clave es el sistema de control y guía de tales objetos de alta velocidad en capas densas de la atmósfera, materiales de construcción y enfriamiento superficial.

[solo exp]

Entonces te molestaré, Rusia ya envió a un hombre al espacio en un cohete hipersónico hace 60 años.

[fa2998]

Tenían un avión hipersónico en 1959. ¡Voló y SE SENTÓ! Este no es un cohete no tripulado no tripulado "Vanguard" o "Dagger". El único motor negativo era un cohete. Ahora quieren usar oxígeno de la atmósfera, y esto es difícil.

[Patrón]

No mostraron ni siquiera dibujos animados ... sino un modelo de popier-mâché y gritos de entusiastas ... odas alabando ... esperanzas de que en cinco años eclipse masivamente ...

[Jardinero91]

Cita: patrón

gritos de entusiasmo ...

Bueno, entonces ha aparecido la esperanza, y de repente se obtendrá una parte del presupuesto para el desarrollo de nodos individuales. Sin embargo, el capitalismo.

[Forastero]

Cita: SovAr238A

Ellos lo hicieron.
Simplemente tenían la suficiente sensación de que este avión siempre sería rentable.
Tu-144, debido a su falta de rentabilidad, ¿cuántos volaron?
¿Y el Aviador?
Concorde siempre ha sido rentable ...

- "Concorde" nunca no fue poco rentable, transportaron 25 millones de pasajeros durante 3.5 años de operación. Y aunque un billete de Londres a Nueva York costaba 10 veces más en un Concorde que en un Boeing 747, nunca volaba medio vacío. Si no fuera por ese desafortunado desastre, habrían volado maravillosamente hasta ahora...
Sin duda, los transatlánticos de cinco tiempos de largo recorrido tienen un futuro: arrastrar los aterrizajes para repostar combustible de Londres a Sydney durante 5 horas; muchos aceptarán pagar de más para volar allí en 20 horas ... O de Londres a Río de Janeiro ... ya sean rutas muy largas. Solo este revestimiento debe tener un alcance de menos / más de 4 mil kilómetros ...

[evgen1221]

Así que nuestro 144 no fue permitido en el mundo debido al hecho de que había una concordia y no querían competencia en esta área en absoluto. Y el sindicato, por razones obvias, no tenía a nadie a quien llevar al exterior, y tampoco a quien vender, debido al lobby del Concorde, también.

[Forastero]

- No, no: Tu-144 no pasó ni a líneas internas ni a externas por razones elementales, fue: a) completamente antieconómico; b) monstruosamente emergencia: un montón de fallas en casi todos los vuelos.

[evgen1221]

Así que el Concorde no brilló con ninguno de los dos al principio.

[Forastero]

- Al principio y al final brillé con lo mismo...

[evgen1221]

Ajedrez americano, no.

[Forastero]

Cita: Dart2027

¿Puede un ser humano soportar sobrecargas durante mucho tiempo a tal velocidad?

- Casi no hay sobrecargas, pero la temperatura del flujo estancado a una velocidad de 5M en la estratosfera. 1029 ° C... Y este calor debe eliminarse constantemente en algún lugar ...

[Vadim237]

Como opción, el enfriamiento de estructuras aerodinámicas mediante el suministro de rociado pulsado de argón o helio a su superficie, pero para ello será necesario colocar tanques adicionales en la aeronave hipersónica para garantizar dicho enfriamiento en vuelo.

[Forastero]

- A nadie le importa enfriar las "estructuras aerodinámicas", lo tolerarán perfectamente. Necesita enfriar la cabina / salón (si es un revestimiento) y equipos electrónicos.

[Sergey Vladimirovich D]

En 2021, Estados Unidos planeó volar alrededor del satélite de la Tierra en un barco sin tripulación; se pospuso hasta la primavera de 2022, y el vuelo de la nave espacial Orion con una tripulación a bordo alrededor de la Luna se pospuso de 2023 a la primavera de 2024. El alunizaje se pospuso para 2025. No pueden diseñar un traje espacial de ninguna manera. Un avión hipersónico no es un traje espacial: las fechas se pospondrán más de una vez.

[evgen1221]

El viejo skaf del museo fue sacado de mala suerte, pobrecitos. Es necesario hacer todo de una manera nueva.))) La técnica se desarrolla a partir de lo antiguo mediante la modernización y las mejoras a lo nuevo, pero sobre la base de incluso las mismas soluciones anteriores, y aquí en el antiguo letal resultó herido, pero perdimos todo en general, reinventémoslo todo de nuevo.

[Venik]

"....En EE. UU. Se demostró un modelo de avión hipersónico.... "
=======
¡AHA! OTRA VEZ "¡¡¡DIBUJOS ANIMADOS !!! (Soy yo" a pesar "del críticos rencorosos, que están aquí, en "VO" chillido sobre "dibujos animados" con "Dagger", "Vanguard", "Zircon" .....).
¡¡¡Ahora nos están "adelantando" en el terreno de los "dibujos animados" !!!
PD: De hecho, los Yankees, por supuesto, superarán el "hiperesonido" ... tarde o temprano. Y han desarrollado tecnologías y "cerebros" están disponibles ... Pero hasta ahora es un poco apretado ... Así que tenemos que adelantarnos "en algún lugar del campo del ballet" ... ¡uf! ¡Lo siento! "En el campo de la animación") .....
PPS Y lo principal para nosotros: NO PIERDAS EL RITMO !!!

[KCA]

Todavía hay dinero, pero los cerebros están apretados, los indios y los chinos se dedican a la ciencia y el diseño, hay fotos de los ganadores de la Olimpiada en física o matemáticas de los EE. UU. - Hay 5 jóvenes chinos alegres, mi un amigo me dejó en Londres, en BP, el jefe del departamento de sistemas, él es UNO blanco, paquetes e indios

[Forastero]

Cita: Vadim237

Tienen un misil hipersónico para defensa antimisiles SM 3IIB - velocidad 15 Machs, y además de trabajar en ARRW 183, todavía no hay desarrollo de un IRBM con una ojiva LRHW controlada así como un OTR PrSM - que debería reemplazar al cohete ATACMC .

- Todo esto no cuenta: un avión hipersónico es un avión que vuela en la ATMÓSFERA HORIZONTALMENTE, a una velocidad de 5M o más. Los misiles balísticos que vuelan por el espacio en una parábola, o los misiles, como el SM-3, no cuentan en absoluto. Después de todo, ¡vuelan con estas enormes velocidades en el vacío! ¡Y no hay sonido en el vacío! Y como no hay sonido, ¡significa que no hay supersónico o hipersonaje!

[Vadim237]

Velocidad hipersónica: en todas las alturas, las unidades de medida son las mismas en todas partes, kilómetros hora metros por segundo o kilómetros por segundo. Y sí, SM 3 acelera en capas densas de la atmósfera, como todos los misiles de los sistemas de misiles de defensa aérea OTRK MRBM e ICBM.

[Forastero]

Hipersónico velocidad: se considera en todas las alturas de la unidad de medida en todas partes los mismos kilómetros hora metros por segundo o kilómetros por segundo.

- Sólo el término "hipersónico" no es apropiado en todas partes, por ejemplo, para el SM-3 SAM, este término es adecuado "como la silla de una vaca".
Puedo repetir: "hipersonido" es para aviones que vuelan en la ATMÓSFERA, a lo largo de una trayectoria bastante plana.

[dr.mel51]

Sí, este no es un avión hipersónico, sino una nave espacial en el hiperespacio.

[soy Peter]

Otro sacando dinero de Lockheed. Esto es lo que pasa si no se invierte centralmente en investigación, en ciencia.
-

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Incluso en las revistas de tecnología para jóvenes había proyectos de aviones hipersónicos, pero no resultó nada. Los supersónicos se abandonaron debido a los altos costos y se desarrollarán los hipersónicos. Es dudoso cómo eso.

[ingeniero74]

Cuando "Concorde" y Tu-144 estaban aserrando para destilación, Boeing lanzó un lujoso modelo de madera contrachapada del "supersónico" más genial, se declaró ganador en la carrera y se calmó.
Esto es sobre el tema de las posibles analogías.

[Vadim237]

Boeing estuvo a punto de quebrar debido a este proyecto de sónicos supersónicos, eventualmente más de 60000 personas perdieron sus puestos de trabajo debido al cierre del programa.

[Metlik]

incluso si la caricatura fue eliminada ... de lo contrario, nadie lo creerá.

[AML]

Cita: OgnennyiKotik

Cita: Thrifty

¿Con qué espanto una aeronave capaz de alcanzar un máximo de 5M hipersónico, cuando el hipersonaje no es inferior a 6M?

¿Por qué exponer su incompetencia al público? Todo esto se googlea en 2 minutos:

Subsónico <0,8 M
Transónico 0,8—1,2 M
Supersónico 1,2—5,0 M
Hipersonido 5,0—10,0 M
Hipersonido rápido 10,0-25,0 M

De eso estaba hablando, excepcional. Tienen una M constante. Mil millas para allá, mil para atrás, eso y los higos con él.

[Forastero]

Tienen una M constante.

- Constante - 5M, iniciar hipersonido.

[Mikhail Mikhail]

¡Modelo! Por supuesto, pueden dibujar cualquier cosa y hacerlo pasar como un modelo válido.

[spkrdctr]

Esto es solo un modelo. Es posible que aún no tenga financiación. Tomará de 6 a 8 años para que algo vuele y funcione como se espera. Hasta ahora, nosotros (los estadounidenses) tenemos 100% de fallas en las pruebas de aviones hipersónicos.

[Forastero]

Cita: Cube123

Cita: JD1979

¿Quién logró hacer un motor hipersónico para un avión?

El problema no es del motor. El problema es que es imposible aterrizar un avión con un motor hipersónico. El motor estatorreactor deja de funcionar tan pronto como la velocidad desciende a unas pocas carreras. Para los cohetes, esto no es importante, pero para un avión, es un inconveniente fundamental.

- Para ello, crean motores con un modo de funcionamiento combinado. Hace mucho tiempo que se hizo un ejemplo de flujo turbo-directo:
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_J58
Sin mencionar el hecho de que un avión puede tener dos tipos de motores completamente separados...

[gridasov]

Todo el problema al crear un motor único de este tipo pero que funciona en modos significativamente ampliados es el proceso físico de destrucción de las piezas giratorias por fuerzas centrífugas. Y la solución a estos problemas radica en el plano de polarización de las superficies de salida. En este caso, el flujo adquiere un potencial cinético aún mayor. La solución a tales problemas está indicada por algunos dispositivos de las pirámides egipcias. Pero, por supuesto, no pertenecía a su nivel de desarrollo. Pero también es importante señalar que tales dispositivos y procesos abren nuevas perspectivas para su uso en circuitos cerrados.

[Forastero]

grillasov:
Todo el problema al crear un motor único de este tipo pero que funciona en modos significativamente ampliados es el proceso físico de destrucción de las piezas giratorias por fuerzas centrífugas.

- "Piezas giratorias" no tienen idea de cómo que tipo motor que giran. No les importa

Y la solución a estos problemas radica en el plano de polarización de las superficies de salida. En este caso, el flujo adquiere un potencial cinético aún mayor. La solución a tales problemas está indicada por algunos dispositivos de las pirámides egipcias.

¿Olvidaste una dosis de haloperidol otra vez hoy? ¡Llamaré a su médico tratante, para que no pueda ser irresponsable al tomar medicamentos!

Pero, por supuesto, no pertenecía a su nivel de desarrollo.

- Todavía no han llegado al nivel de profesores asociados en Uryupinsk ...

Pero también es importante señalar que tales dispositivos y procesos abren nuevas perspectivas para su uso en circuitos cerrados.

- Allí los contornos están todos abiertos (¡y todavía te tomas las pastillas!).

[Borisych]

También colecciono modelos. Escala 1/72. Puedo ensamblar cualquier cosa, agregar un poco de mordaza y habrá un montón de modelos de Superhyperbike. Y un negro de Obama al timón, Monica y Clinton, yo vapor, y en la cabina.
Que entrenen allí. En hipersonido, ¿eh?

[Solitario solitario]

¿Cuándo esperar el parto, o falso?

[Diviz]

El avance llegará cuando aparezcan naves espaciales con motores híbridos. Y el hecho de que en la imagen no difiere del planeador.

[Romanenko]

Me pregunto qué avión aparecerá primero en metal.
Pin-do-sovsky, o el nuestro - Su-75 ???

[Forastero]

- ¿Estás hablando de NGAD? Uno de sus prototipos ya ha volado con ellos. Pero necesita dos, y preferiblemente tres aviones de diferentes empresas; luego habrá una competencia, ellos elegirán.
Pero este no es el nivel del Su-75, hay "otra era" ...

[Zomanus]

¿Y los misiles hipersónicos? Los planes son ciertamente buenos, pero aquí está la realización...