Los tanques más extraños: el experimento sueco Kranvagn

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¿Cuáles son los diseñadores capaces de haber recibido carta blanca? Equipo de vuelo, tanques de cuatro vías, militar Robots Esta es solo la punta del iceberg de la ingeniería. Presentamos el proyecto "Los vehículos de combate más extraños del mundo" de los creadores del mítico juego World of Tanks. La rúbrica habla de las decisiones sorprendentes, audaces y fallidas de los ingenieros de tanques. El protagonista de este número es Kranvagn.

Las décadas de 1940 y 1950 fueron malas para las fuerzas armadas suecas. Los militares adoptaron equipos ya obsoletos y los diseñadores tenían una idea extremadamente vaga de los vehículos de combate modernos. Mantener la neutralidad llevó al hecho de que noticias sobre la creación en la URSS de tanques pesados ​​​​IS-3 llegó a la península escandinava solo en marzo de 1950, y para los suecos fue un shock. La comprensión de la propia impotencia se convirtió en el impulso para la creación de una máquina capaz de luchar contra el "monstruo" soviético.



Antes de comenzar a trabajar, los expertos estudiaron los tanques extranjeros disponibles. Los franceses jugaron un papel importante en esto. Esperaban una cooperación militar rentable, por lo que proporcionaron un Tiger II capturado e incluso mostraron un AMX 50 experimental. Al final, un tanque con una poderosa armadura frontal, lados delgados y una torreta giratoria con un cargador automático se convirtió en un concepto prioritario para el diseñadores suecos.

El proyecto comenzó en 1949. Se tomó como base el francés AMX 50. Entre los requisitos de los militares se encontraban una potencia específica de 20 hp / t, la capacidad de penetrar la armadura frontal del IS-3 (120-150 mm) y un peso de hasta 30 toneladas Además, el diseño del tanque debía tener en cuenta las peculiaridades del paisaje sueco. De hecho, su tarea principal era llegar al campo de batalla, disparar a la tienda y retirarse rápidamente.

Más cerca del otoño de 1952, se desarrollaron 3 conceptos: EMIL E1, E2 y E3. Se diferenciaban en el armamento, lo que conducía a diferentes dimensiones y peso. La muestra E1 con un cañón estriado de 120 mm coincidía mejor con los términos de referencia. El tanque de 6 metros pesaba 28 toneladas, tenía un chasis muy bajo y no superaba los 2,5 metros de altura. El blindaje de 145 mm estaba inclinado, lo que lo hacía aún más resistente a los proyectiles que el IS-7. La longitud del cañón del arma era de solo 40 calibres. El arma disparó poderosos proyectiles HEAT que bien podrían alcanzar al mismo IS-3. Sin embargo, según el ejército sueco, la potencia de fuego aún no era suficiente y finalmente se rechazó el EMIL E1.

La elección del mando recayó en el proyecto EMIL E3, armado con un cañón de 150 mm. El coche era más largo, más pesado, pesaba más de 40 toneladas y debía equiparse con un motor de 800 CV. El problema era que los suecos, en principio, no disponían de motores de más de 400 CV. Buscaron una solución al margen y la encontraron con la empresa estadounidense Continental.

Dos empresas participaron en el prototipo del automóvil a la vez: Bofors creó la torreta y las armas, y Landsverk creó el chasis. En ese momento, el tanque ya había recibido un nombre, bajo el cual permaneció en historias, - Kranvagn, o KRV. Se suponía que el prototipo estaría listo en 1955. La primera muestra se esperaba para 1956 y el inicio de la producción en masa estaba programado para 1958. Todo iba según lo planeado en Landsverk, pero Bofors estaba en problemas. Hubo problemas tanto con la torreta como con el cañón. La munición HEAT, los sistemas de estabilización y los cargadores automáticos no funcionaron. Como resultado, el chasis de Landsverk se entregó a las pruebas con un diseño de tamaño de peso en lugar de una torreta.


El KRV en funcionamiento demostró ser bueno y, en términos de características, no fue inferior al equipo de otros países. Parecía que antes de la aparición de un tanque pesado moderno, a los suecos les quedaba muy poco tiempo, pero la compañía Bofors no logró crear una torreta giratoria. En 1954, se suspendieron los trabajos en el proyecto. Para equipar a las tropas con equipos modernos, Suecia compró Centuriones británicos y cerró el tema con eso.

Según los historiadores, el mundo no vio el tanque KRV debido a las crecientes demandas del ejército sueco, que no pudo detenerse a tiempo. Se podría fabricar un vehículo con un cañón de 120 mm incluso sin el uso de motores estadounidenses, mientras que difícilmente se habría encontrado en batalla con los IS-3 soviéticos, que ya fueron reconocidos como obsoletos en 1946.



Mientras tanto, el trabajo en Kranvagn no fue inútil. El chasis del vehículo desempeñó un papel importante en la construcción mundial de tanques. Fue en él que se probaron las soluciones, que luego se usaron en el famoso Strv 103. Además, una de las opciones de suspensión se convirtió en la base para los cañones autopropulsados ​​​​experimentales Akv 151. No entró en la serie, pero su El cargador automático se instaló más tarde en el obús autopropulsado Bandkanon 1, que disparó 14 proyectiles desde el casete en 48 segundos. A su vez, el segundo chasis de Kranvagn todavía se encuentra en los almacenes del Museo Arsenalen.

Para obtener más detalles sobre el tanque sueco Kranvagn, vea el video de Wargaming.

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4 comentarios
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  1. +5
    21 января 2022 06: 00
    las noticias sobre la creación en la URSS de tanques pesados ​​​​IS-3 llegaron a la península escandinava solo en marzo 1950


    La conciencia de su impotencia fue el impulso para la creación de una máquina capaz de luchar contra el "monstruo" soviético El proyecto comenzó en 1949.


    ¿Suecos, como la reina de Alicia a través del espejo?
    Al principio comenzaron a responder a nuestro Is-3, ¿y un año después solo se enteraron de su existencia?
  2. +6
    21 января 2022 06: 28
    Solo un artículo publicitario VG. Ellos, como de costumbre, ni siquiera se molestaron en verificar que el artículo cumpliera con los datos. "¡Y así será!"
  3. +3
    21 января 2022 06: 39
    ...proporcionó una resistencia a los proyectiles incluso mejor que la del IS-7.


    El IS-7 fue desarrollado en 1945-1947, la producción se limitó a seis prototipos y una pequeña cantidad de vehículos de preproducción producidos en 1949.


    Reservas
    Tipo de armadura Acero fundido y laminado
    Frente del cuerpo (arriba), mm / ciudad. 150/65 °
    La frente del cuerpo (abajo), mm / ciudad. 150/50 °
    Tablero de la caja (arriba), mm / ciudad. 150/45 °
    Lado del casco (parte inferior), mm/grados. 100/40-65°
    Alimentación de la carcasa (arriba), mm / ciudad. 60/55 °
    Carcasa de alimentación (abajo), mm / ciudad. 100/15 °
    Inferior, mm 20
    Techo de la caja, mm 20
    Frente de la torre, mm/grado. 210/51-60°
    Manto de pistola, mm/grados. 350/0°
    Tablero de torreta, mm/grado. 150/30-65°
    La alimentación de la torre, mm / ciudad. 94 XNUMX
    Techo de la torre, mm/grado. 50
    armas
    Calibre y marca del arma 130-mm S-70
    Tipo de arma Rifled
    Longitud del cañón, calibre 54
    Cañón de municiones 30 proyectiles
    Esquinas GN, granizo. 360
    Ametralladoras
    2 × 14,5 mm KPVT
    6 × 7,62 mm RP-46
    Municiones para ametralladoras
    400 rondas (para KPVT)
    2500 rondas (para RP-46)
    motor
    [mostrar]M-50T
    movilidad
    Potencia del motor, l. c. Xnumx
    Velocidad de la carretera, km / h 60
    Velocidad de avance, km / h 32
    Crucero por carretera, km 300
    Capacidad del tanque de combustible, l 1300
    Poder específico, l. S / T 15,45
  4. +2
    21 января 2022 06: 53
    Es imposible poner en producción un tanque cuyo nombre es imposible de pronunciar sobriamente.

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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