BMP-3 en camuflaje antitérmico mostrado por un fabricante griego de recubrimientos especiales

Todas las plataformas de combate irradian calor. Esta es la radiación infrarroja. Las herramientas de detección enemigas utilizan la firma térmica o, más precisamente, la diferencia de temperatura entre el equipo y el fondo circundante para buscar objetivos, en particular, al apuntar misiles. Al mismo tiempo, los equipos y cabezales de referencia ATGM son completamente pasivos en el modo de operación, es decir, a diferencia de los radares, su operación no es capaz de dar una advertencia a la plataforma atacada.

Cualquier cosa que pueda reducir la firma de calor salva vidas. Protegemos a las personas que se encuentran dentro de Hummers, vehículos de combate o edificios. Protegemos sus vidas

- dice representantes del fabricante Intermat Defense.

Como se indicó, las pinturas producidas por el fabricante se pueden aplicar a cualquier equipo y objeto: hangares, búnkeres, radares estacionarios, etc.

En estos días, incluso los rebeldes tienen acceso a cámaras térmicas portátiles.

- se declara en la empresa.

Como demostración de la eficacia de la cobertura en Grecia, se muestran fotografías de diversas técnicas observadas a través de dispositivos de observación infrarrojos. Entre los diferentes modelos de vehículos de combate, también aparece el BMP-3. Quizás terminó en la empresa al aplicar camuflaje antitérmico al equipo de las fuerzas armadas de Chipre, que dos veces compró este tipo de vehículos blindados a Rusia. Como puede ver, gracias a este disfraz, el BMP-3 se fusiona con el fondo circundante.

Comments

[Viejo petrolero]

No sé dónde está el BMP-3, pero en la foto de comparación en los colores estándar e intermat claramente es el T-80. Sobre lo cual en el artículo, por alguna razón, ni una palabra.

[traflot1832]

Normalmente, los griegos compran nuestro equipo a través de Chipre, Grecia es un país de la OTAN.

[Paranoid50]

Cita: tralflot1832

.Grecia es un país de la OTAN.

Bueno, el S-300 (Anti-Erdogan) ha estado en servicio durante mucho tiempo.

[impostor]

¡Levanta mis párpados! ¿Dónde está el BMP-3 excepto en la pantalla de inicio a plena luz del día?

[Bad_gr]

Cita: impostor

¡Levanta mis párpados! ¿Dónde está el BMP-3 excepto en la pantalla de inicio a plena luz del día?

[Tomcat_Tomcat]

Cita: Bad_gr

Cita: impostor

¡Levanta mis párpados! ¿Dónde está el BMP-3 excepto en la pantalla de inicio a plena luz del día?

Lo siento, pero no se parece en nada a un BMP-3. Una torreta con un nicho de popa desarrollado, un tren de aterrizaje blindado y un "panorama" sobresaliente. "Leclerc" o BM "Oplot" son mucho más adecuados en silueta que el BMP-3

[Bad_gr]

Cita de Tomcat_Tomcat

Torre con nicho de popa desarrollado,.....

A juzgar por la imagen diurna del artículo, se fija un tronco a la izquierda del casco, junto a la torreta, y crea esa silueta. El morro elevado del BMP-3 es claramente visible, así como el cañón del arma, que sobresale solo un poco más allá de este morro, todo es como el BMP-3. Puede ver el baluarte, pero los rodillos no son visibles; ¿tal vez se usa algo así como una "capa"?

[gss]

¿Y por qué brillan las lunas laterales y no el motor?

[aybolyt678]

Cita: gss

¿Y por qué brillan las lunas laterales y no el motor?

Eso es lo que yo también pensé...........

[stels_07]

necesito urgente comprar pintura tse

[traflot1832]

¿Crees que los radares de la policía de tránsito no funcionarán? Si no funcionan, entonces tengo dos, no, tres barriles de esta pintura.

[Avior]

Esto es una blasfemia.
Si se produce calor, siempre encontrará una salida o se acumulará en su interior. El recubrimiento puede retrasar el proceso de transferencia de calor a la superficie, pero es imposible detenerlo, el calor seguirá saliendo. Incluso un termo se enfría con el tiempo. El calor de un motor en marcha o especialmente de un sistema de refrigeración no se puede enmascarar simplemente pintando.

[aybolyt678]

Cita: avior

El calor de un motor en marcha o especialmente de un sistema de refrigeración no se puede enmascarar simplemente pintando.

¿Y si no es pintura, sino espuma? todo el calor permanece en el tanque. Según los desarrolladores, esto debería ser relevante en las condiciones de Siberia.

[Avior]

Si todo el calor permanece en el tanque, la tripulación sufrirá un golpe de calor en media hora y el motor se atascará por sobrecalentamiento.

[dauria]

El recubrimiento puede retrasar el proceso de transferencia de calor a la superficie, pero es imposible detenerlo, el calor seguirá saliendo

Por supuesto que lo será. Solo aquí, un disipador de calor de la tarjeta de video se calienta hasta 90 grados y el otro, hasta 50. Y eso es lo que es "visibilidad". La pregunta es solo la velocidad del disipador de calor, el sistema no está aislado, no lo olvides. También podría rociar un poco de agua para esto. Directamente de un balde, bueno, o ponerle un rociador con bomba y anticongelante.
¿No crees? Ahora los guardias miden la temperatura en la entrada con frecuencia. Mójate la mano y verás el resultado.

[Avior]

Con este enfoque, es más fácil instalar un ventilador para soplar la superficie.
Solo la disipación de calor no reducirá esto.

[dauria]

Solo la disipación de calor no reducirá esto.

Veinticinco otra vez. Por supuesto que no se reducirá, nadie ha anulado la ley de conservación de la energía. Pero acelerar la retirada y reducir el gradiente de temperatura (y por tanto el contraste) es fácilmente posible. Puede usar la misma estructura de superficie: hágala áspera, aumente el área total.
está bien. Obrero-campesino en los dedos. Intente soldar la bandeja con un soldador de 16 vatios. Te permito calentar el planeta Tierra durante al menos una semana entera.

[Avior]

Pero para acelerar la retirada

Entonces, ¿la pintura en el artículo acelera la disipación de calor, o viceversa, tiene propiedades de aislamiento térmico?

[dauria]

Entonces, ¿la pintura en el artículo acelera la disipación de calor, o viceversa, tiene propiedades de aislamiento térmico?

Buena pregunta. Creo que eres demasiado inteligente con esto.

El recubrimiento puede retrasar el proceso de transferencia de calor a la superficie, pero es imposible detenerlo, el calor seguirá saliendo

Solo quería mostrar que el sistema no está cerrado. Lo esencial - cómo se eliminará el calor. Necesitamos no radiación. Lo que queda es la conducción de calor y la convección. Esto significa pintura con baja conductividad térmica (una especie de capa espumosa). La superficie metálica se calienta más - el calentamiento de los adyacentes
del interior al aire y pasa a la atmósfera a través de las grietas más cálidas. E higos con él. A 90 grados, brilla de una manera completamente diferente a una placa sólida a los mismos grados 90. El equilibrio se ha vuelto a establecer y nada se ha atascado, nadie ha muerto por un golpe de calor.

[Avior]

Algo que tiene a través del tiempo, luego acelera la eliminación de calor, luego hace aislamiento térmico.
Esto significa que basta con poner ventiladores más potentes en el interior y proporcionar orificios de ventilación.
De lo contrario, no solo se calentará la superficie metálica, sino también el aire de su interior, si limitamos el intercambio de calor blindando su parte.
También significa que desde un dron, por ejemplo, los puntos de salida de calor brillarán aún más intensamente si limitamos artificialmente la transferencia de calor por los lados.

[Azimut]

El 99% de los termómetros determinan el rango de temperatura solo 4-6-9 micrones. Este es un espectro IR estrecho de onda media. Eso es todo y debe dispersarlo con cuidado para que haya una dispersión mínima con el medio ambiente. No puedes lograr esto solo con pintura. Capas. Y cuantos más, la dispersión de la radiación, su absorción, los reflejos serán los menos perceptibles en la cámara termográfica.

[Vintorez]

¿De qué cabezales de referencia ATGM estamos hablando? Si se trata de los nuestros, simplemente no existen. No tenemos ATGM disparado y olvidado. Hay control por cable, por radio, por rayo láser, por medio de radar.

[Tomcat_Tomcat]

fotos extrañas. Para vehículos blindados en el TPV, el MTO y el tren de rodaje (si el vehículo está en movimiento o se ha movido recientemente), es decir, las partes "más calientes", "brillan" "brillan". Las pantallas laterales protegen las áreas calientes.

[Yo]

Tape el escape para que no salgan gases calientes.

[75Sergey]

Y que tipo de pintura le van a poner al escape, rejillas, etc.
Aquí no puedes salirte con la tuya.