Entonces, ¿contra quién se está construyendo la flota del nuevo Imperio Otomano?
Vamos a desviarnos de los acontecimientos en Kazajstán, aunque durante sus discusiones "de repente" apareció otro actor geopolítico en el escenario mundial. Que también está indirectamente involucrado en los eventos kazajos.
Nuestro niño, el próximo Sultán del Imperio Otomano, Recep Tayyip Erdogan, quien claramente todavía sueña con el Nuevo Imperio Otomano (desde el Mar Rojo hasta el Océano Ártico) y (naturalmente) el trono del Sultán del Imperio, está madurando en todas partes. .
Si observa detenidamente qué tipo de política exterior está siguiendo Turquía, queda claro que otro, no solo un depredador, sino una bestia dentuda con ambiciones, ha estado saltando al escenario mundial durante mucho tiempo.
Las ambiciones están respaldadas por un complejo militar-industrial muy decente, capaz de satisfacer todas las demandas de los militares.
Y los militares no se quedan de brazos cruzados. Están luchando contra los kurdos en Irak y Siria, defendiendo casi abiertamente Idlib, que se puede decir que es ese semillero del terrorismo, están presentes con suministros. armas y asesores en Libia, asesoran a Kazajstán, son amigos de Azerbaiyán con poder y fuerza. Oh, sí, no debemos olvidarnos de la ocupación del norte de Chipre desde 1974.
bastante activo Y en la OTAN en buen estado. El segundo ejército más grande de la alianza.
Hoy veremos la flota turca.
Este es un fenómeno muy interesante que te hace pensar y hacer una serie de preguntas, la primera de las cuales es ¿por qué Turquía necesita una flota así?
No hay duda de que Turquía es una potencia marítima. Mares Negro y Mediterráneo más estrechos. Naturalmente, se necesitan buques de guerra para proteger las costas y las zonas económicas, controlar el Bósforo y los Dardanelos.
La Armada turca tiene 165 buques de guerra y barcos. 16 fragatas, 10 corbetas, 16 lanchas patrulleras, 12 submarinos, 11 dragaminas, 33 lanchas y lanchas de desembarco, 18 lanchas lanzamisiles y 33 lanchas patrulleras.
¿No te parece mucho? ¿Especialmente en términos de lanchas de desembarco?
El desplazamiento total de los barcos de las clases principales es de 88 toneladas, que es bastante. A modo de comparación, la flota alemana, que realiza aproximadamente las mismas tareas, pero en una costa más pequeña, tiene 500 submarinos, 6 fragatas, 12 corbetas, 5 dragaminas, 19 barcos auxiliares con un tonelaje total de 28 toneladas.
La Flota del Mar Negro de Rusia tiene 1 crucero de misiles (antiguo), 5 fragatas (2 antiguos), 6 submarinos, 6 dragaminas (3 antiguos), 10 barcos y barcos de misiles (6 antiguos). Tonelaje total de buques de guerra flota alrededor de 67 toneladas.
También hay muchos barcos viejos en la flota turca. Se trata, por ejemplo, de 8 fragatas del tipo Oliver Perry, construidas en USA en los años 80 del siglo pasado. O las antiguas corbetas francesas del tipo D'Estienne d'Orves, construidas incluso antes, en los años 70.
Sin embargo, Turquía está construyendo activamente sus nuevos barcos. Y lo hace con bastante éxito. Un ejemplo llamativo son las fuerzas submarinas. La flota submarina turca se compone en su totalidad de submarinos diseñados e incluso parcialmente fabricados en Alemania. La terminación final se hace en Turquía.
Submarinos del tipo "Atylau"
Se trata de barcos alemanes del proyecto 209. Submarinos de patrulla de la zona costera, tranquilos y con unas características muy dignas hasta el momento. Hoy, 4 barcos de los 6 barcos originales permanecen en la flota.
Submarinos clase Prevese
Estos son barcos del proyecto 209T, modernizados. 4 unidades
Submarinos clase Gur
Barcos del proyecto 209T2. Más moderno (2003-2007 años de construcción).
En general, en general, el proyecto alemán 209 resultó ser muy, muy exitoso. Los barcos son perfectos para el servicio en áreas costeras poco profundas, de poco ruido y de tamaño pequeño. Un poco de autonomía no es un inconveniente, ya que las aguas de los mares Negro, Egeo y Mediterráneo no son tan grandes, y el Mar Egeo, en el que hay muchas islas, es especialmente adecuado para el uso de estas pequeñas embarcaciones.
Además del armamento principal de ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm, los barcos del Proyecto 209 pueden escupir fácilmente el Harpoon en su modificación submarina.
Submarinos tipo 214
Se construirán seis submarinos de nueva generación sobre la base del proyecto alemán 214TN. El proyecto fue desarrollado específicamente para los requisitos turcos. El primer barco de la serie ya se botó, el resto debería estar en funcionamiento para 2027.
Los barcos tendrán que tener una mayor autonomía y también mejorará la navegabilidad. 4 de los 8 tubos de torpedos pueden lanzar los misiles antibuque Harpoon.
Sin embargo, Alemania ya ha entregado barcos de este proyecto a Grecia y Corea del Sur. No todo es tan hermoso como se prometió, los barcos tienen muchas deficiencias que requieren mejoras, los compradores quedaron especialmente desconcertados por el nivel de ruido, que resultó ser mucho más alto de lo prometido. Existe la necesidad de mejoras en la estanqueidad.
Sin embargo, para el nivel de 2027, la flota turca tendrá 18 submarinos, de los cuales 10 serán nuevos o casi nuevos.
Fuerzas de superficie
Aquí, es interesante el trabajo sobre el nuevo Anadolu UDC, al que se asocia un escándalo digno con consecuencias.
El barco es interesante porque se puede usar como UDC y se puede convertir en un portaaviones ligero. Se tomó como modelo el diseño del portaaviones español Juan Carlos I. "Anadolu" tiene una buena defensa aérea defensiva (por cierto, producción completamente turca) y la perspectiva de convertirse en el buque insignia de la flota turca.
Con este (estos) barco (considerando que hay planes para construir un segundo barco de este tipo, Trakia), Turquía generalmente podría ingresar al club de élite de países con portaaviones, pero por desgracia.
Como portaaviones ligero, Anadolu podría haber usado el F-35В, pero, por desgracia, después de la compra de los sistemas rusos S-400, Turquía fue eliminada de la lista de compradores de este avión. Por lo tanto, habrá que abandonar los planes para construir un portaaviones. Sin embargo, Anadolu y Trakia podrán transportar helicópteros (12 unidades) y dronescon el que Turquía no tiene problemas.
Fragatas Yavuz
Estas son conocidas fragatas alemanas del tipo MEKO 200. Hay 4 de ellos en la flota turca, 2 fueron construidos en Alemania, 2 ya en Turquía. Un barco equilibrado que está en servicio en varios países. Armas de radar americanas, AN/SPS-49. El predecesor de Aegis es muy, muy bueno incluso hoy. Pero en general, los barcos necesitan ser reemplazados por obsoletos, ya que están en servicio desde los años 80 del siglo pasado.
Fragatas tipo "Barbaros"
Un proyecto MEKO mejorado construido a finales de los 90 del siglo pasado. También se construyeron fuera de servicio, 2 en Alemania, 2 en Turquía.
Fragatas tipo "G" o "Gabya"
Estas son fragatas americanas de la clase Oliver Perry. Estados Unidos vendió barcos construidos en los años 28 a Turquía a un precio similar (unos 80 millones de dólares) a principios de la década de XNUMX. El bajo costo de las fragatas se debió al hecho de que los celosos estadounidenses sacaron de los barcos todo el equipo militar que tuviera algún valor.
Los turcos inmediatamente llevaron a cabo la modernización instalando un CICS de producción propia, adaptaron la cubierta de los barcos (estas eran fragatas de la serie "corta", con una cubierta de vuelo más pequeña) para recibir helicópteros S-70B Seahawk e instalaron sus armas. .
Cuatro fragatas se especializaron como barcos de defensa aérea. Instalaron PU Mk.41 en ocho celdas para misiles RIM-162 y RIM-66E-5. Las computadoras de control y los radares fueron completamente reemplazados.
Otras cuatro fragatas se convirtieron en barcos de ataque. Además del equipo electrónico, instalaron un lanzador Mk.13 Mod 4, con el que se pueden lanzar tanto misiles antiaéreos RIM-66 como misiles antibuque Harpoon. El almacén estándar de la instalación contiene 4 misiles antibuque y 36 misiles.
Resultó ser naves muy serias por su desplazamiento (4200 toneladas). Son los "estadounidenses" turcos quienes son la principal fuerza de ataque de la flota y los participantes en todas las operaciones militares desde el bloqueo de Libia hasta Somalia.
Fragatas del tipo "Estambul"
Sin detenerse allí (es decir, la reelaboración completa de Olivers Perry y la modernización de Yavuz), los turcos están trabajando en el prometedor proyecto TF-2000 (Fragata turca-2000). Como parte del proyecto MILGEM, se están construyendo cuatro fragatas del tipo "I" (ISTIF) o "Estambul". El primer barco de la serie tendrá que entrar en servicio en uno o dos años y se lanzará en 2021.
Este es un barco completamente creado en Turquía y equipado con sistemas turcos. El corazón es el GENESIS ADVENT CICS, con el que también están equipados otros barcos.
Los barcos están bien armados: artillería 1 x 76 mm y 2 x 25 mm, montura de artillería antiaérea Aselsan GOKDENIZ CIWS de 35 mm, 16 lanzadores de misiles antiaéreos Atmaca, 2 UVP MDAS universales para 8 celdas cada uno, en celdas , por supuesto, puedes cargar cualquier cosa, desde misiles antiaéreos hasta Tomahawks. Más dos tubos lanzatorpedos bitubo de 324 mm. Naturalmente, un helicóptero y drones.
Como en cualquier flota normal, las patrullas costeras y la defensa antisubmarina se asignan a las corbetas.
Corbetas clase Burak
Barcos de fabricación francesa, variante de exportación llamada "D'Estienne d'Orves". Los barcos se han ganado la reputación de ser fáciles de manejar y muy fiables. Además, están bastante bien armados: un cañón de 100 mm, dos cañones antiaéreos de 20 mm, bombas y torpedos antisubmarinos, e incluso dos sistemas de misiles antibuque Exocet. Más que suficiente para solucionar los problemas de defensa costera.
En general, Turquía compró barcos importados, incluso para tapar agujeros en su propia producción, que funcionó para barcos prometedores del futuro. Y tales barcos eventualmente entraron en serie.
Corbeta clase infierno
Fue creado en el marco del mismo programa MILGEM, que se suponía que equiparía a la flota turca con barcos de producción nacional. Sucedió.
Las corbetas reemplazarán a los barcos de fabricación francesa, y también habrá ocho.
Estas son corbetas bastante bien equipadas para la defensa antisubmarina (y no solo). Cañón de 76 mm, dos ametralladoras de 12,7 mm, 2 lanzadores para 4 misiles antibuque Harpoon cada uno, lanzador RAM Mk.49 para 21 misiles antiaéreos RIM-116, dos lanzatorpedos bitubo de 324 mm, S- Helicóptero 70B "Seahawks.
Para un barco con un desplazamiento de 1524 toneladas, lujoso. El rango de crucero y la autonomía son pequeños, pero esto no es necesario para un barco costero.
Además, la corbeta resultó ser muy económica con tales trucos. Las capacidades de la electrónica de combate turca fueron apreciadas por Pakistán, Ucrania e Indonesia, que ya ordenaron estos barcos.
El programa de construcción naval militar de Turquía continúa desarrollándose. Los objetivos aparentemente ambiciosos de Erdogan requieren refuerzos apropiados, y una armada fuerte es un componente.
Por lo tanto, se está trabajando en el país para crear un nuevo destructor y patrullero para la DMZ. Para garantizar el nivel adecuado de los sistemas de defensa aérea de los nuevos barcos, se está creando un radar multifuncional de nueva generación con una matriz en fase activa (proyecto CAFRAD). Para garantizar las operaciones de los barcos turcos a distancia de las bases (¿dónde y por qué?), se está creando un nuevo buque de suministro (proyecto DIMDEG), que es capaz de proporcionar todo lo necesario para una estadía mensual en la DMZ de cuatro buques de guerra de la flota turca.
La única pregunta que surge es: ¿dónde y en qué mares lejanos se planean tales acciones de la Armada turca? Para el Mar Negro e incluso el Mar Mediterráneo, los barcos de suministro de tal plan no son absolutamente necesarios, y tampoco los barcos de patrulla marítima. Y para proteger la costa y los estrechos, la Armada turca tiene todo lo que necesitas.
Dada la construcción de UDC francamente no defensivos junto con otras clases de barcos, resulta que Turquía se ve en el futuro no solo como una potencia marítima que controla sus estrechos y costas, sino que claramente reclama más. Es decir, por una participación más activa en la vida de la comunidad marítima.
Además, Turquía tiene todo para esto: la industria de la construcción naval demuestra la capacidad de construir barcos de varias clases, incluidos los de gran tonelaje. El complejo militar-industrial turco prácticamente ha resuelto el problema de equipar barcos con armas de producción nacional.
En general, hoy en día la flota turca parece ser una flota de defensa costera equilibrada y lista para el combate con un número suficiente de barcos de varias clases y una estructura costera y de mantenimiento desarrollada. Pero en el futuro, existe el deseo de jugar a un nivel superior.
Hasta ahora, la única desventaja de la flota turca es que los sistemas de defensa aérea turcos y los misiles antibuque tienen un alcance francamente corto, de 50 a 120 km. La esperanza de la flota turca mañana es desarrollar sus propios misiles antibuque Atmaka, cuyo alcance está previsto en la región de 350 km.
La dinámica del desarrollo de la flota turca, junto con una política exterior muy peculiar de una persuasión pan-turca egoísta, no puede dejar de hacer pensar en quién estará en la mira de la flota turca si se realizan las ambiciones desmedidas de Erdogan.
Es muy difícil decir exactamente hacia dónde llevarán las ambiciones del líder turco a la flota turca, pero es posible. El mar Mediterráneo definitivamente no estará en la esfera de interés de Turquía, ya que los mapas del imaginario imperio otomano (pan-turco) de Erdogan incluyen tierras al este.
Y el propio mar Mediterráneo podrá controlar las flotas de Italia y Francia, que, al igual que Turquía, forman parte de la OTAN. Y si bien estas dos flotas (se les puede agregar la española) son bastante capaces de resolver cualquier tarea de bloqueo de alguna costa o huelgas en territorios de terceros países.
También está la flota griega. Grecia también es miembro de la OTAN, pero por alguna razón es con Turquía que los griegos tienen incidentes constantes, si no enfrentamientos. Sin embargo, los problemas griegos no nos preocupan mucho, ya que estos dos países siguen siendo hermanos en la OTAN. Y, en cuyo caso, los líderes del bloque los asediarán.
Más interesante es la región del Mar Negro, donde los intereses turcos en un momento determinado pueden superponerse fácilmente con los rusos. Además, dadas las relaciones turco-ucranianas repentinamente descongeladas y las ambiciones de Turquía en dirección a algunas regiones de Rusia y otros países de la antigua URSS, aquí todo es posible.
Especialmente dada la dinámica del desarrollo de la flota turca.
Como dijo recientemente un especialista militar (Viktor Baranets - ed.), comenzamos a establecer condiciones para la OTAN porque podíamos permitírnoslo. Lo mismo puede ocurrir en la actuación de Turquía, que tarde o temprano también podrá permitirse reivindicaciones territoriales o étnicas.
Por ejemplo, a la misma Crimea. En Turquía, tales pensamientos están en la mente de algunos.
Y aquí surge la cuestión de las capacidades de la Flota del Mar Negro como instrumento de disuasión. Una herramienta muy importante.
Hoy, el KChF todavía está en condiciones de contener las ambiciones de Turquía con su presencia y armas. Sin embargo, como usted sabe, el apetito viene con la comida.
Es difícil predecir lo que sucederá mañana en nuestro mundo, pero es un hecho que después de un tiempo, los barcos KChF construidos hace 40-50 años no podrán realizar sus funciones correctamente.
Hablar sobre las perspectivas para el desarrollo de la flota en el Mar Negro es un tema completamente diferente, pero para moderar el ardor del nuevo sultán otomano, será suficiente construir una cantidad suficiente de lanzadores de misiles que simplemente puedan evitar que los turcos los barcos lleguen a nuestras costas.
Y en las costas debería haber lanzadores de misiles antibuque basados en la costa, y también en cantidades suficientes. una ventaja aviación.
La Flota del Mar Negro y las fuerzas costeras deben actualizarse de tal manera que superen las capacidades de un adversario potencial, que es Turquía. Especialmente teniendo en cuenta que el Mar Negro no es tan grande y su área de agua se puede atravesar fácilmente en ambas direcciones.
Hoy, la flota turca no es más que un componente auxiliar de las fuerzas de la OTAN, pero es difícil decir hacia dónde llevarán las ambiciones de Erdogan al país. En cualquier caso, los barcos de desembarco, de los que Turquía tiene más que suficiente, y se están construyendo otros nuevos, no son en absoluto un arma defensiva.
Nadie dice ahora que mañana sea posible un conflicto y un desembarco turco en Crimea. Sin embargo, la oportunidad en sí es una buena idea para tener en cuenta al elaborar planes estratégicos para el futuro. Así, ningún país ha construido nunca una flota.
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