Alternativas a los aviones F-16 para Turquía: Ankara puede optar por cazas chinos o coreanos

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Ahora Turquía, como señala el observador estadounidense Paul Iddon, está pagando un alto precio por la compra no hace mucho tiempo de los sistemas de defensa aérea rusos S-400. Debido a la adquisición de sistemas de defensa aérea rusos, se interrumpió un contrato para la compra de cazas furtivos de quinta generación F-35 Lightning II. Sin embargo, Turquía realmente necesita un avión listo para el combate de quinta generación, por lo que Ankara está pensando en opciones alternativas.

Existe una probabilidad muy alta de que Turquía ni siquiera reciba permiso para comprar nuevos F-16 y, en consecuencia, los planes para modernizar la enorme flota de cazas F-16 en servicio con la Fuerza Aérea Turca se verán frustrados. Es cierto que el presidente del país, Recep Tayyip Erdogan, tampoco quiere doblegarse aquí. Le recordó repetidamente a Estados Unidos que si Washington rechaza a Ankara, recurrirá a Rusia en busca de cazas Su-35.



Sin embargo, la compra de aviones de combate de Rusia definitivamente estará plagada de nuevos problemas para Turquía. Esto provocará aún más insatisfacción por parte de la OTAN. Por lo tanto, es posible que Erdogan finalmente se incline hacia opciones alternativas. Entre ellos está la compra de cazas de fabricación china o coreana.

También existe la posibilidad de desarrollar su propio caza en cooperación con Pakistán. Ahora Turquía tiene el proyecto TAI TF-X y Pakistán tiene el proyecto AZM PAC PF-X. Pero ninguno de ellos se encuentra todavía en tal etapa de desarrollo que permitiría la creación de un nuevo caza de quinta generación en un futuro previsible.

Entre las opciones chinas, se debe prestar especial atención al JF-17, desarrollado por China en cooperación con Pakistán. En 2022, el primer caza de este tipo entrará en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán.

Turquía también puede recurrir a China para la compra del Chengdu J-10C. Pakistán ya ordenó el primer avión de este tipo después de que India comprara Rafale. Sin embargo, comprar un avión chino solo tendría sentido para Turquía si no tuviera otras alternativas.
Hay otra opción: la adquisición de un luchador de Corea del Sur. Seúl está trabajando actualmente en un nuevo caza, el KF-21, que se convertirá en la vanguardia de la generación 4,5. Hace diez años, Ankara mostró un gran interés en el proyecto. Después de todo, Turquía ya está comprando activamente armas de Corea del Sur.

En otras palabras, la cooperación técnico-militar entre Ankara y Seúl se estableció hace mucho tiempo, y Estados Unidos no estará en contra de la compra de un avión surcoreano por parte de Turquía, ya que Corea del Sur es un importante socio estratégico de Estados Unidos. La única pregunta es cuándo Seúl podrá expandir la producción y comenzar a exportar un avión prometedor, y a un precio mejor que el de los aviones europeos.

A diferencia de los aviones rusos y chinos, el KF-21 también será compatible con misiles estadounidenses y europeos como el AIM-120 AMRAAM, el AIM-9X Sidewinder y el MBDA Meteor, dicen expertos militares. El analista militar Abraham Ait cree que el avión de Corea del Sur tiene un futuro muy brillante y podría convertirse en el mejor de su tipo después de los aviones estadounidenses y chinos.
56 comentarios
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  1. +6
    24 января 2022 19: 58
    En lugar de los turcos, esperaría un poco para poner en servicio a los cazas chinos. Hay demasiados matices, y todavía están "en bruto"...
    1. -6
      24 января 2022 20: 10
      Cita: líder de los pieles rojas
      En lugar de los turcos, esperaría un poco para poner en servicio a los cazas chinos. Hay demasiados matices, y todavía están "en bruto"...


      Quizás intervengamos. Turquía compró el S-400 y, en Europa del Este, muchos países de la OTAN tienen armas antiguas fabricadas en la URSS. Por lo tanto, la prohibición de compras a Rusia, esto no es muy convincente, de hecho, por supuesto, pueden regañar a la OTAN, pero definitivamente no podrán echarlo, no es rentable para ellos.
  2. +5
    24 января 2022 20: 03
    Estados Unidos no tiene la capacidad de negarse a comprar el F-16V. Turquía se ve obligada a fortalecer su Fuerza Aérea, Egipto y Grecia han fortalecido seriamente a los Rafals. Solo pueden comprar cazas de EE. UU. o Gran Bretaña. Por lo tanto, es lógico comprar el F-16. La negativa conducirá a una crisis muy grave que nadie necesita.
    El complejo militar-industrial de Turquía y Corea del Sur está claramente cooperando más de lo que hablan. Si miras los proyectos extremos, entonces son hermanos gemelos. No se puede decir sin una firma.
    1. -8
      24 января 2022 20: 11
      ¡No venden el F35 más caro a los turcos, y los turcos no abandonaron la OTAN, no rompieron las relaciones con los EE. UU.! Erdogad es impredecible, tal vez el Su35 realmente se pueda comprar por una simple razón: nosotros, como siempre, venderemos nuestro préstamo irrevocable sin intereses... ¿y quién rechazará un obsequio?
      1. 0
        25 января 2022 11: 31
        Especialmente si aún no lo devuelve a crédito, porque los turcos obviamente lucharán contra la Federación Rusa.
    2. 0
      24 января 2022 20: 23
      Cita: OgnennyiKotik
      Estados Unidos no tiene la capacidad de negarse a comprar el F-16V. Turquía se ve obligada a fortalecer su Fuerza Aérea, Egipto y Grecia han fortalecido seriamente a los Rafals. Solo pueden comprar cazas de EE. UU. o Gran Bretaña. Por lo tanto, es lógico comprar el F-16. La negativa conducirá a una crisis muy grave que nadie necesita.

      ¿Y qué les impide comprar Rafali a Francia? Grecia compró los mismos aviones.
      1. +2
        24 января 2022 20: 50
        ¿Y qué les impide comprar Rafali a Francia? Grecia compró los mismos aviones.

        Que yo sepa, los turcos no compraron armas a Francia en absoluto. Quizás por razones políticas, Francia tradicionalmente apoya a Armenia.
        1. +3
          24 января 2022 21: 06
          Todo esto es poesía. Los británicos-turcos están con Francia, si no en un estado de "guerra fría", al menos en una competencia muy fuerte. Comparten esferas de influencia en África, Oriente Medio, Transcaucasia y Asia Central. Esto es mucho dinero. En la misma Libia, chocaron casi directamente, los EAU Mirage 2000 (aliados directos de Francia, no me sorprendería que los franceses fueran pilotos) bombardearon la defensa aérea MIM-23 Hawk de Turquía.
        2. 0
          24 января 2022 22: 26
          Los franceses vendieron corbetas fuera de servicio del tipo Aviso 69, también conocidas como D'Estienne D'Orv, a los turcos. Pero entre los barcos construidos en los años 70 y los últimos cazas, por supuesto, hay una diferencia, esto es comprensible. Sí, y los franceses ya vendieron Rafali a los griegos.
      2. +2
        24 января 2022 20: 55
        ¿Y qué les impide comprar Rafali a Francia?

        Los turcos reclaman mucho a los francos el reconocimiento del genocidio armenio. Adoptado bajo la presión de un lobby armenio muy influyente en Francia. Ellos, los armenios, muy probablemente, reducirán ese trato.
  3. +7
    24 января 2022 20: 05
    Los aviones coreanos todavía usan motores y muchos componentes estadounidenses, Turquía no quiere un dolor de cabeza como los helicópteros ATAK. China no es una mala elección, el J-10C es muy bueno.
  4. +4
    24 января 2022 20: 09
    Entre las variantes chinas, se debe prestar especial atención a JF-17, desarrollado por China en cooperación con Pakistán. En 2022, el primer caza de este tipo entrará en servicio con la Fuerza Aérea de Pakistán..


    Debe ser algún tipo de error. Los primeros JF-17 partieron hacia Pakistán en 2007 y el primer escuadrón, equipado con 14 JF-17 Block 1 (No. 26 Black Spiders), entró en funcionamiento el 18 de febrero de 2010.

    Quizás estemos hablando de FC-31 o J-20
    1. +5
      24 января 2022 20: 40
      No, se referían al JF-17 Bloquear 3. Tiene AFAR, sistemas de guerra electrónica más avanzados, la capacidad de trabajar con toda la gama de bombas y misiles en China, incluidos los misiles antibuque.
      1. +2
        24 января 2022 20: 47
        ¡Gracias por la aclaración! En la versión del artículo, esto parecía un error.
    2. +3
      24 января 2022 20: 46
      Debe ser algún tipo de error. Los primeros JF-17 partieron hacia Pakistán en 2007 y el primer escuadrón, equipado con 14 JF-17 Block 1 (No. 26 Black Spiders), entró en funcionamiento el 18 de febrero de 2010.

      Tienes razón, pero según Block1, hay un error tipográfico en el artículo.
      Al menos 11 JF17 Block3 ya han llegado a Pakistán y se pondrán en servicio en 2022. Además, hasta marzo de 2022
      Se deben poner en servicio 25 piezas de J-10C del nuevo ensamblaje ...
    3. 0
      25 января 2022 00: 18
      El FC-31 no fue aceptado en servicio en la propia China, parece que todavía se está desarrollando. Y el J-20 aún no se exporta a nadie. Lo más probable es que estemos hablando de JF-17 Block 3 o J-10C, que Pakistán compró no hace mucho tiempo.
      1. 0
        25 января 2022 01: 22
        Sí, otros usuarios ya han explicado que se trataba del JF-17 Block 3, aunque es posible encontrar información de que Pakistán también está interesado en recibir de 30 a 40 aviones FC-31.
    4. 0
      25 января 2022 05: 00
      Los chinos no venderán el J-20 a los turcos y a nadie en absoluto. El J-10 se ofreció recientemente a Pakistán y tal vez a Irán. Al mismo tiempo, los primeros J-10 ya comenzaron a cancelarse. China tiene suficiente dinero para no vender todo lo que les puede comprar.
  5. -2
    24 января 2022 20: 14
    ¿Y cuáles son nuestras perspectivas para el Su-57, cuántos aviones completos podemos producir en 2022?
    1. 0
      24 января 2022 20: 20
      75 Sergey-two se entregó recientemente al Centro de Uso de Combate, lo que significa que para fines de 22, nuestro ejército debería recibir de 6 a 8 vehículos. 2 de ellos son del ultimo año, bajo contrato 4 y hasta ahora han dado 2!
      1. +4
        24 января 2022 20: 25
        Cita: Thrifty
        75 Sergey-two se entregó recientemente al Centro de Uso de Combate, lo que significa que para fines de 22, nuestro ejército debería recibir de 6 a 8 vehículos. 2 de ellos son del ultimo año, bajo contrato 4 y hasta ahora han dado 2!

        Es importante llevar el Su-30SM a SM2 más rápido a través de la modernización. Es poco probable que haya un número significativo de Su 57 en un futuro próximo.
      2. +2
        24 января 2022 21: 01
        Es un poco de mierda.
        Si no lo hubieran hecho, lo habrían dicho. Para empezar, tendríamos un regimiento, al menos, en todas las partes del mundo.
  6. -1
    24 января 2022 20: 34
    Todo esto es interesante y en algunos lugares incluso sentimental))) pero, en primer lugar, el avión coreano todavía está solo "en papel". ¿Cuándo entrará en la serie y si irá en absoluto? Y hay dos destinatarios principales más: la propia Corea e Indonesia. En segundo lugar, los motores allí son colchones, si la Cancillería del Reich de Washington permitirá la reexportación de motores es una gran pregunta. La compra de aviones chinos tampoco se entenderá en Fashingtonsk, por lo que, "donde sea que lo arrojes, hay una cuña en todas partes". Erdogan se ha pintado a sí mismo en una esquina.
    1. +5
      24 января 2022 21: 03
      No se ha conducido a ningún lado, no va a pelear con la OTAN, pero para sus asuntos y lo que tiene, le bastará.
      Así que tiene tiempo... A diferencia de nosotros.
      1. -1
        24 января 2022 23: 11
        Incluso sin NATA, tiene enemigos "un carro y un carro pequeño".
        1. +3
          24 января 2022 23: 49
          Sus enemigos andan a pie por la tierra.
    2. +2
      24 января 2022 21: 50
      En un momento, parece que prohibieron la exportación de "kfir" a Israel debido al hecho de que sus motores estaban allí.
  7. +2
    24 января 2022 21: 10
    Con la inflación turca y la caída esperada de la lira en otro 30-40%, solo a crédito. "Sin tesorería". Ahora no están a la altura de los aviones de quinta generación: todo el dinero se destinará a apoyar el bienestar interno. Y los "aliados del mundo turco" también aman la atención financiera. Georgia sola come tanto en inversiones turcas que es necesario reducir las "sillas debajo del asiento".
    1. +1
      25 января 2022 00: 26
      Cita: Kesha1980
      Con la inflación turca y la caída esperada de la lira en otro 30-40%, solo a crédito. "Sin tesorería". Ahora no están a la altura de los aviones de quinta generación: todo el dinero se destinará a apoyar el bienestar interno. Y los "aliados del mundo turco" también aman la atención financiera. Georgia sola come tanto en inversiones turcas que es necesario reducir las "sillas debajo del asiento".


      Tienes toda la razón sobre la economía turca. Pero uno no debe subestimar a Erdogan, simplemente no puede patear sin realizar planes para el gran Turkistán. Los aviones desde este punto de vista son necesarios. Una vez más, es, por así decirlo, un megalíder que cuenta con bastante apoyo precisamente porque está implementando activamente estos planes. Renunciará al gran Turkistán, perderá el apoyo de los mismos patriotas obstinados, la economía no mejorará a partir de esto, otros turcos adecuados tampoco lo apoyarán.

      Sólo tiene la opción de moverse en el mismo curso.
      Ya han pagado parte del dinero del F35 a Estados Unidos, el dinero está estancado.

      Se negociarán dos opciones con los EE. UU. para F16 o reembolso.
      El método de presión sobre los Estados Unidos, la base de Injerlik.
      1. -1
        25 января 2022 01: 48
        Entonces, el caso es que Edya plantea la pregunta sobre los aviones, aunque su dinero, que está colgado, le preocupa. Desafiantes le muestran que no es buena idea poner ultimátums y al comprar c400 le cierra el acceso al cuerpo del maestro.
        Erdogan no podrá comprar nada con lo suyo, por lo que solo hay una perspectiva para este intento: se limpiará y se quedará sin nada. No es mi conclusión, pero la comparto: después de los eventos en Kazajstán, nuestro Eda necesita terminar con el "Gran Turan", más allá de su fuerza, y esto es notable. Y se ha hecho evidente que los oídos británicos están agobiando la política de Erdogan. En definitiva, es hora de que Turquía pague las aventuras del líder.
    2. -3
      25 января 2022 09: 13
      mira nuestra inflación. Por aumento de precios. El dólar ya está en 80. La lira luego volvió a ganar después del salto, mientras que tradicionalmente solo subimos.
      1. -4
        25 января 2022 09: 31
        Compara el tipo de cambio de la lira del último año. A veces ayuda verificar primero la información.
        1. -1
          25 января 2022 09: 47
          comparar con el rublo? Soy consciente de la vacilación de Lyra. 13 liras por dólar, llegó a 18,5 y luego cayó.
          compare si existe el deseo de cambiar los precios de la gasolina, los alimentos, los automóviles y los equipos durante un par de años en Turquía y en nuestro país.
          y por un segundo, no tienen petróleo ni gas, ni bosques, ni tal área de cultivo.
          1. 0
            25 января 2022 10: 31


            En mi opinión, todo es obvio con el tipo de cambio de la lira para el año, la devaluación a la mitad (el rublo flota 70-80, hoy se ha fortalecido debido a la desaceleración de la regla presupuestaria).
            Entiendo la relación entre la economía turca y la lista de deseos de combatientes de Turquía. Pero no entiendo la relación entre el rublo ruso y el tema del artículo.
  8. +1
    24 января 2022 21: 14
    Sin embargo, la compra de aviones de combate de Rusia definitivamente estará plagada de nuevos problemas para Turquía.
    ¿Cuándo detuvo esto a Erdogan?
    Esto provocará aún más insatisfacción por parte de la OTAN.
    "Sí, y el perro está con ellos" ¿Mira a los griegos o los búlgaros? ..... "y otros suecos" engañar Por lo tanto, es posible que Erdogan finalmente se incline hacia opciones alternativas. Entre ellos está la compra de luchadores chino o hecho en Corea. ¿Será recibido con gritos de alegría un avión chino de la OTAN? engañar La versión coreana es la más cercana.
  9. -4
    24 января 2022 22: 32
    Todo, el tema está cerrado, a los turcos se les dará el F-35.
    1. -3
      24 января 2022 23: 13
      Como solía decir el inolvidable Ostap Ibragimovich: "Sobre un burro muerto - orejas"))) el tema con el F - 35 está cerrado para los turcos, tal vez incluso para su felicidad. El avión es dolorosamente dudoso.
    2. +1
      25 января 2022 10: 58
      Cita: VSO-396
      Todo, el tema está cerrado, a los turcos se les dará el F-35.

      los estadounidenses parecen estar de acuerdo en el suministro de F 16. En cuanto al F35, habrá nuevas negociaciones uno de estos días. La delegación turca ya ha volado a w-tone.
  10. +1
    24 января 2022 22: 34
    Bueno, no tienen mucha elección. porque solo EE. UU. F 16 18 35 Federación Rusa Sukhoi MIG China Alemania y UE Eurofighter Francia Mirage Rafale y Corea del Sur FA21 y fa 50 con licencia de EE. UU. producen aviones de combate o fabrican sus propios aviones.
    1. +1
      24 января 2022 22: 41
      me olvido de la empuñadura sueca
  11. 0
    24 января 2022 22: 51
    >Después de todo, Turquía ya está comprando activamente armas de Corea del Sur.

    Este momento no está claro, ¿qué exactamente? ¿Estás hablando de la participación de RUK en el proyecto Altai?
    1. 0
      25 января 2022 11: 27
      Cita: Victor Tsenin
      >Después de todo, Turquía ya está comprando activamente armas de Corea del Sur.

      Este momento no está claro, ¿qué exactamente? ¿Estás hablando de la participación de RUK en el proyecto Altai?

      Solo podemos hablar de cooperación técnico-militar. No hay compra activa.
      1. 0
        25 января 2022 16: 38
        ¿Qué es el BTC? ¿Electrónica, motores?
        Lo pregunto porque nunca he oído hablar de acuerdos o contratos entre TR y RUK.
  12. +1
    24 января 2022 23: 24
    Bueno, en realidad, no veo ningún obsequio en vender F16 a los turcos. A los Yankees no les importa ganar dinero, especialmente un aliado. Bueno, si esto sucede_ falla, entonces, ¿por qué no comprar un SU35 o un MIG 35? El segundo es más adecuado para reemplazar el F16. Después de todo, dominaron el C400, ¿por qué no ganamos más?
    1. 0
      25 января 2022 10: 50
      Bueno, sí... Precisamente porque "a los yanquis no les importa hacer dinero", estos mismos yanquis no vendieron el "patriota" a los turcos, lo que llevó a la compra del C400 por parte de los turcos.
      No sobreestime el significado de la palabra "aliado" para los estadounidenses.
      También fuimos aliados de ellos en la Segunda Guerra Mundial, pero hasta que los estadounidenses se dieron cuenta de que los propios soviéticos descuartizarían un poco más a Hitler, no tomaron medidas en EuroTVD.
      1. 0
        25 января 2022 11: 52
        Yo digo, que los turcos sean negados más a menudo. Nos beneficiamos. riendo
        1. 0
          25 января 2022 15: 26
          Esto es si
          Idealmente, por supuesto, en general, que los turcos ataquen Grecia.
          O viceversa.
          O abandonó la OTAN.

          Eh... es un buen sueño :)
  13. -4
    24 января 2022 23: 31
    ¿A quién se le ocurrió la idea de armar a los turcos? ¿Alguien ha mirado a Erdogan de cerca? Si están armados hasta el final, no se quedarán quietos: volverán ... por tierra y agua ... y el zar Leonid "se revolcará en su tumba". Todo esto es triste.
  14. 0
    25 января 2022 00: 14
    Si EE. UU. se niega a vender el F-16 a Turquía, ¿por qué alguien pensaría que permitiría a los coreanos vender el KF-21? Tienen motores americanos. Además, ¿qué le hace pensar que la compra de aviones de combate chinos por parte de Turquía (J-10C, porque JF-17 de una categoría de peso diferente en general) no provocará la insatisfacción de EE. UU.?
  15. +1
    25 января 2022 00: 24
    La respuesta del portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Zhao Lijian, a la pregunta de un periodista sobre una publicación de Bloomberg que sugería que hubo algunas negociaciones tras bambalinas entre Moscú y Beijing sobre "la no invasión de Ucrania durante los Juegos Olímpicos":
     
    "El Ministerio de Relaciones Exteriores de China ha prestado atención al material del que está hablando. Este artículo falso en todos los sentidos no solo es una calumnia y una provocación destinada a socavar las relaciones chino-rusas, sino también una interferencia, un sabotaje de los Juegos Olímpicos de Beijing. Pero tal la repugnante especulación no puede engañar a la comunidad mundial.
     
    Me gustaría enfatizar que las relaciones chino-rusas en la etapa actual son maduras, estables y sostenibles, nuestros países mantienen una estrecha cooperación en todos los niveles. Cualquier intento de socavar la confianza mutua entre los dos estados, de alejarnos unos de otros, es inútil.
     
    Al mismo tiempo, como partidarios y seguidores del espíritu olímpico, China y Rusia se oponen sistemáticamente a la politización del deporte y no sucumbirán a las provocaciones de algunas fuerzas internacionales.
     
    Los preparativos para los Juegos Olímpicos de Invierno en Beijing han entrado en la etapa final. No hay duda de que podremos brindarle al mundo Juegos inclusivos, seguros y emocionantes. También confiamos en que las visitas a Beijing de líderes extranjeros, incluido el presidente ruso, Vladimir Putin, serán lo más exitosas posible".
    La agencia estadounidense Bloomberg, que publicó una falsificación de que el presidente de China supuestamente le pidió al presidente de Rusia que “no atacara a Ucrania durante los Juegos Olímpicos”, no pidió comentarios a la parte rusa al preparar el material.

    ¿Quizás piensas que Bloomberg tiene mucho que hacer, poco tiempo y ningún contacto para encontrar una oportunidad de verificar las palabras del “diplomático anónimo” que les dio esta “primicia”?

    Y te equivocarás. La agencia estadounidense Bloomberg tiene 24 corresponsales y 3 técnicos en Moscú. Se comunican regularmente con representantes de agencias gubernamentales rusas y estructuras comerciales.

    Pero cuando se trata de lanzar información errónea, a Bloomberg se le niega el "estándar de oro" del periodismo de calidad.

    Me pregunto cuándo aparecerá el informe falso de Bloomberg en el sitio web del Departamento de Estado.
  16. +1
    25 января 2022 01: 47
    Alternativas al avión F-16 para Turquía
    si no hay alternativa Les venderán los Estados "Vipers", no irán a ningún lado.
    Pero las palabras de Erdogan para la compra del Su-35 o Su-57, o cualquier otro avión ruso, son populismo y un intento de presionar a Washington, nada más. Bueno, los posibles contendientes mencionados en el artículo no son serios. Todavía no hay un automóvil coreano, el chino es un caballo oscuro, ¿y los chinos querrán vendérselo a los turcos? Los turcos, por otro lado, tienen mucho relacionado con las armas estadounidenses. Y la flota F-16, y su propia producción y modernización, así como los sueños de su propio avión, en el que, nuevamente, quieren usar motores estadounidenses; por lo tanto, hay una razón para cooperar con Washington.
    Incluso el ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, dijo recientemente que las negociaciones con los Estados Unidos sobre el F-16 fueron positivas.
    Se realizaron solicitudes oficiales para el suministro y modernización de nuevos F-16. Después de eso, una delegación fue a los EE. UU., las negociaciones fueron positivas. Hemos dejado clara nuestra posición. Explicaron que esto ayudaría a fortalecer la OTAN. Si Turquía es fuerte, es fuerte en la OTAN. La fuerza de Turquía es la fuerza de la OTAN

    Estados Unidos no se beneficia del debilitamiento de Turquía en el contexto de sus vecinos. Nadie excluyó a Turquía de la OTAN y no lo va a hacer. Si el F-35 fue por principio, entonces no hay tal problema con los Vipers.
    1. -2
      25 января 2022 14: 04
      Cita de Tomcat_Tomcat
      entonces con "Vipers" no hay tal problema.

      ugh .. ya se fue medio año .. lol más bien, como es si
  17. 0
    25 января 2022 05: 43
    Erdogan, ¿qué pasa con los uigures? Aunque está claro.)
  18. -1
    25 января 2022 07: 57
    Bueno, no sé ... ¿Hay un inconveniente en el hecho de que no habrá AN / APG-80 o su análogo? ¿Cuál es la ventaja de AFAR? En mayor inmunidad al ruido y fiabilidad. Y hoy, el PFAR Su 35 es más confiable e inmune al ruido que el AFAR f16
  19. 0
    25 января 2022 11: 29
    en la generacion 4,5 cual es la generacion avanzada en 4,6439763 y la primera generacion es cuando-18..año?