Military Review

Primer vuelo hacia el futuro: el Tu-160M ​​​​recién construido entró en prueba

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El 12 de enero, un portamisiles-bombardero estratégico completamente nuevo Tu-160M ​​​​despegó del aeródromo de la planta de aviación de Kazan por primera vez. Este evento es de gran importancia para el desarrollo del combate nacional. aviación. Muestra que la producción del complejo de aviación más complejo se ha restaurado por completo y está listo para cumplir con los pedidos del Ministerio de Defensa.


Camino a las pruebas


El trabajo de restauración de la producción en masa de aviones Tu-160 se ha llevado a cabo desde mediados de la década de 2018. Las medidas preliminares tomaron varios años y, a fines de XNUMX, el Ministerio de Defensa anunció el inicio de la construcción de dos nuevos bombarderos en la planta de aviación de Kazan. A diferencia de las máquinas que ya están en construcción, se planeó fabricarlas prácticamente desde cero, utilizando estructuras y ensamblajes recién fabricados.

La construcción del primero de los nuevos Tu-160M ​​se completó el año pasado. En noviembre y diciembre apareció información en la prensa sobre el inminente inicio de las pruebas en tierra y vuelo. Se informó que KAZ trabaja en tres turnos y prepara el avión para los eventos planificados. También se dieron posibles fechas para el primer vuelo: podría tener lugar a fines de 2021 o principios de 2022.

El nuevo Tu-160M ​​ha pasado todas las comprobaciones en tierra necesarias en las últimas semanas y realizó su primer vuelo el 12 de enero. El bombardero estuvo en el aire durante aproximadamente media hora; el vuelo se llevó a cabo a una altitud de 600 m La tripulación de pilotos de prueba de la compañía Tupolev realizó un vuelo de acuerdo con un programa simple y determinó la estabilidad y controlabilidad de la máquina.


Ahora los participantes del proyecto tendrán que realizar toda la gama de pruebas de vuelo. Durante estas actividades, está previsto confirmar las características calculadas, así como determinar el cumplimiento de las nuevas soluciones y tecnologías con los requisitos del proyecto modernizado. Además, como parte de las pruebas, se pueden identificar y corregir ciertas deficiencias.

No se sabe cuánto durarán las pruebas del primer Tu-160M ​​nuevo. El alto grado de novedad y la correspondiente responsabilidad requieren un enfoque particularmente cuidadoso. Sin embargo, no hay duda de que en los próximos años, el nuevo bombardero será entregado al cliente y entrará en operación, complementando los aviones de la serie anterior.

Tareas resueltas


El nuevo Tu-160M ​​​​fue construido desde cero y sin utilizar la cartera de pedidos existente o las unidades de producción antiguas. Además, el avión se fabricó de acuerdo con un diseño modernizado y difiere significativamente del avión de estilo antiguo. Todo esto fue posible gracias a la implementación exitosa de un programa complejo de múltiples componentes para la reanudación de la producción y la restauración de competencias.

Este programa preveía un amplio abanico de medidas de diversa índole, afectando de hecho a todas las etapas del proyecto. Por lo tanto, se creó un entorno digital fundamentalmente nuevo para trabajar en el proyecto. Incluyó una serie de organizaciones de diseño involucradas en el programa en varios roles, y toda la documentación se creó en formato digital.


Usando este enfoque, se desarrolló una nueva versión del proyecto Tu-160. Se distingue por el uso de una gran cantidad de sistemas y componentes modernos que aseguran el crecimiento de diversas características y parámetros. El director general de United Aircraft Corporation, Yuri Slyusar, señaló que en la última versión del Tu-160M, los sistemas y equipos se actualizaron en un 80%. De hecho, solo se ha conservado la apariencia externa del bombardero, mientras que el interior se está actualizando casi por completo.

Para prepararse para la futura producción de unidades y el ensamblaje de aviones, se modernizaron varias empresas involucradas en el proyecto. En particular, la planta de aviones de Kazan, que juega un papel principal en el proyecto, se actualizó aprox. 40% del equipamiento del taller. Se restauró y se puso en funcionamiento una instalación única para la soldadura por haz de electrones y el recocido al vacío de titanio, utilizada para la fabricación de unidades clave de fuselaje. Parte de los empleados de la planta involucrados en la construcción del Tu-160M ​​se reciclaron con capacitación avanzada. Se ha actualizado la base de pruebas de vuelo, donde se probarán todos los aviones nuevos, y no solo el Tu-160M.

El objetivo clave del programa era restaurar la producción de motores turborreactores NK-32. United Engine Corporation y la empresa UEC-Kuznetsov lograron superar esto y lanzaron la producción en masa de los productos NK-32-02 mejorados. Ya se están utilizando en la construcción y modernización del Tu-160.

Otros participantes del proyecto han desarrollado y modernizado una gran cantidad de sistemas y dispositivos radioelectrónicos destinados a su uso en el Tu-160M. Con su ayuda, se garantiza el cumplimiento de los requisitos modernos, así como también se aumentan una serie de características operativas y de combate.


Teniendo en cuenta la escala general del programa, las condiciones iniciales, el volumen de trabajo realizado y los cambios realizados en el proyecto, no se puede hablar solo de la restauración de la producción existente. De hecho, fue construido y relanzado, y ahora da los resultados deseados. Hasta ahora, solo estamos hablando de un nuevo avión, pero se esperan más en un futuro próximo.

Planes de producción


La construcción de nuevos aviones Tu-160M ​​​​se lleva a cabo de acuerdo con la orden del Ministerio de Defensa, emitida en enero de 2018. Este documento prevé la construcción de 10 bombarderos-misiles de la nueva serie hasta 2027. Fue informó que el primer vuelo de la aeronave líder se realizará en 2021, y las entregas de equipos a las tropas comenzarán en 2023.

El reciente inicio de las pruebas de vuelo del nuevo Tu-160M ​​muestra que, en general, el trabajo avanza de acuerdo con el cronograma establecido. El primer vuelo del automóvil tuvo lugar un poco más tarde que el período mencionado anteriormente, pero tal retraso no puede considerarse significativo o capaz de afectar negativamente a todo el programa.

Incluso en la etapa de lanzamiento del programa de recuperación de la producción, se argumentó que el Ministerio de Defensa podría encargar 50 aviones nuevos en las próximas décadas. Además, se planeó revisar y modernizar los cajeros automáticos de series anteriores. Ambos problemas están siendo resueltos con éxito en la actualidad.


Actualmente, la Fuerza Aérea Rusa tiene menos de 20 bombarderos Tu-160 en varias modificaciones importantes. Al mismo tiempo, continúa la modernización de la tecnología, dando conocidos resultados positivos. La aparición de una docena de nuevos portamisiles para 2027 mejorará significativamente no solo los indicadores cualitativos, sino también cuantitativos del bombardero. flota.

En el futuro, lo más probable es que continúe la producción del nuevo Tu-160M. El cumplimiento de nuevos contratos aumentará nuevamente el número de bombarderos. Además, en un futuro lejano, la tecnología de las series futuras permitirá desmantelar aviones viejos, que para ese momento habrán agotado sus recursos.

Como resultado, podemos esperar que en unas pocas décadas, a mediados de siglo o más tarde, una parte significativa de nuestra aviación estratégica seguirá siendo el Tu-160M ​​​​en la modificación que era relevante en ese momento y con un saldo suficiente del recurso. Incluso después de la aparición del prometedor portamisiles PAK DA, los nuevos Tu-160M ​​no perderán su importancia.

Primer vuelo al futuro


Por lo tanto, la industria de la aviación rusa y las industrias relacionadas han llevado a cabo con éxito el trabajo necesario y han restaurado todo el ciclo de producción de los portamisiles estratégicos Tu-160, e inmediatamente en una versión mejorada. La prueba de tal éxito es ahora el avión líder de la nueva serie, que recientemente realizó su primer vuelo.

Ahora "UAC", "Tupolev" y las empresas aliadas deberán realizar pruebas, realizar las modificaciones necesarias, entregar el avión al cliente y continuar la construcción de la serie. El programa de reanudación de la producción ha superado la primera etapa difícil y comienza una nueva etapa. Tampoco será sencillo, pero ahora sus resultados serán aviones reales que entren en el Ejército del Aire.
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84 comentarios
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  1. Tio lee
    Tio lee 14 января 2022 05: 39
    +2
    Primer vuelo al futuro
    ¡Suena optimista! buena
    1. Lech de Android.
      Lech de Android. 14 января 2022 06: 00
      + 10
      Sin embargo, no hay duda de que en los próximos años, el nuevo bombardero será entregado al cliente y entrará en funcionamiento.

      No suena optimista. quéDemasiado vago.
      1. Aeródromo
        Aeródromo 14 января 2022 06: 31
        -5
        Cita: Lech de Android.
        , no suena optimista. lo que es demasiado vago.
        , no puede haber duda de que En los próximos añosEl nuevo bombardero será entregado al cliente y entrará en operación, complementando los aviones de la serie anterior.
        .

        unos años - de alguna manera sí ... vago ...
    2. Bigg naranja
      Bigg naranja 14 января 2022 11: 55
      +3
      Lo principal es que habrá una plataforma global para el lanzamiento de nuevos productos.
      El portamisiles estratégico actualizado Tu-160M ​​​​llevará una nueva generación de misiles de crucero de varios tipos, escribe The Drive. En un artículo dedicado al primer vuelo de un avión construido desde cero, la publicación cuenta en detalle sobre el Tu-160M ​​y casi por primera vez llama a su nuevo armamento.


      Aunque los parámetros generales de las bahías de armas siguen siendo los mismos (albergan dos lanzadores de tambor para 12 misiles de crucero), los misiles en sí serán diferentes. Tras analizar datos de fuentes abiertas, la publicación sugirió que el arsenal del Tu-160M ​​-además del ya existente Kh-101 y su contraparte nuclear Kh-102- incluirá varios tipos de misiles de medio y largo alcance que están en desarrollo.

      El Kh-SD usa el mismo sistema de guía que el Kh-101, pero el nuevo misil es más pequeño y menos visible para los radares. El X-BD de largo alcance es un desarrollo del X-101, pero tendrá un alcance de vuelo una vez y media mayor, hasta 7500 kilómetros. En el marco del programa para la creación de un misil aéreo hipersónico para la aviación de largo alcance, se está creando el X-MTS. Podrá acelerar a Mach 6 y volar 1500 kilómetros.

      https://rg.ru/2022/01/13/nazvano-novoe-vooruzhenie-tu-160m.html
      1. Vadim237
        Vadim237 14 января 2022 14: 43
        -1
        "Como parte del programa para crear un misil de aviación hipersónico para la aviación de largo alcance, se está creando el X-MTS. Será capaz de acelerar a Mach 6 y volar 1500 kilómetros". Este misil está reemplazando claramente al X 15.
  2. Asad
    Asad 14 января 2022 05: 43
    +4
    Pruebas exitosas y ejecución de planes sin cambios a la derecha.
  3. Lykases1
    Lykases1 14 января 2022 06: 13
    +5
    Me alegro de que hayas podido restaurar el proceso.
  4. Chaqueta en stock
    Chaqueta en stock 14 января 2022 06: 52
    -1
    Repetimos el logro de hace cuarenta años....
    Éxito, cho.
    1. Asad
      Asad 14 января 2022 07: 09
      +4
      ¡Es mejor que nada!
    2. Nastia Makarova
      Nastia Makarova 14 января 2022 12: 15
      0
      se perdieron tecnologías
    3. ZAV69
      ZAV69 14 января 2022 13: 11
      +5
      Cita: Chaqueta en stock
      Repetimos el logro de hace cuarenta años....
      Éxito, cho.

      Repetimos eso, pero los estadounidenses no pueden Saturn 5.
      1. Chaqueta en stock
        Chaqueta en stock 14 января 2022 14: 17
        -3
        Lata
        El lanzamiento del Space Launch System está previsto para mediados de febrero de 2022.

        Fuente de contenido: https://naukatehnika.com/space-launch-system-gotova-k-zapusku.html
        naukatehnika.com
        1. ZAV69
          ZAV69 14 января 2022 14: 59
          +3
          Ahí es cuando llevan a un hombre a la luna, entonces pueden. Por el momento no.
      2. ramzay21
        ramzay21 15 января 2022 20: 29
        +2
        Los estadounidenses no están tratando de restaurar la producción de B-1, ni siquiera están tratando de restaurar la producción de B-2, están construyendo un nuevo avión y lo están haciendo sistemáticamente.
        En cuanto a Saturno 5, no lo necesitan, están construyendo nuevos cohetes que llevarán naves espaciales a Marte mucho más baratas, al precio al que lo hizo Saturno-5, no necesitan estos vuelos.
  5. ohka
    ohka 14 января 2022 08: 10
    +9
    Quién aclarará si el avión es "absolutamente nuevo" o se usó un planeador de existencias, años "peludos" de construcción.
    1. yuriy55
      yuriy55 14 января 2022 09: 45
      +3
      Cita: ohka
      Quién aclarará si el avión es "absolutamente nuevo" o se usó un planeador de existencias, años "peludos" de construcción.

      Aquí:
      Por primera vez, el portamisiles estratégico Tu-160M, construido desde cero, surcó los cielos
      https://www.1tv.ru/news/2022-01-12/419326-vpervye_podnyalsya_v_nebo_postroennyy_s_nulya_strategicheskiy_raketonosets_tu_160m
    2. rana
      rana 14 января 2022 09: 46
      -2
      Pero cuántos de ellos quedaron, no se dejaron entrar en el metal, muchos de ellos serán .... nuevos ......
      1. Romario_Argo
        Romario_Argo 14 января 2022 14: 12
        +1
        un inicio.
        para el 2030 ya habrá 10 piezas por lo menos + 17 modernizadas = 27
  6. yuriy55
    yuriy55 14 января 2022 08: 14
    +2
    Con estas características, el Tu-160m2 tiene un largo y fructífero futuro.
    buena
    1. traflot1832
      traflot1832 14 января 2022 09: 43
      +2
      hi Con motores NK 32 02, el Tu 160 es el único avión militar que puede volar supersónico durante 2 horas, otros tienen opciones.
      1. bez 310
        bez 310 14 января 2022 11: 54
        + 10
        Cita: tralflot1832
        que puede volar supersónico durante 2 horas

        ¿Por qué?
        Para tales aeronaves, el rango de vuelo y la duración son muy importantes, y "supersónicos" limita estos parámetros.
        Los tiempos del avance supersónico de defensa aérea a baja altitud han terminado, los sistemas modernos de defensa aérea se utilizan sin ingresar a la zona de defensa aérea enemiga.
        1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
          Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 13: 59
          +3
          Cita: Bez 310
          Para tales aeronaves, el rango de vuelo y la duración son muy importantes, y "supersónicos" limita estos parámetros.

          Para llegar rápidamente a la línea de lanzamiento de misiles y alejarse rápidamente de los combatientes enemigos. Además, ahora hay motores supersónicos sin poscombustión, aunque hasta ahora solo en cazas. Si crea para el Tu-160, la duración del vuelo supersónico aumentará significativamente. Eso le dará una ventaja táctica.
          1. bez 310
            bez 310 14 января 2022 14: 55
            +2
            Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
            Para llegar rápidamente a la línea de lanzamiento de misiles y alejarse rápidamente de los combatientes enemigos.

            Los "estrategas" ingresan a la zona de lanzamiento de misiles con anticipación, sin prisas, y estas zonas están ubicadas fuera del alcance de los cazas enemigos.
            Hasta donde yo sé, las letras "Fuerza Aérea" en su nombre no indican en absoluto su educación aeronáutica, por lo que es mejor absorber conocimientos en lugar de demostrar ignorancia aeronáutica.
            1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
              Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 15: 09
              -5
              Cita: Bez 310
              Los "estrategas" ingresan a la zona de lanzamiento de misiles con anticipación, sin prisas, y estas zonas están ubicadas fuera del alcance de los cazas enemigos.

              Si no se necesitara supersónico, el Tu-160 se haría subsónico y ahorraría mucho dinero. Si lo es, entonces esto le da algún tipo de ventaja táctica.
              Bueno, ¿por qué lo necesitas? ¿En qué situaciones se necesita?
              1. El comentario ha sido eliminado.
                1. El comentario ha sido eliminado.
                  1. andranick
                    andranick 14 января 2022 16: 06
                    +7
                    Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
                    el sitio habría cerrado hace mucho tiempo

                    Aparentemente, no captó el momento en que aquellos que estaban interesados ​​​​e involucrados estaban sentados en el sitio. Y las discusiones estaban lejos del odio, por el contrario, mucho más sustantivas.
                    1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
                      Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 16: 12
                      -4
                      Cita: andranick
                      aquellos que están interesados ​​e involucrados.

                      Así es ahora también. Los hay interesados ​​(no especialistas) e involucrados (especialistas). Pero hay muchas novedades y no serás un experto en todas las ramas. Y hablar, aclarar, preguntar y especular es interesante a veces. Aquí es donde comienza el gaslighting de los expertos.
                      1. andranick
                        andranick 14 января 2022 16: 23
                        +7
                        Lejos de lo mismo. Los especialistas actuales son especialistas más calificados, a partir de eso, sí. Un año como registrado - y ya en los generales. Y aquellos que han logrado algo en la vida real y, en consecuencia, pueden comentar algo profesionalmente y en función de su experiencia (o preguntar, que también es normal), quedan pocos. Lo principal es esconderse en las primeras filas del sofá para que el mensaje esté en la parte superior.
                      2. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
                        Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 16: 29
                        -3
                        Cita: andranick
                        Los especialistas actuales son especialistas más calificados, a partir de eso, sí. Un año como registrado - y ya en los generales.

                        Esto es todo lo que la administración insta a comentar más activamente. Ella restableció la calificación hace varios años, en términos relativos, quien era el mariscal, alcanzó este rango y se calmó en el sitio. Degradado a coronel y comenzó una nueva ola de comentarios.
                        Cita: andranick
                        , tal vez comente algo profesionalmente y en base a su experiencia (o pregunte, que también es normal) - quedan pocos de ellos

                        Incluso si una persona ha logrado mucho, por lo general tiene poco que decir en los comentarios por razones obvias. Hablando en términos relativos, un comentarista no especializado dice que algo anda mal, pero qué tan correctamente un especialista no puede decirlo debido a la falta de divulgación, entonces comienza la transición a las personalidades. "Estás equivocado, d-k, etc." Y cosas como esa.
                      3. andranick
                        andranick 14 января 2022 16: 42
                        +3
                        No solo. La plataforma VO se ha convertido en uno de los principales medios con una moderación bastante leve de los comentarios. Por lo tanto, hay un estímulo por parte de las fuerzas interesadas, por un lado, urya-cap-lanzar, y por el otro, todo propalismo. Y para que los comentarios parezcan significativos, por ejemplo, para (repentinamente) 2024, debe obtener una calificación y experiencia. Al menos veo la misma imagen que en 2018.
              2. Forastero
                Forastero 14 января 2022 20: 20
                +4
                teniente Reserva de la Fuerza Aérea (LZVV)
                Bueno, ¿por qué lo necesitas? ¿En qué situaciones se necesita?

                - Hoy ya no es necesario - en ninguna parte ni nadie. Hoy, Rusia necesita un portamisiles furtivo subsónico de largo alcance capaz de operar desde tierra, tanto en invierno como en verano.
                teniente la reserva de la Fuerza Aérea sabe lo que es dispersión?!
                1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
                  Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 20: 31
                  -3
                  Cita: Outsider
                  Hoy ya no es necesario, en ninguna parte ni nadie. Hoy, Rusia necesita un portamisiles furtivo subsónico de largo alcance capaz de operar desde tierra, tanto en invierno como en verano.

                  Nadie tiene un bombardero estratégico capaz de aterrizar en el campo.
                  Cita: Outsider
                  teniente ¿La reserva de la Fuerza Aérea sabe qué es la dispersión?

                  Un bombardero furtivo estratégico no podrá aterrizar en el campo.
                2. Elturisto
                  Elturisto 14 января 2022 23: 17
                  -1
                  Declaración absolutamente cierta. Por cierto, los Tu-95 volaron y aterrizaron desde el suelo, el recurso ciertamente sufrió, pero los aviones eran en general desechables. Todo este alboroto con el Tu-160 es una campaña de relaciones públicas para uso interno. entonces ...
          2. Chaqueta en stock
            Chaqueta en stock 14 января 2022 15: 05
            +3
            Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
            Para llegar rápidamente a la línea de lanzamiento de misiles y alejarse rápidamente de los combatientes enemigos

            Era necesario detenerse en la primera mitad de la frase, porque la segunda no tiene sentido. Si hay combatientes enemigos cerca, ningún supersónico ayudará a alejarse de ellos. Sus cohetes aún vuelan más rápido.
            1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
              Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 15: 12
              -4
              Cita: Chaqueta en stock
              Si hay combatientes enemigos cerca, ningún supersónico ayudará a alejarse de ellos. Sus cohetes aún vuelan más rápido.

              Los combatientes cercanos aún necesitan llegar a la línea de lanzamiento y no son 160 kilómetros, con guerra electrónica y alta velocidad, el alcance de la llamada Zona sin escape es de alrededor de 100 kilómetros.
          3. Chaqueta en stock
            Chaqueta en stock 14 января 2022 15: 08
            +1
            Cita: Lt. reserva de la fuerza aérea
            Si crea para el Tu-160, entonces

            Como dijo nuestro Jefe, "si la abuela tuviera... sería el abuelo"
            1. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
              Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 15: 16
              -1
              Cita: Chaqueta en stock
              Como dijo nuestro Jefe, "si la abuela tuviera... sería el abuelo"

              Bueno, ahora la velocidad de crucero del Tu-160 es subsónica, alrededor de 900 km/h. Cuando se activa el postquemador supersónico, ingresa combustible adicional al postquemador, lo que reduce en gran medida el rango de vuelo debido al mayor consumo de combustible. Con el postquemador, el rango de vuelo supersónico aumenta significativamente debido al menor consumo de combustible. Así que hay un punto.
        2. Rutrick
          Rutrick 15 января 2022 18: 00
          0
          Bueno, parece que el alcance y la duración del vuelo con el nuevo motor también aumentaron.
  7. bez 310
    bez 310 14 января 2022 08: 25
    +5
    Desafortunadamente, esto sucedió como un vuelo al pasado.
    Sí, se construyeron muy buenos aviones en la URSS, pero en Rusia esto es solo un desastre. Y la confirmación de esto es el "nuevo" Tu-160, Tu-22m3, Il-76 ...
    No veo ningún motivo de orgullo y júbilo, todo esto es muy triste.
    1. kapitan281271
      kapitan281271 14 января 2022 09: 34
      +2
      Aquí, como siempre, surge la pregunta del famoso vaso de agua, si está vacío o lleno. No hemos estado en la URSS durante mucho tiempo (que, como saben, según el gran estadista, "ni siquiera podía producir chanclos"), y por lo tanto, este es un gran avance en las nuevas realidades. Para ser justos, incluso ahora casi todos los llamados países desarrollados no pueden producir tales máquinas.
      1. bez 310
        bez 310 14 января 2022 09: 38
        -1
        Cita: kapitan281271
        ... en las nuevas realidades, esto es un gran avance.

        Bueno, sí, un gran avance en el pasado ...
        1. antes
          antes 14 января 2022 10: 22
          +3
          Digamos que la producción de "chanclos" soviéticos se ha restaurado en KAZ, la forma es la misma y la decoración interior se ha modernizado un poco.
          1. S. Nikolaev
            S. Nikolaev 17 января 2022 21: 01
            0
            la forma es la misma

            ¿Y qué, durante este tiempo en la Tierra, las leyes de la aerodinámica han cambiado mucho?
            En cuanto a los "avances hacia el pasado", aquí hay un mensaje de uno de los foros:
            ... ¿Es esto una "pista" de la antigüedad del Tu-95MS-6 / Tu-95MS-16? ¿Cuáles se están actualizando al Tu-95MSM?
            Llamo a su atención que todos los vehículos de combate Tu-95MS se construyeron a mediados de los 80 y principios de los 90.
            La flota Tu-95 disponible tiene la misma edad que el B-1B Lancer.
            Y, en promedio, incluso más jóvenes.
            Sin mencionar el hecho de que los Lancer, a diferencia del Tu-95MS, se convirtieron en "basura". "En vivo" solo 6 "lados".
            Generalmente guardo silencio sobre el B-52. El último se hizo en 1962.
            Relativamente recientemente 2 piezas. El B-52 se ensambló a partir de varios que se almacenaron en un basurero en el desierto.
            Acerca de nuestro Tu-160 y Tu-22M3, en el contexto de tales "logros" de los socios, no se puede hablar en absoluto.
            Entonces, ¿quién tiene "casi toda la flota de vuelo de estrategas de las rarezas de la era de Jruschov" (c)?

            Y creo que este hombre sabe de lo que habla.
        2. andranick
          andranick 14 января 2022 10: 22
          +4
          bez 310. Pero tengo una pregunta personal para ti. Desde lo alto de su experiencia, ¿cómo ve el uso de "cisnes" al comienzo de un conflicto global hipotético, donde Rusia (de nuevo, hipotéticamente) primero tendrá que repeler un golpe masivo del agresor? ¿Y tendrá algún sentido usar "cisnes" después de repeler el primer golpe?
          ¿Por qué estoy preguntando? Es solo que, en mi opinión, no hay tantos puntos de base para los "cisnes", y seguramente se tomarán medidas para evitar el despegue de los portamisiles. Solo aquellos que están en el aire en servicio de combate siguen siendo relevantes (si tienes suerte). El uso de los portamisiles que quedan en tierra para un ataque de represalia será problemático o imposible (y, quizás, tardío).
          Entonces, ¿por qué este avión? No es broma, realmente no lo entiendo.
          1. bez 310
            bez 310 14 января 2022 10: 57
            +5
            Cita: andranick
            ¿Cómo ve el uso de "cisnes" al comienzo de un conflicto global hipotético, donde Rusia (de nuevo, hipotéticamente) primero tendrá que repeler un ataque masivo del agresor?

            Me gustaría creer que durante el período amenazado, los "estrategas" comenzarán a estar de servicio en las áreas designadas para el uso de armas en caso de un "hipotético ataque masivo por parte del agresor".
            1. andranick
              andranick 14 января 2022 11: 22
              +2
              Gracias por tu respuesta!
          2. Tarantas inglesas
            Tarantas inglesas 14 января 2022 18: 00
            -1
            Entonces, ¿por qué este avión? No es broma, realmente no entiendo.

            Podemos mirar la experiencia de los estadounidenses. B-52, 1, 2 se utilizaron para el bombardeo de Vietnam, Yugoslavia, Irak. Un avión que puede bombardear bien a la vez es muy útil cuando necesitas bombardear mucho y en poco tiempo. La misma Yugoslavia, incluso había una defensa aérea decente, pero el hecho es que si se aplastaron todas sus defensas aéreas, quedan otros tipos de tropas, lo suficientemente desarrolladas como para infligir pérdidas graves, por lo que un avión que arrastra una carga "para tres" en un vuelo es muy útil, incluso sin armas nucleares
            1. andranick
              andranick 14 января 2022 19: 23
              +2
              Gracias por la respuesta. Pero simulé una situación ligeramente diferente. Y la respuesta de Bez 310 coincide completamente con mi entendimiento, la escuché completa.
              Ciertamente es bueno cuando hay un lugar desde donde despegar, alguien para levantar a los estrategas en el aire, y cuando estos estrategas existen. Entonces sí, puede y tendrá sentido bombardear lo más simple, pero más grueso, aquí lo determinará la situación.
        3. Momotomba
          Momotomba 14 января 2022 10: 32
          +3
          Cita: Bez 310
          Bueno, sí, un gran avance en el pasado ...

          ¿Y qué le gustaría ver a usted, como persona de la aviación, en lugar de un nuevo avión antiguo?
          1. bez 310
            bez 310 14 января 2022 10: 53
            +5
            Cita: Momotomba
            le gustaría ver en lugar de un nuevo avión viejo?

            Me gustaría ver nuevos aviones regionales de pasajeros para reemplazar el An-24, Yak-40, Tu-134, An-2.
            1. Momotomba
              Momotomba 14 января 2022 11: 48
              +5
              Cita: Bez 310
              Me gustaría ver nuevos aviones regionales de pasajeros para reemplazar el An-24, Yak-40, Tu-134, An-2.

              En general, es difícil discutir con esto...
              1. Vadim237
                Vadim237 14 января 2022 14: 47
                -6
                IL 114 - 300 no es un reemplazo, como el Superjet y Baikal actualizados.
                1. Serg Kam
                  Serg Kam 15 января 2022 06: 04
                  +1
                  IL 114 - 300 no es un reemplazo

                  Tras la tragedia del IL-112, se suspendieron todos los vuelos de prueba del IL-114-300.
                  No se sabe cuándo se volverá a probar la aeronave. Y más aún, no se sabe cuándo entrará en serie.
            2. Agracejo25
              Agracejo25 14 января 2022 16: 26
              -7
              y cuando aparecen para declarar que esto "no es eso"... Pasamos, nadamos, por cierto, el reemplazo del Tu-134 se llama Sukhoi SuperJet.. pero déjame adivinar, ¿no es así?
              1. bez 310
                bez 310 14 января 2022 16: 35
                +6
                Cita: Barberry25
                .Pasamos, nadamos

                Es difícil discutir con usted, ya que usted, siendo un aficionado absoluto en todos los asuntos, habla con consignas "patrióticas" en casi todas las discusiones, convirtiendo las conversaciones tranquilas de los visitantes de VO en mítines. Lo siento, pero no participo en mítines...
                1. Agracejo25
                  Agracejo25 14 января 2022 16: 37
                  -6
                  Bueno, ¿qué más puedes decir? Dijiste que "estás esperando un reemplazo", nombré el avión que se desarrolló y se está produciendo, pero en lugar de una respuesta escuché una excusa, porque si respondes de hecho, entonces tienes que admitir "sí, el avión está diseñado y producido" o "ahh, esto es un superjet, esto no es lo que necesitamos"
                  1. bez 310
                    bez 310 14 января 2022 17: 41
                    +3
                    Cita: Barberry25
                    Nombré el avión que fue diseñado y producido

                    Es casi imposible considerar un dispositivo con más del 70% de los componentes, incluidos los motores, importados como un avión ruso.
                    Las peculiaridades de este avión se evidencian en el hecho de que la mayoría de las aerolíneas se niegan a operarlo, debido a su inconveniencia económica. Todas estas características se pueden encontrar en Internet, por lo que no voy a discutirlas.
                    1. Agracejo25
                      Agracejo25 14 января 2022 17: 45
                      -4
                      varios se negaron debido a dificultades con la logística para la entrega de repuestos, sin mencionar el hecho de que el SuperJet-Russian pronto se preparará completamente con nuestros repuestos ... Sin mencionar el hecho de que "si no fuera tan malo , "no habrían producido más de 200 tableros con un pedido de otros 150 tableros. Pero, en general, entendí la posición: todo está mal en Rusia, nada cambiará y vaapshe ... Volveré a esta conversación en 2 años, cuando el MS-21 ya será de serie y el IL-114, para escuchar lo malos que son y "retroceder en el pasado" ...
                      1. andranick
                        andranick 14 января 2022 19: 31
                        +4
                        Cita: Barberry25
                        SuperJet-Russian completamente de nuestras piezas de repuesto
                        Cuando alguien habla de repuestos completamente rusos, tengo un loco deseo de ver el interior de los indicadores multifuncionales. Es decir, para ver la placa de identificación del fabricante directamente en el panel de visualización (matriz). En ningún lado conocí a quien los hace con nosotros. ¿Quizás alguien que sepa?
                    2. VladGTN
                      VladGTN 14 января 2022 21: 36
                      0
                      Acimut aprendido
                      1. andranick
                        andranick 14 января 2022 23: 27
                        +1
                        No encontré ninguna mención al respecto.
                      2. VladGTN
                        VladGTN 15 января 2022 20: 39
                        0
                        https://www.interfax.ru/russia/786717
                        Azimut reclamado 12 horas al día
                      3. andranick
                        andranick 16 января 2022 17: 40
                        0
                        Lo siento, estaba equivocado. Pensé que esto era en respuesta a mi comentario sobre los fabricantes de paneles.
        4. Victorio
          Victorio 15 января 2022 21: 00
          0
          Cita: Bez 310
          Cita: kapitan281271
          ... en las nuevas realidades, esto es un gran avance.

          Pues sí, avance. en el pasado...

          ===
          no puede ser, es más como el presente. estirar las piernas a lo largo de la ropa
      2. Fantasma terrestre
        Fantasma terrestre 14 января 2022 09: 56
        -7
        en las nuevas realidades, esto es un gran avance

        ¿Qué es exactamente un "avance"? Los Tu-160 se construyeron en cantidades de piezas tanto en la década de 1990 como en la de 2000, en todo caso.
        1. Nastia Makarova
          Nastia Makarova 14 января 2022 12: 16
          +2
          no, no construido desde cero
    2. Fantasma terrestre
      Fantasma terrestre 14 января 2022 10: 12
      0
      Sí, se construyeron muy buenos aviones en la URSS, pero en Rusia esto es solo un desastre. Y la confirmación de esto es el "nuevo" Tu-160, Tu-22m3, Il-76 ...

      Bueno, la broma aquí es que EMNIP, con la excepción de China, son los nuevos bombarderos pesados ​​​​que NADIE en el mundo crea en absoluto. Exactamente. Los B-52H estadounidenses pronto tendrán una edad física de más de 60 años, por ejemplo. Bueno, eso es, desde el momento en que se construyeron. El B-1B "Lancer" más nuevo salió de los hangares de la fábrica de aviones en 1988, el B-2 "Stealth" más nuevo, en 1997. Ahora en los Estados Unidos, se está desarrollando el bombardero estratégico B-21 Raider, pero a juzgar por los datos disponibles, esta es esencialmente una versión más barata del B-2 con aviónica nueva (moderna), para reemplazar el "viejo" B real. -2 y B-1B.
      Con este último, por cierto, un punto particularmente interesante es que, en virtud del Tratado sobre la Reducción de Armas Ofensivas, los B-1B se convirtieron con la excepción de la posibilidad de usar armas nucleares. Por lo tanto, existe una probabilidad distinta de cero de que el nuevo B-21 "Raider" también esté en la configuración "no nuclear" o.O
    3. Agracejo25
      Agracejo25 14 января 2022 16: 16
      -2
      y ¿cuáles son las quejas sobre el IL-76MD-90A? ¿Se lanzó la producción del Il-76 modernizado ... o tuvo que reinventar la rueda nuevamente?
  8. Graz
    Graz 14 января 2022 09: 35
    +1
    le darían a las tropas 2-3 unidades al año. entonces estaría bien
  9. Teniente Stock de la Fuerza Aérea
    Teniente Stock de la Fuerza Aérea 14 января 2022 13: 17
    0
    Tendría motores con postquemador supersónico.
    1. Vadim237
      Vadim237 14 января 2022 14: 50
      -5
      Puede ser necesario crear nuevos motores en el futuro cuando comencemos a crear bombarderos hipersónicos allí y crear un motor supersónico capaz de llegar a supersónico sin poscombustión para el despegue y para cambiar a operación scramjet.
  10. vovochkarzhevsky
    vovochkarzhevsky 14 января 2022 13: 24
    +1
    Un trato muy bueno. El equipo necesario, a diferencia de los portaaviones.
  11. BAI
    BAI 14 января 2022 14: 25
    +2
    Incluso después de la aparición del prometedor portamisiles PAK DA, los nuevos Tu-160M ​​no perderán su importancia.

    Así que ese es todo el punto. Lo más probable es que PAK DA se retrase indefinidamente, por lo que el Tu-160 tuvo que ser reanimado.
    1. Vadim237
      Vadim237 14 января 2022 14: 52
      -7
      Y qué hay para retrasar: el avión es mucho más fácil de desarrollar y construir que un bombardero supersónico, especialmente porque el motor ya se está probando en un laboratorio de vuelo y se puede unificar con el Tu 160, la misma aviónica, chasis , sistema hidráulico, suspensión de armamento.
    2. Chaqueta en stock
      Chaqueta en stock 14 января 2022 15: 12
      -1
      Cita: BAI
      Así que ese es todo el punto. Lo más probable es que PAK DA se retrase indefinidamente, por lo que el Tu-160 tuvo que ser reanimado

      Así que ese es todo el punto.
      PAK YES se retrasa porque todas las fuerzas fueron al Tu160.
      1. eehnie
        eehnie 14 января 2022 22: 43
        -2
        El regreso a la producción del Tu-160 asegurará que el nivel del Tu-PAK-DA supere al del Tu-160. De lo contrario, el Tu-160 recibirá órdenes de las Fuerzas Armadas rusas.

        Rusia es el líder tecnológico mundial en el campo de los bombarderos estratégicos, que ha creado su propia línea y aprecia los resultados.

        No tengo dudas de que el desarrollo del Tu-PAK-DA se completará dentro del marco de tiempo requerido para completar el desarrollo de armas y materiales de apoyo de nueva generación.

        (Traducido automáticamente del inglés. A continuación se muestra el comentario original en inglés)

        El regreso a la producción del Tu-160 asegura que el nivel del Tu-PAK-DA superará el nivel del Tu-160. De lo contrario, el Tu-160 recibirá las órdenes de las Fuerzas Armadas Rusas.

        Rusia es un líder tecnológico a nivel mundial en bombarderos estratégicos que creó su propia línea y aprecia los resultados.

        No tengo dudas de que el desarrollo del Tu-PAK-DA se completará en la línea de tiempo para completar el desarrollo de la nueva generación de armamento y material auxiliar.
  12. Glagol1
    Glagol1 14 января 2022 15: 18
    +1
    Ahora hay probablemente 16, listos para el combate, probablemente un poco menos. Se construirán más 10. Stripes ya está comprando futuros de pañales. Es cierto que están preparando su tablero, pero aún faltan 10 años para las unidades de combate, o incluso más.
    La decisión correcta fue en el 160. Según PAK SÍ, se puede trabajar sin prisas. TU-160 es una plataforma grandiosa para un brazo largo.
    1. Forastero
      Forastero 14 января 2022 20: 27
      +2
      - No hay ningún lugar para dispersarlo - hay tantos aeródromos adecuados ... En teoría, deberían cubrirse en las primeras horas de la guerra, con la primera salva de ICBM enemigos y misiles balísticos en submarinos nucleares ...
      1. Roman_vh
        Roman_vh 14 января 2022 23: 34
        -2
        Así que me pregunto, ¿hay algo que pueda satisfacer todos los "deseos" de los clientes habituales locales?
        1. Forastero
          Forastero 15 января 2022 01: 22
          0
          - Debe hacerse - entonces se hará. De otra manera no...
  13. Forastero
    Forastero 14 января 2022 20: 15
    +1
    Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea
    Cita: Bez 310
    Para tales aeronaves, el rango de vuelo y la duración son muy importantes, y "supersónicos" limita estos parámetros.

    Para llegar rápidamente a la línea de lanzamiento de misiles y alejarse rápidamente de los combatientes enemigos. Además, ahora hay motores supersónicos sin poscombustión, aunque hasta ahora solo en cazas. Si crea para el Tu-160, la duración del vuelo supersónico aumentará significativamente. Eso le dará una ventaja táctica.

    - ¡Tal proyecto no tiene la menor posibilidad de realizarse!
    Mire lo que está en la tendencia mundial hoy: portadores de misiles furtivos subsónicos, B-21 EE. UU., H-20 en China:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-21_Raider
    https://ru.wikipedia.org/wiki/Xian_H-20
    Tu-160: hoy arcaico, del siglo pasado, ya no es adecuado para la Tercera Guerra Mundial.
  14. Forastero
    Forastero 15 января 2022 01: 21
    +1
    Cita: teniente Stock de la Fuerza Aérea
    Cita: Outsider
    Hoy ya no es necesario, en ninguna parte ni nadie. Hoy, Rusia necesita un portamisiles furtivo subsónico de largo alcance capaz de operar desde tierra, tanto en invierno como en verano.

    Nadie tiene un bombardero estratégico capaz de aterrizar en el campo.

    - Tu-16 podría, Tu-95 podría.
    Cita: Outsider
    teniente ¿La reserva de la Fuerza Aérea sabe qué es la dispersión?

    Un bombardero furtivo estratégico no podrá aterrizar en el campo.

    - ¡Y así es como lo haces!
  15. castro ruiz
    castro ruiz 15 января 2022 18: 55
    0
    Una decisión muy correcta.
    Son muy conscientes de que el ELK/Tupolev frustrarán al PAK-DA durante 20-25 años y han asegurado que no se quedarán sin estrategas.
  16. Azimut
    Azimut 16 января 2022 23: 40
    0
    Cita: CastroRuiz
    Una decisión muy correcta.
    Son muy conscientes de que el ELK/Tupolev frustrarán al PAK-DA durante 20-25 años y han asegurado que no se quedarán sin estrategas.

    Si. Simplemente no hay tiempo, lo necesita esta noche y no más tarde de mañana por la mañana. Además, para el mismo PAK DA, fue necesario restaurar mucha producción, un bombardero estratégico no es un bombardero de maíz, todo debe revertirse en el ya conocido.

    Los Tu-160 ya han volado a Venezuela, es muy posible que comiencen a volar con más frecuencia. Incluso un estratega desvía fuerzas y significa que el regimiento Su-35 nunca soñó.
  17. SF127
    SF127 19 января 2022 02: 33
    0
    El otro día sucedió en Rusia un evento que hizo época: el primer bombardero Tu-160, construido desde cero en Rusia según un proyecto soviético recreado, despegó hacia el cielo. Muchos no lo saben, pero este avión realizó su primer vuelo ya en 1981 y la producción en masa comenzó en 1984.

    Han pasado 40 años. Rompieron el viejo país, con una economía planificada ineficiente, que, según el presidente, no podía producir más que chanclos. Y nadie necesitaba esos chanclos. Hemos construido un país nuevo, correcto y democrático, con elecciones justas y una economía de mercado eficiente. Y de repente resultó que este país más nuevo ni siquiera era capaz de producir chanclos.

    Porque las tecnologías se han ido y todo necesita ser recreado. Y en 2022, después de 40 años de avances, logros, victorias incesantes sobre la "primicia sangrienta" y poner de rodillas a Occidente, estamos orgullosos de ser estúpidamente capaces de repetir los éxitos de nuestros antepasados ​​​​hace 40 años y de alguna manera remachar uno. galosh con las últimas fuerzas poniendo una plantilla nueva en el interior (¡el proyecto está modificado!). Y esto sigue siendo un éxito sólido, porque hace unos meses estábamos orgullosos de repetir el éxito de Belka con Strelka hace 60 años cuando lanzamos a Yulia Peresild con un camarógrafo al espacio.